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Londra 2008: Ford Focus RS Concept

Pubblicato: 04 lug 2008 da p.a.fina

La colorazione le si addice: scafata e strafottente. Sfacciata. Il corpo vettura, così “gonfiato”, sarebbe irrispettoso anche con il più banale dei “grigini”. La motorizzazione, poi, non merita commenti. E’ la trazione, purtroppo, l’unico elemento a rovinare questo luciferino quadretto. Ford diffonde le immagini ufficiali della Focus RS, chiudendo il cerchio di rumors e spy iniziato ormai più di tre anni fa.

Sarà infatti il salone di Londra – 23 luglio/3 agosto – l’occasione in cui svelare questa indiavolata hatchback, ancora sotto forma di concept car: la versione di serie, smussati in pochi dettagli, sarà attesa al debutto per il 2009 inoltrato. Speriamo solamente che i tecnici decidano di non riproporre i sedili nella stessa tonalità della carrozzeria.

I suoi valori numerici rimangono immutati rispetto alle precedenti proiezioni: 280 cavalli scaricati sulle ruote anteriori, 420 Nm di coppia e poco meno di 6 secondi (stimati) per raggiungere i cento all’ora. Il differenziale semi-attivo Quaife, inoltre, impedisce alle ruote in lega da 19 pollici di roteare amenamente su loro stesse.

Via | Motorauthority (Grazie a Kimmi per la segnalazione)

(8 Voti | Media: 3.5 su 5)

93 commenti

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concept, ford focus rs, londra 2008

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Commenti dei lettori

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lifeline
04 lug 2008 - 09:18 - #1

3 punti

Ma che roba è? L’incredibile HULK??
Subarista
04 lug 2008 - 09:18 - #2

0 punti

Kazzuta nell’aspetto, ma quella TA…
Subarista
04 lug 2008 - 09:18 - #3

0 punti

@1
Dà quell’idea, hai colto in pieno…
lupin3rd
04 lug 2008 - 09:19 - #4

0 punti

Nonostante la funzione dell’esp che simula un differenziale autobloccante (metterne uno meccanico il torsen o quelli a lamelle no eh) i 280 cv nn saranno scaricati adeguatamente dalla ruote anteriori penalizzando la prestazione della vettura a causa di un sottosterzo monumentale
solb555
04 lug 2008 - 09:20 - #5

-2 punti

fantastica! se fosse stata bianca l avrei preferita, cmq l unico neo che non me la farà mai comprare è la traz anteriore…
Kimmi
04 lug 2008 - 09:20 - #6

0 punti

Già i 250 della Alfa GTA erano considerati eccessivi sulle sole ruote anteriori, i 260 dellla Mazda 3 MPS ci potevano stare, ma addirittura 280 no… A questo punto perché non raggiungere i 300 CV e metterci una 4×4 derivata dalle WRC?
Cordoli per colazione
04 lug 2008 - 09:20 - #7

0 punti

Sia il corpo vettura, che in particolar modo i numeri della vettura avrebbero sicuramente meritato una Trazione Integrale.
peccato, un’occasione persa, a maggior ragioine per il fatto che questa focus è a fine ciclo e si poteva benissimom progettare una versione incredibile della prossima generazione, una versione che avrebbe avuto la possibilità di sfidarsi con le regine dei rally, subaru e mitsu, e che avrebbe sicuramente annichilo la concorrenza che a stento arriva ai 250 cavalli con un bel v6 da 350 cavalli….
peccato..
YuBa*27
04 lug 2008 - 09:21 - #8

1 punto

Quanti inutili orpelli estetici solamente fini a se stessi
VoglioUnaMurcy
04 lug 2008 - 09:24 - #9

0 punti

Peccato. Veramente peccato. TA…Blahhhh
Alfonso
04 lug 2008 - 09:24 - #10

0 punti

mh…preferivo le vecchie linee..normali forse, ma incavolate il giusto….questo sembra un tuning…
solb555
04 lug 2008 - 09:24 - #11

