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Il 22 Luglio verrà finalmente svelata al salone di Londra la prima vera novità Lotus dopo quasi 13 anni, da quando cioè fu presentata la Elise che, nel tempo, ha dato vita a modelli e varianti infinite e di grande successo. La Lotus Eagle, precedentemente anticipata a Ginevra da un “pezzo” dell’anteriore messo a nudo, proporrà la formula 2+2 ed un motore V6 in posizione centrale, probabilmente un 3,5 litri di origine Toyota da circa 270Cv, con possibilità di ulteriori step di potenza grazie alla sovralimentazione.
Via | Carscoop.blogspot.com
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Berserkher
30 giu 2008 - 12:03 - #1sarei molto curioso di vederla al ring e su che tempi potrebbe girare
Karmàzero
30 giu 2008 - 12:05 - #2NOn dimenticate la Lotus Europa S del 2006?
Mr_Wolf
30 giu 2008 - 12:09 - #3Al di là del tempo che potrebbe fare al ring, questo mezzo promette emozioni a non finire, e tutte non filtrate dall’elettronica :)
Kain
30 giu 2008 - 12:19 - #4Sara sicurament una macchina valida. Da vedere se attirera il favore del publico…..
#2 la lotus europa di nuovo ha solo l’aria condizionata di serie. :) Scherzi a parte qui si parla di un modello del tutto nuovo…..
Grazie per il ringraziamento delle segnalazione Autoblog….
YuBa*27
30 giu 2008 - 12:19 - #5interessante, le premesse sono buone,speriamo in bene.
“la prima vera novità Lotus dopo quasi 13 anni”
?? e la lotus europa??
YuBa*27
30 giu 2008 - 12:20 - #6@4
base elise pure quella?
legghiu
30 giu 2008 - 12:20 - #7come direbbe il dr house:”evvaiiiii!”
Kain
30 giu 2008 - 12:22 - #8#6 certo…
silverrocket
30 giu 2008 - 12:27 - #95: perchè, l’hai mai vista? è un fake, come la 8c.
silverrocket
30 giu 2008 - 12:29 - #106: la europa era un elise resa civile e brutta, con intenri invece che metallo nudo, sedili che non ti rendon paraplegico, clima ed una radio, nient’altro che ciò.
YuBa*27
30 giu 2008 - 12:35 - #11@9
Una.
Per forza,è scomoda,rumorosa e beve un sacco,meglio la tt disel.
SPMT
30 giu 2008 - 12:41 - #12Io rivorrei la Esprit….. Chi devo uccidere per riavere un’Esprit?
zebitta
30 giu 2008 - 12:41 - #13Sono molto curioso di vedere quello che sarà in grado di fare! E se poi sarà bella quanto la mitica e indimenticata esprit avrà buone possibilità di successo.
Smartiesss
30 giu 2008 - 12:42 - #14potrei andarci!!!! cmq come la elise gialla non ce nè!
Kain
30 giu 2008 - 12:43 - #15#9 silver una l’ho vista pure io… non ci credevo…. e conosco un tizio che dovrebbe averla ordinata….
SPMT
30 giu 2008 - 12:44 - #1616: c’è qualcuno che addirittura ha ordinato un’Europa? Addirittura????
SPMT
30 giu 2008 - 12:44 - #17ESPRIT V8 GT, tutta la vita.
Kain
30 giu 2008 - 12:44 - #18#17 dovrebbe…….:)
lupin3rd
30 giu 2008 - 12:44 - #19#12
ti sfido invece a fare quei tempi nella realtà
₣∂ßiΟ91
30 giu 2008 - 12:45 - #20questa Lotus sarà una vera berlva!!!!!
Kain
30 giu 2008 - 12:46 - #21#11 secondo me non è per quello che dici tu…. e che uno che vuole una lotus si compra una elise…
₣∂ßiΟ91
30 giu 2008 - 12:48 - #22#23:
infatti
LordMarkus
30 giu 2008 - 12:48 - #23Sono l’unico a cui l’Europa piace? :-D
Cioè, precisiamo, mi piace ma a parità di prezzo mi compro una Elise o una Exige a occhi chiusi. E penso che anche il cliente Lotus standard faccia lo stesso :-)
Jag green
30 giu 2008 - 12:49 - #24*21, a proposito del 12
Ogni tanto sarebbe giusto tornarci, nella realtà.
