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Alfa Romeo vede l’introduzione di performanti modelli a trazione posteriore come un fattore chiave per tornare ad essere una reale alternativa ai costruttori premium europei come BMW e Mercedes Benz. Ma lo sviluppo dell’idonea tecnologia include processi assai costosi.
Il costruttore italiano può vantare nella sua gamma un’ auto a trazione a trazione posteriore come la splendida 8C Competizione che condivide parte della meccanica e dell’ architettura telaistica con auto del calibro di Maserati e Ferrari. Questo rende la 8C troppo costosa per essere usata come base di partenza per modelli più economici.
Parlando con Auto Telegraaf, in occasione della presentazione della nuova Mi.To, il CEO Alfa Romeo Luca de Meo, ha infatti confermato che il prossimo modello che porterà in dote la RWD, l’erede della 166, non potrà essere basato sulla piattaforma 8C a causa dei costi di quest’ultima. Altre possibilità che sono state scartate per dar vita alla nuova sedan, che andrà a competere con “mostri sacri” come la serie 5 e la Classe E, erano l’utilizzo del telaio, opportunamente modificato, della Maserati Quattroporte e GranSport. Ma anche queste alternative si sono rivelate assai costose per poter essere veramente prese in considerazione.
Sembra quindi che il progetto “141” sia stato congelato per un anno, posticipando il lancio della nuova vettura a metà 2011. Alfa Romeo concentrerà invece tutte le attuali risorse per i modelli come la rinnovatea versione della 159, la Mi.To e la 149: proprio riguardo a quest’ultima sono freschessime le indiscrezioni che la vorrebbero dotata di un telaio proprio, specificamente sviluppato, e non, come detto in precedenza, condiviso, con le opportune modifiche, con la Fiat Bravo. Quella che sembra essere la soluzione più plausibile al problema “telaio 169″ si chiama condivisione: l’esclusione delle alternative sopra citate riporta a far parlare di una possibile piattaforma condivisa con un’altro costruttore e già predisposta per la TP. Attualmente i brand che potrebbero condividere con maggiore possibilità le loro progettazioni con Alfa Romeo sono la Cadillac e la Jaguar (grazie alla collaborazione tra Fiat e Tata che possiede il marchio inglese). Tuttavia la casa italiana non esclude altre ipotesi e possibili apparentamenti anche alla luce dell’ormai prossimo ritorno sul mercato nord americano.
Via | MotorAuthority e Autoblog.com (Grazie a “bugatti&91″ e a “lupin3rd” per le segnalazioni)
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Sirfuffy
30 giu 2008 - 21:22 - #301perchè dovrebbe mollare l’alfa per la 159 e brera…tiratevi su le maniche, teste basse e vedrete che qualcosa di buono uscirebbe fuori
ALFISTA NATO
30 giu 2008 - 21:27 - #302mai detto sbk ke è un periodo roseo,ma trovo assurdo paragonarlo nel periodo dove alfa era proprio una fiat e fatta peggio certe volte,questo dico…e almeno qualcosa ora si ha l intenzione di fare,tranquillo ke le eredi arriveranno,e credo fatte anke molto meglio il problema è sempre lo stesso…QUANDO????????
sirfuffy…sono i soldi ke mancano,fiat non li ha x alfa,cosa vi aspettate da fiat,un 1.3 ce lo fornirebbe al volo,ma a noi serve un 3.0,e vedete tutti come siamo messi,da qui vedete ke fiat non p in grado di supportare un marchio premium,xk,tratta tutto con mentalità da utilitaria economica,e questi son i risultati!
Sbik
30 giu 2008 - 21:29 - #303Che poi la 159 non è vecchia, se hanno investito sulla 147 (q2, jtd 170cv ecc) non vedo perche non proporre qualche aggiornamento alla berlina.
Ci vorrebbe un diesel attorno ai 3 litri, e decidersi a sostituire i motori holden con i nuovi, altrimenti puoi atteggiarti da premium quanto ti pare, ma non ti prenderanno mai sul serio.
Poi i clienti vanno mantenuti, non puoi lasciare morire di vecchiaia una vettura e poi sperare che la sostituta faccia successo.. è sempre come ricominciare da capo.