-2 punti

@kimmi… si sarebbe potuto fare tranquillamente… magari non proprio una trasmissione derivata direttam dalla wrc, però bastavano anche meno cavallini ma con 4 ruote motrici.. le “vecchie” impreza ke di cavalli ne aveva “solo” 218 facevan grandi cose in quanto tenuta di strada e divertimento…
Mr_Wolf
04 lug 2008 - 09:26 - #12

-4 punti

Se fossa stata TI sarebbe stata una vera bomba, ne avrebbero vendute a palate…. belli i sedili in tinta :)

Non è che per caso ci han preso in giro con sta storia della TA?
Dai un mostriciattolo cattivello come questo dovrebbe essere TI!
McRae
04 lug 2008 - 09:27 - #13

-1 punto

che cazzata immane quella trazione anteriore.

un auto 2 volte campione del mondo Rally, con tutto ciò che ne deriverebbe in termini di immagine,oramai diventata un riferimento, un simbolo in questi ultimi campionati, almeno per la clientela sportiva e appassionati di Rally, te la vanno a riprodurre stradale con 280cv e trazione anteriore….

mah.. non lo capirò mai una cosa del genere…

giuro ci avrei fatto un serio pensierino, ma in quella configurazione rimango su Subaru…
Alfonso
04 lug 2008 - 09:27 - #14

0 punti

si, la TI era d’obbligo…o almeno un differenziale…300cv son davvero tanti…ce il rischio che nelle curve si vada dritti dritti
Mr_Wolf
04 lug 2008 - 09:28 - #15

-3 punti

Attenzione, nell’articolo si parla di Quaife? Ero rimasto a quello elettronico…

A parte che non cambia molto, avere 280 e non poter intraversare l’auto mi sembra uno spreco…
Kimmi
04 lug 2008 - 09:29 - #16

0 punti

@solb555: vero, ma pesavano anche di meno le vecchie Impreza. Io sostenevo i 300 CV per compensare l’aumento di peso della 4×4 e mantere le presatazioni di questa TA
Alfonso
04 lug 2008 - 09:30 - #17

0 punti

ah me l’ero perso, sembra che uno pseudo differenziale ci sia..;)
solb555
04 lug 2008 - 09:31 - #18

0 punti

@mcrae esatto concordo in pieno!! è diventata l idolo del wrc, la pubblicità ke facevan un po di mesi fa della versione di serie partiva con la wrc di traverso.. cavolo sono proprio deluso… anke io cm te rimarrò fedele alla mia subaru!!!
Alfonso
04 lug 2008 - 09:31 - #19

0 punti

ciao kimmi!!tutto bene??ottima la foto :D
solb555
04 lug 2008 - 09:33 - #20

0 punti

@kimmi.. si beh è vero, però non è ke sian delle piume le impreza.. io ho una sti del 2003 e pesa 1440kg.. questa focus non penso ke arrivi a quel peso…..
Kimmi
04 lug 2008 - 09:33 - #21

0 punti

@solb555: per la parcondicio io, invece, sto con Mitsu!! ;D
@Alfonso: mille grazie, tutto a posto…
Mr_Wolf
04 lug 2008 - 09:38 - #22

0 punti

No problem, fra un po’ esce la Abarth a motore centrale, basta parlare di sta roba ;)
Kimmi
04 lug 2008 - 09:39 - #23

0 punti

@solb555: la Focus si attesta sui 1200-1300 Kg circa, ma, essendo l’Impreza di un segmento superiore (fino ad oggi), la media Ford risulta leggermente più pesante…
Abab
04 lug 2008 - 09:41 - #24

0 punti

Tamarra è tamarra… ma è bella bella! Non puoi però fare un rally replica con trazione anteriore giustificando il minor peso… schiaffaci la 4WD e raggiungi 300HP. Altrimenti la fisica è fisica e 280HP davanti non li scarichi…
silverrocket
04 lug 2008 - 09:42 - #25

-1 punto

20: 1440 su una grossa berlina con ti ti sembran molti?
lupin3rd
04 lug 2008 - 09:45 - #26