Ambassador
30 giu 2008 - 12:51 - #25Lotus è stato un grande e glorioso marchio….ma negli ultimi 10 anni sta vivendo troppo sul successo nel 1998 della prima (e più bella) serie della Elise.
Un’auto all’epoca bellissima e assai attraente con il suo costo di poco meno di 60 milioni delle vecchie lire.
Poi mille versioni che a mio avviso l’hanno snaturata e peggiorata sempre di più….come quando si è scelto di montare il motore Toyota….coppia assente e quel poco che c’era era da 6000 giri in su….guidai a suo tempo una Exige con quel motore…per raggiungere la velocità massima occorreva tirare la quinta al limite e infilare la 6a…ma se uno mollava un attimo non c’era modo di tornare alla max velocità con la marcia più alta..in sintesi una guidabilità orrenda.
La Europa? Mai vista da vero e non ne parla nessuno. Credo la vendano con il 99% di sconto.
A mio avviso le ultime Lotus sanno di auto messe insieme a caso con motori trovati in strada….mah….a mio avviso rimane un marchio senza futuro purtroppo.
SPMT
30 giu 2008 - 12:54 - #2630: t dò ragione sui mototri che adottano… sul futuro del marchio nn saprei… proprio non saprei… ora come ora hanno i loro vantaggi e svantaggi…. boh…….
LordMarkus
30 giu 2008 - 12:55 - #27@ Ambassador #30
Auto messe insieme a caso?
Ma scherziamo?
lupin3rd
30 giu 2008 - 12:56 - #28@Jag Green
cosa intendi miei confronti?
Jag green
30 giu 2008 - 12:59 - #29*33
Non nei tuoi, nei suoi. Mi rivolgevo al commento 12 che avevi sfidato sul terreno della realtà, concetto che il tipo sembra ignorare bellamente.
lupin3rd
30 giu 2008 - 13:02 - #30@34
ah okay scusami avevo inteso male
Ambassador
30 giu 2008 - 13:03 - #31Per Lord Markus post 32
Intendo dire che sulle varie centinaia anzi migliaia di versioni della Elise/Exige hanno montato di tutto…gli aspirati Toyota che giravano a 5000000000 giri, zero coppia, poi i sovralimentati ecc…….i primi Rover serie K rimangono a mio avviso i migliori. Buona coppia e buona potenza per una macchina che doveva essere leggerissima (come lo era la prima versione), non eccessivamente cara e divertente.
Nell’arco di 10 anni ci sono Elise/Exige a 70.000 euro o quasi di listino se non erro….e giusto un pazzo spende quella cifra per un’auto che non incarna più lo spirito per la quale fu progettata…e in più con motori pessimi.
Non c’è più il rapporto costo/vettura. Dopo il primo successo si sono montati la testa per un’auto, che pur essendo veloce, non è certo un GT3 ecc….hanno fatto un’infinità di versioni cambiando e ricambiando di tutto.
L’Europa poi francamente non la capisco….è inutile…è una Elise più brutta, più pesante e più costosa.
LordMarkus
30 giu 2008 - 13:15 - #32@ Ambassador
La Lotus di certo non è mai stata famosa per i motori… anche il Rover non era un gran motore, soffriva le alte temperature e non era affidabilissimo. Secondo me con i motori Toyota è stato fatto un grande passo in avanti per quanto riguarda l’affidabilità ma anche qualcuno indietro, che sono quelli che sottolinei tu (coppia e potenza troppo in alto principalmente). Ma da qui a dire che è un motore pessimo ce ne passa…
E, perdonami per l’espressione, ma il discorso sulla velocità massima del tuo post precedente mi sembra semplicemente “ridicolo”. Chi compra una Lotus di certo non desidera farsi 20 km di rettilineo in tangenziale a 240 all’ora. Per quello c’è la Veyron :-D
Hai perfettamente ragione per quanto riguarda il prezzo: 70mila euro per una Lotus sono decisamente troppi (anche se questi prezzi le raggiungono solo le versioni Cup preparate per la pista). Una Exige S base, sovralimentata (e questo copre gran parte delle pecche del motore) parte da circa 55mila euro. Che non sono noccioline, ma è già un prezzo più ragionevole.