Sirfuffy
30 giu 2008 - 21:29 - #304e allora che la vendano ai cinesi :D
Sbik
30 giu 2008 - 21:33 - #305alfista i clienti non aspettano la sostituta, bussano direttamente da qualcun’altro (anche perche è relativamente giovane, non ha senso abbandonarla cosi).
Anche perche se ci sono voluti 9 anni per sostituire la 147, quanti anni dovremmo aspettare per la sostituta della 159?
Il 2014?
carlito superstar
30 giu 2008 - 21:35 - #306no beh in effetti son contento perchè una 149 su base bravo mi avrebbe fatto piangere
Sirfuffy
30 giu 2008 - 21:37 - #307@305 troppo presto devono fare almeno 6/7 anni di versioni speciali…black line, cnc, marfyenay, ducaticorse… onlyforgay…onlyforwoman…onlyforcazzuti, e cosi via
ALFISTA NATO
30 giu 2008 - 21:37 - #308e cos è la storia dell alfa odierna se non un continuo ricominciare in ogni modello,x vedere se si è ritrovala la vera alfa?sbik,i clienti ke dovevano andar via lo hanno fatto da un pezzo e son x lo + in bmw,all alfa restano i pochi alfisti rimasti in casa e clienti ke prendono 159 non certo x il marchio,ma x altro 8desing,prezzo),stanne sicuro,se alfa facesse una alfetta bis,i clienti verrebbero a fiotti
Sbik
30 giu 2008 - 22:02 - #309alfista
appunto, oramai hanno stancato. ci vuole continuità. Devono dare una sistemata a questa situazione, e POI quando sarà il tempo del modello nuovo farla fatta bene.
Te lo immagini un costruttore premium che, una volta che una vettura importante come la 159 per alfa, non ha successo, la lascia a se stessa?
Non esiste.
Esempio la golf 5 (non è premium ma l’esempio calza) all’inizio è stata accolta freddamente, vendeva meno del previsto.
Hanno capito che hanno sbagliato, ma mica l’hanno abbandonata (sapendo l’importanza che la golf ha x VW)! Hanno abbassato un po i prezzi prima, fatto nuove versioni e nuovi motori poi ed è tornata a regime.
Tra l’altro se la abbandoni adesso non fai altro che accumulare il gap che ti separa dai top. Dobbiamo aspettare la sostituta della 159 per vedere un 3.0 diesel? Ma se le altre ce l’hanno da anni!
Si arriva sempre tardi..
veterinario dei cavalli vapore
30 giu 2008 - 22:05 - #310quelle immagini rubate che girano in rete saranno della futura 169? speriamo, perchè sembra veramente bella!
almeno speriamo che tutta questa attesa servi a qualcosa
Steve Racing
30 giu 2008 - 22:21 - #311ma basta con questa cavolo di 169 che alla fine quasi nessuno potrà permettersi!!!!!!!!! noi vogliamo una degna 149 e una 159 migliorata allegerita e con nuovi motori! della 169 non me ne può fregar di meno
cavinci
30 giu 2008 - 23:01 - #312Ma quante parole, Alfa ha bisogno di fatti e non di parole. hanno speso un sacco di soldi per fare il progetto 8c, ma a che serve una macchina cosi ? non posso credere che con 500 unita si pagano tutte quelle spese che hanno avuti per svilupparla. Adesso mancano, mi sa che non hanno mai avuti questi soldi. Sembrano dei testa da quiz. Comunque siamo arrivato al 2011, a quanto il prossimo annuncio ? nel 2020 ?
ilCuoreSportivo
30 giu 2008 - 23:05 - #313da quanto tempo in fiat non facevano progetti seri a lungo termine? tutto sommato potremmo considerarla una buona notizia
Don Omar
30 giu 2008 - 23:14 - #314bene ….ritardiamo ancora….tanto i tedeschi non faranno sicuramente niente di nuovo….meglio aspettare ancora un pò e crogiolarsi sotto il sole
Don Omar
30 giu 2008 - 23:16 - #315cmq speriamo che esca prima del 2012 ……….almeno ci vorremmo godere per qualche mese un alfa TP!!!!
victor pensaci tu!
de meo rimboccati le maniche e facci sognare!
Mooons
30 giu 2008 - 23:50 - #316la verità è che l’alfa romeo nn arriverà mai a colmare il gap con audi ne tantomeno con bmw che viaggia su un altro pianeta come tecnologia, stile e innovazione.