0 punti

Ho trovato un filmato dell’auto in movimento camuffata

http://it.youtube.com/watch?v=9Apm94UIAV4
silverrocket
04 lug 2008 - 09:48 - #27

0 punti

26: almeno sappiam che si muove, non era scontato.
lupin3rd
04 lug 2008 - 09:49 - #28

0 punti

#27

stranamente nel filmato nn sono andati a trovare la gente del paesino vicino dopo aver provato a fare un curva ;-D
Dumah Brazorf
04 lug 2008 - 09:50 - #29

0 punti

“… scafata e strafottente. Sfacciata… ”

Tamarra, si dice tamarra…
Kimmi
04 lug 2008 - 09:50 - #30

0 punti

@lupin: mica mica un po’ studiato… E poi, si vergognano del sound del motore?
solb555
04 lug 2008 - 09:51 - #31

0 punti

@kimmi #21 beh ottima scelta.. ke evo hai?
#23 penso ke una focus 4wd peserebbe non piu di
1400-1500kg.. piu o meno cm la nuova sti..
silverrocket
04 lug 2008 - 09:51 - #32

0 punti

may this
http://www.rscosworthbreakers.co.uk/breaking/escort%20cosworth%20037%20(Small).jpg
forgive ford…
Kimmi
04 lug 2008 - 09:52 - #33

0 punti

@solb: non ho una Evo, magari, ma solo le preferisco alle STi :)
lupin3rd
04 lug 2008 - 09:52 - #34

0 punti

#30

ho messo il filmato perchè è l’unico che ho trovato lo so che se vogliono possono fare di meglio
http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/editorial_images/non_imported/ford_escort_cosworth_rear.jpg
solb555
04 lug 2008 - 09:52 - #35

0 punti

@25 1440 possono essere tantino, ma con 265 cv, 3 differenziali autobloccanti,pinze brambo, assetto tein, fidati ke il peso non conta piu nulla :-)
YuBa*27
04 lug 2008 - 09:54 - #36

0 punti

@32

per fortuna che non si vede, vedere quella e questa insieme è un oltraggio
Kimmi
04 lug 2008 - 09:54 - #37

0 punti

E non mettetemi le Cosworth davanti alla faccia, ve ne prego, sennò mi schifa tutto l’articolo… :D
Four_wheel_drive
04 lug 2008 - 09:57 - #38

-2 punti

Meglio dell’Impreza nuova.
dienori41
04 lug 2008 - 10:00 - #39

0 punti

34
che cazz è?!?!?!
non si può conciare una escort così!
un conto è la cosworth gialla!
silverrocket
04 lug 2008 - 10:02 - #40

-2 punti

38: anche la ibiza è meglio dell’impresa.
silverrocket
04 lug 2008 - 10:02 - #41

0 punti

39: che ha che non và?
dienori41
04 lug 2008 - 10:04 - #42

0 punti

41
la mensola posteriore..
silverrocket
04 lug 2008 - 10:05 - #43

0 punti

42: anche quella escort era una cosworth…
lupin3rd
04 lug 2008 - 10:05 - #44

0 punti

#42

guarda che lo spoiler biplano era di serie!
silverrocket
04 lug 2008 - 10:06 - #45

0 punti

42: http://www.cosworthclubrs.com/brochure%20escort%20cosworth.jpg
dienori41
04 lug 2008 - 10:06 - #46

0 punti

43
bicosworth :D
44
ma erano delle scale x salire sul tetto?
io mi ricordo una cosworth gialla senza il secondo
cerco una foto ora
Four_wheel_drive
04 lug 2008 - 10:06 - #47

0 punti

@42
Guarda che la mensola era di serie.
Four_wheel_drive
04 lug 2008 - 10:07 - #48

0 punti

L’Impreza nuova è esilarante.
Four_wheel_drive
04 lug 2008 - 10:07 - #49

0 punti

@44
Cuginetto mio!
L’Impreza fa petare.
silverrocket
04 lug 2008 - 10:08 - #50

0 punti

46: http://www.rscosworth.it/rouse.jpg