Il petrolio, variabile impazzita, condizionerà il mercato ancora per qualche mese: in mancanza di soluzioni “tampone” occorre concentrarsi in vista del prossimo anno. Interpellato da Repubblica, Gian Primo Quagliano, direttore del Centro Studi Promotor, commenta la perdurante crisi del mercato automobilistico italiano alla luce della tragica anticipazione fornita dagli esperti.
Secondo le prime proiezioni, il computo delle vendite passerebbe dalle 229.000 dello scorso giugno alle circa 180.000 del mese corrente. Un calo del 20% sull’onda del precedente 17.56%. Gli esperti, inoltre, prospettano cali in doppia cifra fino al termine del 2008 e situazioni da film horror: azioni legali dei costruttori europei contro i cinesi “copioni”, calo dei SUV compatti, finora tenue palliativo per il malaticcio mercato, tonfo della rediviva Fiat.
Tutto a causa della recessione americana – tiene a precisare Andrea Tarquini di Affari e Finanza –: prima la crisi dei mutui e poi il semi collasso dei settori manufatturieri e automobilistici hanno portato ad una stagnazione a livello mondiale.
Ancora Quagliano, però, sottolinea come “l’economia italiana non sia in recessione”, ma fortemente penalizzata, oltre dal prezzo del carburante, anche dal credito al consumo. Tale situazione porta ad un marginale aspetto positivo: la presenza di auto a kmzero è cresciuta dal 4-5% del 2007 al circa 10% del 2008.
Via | Repubblica (Grazie a Gnovis e a1 per la segnalazione)
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legghiu
30 giu 2008 - 16:35 - #1poi mi danno i meno se dico che il calo delle ventite dei suv in italia va visualizzato nel contesto(leggi calo immatricolazioni in generale)
Jaki93
30 giu 2008 - 16:36 - #2Sfido io, con la benzina ke viaggia a 1.55€/l, le case automobilistiche come possono pretendere ke i presunti acquirenti comprino auto… e se continuiamo così, a fine anno la benzina arriverà a 2€/l…
GentlemanDriver
30 giu 2008 - 16:38 - #3Bella la foto della presentazione della Grande Punto a Torino 2/3 anni fa…..forse ci sono anch’ io da quelle parti ;D
Quando si dice “foto’ d’archivio” :DDDDD
super492
30 giu 2008 - 16:45 - #4@3 quoto…penso proprio ke min parte sia dovuto a pure a questo…la gente sta cercando di capire cosa sta succedendo con i prezzi e nn sa neanke prendere una decisione!!!co sti prezzi della benzina stanno facendo passare la voglia di godersi la makkina!!!cmq…in italia dobbiamo considerare ke l’anno scorso il mercato era cresciuto parekkio..questo è anke il contraccolpo…
Rockweiller
30 giu 2008 - 16:45 - #5Ma qualcuno pensa davvero di poter continuare a vendere 2.200.000 auto tutti gli anni ? E dove le mettiamo ? Una sopra l’altra ? Visto che una dietro l’altra (sempre in coda) già ci stanno….
VinxLt
30 giu 2008 - 16:46 - #6con un mercato cosi, c’e’ ancora chi si stupisce perche io abbia venduto il diesel e abbia comprato una macchina a metano….
FaDeR_
30 giu 2008 - 16:46 - #7e pensare che quel co***ne di bush sta mandando al lastrico il mondo intero!!
geppe67
30 giu 2008 - 16:46 - #8ben gli sta.
così imparano ad allearsi con i petrolieri e a fare gli interessi di questi ultimi anzichè i propri.
Alfonso
30 giu 2008 - 16:52 - #9azzzz
reo85
30 giu 2008 - 16:55 - #10ormai le case se vogliono vendere devono portare le auto in america, ma non le berlinone o i suv ma le utilitarie ormai anche lì voglionjo quelle auto a bassi consumi, solo che non ce ne sono molte, quindi entrare lì con le utilitarie si fa il botto.
reo85
30 giu 2008 - 16:57 - #11se non dovessero fare altri incentivi statali per auto nuove e impianti a gpl e metano sarà dura che vendano molte auto nei prossimi 2 anni.
Vannista
30 giu 2008 - 16:59 - #12“la presenza di auto a kmzero è cresciuta dal 4-5% del 2007 al circa 10% del 2008.”
Appena il mercato accusa una flessione, subito il gruppo fiat ritorna alle care vecchie immatricolazioni Km0, di cui poi si deve liberare con fortisissimi sconti, per la gioia di tutti i fiattari che così possono di nuovo cambiare la loro fiat che dopo 3-4 anni sono già pronte per finire sotto la pressa
Lapo è un grande
30 giu 2008 - 17:00 - #13Quindi l’Alfa 169 e Kamal sono schizzate nel futuro più lontano….
Lapo è un grande
30 giu 2008 - 17:01 - #14Meglio così, se le cose andranno peggio mi sa che Alfa e Lanci si limiteranno a pochissimi modelli esclusivi, mentre Fiat dovrà pensare a tecnologie per i biocarburanti!!!