Con le loro macchinette da zarro con le bocchette dell’alfa 33 nn potranno mai competere neanche alla lontana con vetture tipo la serie 3/5..ma figuraiamoci
Alfa resterà sempre una delle prime del 2o gruppo, della serie B.
Tipo il Bologna o il Chievo contro Milan o Juventus…
Don Omar
30 giu 2008 - 23:54 - #317#316….già …….ma vedi le cose prima o poi cambiano….è una regola…o in meglio o in peggio…ma cambiano…
Davide Bernardo Sangiorgi
01 lug 2008 - 00:40 - #318SBANNATEMI!!!
Faccio il bravo, lo prometto. Ma sbannatemi, vi prego!
zampo
01 lug 2008 - 00:48 - #319Più tempo impiegato (se troppo) = Meno soldi che arrivano
enr
01 lug 2008 - 08:46 - #320E’ incredibile….a me davvero cadono le braccia….cioe’ non so come possano andare avanti questi qui…..mercedes, bmw,audi….vogòliono qualcosa?la producono….hanno persone valide che quando c’e’ bisogno di cacciare i cog.lioni fuori li cacciano…e nel giro di poco tempo producono e scassano il mercato……non capisco perche’ alfa non osa…non propone….non si impegna….e se si impegna lo fa in modo incostante e “squilibrato”…..ma porca paletta fa parte del mestiere investire, rischiare, stuiare…..cavolo e’ il loro lavoro ma perche’ on lo fanno a dovere? questa e’ una cosa che mi fa tanta tanta rabbia perche’ alfa potenzialmente puo fare molto….anche contro i tedeschi….(giusto per fare un esempio io sceglierei tranquillamente una 159 sportwagon ad una serie 3 wagon…)alla fine le afa di oggi anche come dotazioni di serie e come optional si avvicinano molto alle concorrenti…ma non capisco perche’ non ci aggiungono quel tocco in piu’ renderle competitive…e magari giustificare quel gap di prezzo con le tedesche…..!!
Io prendo sempre ocme esempio audi…che negli ultimi anni e’ cresciuta in maniera paurosa…basta vedere un audi a4 del 2000 ed un audi a4 di oggi….c’e’ un salto impressionante di qualità…(a differenza di mercedes e bme che come materiali, finitue e quant’altro erano al top gia all’epoca….)audi peccava in qualcosa…quel qualcosa lo ha migliorato e sta creando auto che oggi vengono messe a pari livello (se non superiore ) a mercedes e bmw….!!
Io non sono per niente alfista…pero’ non vi nascono che mi piacerebbe vederla tra le mie idee, tra i miei 1000 dubbi di quando scelgo l’auto….e non rivolgermi sempre alle solite audi, mercedes e bmw….
ALFISTA NATO
01 lug 2008 - 11:41 - #321ho detto secondo me il xk non investono,è la mentalità fiat,non riescono a supportare alfa ne tecnicamente,ne politicamente,ne strategicamente,cio ke ha funzionato x le utilitarie economiche lo ripropongono anke x berline premium,e si ostinano continuamente,ma non vedono ke è tutt altro modo di trattare un marchio premium?
GentlemanDriver
01 lug 2008 - 16:06 - #322@191 pagliaccio.
Kusano
01 lug 2008 - 21:40 - #323mh….beh è giusto che ci pensino due volte prima di mettere sul mercato una berlinona da due tonnellata con motori che adesso come adesso sono inadeguati, anche se qualcosa si sta cominciando a muovere col 1.9 tst e con il nuovo 2.0 multijet. Ma di 6 cilindri (x non parlare degli 8 e 10- che la concorrenza ha già da anni-..) neanche l’ombra..quindi ovviamente si è dovuto rinviare tutto. Certo, l’alfa sta camminando in salita mentre tutte le altre hanno il lavoro molto più facile, ma da appassionato del biscione sono convinto che ce la farà..se c’e riuscita l’audi che negli anni 80 faceva delle macchine che definire tumori è un complimento, mentre adesso è la regina del mercato premium.. chi vivrà vedrà
Alfa78
01 lug 2008 - 21:40 - #324Ciao a tutti! Ho dato una bella lettura ai commenti e mi sono fatto un’idea di cosa si pensa qui.