Non dimentichiamo la Elise S da 136 cv, che forse è quella che incarna meglio lo spirito Lotus e, a detta di molti, è anche la Elise/Exige più pura e più divertente… che voglia dire qualcosa? ;-)
Kain
30 giu 2008 - 13:23 - #33@Ambassador mi spiace ma nache io non sono daccordo con quanto affermi.
#39 lord è la passione che parla…. e anche giustamente aggiungerei….
Jag green
30 giu 2008 - 13:25 - #34*40
Qui Houston, avete un problema.
Kain
30 giu 2008 - 13:26 - #35#43 ha finito l’ossigeno da parecchio tempo…….
LordMarkus
30 giu 2008 - 13:26 - #36Kain, come tu ben sai io venderei una gamba pur di avere una Lotus :-)
Ambassador
30 giu 2008 - 13:28 - #37Per Lord Markus
Su alcune cose ti do ragione.
La Exige non è certo fatta per andare sul dritto a 240Km/h…..era solo per sottolinare che pura avendo cavalli la spinta è pochina.
Elise S sovralimentata a 55mila? A mio avviso troppi…ti dico come la penso: Le versione top va ma costa troppo…..la versione base aspirata costa meno e ha prestazioni buone…e a mio avviso è la migliore, come dici tu quella che meglio incarna lo spirito oringinario. Mi fanno ridere quelli che comprano le versioni top, ci spendono un mondo in preparazioni e credono di avera tra le mani una 430 Scuderia. Le versioni invece intermedie non servono a nulla. Vie di mezzo e basta.
lupin3rd
30 giu 2008 - 13:40 - #38#47
nel senso che fare quei tempi nella realtà con tali vetture su quel circuito è impossibile per una persona normale
prendere le curve a più di 200 nella realtà è diverso da stare seduti comodamente sul divano
Jeremy Clarkson fece una sfida simile con una Nsx a laguna seca cercando di eguagliare il tempo fatto a gt4
cmq nn capisco ancora cosa ci azzecchi il tuo intevento su questo post
Jag green
30 giu 2008 - 13:46 - #39*47
Ribadisco, ogni tanto una visita nella realtà non fa male. Quanto alla paga, nessuno ti ha sfidato e, come dicevano i latini, “Excusatio non petita, accusatio manifesta”.
lupin3rd
30 giu 2008 - 14:00 - #40#53
manda un curriculum alla Ferrari
ingross
30 giu 2008 - 14:05 - #41Dalle prime foto che circolano in rete (anche quelle camuffate) sembra un bel mezzo un saluto da ingross
Jag green
30 giu 2008 - 14:08 - #42Quale Ferrari, questa?
http://www.cantineferrari.it/
In effetti sembra portato.
O questa?
http://www.ferrariagri.it/index.php?id=2
Mi sembra ancora più portato.
Jag green
30 giu 2008 - 14:12 - #43*57
Infatti sui paddock stanno organizzando le barricate per resistere all’assalto dei 400, altro che Sparta.
lupin3rd
30 giu 2008 - 14:13 - #44#57
quindi se io a Monza batto il record del circuito ad un videogioco spengo la play salgo sulla f2008 sono in grado di fare lo stesso nella realtà?
fabrizio
30 giu 2008 - 14:16 - #45TOF ti stai rendendo ridicolo con questa storia dei video giochi..e mi son chiesto perche lo fai….poi ho guardato nel tuo frofilo..sbaglio o hai un negozio che “casualmente” vende computer???
Jag green
30 giu 2008 - 14:19 - #46*59
No, faresti molto meglio.
Ma c’è un complotto mondiale, orchestrato dal circolo dei Savi di Monza e Vallelunga, che impedisce che la realtà venga a galla: il santo Graal è una Playstation.
lupin3rd
30 giu 2008 - 14:23 - #47#61
si hai ragione me la fanno provare depotenziata così massa e kimi mantengono alto l’ego più che Duke Nukem
silverrocket
30 giu 2008 - 14:35 - #4851: AUDISMO è un fake, ma questo fà sul serio, curati.
lupin3rd
30 giu 2008 - 14:38 - #49#65
quoto +1
silverrocket
30 giu 2008 - 14:45 - #5069: dai, chi sei in realtà? ho fatto nascere il trend del fake audi ora?