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“Come la goccia che scava il sasso”. Si può definire così la moltitudine di commenti come “belli però…”, “li preferivo prima”,”sono troppo spartani”, “non all’altezza” e così via, che hanno investito in questi anni il design, la lavorazione e la concezione degli interni BMW. Che la casa si fosse resa conto questo si era capito alla presentazione dei modelli restyling di Serie 1 e X3, quando sulla prima arrivarono pannelli portiera rivestiti in tessuto o pelle al posto del precedente “plasticone”.
Sulla X3 l’opera è stata ancora più radicale grazie ad un completo cambiamento delle plastiche di rivestimento interne. L’arrivo delle nuove X5, X6 e serie 7, non fa che confermare la nuova strada intrapresa dal costruttore di Monaco che sembra essersi preso carico di una nuova crociata: cancellare la nomea suddetta e tornare tecnicamente ineccepibile anche al capitolo “materiali ed assemblaggi”. E l’opera continuerà con la nuova ed attesissima serie 5, in arrivo su strada nel 2010.
Sono infatti queste foto spia degli interni della nuova grande berlina BMW a darci un assaggio di ciò che ci aspetta. Gli elementi sono ancora pesantemente camuffati, ma ciò che si vede o intravede basta e avanza per farsi già un’idea generale di quello che sarà il risultato definitivo. Partendo dalla strumentazione, la nuova serie 5 darà il benvenuto al ritorno degli indicatori di consumo istantaneo e della temperatura dell’acqua . Quest’ultimo insieme all’indicatore di livello carburante saranno nuovamente situati lateralmente al tachimetro e al contagiri-motore.
Lo sterzo (già farcito di comandi) sembra conservare, almeno per ora, il medesimo design visto sulla nuova serie 7. Ma è probabile che le sue forme sia destinate a cambiamenti ulteriormente in corso d’opera . Inoltre sarà sicuramente affiancato da una variante sportiva con la corona dello sterzo di calibro inferiore. “Un cockpit perfetto non si orienta alle mode, ma al guidatore”: così recitava un vecchio depliant di un’ormai vecchio prodotto BMW. Analizzando la parte centrale, si può osservare, per la gioia dei bimmers D.O.C., come la console principale sia leggermente orientata al conducente in onore di quella tradizione di cui BMW si è avvalsa per anni.
Il suo sviluppo appare meno mastodontico e pesante rispetto a quello dell’attuale serie 5: nell’insieme il ponte di comando appare più rastremato e concettualmente simile a quanto visto sulla serie 1. Anche in questo caso, proprio come successo per la 7, i comandi di clima e radio hanno subito un’inversione della loro posizione. Questi ultimi non sono minimamente visibili, mentre, aguzzando la vista, è possibile notare una piccola manopola per la regolazione della temperatura. Il nuovo comando del clima dovrebbe inoltre ereditare il Black-panel visto sulla serie7 che consente di vedere cifre e segnali del clima (sulla 7 anche della strumentazione) solo a vettura accesa.
La regione centrale del tunnel della trasmissione è, da quanto si vede, fedelmente traslata dalla nuova 7: i comandi del cambio e del sistema I-drive trovano alloggio nelle medesime posizioni della grande ammiraglia BMW. Inoltre sparisce il freno di stazionamento meccanico per far posto ad un comando elettroattuato. Da notare come la porzione del tunnel centrale immediatamente sottostante alla plancia abbia un inclinazione verso l’alto di 30-35° rispetto alla regione del cambio: una scelta stilistica necessaria per una migliore integrazione stilistica con la nuova plancia e che dona un tocco di stile in più all’intero complesso.
Immediatamente sotto allo schermo centrale dell’I-Drive, si nota il design delle bocchette di aerazione che rimane simile all’attuale produzione BMW , specialmente a quanto visto su serie 3 e 7. Ma anche in questo caso è da notare, come per il resto dei comandi visibili, come la manifattura sia cresciuta dando maggiormente peso alla cura dei dettagli: ogni manopola tasto o margine risulta essere incorniciato da una fine cromatura; un’ulteriore testimonianza della volontà della casa di “alzare il tiro”. Non è ancora ben chiaro invece se lo schermo dell’I-Drive troverà sede sotto un’apposita seconda palpebra, oppure sarà, in linea con serie7 , X5 ed X6, maggiormente integrato nel complesso della plancia.
Via | WCF
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a.nd.re.a (vero)
07 lug 2008 - 17:50 - #1dal poco che si vede sembra bella.
Marchettino91
07 lug 2008 - 17:50 - #2Belli gli interni, il cambio sembra un vibratore ghgh
cisiorizzo
07 lug 2008 - 17:51 - #3prestissimo per dare dei commenti… nessuno ci dà la sicurezza che le poche cose che si vedono non siano posticce….