Ora: ricordo a tutti che è facile criticare le scelte di Alfa (che per altro sono criticabilissime) e d’altra parte fare gli alfisti che difendono il marchio a spada tratta.
Una cosa però vorrei sapere: MA CHI DI VOI E’ PROPRIETARIO DI UN’ALFA???
Kusano
01 lug 2008 - 21:42 - #325Alfa 146 rossa 1.6 ts
Alfa78
01 lug 2008 - 22:04 - #326@ Kusano: ok, grazie della risposta… ;-)
Ho fatto questa domanda perchè in altri articoli mi è capitato di leggere commenti di gente che si accaniva, si scannava per difendere o detrarre Alfa e poi salta fuori che tutti questi sono proprietari di auto straniere… W la coerenza!!!
Alfa78
01 lug 2008 - 22:05 - #327P.S.: 156 sw 1.9 jtd grigio metallizzato… :-)
ALFISTA NATO
02 lug 2008 - 15:54 - #328147 1.6 in procinto di passare a 156 ;)
Alfa78
03 lug 2008 - 13:53 - #329Ok, vedo che qui siamo tutti coerenti… ;-)
Se tutto va bene entro l’anno passo alla 159 MY2008 1.9 jtd 150 cv Sport…
Comunque spero tanto nel futuro di Alfa Romeo, come credo tutti qui dentro! Ora vediamo cosa succederà con la MiTo. E l’anno prossimo sarà la volta (si spera) della 149! Per la 169 facciano quello che vogliono! La sola cosa che qui vogliamo tutti è che ci regalino un’ammiraglia che dia quintali di letame a BMW serie 5, Audi A6, ecc.!!!
E se poi si decidono a fare anche la Kamal (che grave errore non averla fatta prima) ben venga!!!
FORZA ALFA!!!
Questo deve essere il motto di De Meo!!!
E anche il nostro… :-)
garris
05 lug 2008 - 20:41 - #330CHE GAGATA……come tutte quelle prodotte da quando fiat s’e’ incorporata l’ alfa romeo. CHE TRISTEZZA! ROBA BUONA SOLO PER L’ITALIANO MEDIO.. (e stupido)
Giovanni Esposito
05 lug 2008 - 23:28 - #331Ma del crossover non si sa più nulla?
Il regalo x gli alfisti di ieri,oggi,domani?
07 lug 2008 - 12:21 - #332CHE LA FIAT SI FACCIA FINALMENTE DA PARTE E DI CORSA. Si FANNO OTTIME MACCHINE IN CONDIZIONI PESSIME DA ORAMAI TROPPO TEMPO!
Fiat robba di cassa tuia!
07 lug 2008 - 12:40 - #333E cmq la brera è un alfa come non se ne vedevano da 30anni,è più gm che fiat(olio selenia,fiat,a parte). Il fatto non è solo di prestazioni ma di qualità.vorrei un motore fatto ad arese,con acciai tedeschi e la classica tecnica del biscione. Non che uno spende quasi 30 mila euro e si ritrova un motore che sulla carta monta anche una bravo. Vi lamentate dei pianali gm.. Ma che volete i vecchi pianali stilo?suvvia.poi se si montano i stilo bisogna irrobustirli tanto che si spende più del doppio..e la gente ride,perché giustamente si monta il passo fiat..e si vende di meno.ora si ci lamenta della mito,tra le piccole ora che arriva una non fiat.non c’è senso..
SENSAPAURA
24 lug 2008 - 12:09 - #334Purtroppo dopo anni di TA (Beta, Thema,164, 166), sarò costretto a passare alla Audi, amo solo la TA, visto che sul bagnato si guida magnificamente, e molto difficile andare in sovrasterzo e ha una tenuta che non ti dà mai problemi ,
visto che abito vicino ai monti!!!
Il 4×4, il wd, o quantaltro, pesa e consuma un sacco.
Peccato sarò costretto ad andare sui Tedeschi, come hanno fatto già altri membri familiari.
Luigi
29 ago 2008 - 06:57 - #335ma se fanno una vettura meno costosa basandosi sul telaio della 8c ( che per loro scelta è prodotta in serie limitata) e poi ne vendono tante non hanno più il telaio costoso no? e poi mica è detto che l’erede della thesis debba anch’essa avere la solita trazione anteriore. Sennò facessero l’integrale su tutti i modelli più lunghi di 4.80 ed hanno risolto…