Vannista
30 giu 2008 - 17:02 - #15le km0 “drogano” il mercato, che ovviamente non può crescere all’infinito ma è fatto di cicli positivi e negativi, non mi sembra un concetto difficile
@go
30 giu 2008 - 17:08 - #16Prima o poi si doveva fermare, piuttosto c’era troppa crescita negli scorsi anni secondo me.
rino8
30 giu 2008 - 17:16 - #17Ma i suv in italia sono scesi del 8%,vuol dire che sono uno dei segmenti di mercato che sofre di meno.
Fulvio
30 giu 2008 - 17:24 - #18E Bravo Gian Primo….. io 1 anno fa in tempi non sospetti gli avevo detto che il mercato italiano era DROGATO dagli incentivi…. e oggi il 75% delle auto si immatricola negli ultimi 3 gg del mese! Sapete che significa??
bibendus
30 giu 2008 - 17:27 - #19io tengo la mia fida A180cdi finchè non mettono in vendita un auto elettrica con la presa di corrente a 220v
non me ne vogliano i benzinai, ma mi viene da vomitare ogni volta che vado a fare gasolio a pensare ai califfi tripponi e all’iva sulle accise.. ne soffro davvero.
Alex Rossì
30 giu 2008 - 17:30 - #20Fiat si deve convertire ad una nuova tecnologia….
La pedalata.
Forse qualcuno nn ha ancora capito la politica dell’alternanza, l’Italia diventerà la nuova Cina ma quella di 30 anni fa.
Ha mangiato, hanno speso, hanno campato di rendita. Ora ke paghino.
Alex Rossì
30 giu 2008 - 17:42 - #21La Fiat purtroppo chiuderà. Spero ke garantiscano almeno i pezzi di ricambio.
Il parco auto Italiano è il più vecchio d’europa
a1
30 giu 2008 - 17:46 - #22con la crisi, il prezzo del petrolio in continua ascesa, le assicurazioni, un calo era più che prevedibile, ma di questo livello no!!!!!!!!!!!
a1
30 giu 2008 - 17:47 - #23con la crisi, il prezzo del petrolio in continua ascesa, le assicurazioni, un calo era più che prevedibile, ma di questo livello no!!!!!!!!!!!
Ambassador
30 giu 2008 - 17:50 - #24Per Alex Rossi post 22
Il parco auto francese è molto peggio di quello italiano fidati.
Sbik
30 giu 2008 - 17:51 - #25Quello automobilistico è un settore ciclico, è uno dei primi che si ferma quando l’economia rallenta, non c’è niente di nuovo…
a1
30 giu 2008 - 17:53 - #2622:
l’unica cosa che deve chiudere è la tua bocca quando dice ste stro.nzate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a1
30 giu 2008 - 17:56 - #27il mercato perde 20%, bisognerebbe vedere le percetuali delle singole case, cmq è una bella botta!!!!!!!!!!!!
Mingaz
30 giu 2008 - 18:00 - #28Sì ma non potete scrivere “tonfo della Fiat” senza spiegarvi! Cosa significa “tonfo della Fiat”?
In tempi di crisi (anzi, in teoria sempre…) non si guarda ai volumi assoluti, ma alle quote di mercato. “Crisi” non significa che Fiat perda terreno, non sta scritto da nessuna parte!
Spiegatevi bene…
bibo
30 giu 2008 - 18:06 - #29@29 - semplicemente intendono che Fiat venderà ca 10.000 auto in meno…anche le altre caleranno, ma visto che Fiat vende + di tutte subirà il tutto molto di più…e recuperare nelle altre nazioni sarà molto dura…
pushrod
30 giu 2008 - 18:23 - #30Mi piace vedere come al solito che quando Fiat potrebbe andare male i co…ni italiani sono tutti contenti…Chissà perchè in Germania il 65% delle auto è tedesche ed in Francia il 62% francesi…
Loro sì hanno un pò di amor proprio.
D’altronde vuoi mettere una Mini con Una Punto Abarth.
La prima si che fa pena…..Mis embrate i comunisti quando danno la colpa a Berlusconi…
Alex Rossì
30 giu 2008 - 18:31 - #31ma se a livello globale c’è una stagnazione, certamente Fiat paga più delle altre. tant’è ke nn stiamo parlando di Toyota, Audi o Bmw.
Ergo…..altri regali Fiat nn li potrà più ricevere, almeno in Italia, quindi deve andare all’estero se vuole avere una minima chance.
Io comunque per Fiat la vedo molto nera. Questi tontoloni nn si sono svegliati quando avrebbero potuto iniziare delle strategie serie e ora pagano.
Voglio proprio vedere chi si comprerà la nuova Delta. Se l’andazzo è questo, ve la regaleranno con il kit mare incluso, ossia un gommone a chiglia rigida + 2 ciabatte infradito + una settimana al Lido di Napoli.
Tempi duri….
Alex Rossì
30 giu 2008 - 18:33 - #32@31
nn me ne frega nulla, anzi se affondano sono contento. Fino ad oggi si sono comportati come un’azienda a capitale statale.
