Dopo gli Stati Uniti, il loro mercato, le vendite dei SUV crollano anche in Italia e in Europa. Ma a farne le spese stavolta non sono solo le case americane e tedesche: per la prima volta vanno in recessione anche le immatricolazioni dei Suv di fascia medio piccola come la Toyota Rav 4 (-30,3% nei primi tre mesi dell’anno in Europa), la Bmw X3 (-21,9%). In controtedenza la Nissan X-Trail , con un +13,4% dall’inizio dell’anno in Europa ed un +43% in Italia.
Tuttavia questi sono solo alcuni esempi di un momento che segna una marcata inversione di tendenza del mercato: in Europa nel primo trimestre 2008 infatti, sono stati venduti 306.523 Suv ,contro i 320.042 dello scorso anno. Ciò significa un calo del 4,23%. Nel “Bel Paese”, nella stessa frazione temporale presa in esame, il fenomeno è ancora più marcato: le vendite si sono arrestate a 55.519 contro le 60.483 dello scorso anno, per una variazione del -8.21% .
La Francia ha fatto segnare, nei primi tre mesi del 2008, un - 40%; la Spagna addirittura un - 42%. Gli unici paesi in controtendenza sono la Gran Bretagna (+7%) e la Germania (+4.5%) che, col suo gigantesco mercato, ha permesso di evitare danni ancora più ingenti al segmento dei SUV. Ma, dai primi segnali registrati, sembra che pian piano il fenomeno delle Sport Utility Vehicle si stia ridimensionando. Si chiude “l’età dell’oro” per la categoria? Difficile pronosticarlo, data l’altalenanza delle mode, dei prezzi e del caro carburanti. Ciò che è certo è che un inversione di tendenza così significativa non si era mai verificata in questi anni.
Aggiornamento: Corretto dato di vendita Nissan X-Ttrail su gentile richiesta del produttore.
Via | Repubblica (Grazie a “a1″ per la segnalazione)
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fra82
28 giu 2008 - 18:32 - #1era ora…
lupin3rd
28 giu 2008 - 18:34 - #2Potrebbero essere due i fattori 1 il caro benzina 2 come dice giustamente l’articolo i cambiamenti della moda cmq sono contento per questa inversione di tendenza del mercato
corvettec6r
28 giu 2008 - 18:34 - #3meglio così le case dimnuiscono i prezzi… cmq bella la GLK, purtroppo solo le vere fuoristrada meritano il successo, poichè vanno dappertutto, no qst cose che sono alte 17cm da terra (come un’utilitaria) e costano come un’ammiraglia
Stewie
28 giu 2008 - 18:35 - #4Finalmente direi, così si vedranno di meno in giro questi inutili tributi alla moda e all’inutilità: penso che comunque più della moda abbia influito il caro benzina
frank poncharello
28 giu 2008 - 18:35 - #5e qua se i suv non li vuole piu nessuno bmw deve kiudere :DD
cmq questo mi da un di perplessita quando sento parlare di alfa ke forse un giorno fara un suv, non parlo del colpo al blasone del markio (porsche non ne esce poi cosi penalizzata), ma del fatto ke devono muoversi piu fanno passare del tempo e piu la probabilita di flop cresce……
near
28 giu 2008 - 18:36 - #6F-I-N-A-L-M-E-N-T-E!!!!!!!!!
TdI130
28 giu 2008 - 18:37 - #7Sarebbe ora…..
E dire che i tedeschi continuano a produrre suv su suv….
near
28 giu 2008 - 18:37 - #8Ma il GLK in foto che fine farà ora? :D:D:D:D:D:D:D:D
JackSparrow1987
28 giu 2008 - 18:38 - #9Si può mettere la parola FINE su una moda tanto stravagante quanto inutile? i furistrada, quelli veri, continueranno ad esserci, ne sono certo…ma sono felice perchè sinceramente di vedere così tanti “suv”, che poi alla fine sono ridicoli, in giro per le città non ne avevo più tanta voglia…
glorfindel
28 giu 2008 - 18:42 - #10glorfindel
28 giu 2008 - 18:42 - #11Quante sciocchezze!