Bad Moon
07 lug 2008 - 17:58 - #4Io ho il 320d e devo dire che effettivamente sono un po’ troppo spartani. Sarà anche vero che poi trovi tutti i comandi in un batter d’occhio ma quando uno compra un certo tipo di macchina e sborsa una certa cifra, secondo me può pretendere degli interni che siano anche un po più… “di scena”!
il pollo
07 lug 2008 - 18:00 - #5ogni auto ha pregi e difetti. la 5 aveva interni inferiori alla concorrenza, ma comunque brutti è esagerato. se si ha gusto anche le bmw diventano lussuose e accoglienti. ora spero che colmino questa lacuna, senza intaccare l’estetica.
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:02 - #6Che schifo c’ha le plastiche ritmocabrio,meglio audi
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:02 - #7bene, bmw deve tornare a fare interni ottimi.
penso che con il ritorno ad ottimi interni e gli ottimi propulsori ora bmw avrà ben poco da invidiare a mb, e propio nulla ad audi.
supponendo l’utilizzo dei nuovi motori la gamma della serie 5 dovrebbe così articolarsi:
523i L4 230cv TP
530i L6 286cv TP/TI
540i L6 326cv TP/TI
550i V8 408cv TP
M5 V10 580cv TP
523d L4 210cv TP
530d L6 245cv TP/TI
540d L6 300cv TP/TI
i prezzi tra i 40.000€ e i 100.000€.
Cordoli per colazione
07 lug 2008 - 18:02 - #8troppo presto per dare commenti definitivi.
Sembra troppo plasticosa, ma è sicuramente un prototipo, il risultato finale saràù ben diverso, anche se occoorre ricordare che BMW è l’unico marchio premium che non usa vero alluminio negli interni dei supoi prodotti ma usa una lega speciale, non costosa ma nemmeno economica che simula l’alluminio), secondo me una scelta troppo risparmiosa….
staremo a vedere, fatto sta che audi in termini di ergonomia, e Mercedes, prima dell’avvento della copia dell’idrive erano molto superiori a bmw quanto ad interni…
Ogi oserei dire che Audi è la regina degli interni, e le principesse sono le asiatiche Infiniti e Lexus, Bmw per un eufemismo e òla dovuta ironia è il garzone….
rico71
07 lug 2008 - 18:02 - #9Belli i portalattine.
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:04 - #10aggiungo però che con questa camuffatura è difficile dare un giudizio appropiato.
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:04 - #11@5
L’eleganza e il lusso era “un compito affidato a mercedes”, le bmw eran contraddistinte da una “sobria sportività”.
Ora,visto che le mercedes c’han gli interni della smart forfour speriamo almeno che in biemme abbian pietà degli amanti delle raffinatezza.
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:05 - #12@7
tutti invidiano audi
Cordoli per colazione
07 lug 2008 - 18:07 - #13L’i drive ha minimalizzato troppo gli interni, ma la nuova serie 7 sembra aver risolto il problema e riproposto quella miriade di tastini che seconso le idee della casa non poiacevano, ma che dai dati di fatto dei mercati, consumatori ecc piacevano ed anche tanto…..
a.nd.re.a (vero)
07 lug 2008 - 18:07 - #14a colui che si scomoda nel mettere i meno akkazzo consiglio di intingere il dito nella sabbia bagnata ed infilarselo nell’ano.
Cordoli per colazione
07 lug 2008 - 18:08 - #15Io aspetto ancora il ritorno della plancia dedicata al guidatore….
themozz
07 lug 2008 - 18:09 - #16@2: vedo che te ne inendi :D ;)
themozz
07 lug 2008 - 18:10 - #17@6: cavolo devi proprio essere dotato di vista a raggi X per fare questo tipo di commento…pensa te..
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:11 - #18@15
E chi la scorda più…
http://realcode.com/docs/CarPC/Img/Interior/Dash/Pict1925.jpg
ziopeppe
07 lug 2008 - 18:11 - #19non capisco x’ si ostinino a pubblicare cose del genere. Sono INCOMMENTABILI, cosa dobbiamodire ?! Bello quel pezzo di plastica posticcio copri cruscotto !!
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:12 - #20@17
Ah boh a me l’avevan detto sugli interni della z4, e non avendo cotanta competenza da constatare io me medesimo ci credo
a.nd.re.a (vero)
07 lug 2008 - 18:14 - #2119: in realtà è una sfida nell’azzeccare la vera funzione della leva rossa.
Io sono per il sedile eiettabile.