Vivendo a sbafo
Alex Rossì
30 giu 2008 - 18:34 - #33Se volete comprare delle auto serie andate su bmw, audi, mb o porsche, maserati, aston
bibo
30 giu 2008 - 18:35 - #34@31 - mai pensato che è xchè sia in Francia (che fra l’altro è “solo” il 53%) sia in Germania esistono diverse alternative?? nel senso che ci sono più modelli di Case diverse nazionali dello stesso segmento mentre in Italia alla “solita” Fiat di alternative non ce ne sono…se non ti piace un modello devi x forza passare a una straniera…
Comunque lo stesso problema ci sarà anche in Spagna dove x giugno prevedono un calo addirittura del 30%!!
Alex Rossì
30 giu 2008 - 18:36 - #35Ma non vede ke l’Italia sta facendo la fine del Titanic?
Prendete le scialuppe finchè siete in tempo.
P.S. io il consiglio ve l’ho dato. Poi ne riparleremo
a1
30 giu 2008 - 18:37 - #3634:
se mi dai i soldi ci vado volentirei su quelle auto, il solito troll minkione!!!!!!!!!!!!
pushrod
30 giu 2008 - 18:37 - #37Si, anzichè Fiat, comprate le Kia, le Chevrolet, Roewe ed altre cinesate.
Siete troppo fighetti, pensate che comperare tedesco faccia figo?? troppo pettinati culatelli…..
pushrod
30 giu 2008 - 18:39 - #38Mah….. Rossi chi !!!! quello delle barzellette????
Alex Rossì
30 giu 2008 - 18:43 - #39@37
Guarda ke nn ho mica detto Zonda S o Veyron.
Porsche è l’utilitaria delle sportive e nn mi pare ke una Boxster costi chissà quanto, idem per le altre.
Un’auto decente la prendi già con 40k euro e di alternative ne hai parecchie
a1
30 giu 2008 - 18:46 - #4040000 euro si sono bruscolini, ma come ragioni, le auto tedesche nn valgono tutti quei soldi che se li avessi nn li spenderei certo per una tedesca, io continuo a comprare italiano, tu fatti spennare dai crucchi!!!!!!!!!!!!!!!!
pushrod
30 giu 2008 - 18:46 - #41Cosa comperi con 40k € ??
a1
30 giu 2008 - 18:50 - #4242:
con meno sicuramente, potrei scegliere tra Bravo, Delta, Croma, 159, 149 (tra un’anno), e magari pure la Fulvia!!!!!!!!!!
pushrod
30 giu 2008 - 18:52 - #43Grazie, ma volevo saperlo dal Barzellettiere…anzi All’avanguardia della tecnica.
a1
30 giu 2008 - 18:56 - #4444:
se continuo con il barzellettiere va a finire che mi bannano, :-)))))))))))))))
pushrod
30 giu 2008 - 19:00 - #45Non dirlo a me, era da qualche mese che non entravo nei commenti, ma quando ne leggo certi vorrei partire con gli insulti….. Vorrei averlo come amico e berci un aperitivo così da poterlo insultare….
motogiggio
30 giu 2008 - 19:24 - #46Non credo sia tanto il prezzo dei carburanti, quanto l’ incertezza del futuro a frenare le vendite.Tra l’altro mi sembra di avere sentito che la Bce voglia ancora crescere i tassi con conseguente ulteriore aumento dei mutui: e con che soldi mi compro la macchina nuova ?
Alex Rossì
30 giu 2008 - 19:28 - #47@46
Risparmia i soldi per la benzina
In un qualsiasi listino auto trovi dei modelli da 40K euro e nn sono nemmeno questa cifrona. Se poi vai sulle tedeske, 10K euro di optional ti partono come niente.
ma evidentemente nn sei aggiornato
Mingaz
30 giu 2008 - 19:30 - #48Bibo, in questi termini bisogna sempre considerare la quota secondo me.
Supponiamo che il gruppo Fiat l’anno scorso a giugno fosse a quota 30% (+-) e quest’anno 31 % (le cifre sono leggermente inferiori, ma è per spiegarmi), allora il fatto di aver venduto 10k auto in meno diventa secondario, perchè quello che conta è “mangiare” fette di mercato alla concorrenza, in Italia come all’estero.
Alex Rossì
30 giu 2008 - 19:31 - #49@47
La BCE è governata da lobby e alzare i tassi è solo funzionale alle loro esigenze.
chi ha potuto scegliere ha detto No all’Europa ed è stata la scelta migliore.
Comunque se vuoi comprarti la macchina nuova, nel 2009 Fiat sarà costretta a regalarle
Alex Rossì
30 giu 2008 - 19:32 - #50@49
nella tua ostinazione sei ridicolo.
” mangiare fette di mercato alla concorrenza”. Scusa ma qual è la concorrenza Fiat?
Tutti sanno ke i dati se li creano a tavolino con le immatricolazioni fasulle a carico delle concessionarie