D’altronde Repubblica Motori non è nuova…
Datemi un minuto e vi scrivo il perché.
corvettec6r
28 giu 2008 - 18:42 - #12@5 dopo quella dei garbage hai messo un’altra cantante? misa ke quella non fa rock…
iamfede
28 giu 2008 - 18:42 - #13ma allora i sogni si avverano…
₣∂ßiΟ91
28 giu 2008 - 18:43 - #14finalmente!!!!! una moda prima o poi termina la sua onda di piena!!!
samu
28 giu 2008 - 18:43 - #15non è la fine di una moda ma il sintomo che il portafogli della gente sia sempre più sgonfio, sotto questo punto di vista fossi in voi non sarei tanto contento…
Steffa
28 giu 2008 - 18:44 - #16Che c’entra le vendite sono in calo chiaro che anche i SUV subiscano perdite
₣∂ßiΟ91
28 giu 2008 - 18:46 - #17quoto #9
₣∂ßiΟ91
28 giu 2008 - 18:47 - #18#15:
anche
₣∂ßiΟ91
28 giu 2008 - 18:47 - #19#16:
buh, da verificare…..
Stef500f
28 giu 2008 - 18:49 - #20diesel e benza costano più di 1 euro e 50…mi pare normale…anzi ancora ne vendono troppe
glorfindel
28 giu 2008 - 18:49 - #21Il primo trimestre ha visto il mercato dell’auto scendere del 2,9% (EU15) e del 1,7 considerando l’Europa allargata (EU + EFTA).
In questo quadro, se i suv perdono il 4,2% mi sembra ridicolo parlare di “crollo”. I suv si vendono appena un po’ meno, e mi sembra naturale, visto il prezzo della benzina…
Il dato italiano però sembrerebbe molto più negativo: ben 8,2% in meno. Peccato che l’intero mercato italiano sia calato del 10,0%, quindi nessun crollo per i suv, anzi tengono meglio della media degli altri segmenti.
Tutti i dati qui:
http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_registrations_down_17_in_first_quarter_2008/
PS: i crolli superiori al 30% dei singoli modelli non me li spiego (ammesso che siano veri i dati di Repubblica Motori), ma la media del segmento, come abbiamo visto, è un’altra…
fever
28 giu 2008 - 18:50 - #22Inversione di tendenza? Mi sembra presto per dirlo, il calo delle vendite segue quello generale… di certo il caro carburante non incentiva l’acquisto di un suv, ma i dati mi sembrano insufficienti per dire che sono in crisi…
Victor Mancini
28 giu 2008 - 18:50 - #23padre mio, allora non ti sei scordato di me
Victor Mancini
28 giu 2008 - 18:50 - #2422 preghiamo fratello, preghiamo…
glorfindel
28 giu 2008 - 18:52 - #25Tanto per chiarire: non posto i dati per difendere i suv. Ma leggendo i dati io non vedo nessun crollo, quindi mi sembra fuori luogo star qui a stappare bottiglie di champagne per una non-notizia.
Thanx
Gongus4life
28 giu 2008 - 18:52 - #26Dov’è quello che diceva “il futuro è suv”?
Aahah!
meccanicamente
28 giu 2008 - 18:54 - #27Sarebbe anche ora che sta moda insulsa finisse.
L’altro giorno ero al bar con amici per un aperitivo quando è passata una X6 e tutti a dire che è bellissima.
Io non capisco come una macchina che ha le doti dinamiche di una Trabant, consuma come una lamborghini e costa come una 911 possa essere definita una bella macchina in senso lato…bah…tempi bastardi
Victor Mancini
28 giu 2008 - 18:55 - #2825: intanto i big three stanno per implodere grazie ai loro suv, quindi direi che per lo meno possiamo stappare il (victor) martini
near
28 giu 2008 - 18:58 - #29Ma la scatoletta di tonno della foto ora la svenderanno?
samu
28 giu 2008 - 18:59 - #30dopo il victor martini penso di aver visto tutto ciò che è possibile vedere su questo sito….ahahahahah ti meriti un +1
trendy
28 giu 2008 - 18:59 - #31diminuiranno sempre di piu’ i suv di fascia bassa e media tipo x3, glk ,bmw x5, mercedes ml range sport e tutti i jap ma cayenne, q7,gl e range no
glorfindel
28 giu 2008 - 19:00 - #32Ma in America infatti il crollo c’è stato davvero. Anche perché i truck americani sono grandi il doppio di un X3.