TDI Power ©
07 lug 2008 - 18:15 - #22Prego notare la stretta somiglianza, per non parlare addirittura di plagio, con gli interni della A6, ormai anche Bmw si è piegata davanti alla Supremazia Audi.
Cordoli per colazione
07 lug 2008 - 18:16 - #23@18
bella da paura…ho una serie 3 330 xd e46, diciamo con la plancia “ridimensionata”, l’ultima con la plancia leggermente verso il guidatore…..
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:17 - #24@21
secondo me serve per accendere l’auto.
tipo motosega,like this
http://pagesperso-orange.fr/mariofer/quad/Ravv300a.jpg
Cordoli per colazione
07 lug 2008 - 18:17 - #25@22
detto da uno che si chiama tdi power (power, potenza de che poi??) è molto attendibile come cosa…
plagio??
contattiamo taormina???
cisiorizzo
07 lug 2008 - 18:18 - #2622 che tipo… spero sia di nuovo silver, se no la situazione è critica… comunque si assomigliano, eh… non so come tu faccia a vaderli, ma sono uguali….
GentlemanDriver
07 lug 2008 - 18:18 - #27Una cosa, nn mi e’ mai piaciuta delle ultime Biemme, appunto gl’ interni, intesi stilisticamente, come tutta la parte del cruscotto.
Ovviamente posizione di guida sempre al top, ma gl’ interni mi son sempre sembrati un po’ scialbi e sottotono per il posto che giustamente BMW vuole occupare nell’ automotive mondiale.
Spero che cambino proprio il design, perche’ anche sulla nuova 7, nn e’ che siano prorpiamente un operad’ arte.
themozz
07 lug 2008 - 18:18 - #28@20: e chi tel ha detto della Z4, di cui si è visto praticamente tanto quanto questa?!?!
@22: ti rimando al #17… ca.z.z.o sono tutti superman con superpoteri visivi oggi
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:18 - #29@23
StupefacIente.
Mi ricordo l’M3 E46.
Fantastici, veramente studiati intorno al guidatore
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:19 - #30#25
è un fake, è uno della cosca, stai tranquillo.
TDI Power ©
07 lug 2008 - 18:19 - #31@24
Si esatto, tipo frullino, sarà la versione base, quella con l’accensione manuale senza chiave e con i finestrini inchiodati perchè anche le manovelle sono troppo pregio. Bmw ormai è questo.
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:20 - #32@22
minkia uguali
http://www.audiforums.com/models/a6/images/2005-Audi-A6-interior.jpg
impressionante
cisiorizzo
07 lug 2008 - 18:20 - #3324 no, voto anche io per il sedile eiettabile… lo adottano perchè si sono accorti che le bmw non sono sicure come le audi…
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:20 - #34#28
se non l’hai capito yuba odia gli audisti a morte…
TDI Power ©
07 lug 2008 - 18:20 - #35Ma quale fake?? Ma che mi nchi dite?? Che min chia è sta cosca??
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:21 - #36@28
qualcuno competente,senza dubbio.
@30
sicuro come l’oro
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:21 - #37#31
TI? silver? victor?… FOX? guarda che prima o poi ti sgamo…
Karl Benz
07 lug 2008 - 18:22 - #38la forma del cambio è spettacolare..roba da bang&olufsen!!
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:22 - #39@35
Non puoi essere vero
silverrocket
07 lug 2008 - 18:22 - #40ma che kazzo state commentando? forza, tutti ot, o al limite parliam della camicia del collaudatore.
TDI Power ©
07 lug 2008 - 18:22 - #41@32
Bravo! Ecco la prova!
Si somigliano parecchio, nonostante la netta superiorità ed originalità di quelli Audi.
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:22 - #42#35
dai, sei silver, ti ho sgamato.
cisiorizzo
07 lug 2008 - 18:22 - #4335 ok, non c’è speranza….
themozz
07 lug 2008 - 18:23 - #44@36: mah……………………………………………………………………………
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:23 - #45@38
Roba da Bang-le e basta,semmai
TDI Power ©
07 lug 2008 - 18:23 - #46@39
Ma vaffancu lo tu e le tue corna!
Axelsaurus
07 lug 2008 - 18:23 - #47#40 caxo, ma allora non sei tu!
silverrocket
07 lug 2008 - 18:23 - #48io non sono TDI POWER, anche se giorni fà annunciai che il mio prossimo fake sis arebbe chiamato così… evidentemente ormai son in toto addentro alla inferiorità mentale dell’audi enthusiastic
YuBa*27
07 lug 2008 - 18:24 - #49@41
personalità soprattutto
cisiorizzo
07 lug 2008 - 18:24 - #5042 anche secondo me…. oppure ha dei seri problemi…