Il fatto è che siccome è successo negli USA e l’argomento è “caldo”, i giornalisti hanno forzato la lettura dei dati europei per poter parlare di crollo anche da noi.
Repubblica scrive “Crollo dei suv!” e tutti a parlarne. Se avesse scritto “I suv perdono 2 punti percentuali” nessuno avrebbe filato l’articolo…
Axelsaurus
28 giu 2008 - 19:04 - #33non sarebbe male crollassero davvero, affatto…
essendo sia Bimmer che Alfista la prima sarebbe costretta a “tagliare” i carrozzoni, la secondo a non farli propio.
W le coupè! (non l’ics-sei)
Duetto
28 giu 2008 - 19:07 - #34Finalmente una buona nnotizia!!
B27
28 giu 2008 - 19:08 - #35amen
Steffa
28 giu 2008 - 19:12 - #36comunque i piccoli SUV crollano molto, i SUV in generale poco… indi per cui i SUV di grandi dimensioni (purtroppo) aumentano
ahah
28 giu 2008 - 19:14 - #37Non sarebbe male se crollassero sui piedi di chi li ha inventati! :D
Super Italiano
28 giu 2008 - 19:15 - #38Miracolo!
gabry92
28 giu 2008 - 19:18 - #39Mi dispiace solo per l’Alfa che col suo SUV (sempre se lo farà…) arriverà in super-ritardo.
Super Italiano
28 giu 2008 - 19:20 - #40@gabry92 mhh, vista la situazione credo che rivedranno i piani e alla svelta
Lorenzo_Cooper_S
28 giu 2008 - 19:20 - #41Non cè tanto da essere felici se crollano i SUV vuol dire che la gente a sempre meno soldi …. evvai festeggiamo siamo sempre piu con le pezze al culo e la gente è felice che non vendono piu SUV
Lorenzo_Cooper_S
28 giu 2008 - 19:21 - #42Non cè tanto da essere felici se crollano i SUV vuol dire che la gente ha sempre meno soldi …. evvai festeggiamo siamo sempre piu con le pezze al culo e la gente è felice che non vendono piu SUV
samu
28 giu 2008 - 19:23 - #43#40 come sempre…
#42 che ci vuoi fare ?! è uno dei motivi per cui andiamo male…troppa superficialità
jef
28 giu 2008 - 19:25 - #44son crollate le vendite anche dei medi solo per il caro carburante, un suv medio lo compra spesso un impiegato di medio livello che trovava nel gasolio + economico della benzina l’unico appiglio per permetterselo. ora che costa uguale e per di più parecchio + di prima nn può + permetterselo. che moda e moda….
Growler
28 giu 2008 - 19:29 - #45Che goduria:DDDDDDDDDDDDDD
Lorenzo_Cooper_S
28 giu 2008 - 19:31 - #46ma secondo me non è una questione di moda o caro carburanti e che veramente ora costano troppo sti suv una volta con 50.000€ prendevi un x5 ora a mala pena un x3 in piu ce il costo per mantenerlo, il probelma parcheggi etc la gente preferisce comprarsi un sw e con quello che avanza ci viene pure un utilitaria di medio livello oppure una di medio - alto ( serie 5, a6 etc….) Mentre chi ha i soldi continuerà a prendere suv di alta fascia (q7, x5, ml). Diciamo è la classe medio borghese a essere gravemente danneggiata. Chi del tipo guadagna sui 20.000€ mese non gli tocca molto se spende 200€ in piu per il carburante, ma chi ne guidagna 5.000€, 200€ non saranno tanti ma in una piccola percentuale influiscono e si cerca di avere un prodotto d’ immagine analogo spendendo meno per mantenerlo
legghiu
28 giu 2008 - 19:33 - #47’sto articolo non è veritiero in quanto non tiene conto del calo delle immatricolazioni in generale
MrTFM
28 giu 2008 - 19:46 - #48Mi viene solo da dire questo: fine della festa, ALE’!!!
_luke_
28 giu 2008 - 19:49 - #49 (nascondi)il futuro è suv….muahahahahahah
carsharing
28 giu 2008 - 19:54 - #50articolo pompato..ma con una indicazione sulla tendenza futura.
onestamente…in %..quanto influivano i consumi di una vettura al momento dell’acquisto 2 anni fa e oggi…??
Il gioco non vale piu la candela ( o la vale meno..)