Non poniamoci domande circa il perché e il per come: Novitec Rosso ha avuto la faccia tosta di elaborare la Ferrari F430 Scuderia. Stop. Gli otto cilindri di pura adrenalina vengono ulteriormente premuti da un doppio compressore: chissà cosa gli frulla in mente?
La potenza massima raggiunge i 717 cavalli (gulp!), tali da spingere la berlinetta fino ai 348 chilometri orari di velocità. Impressionanti anche i valori di accelerazione: 3.5 secondi per raggiungere i cento, 10.1 per i duecento e mezzo di mezzo giro di lancetta (26.1 secondi) per sfondare i 300 all’ora.
Come logico, le modifiche strutturali al motore ne aumentano il raffreddamento e il flusso di benzina, mentre l’affermazione “ordinabile in tutti i colori immaginabili” crea ulteriore disappunto.
Via | Motorauthority (Grazie a Bugattu&91 per la segnalazione)
105 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
ilCuoreSportivo
un aereo con le ruote… elaborato
#1 - Scritto il
Fulvio
Ammazza che tunning….. prestazioni da pauraaaaaa! Complimenti (più per il coraggio di metterci le mani sopra)!! Il giallo poi no comment.. sembra il colore della seconda maglia spagnola di ieri sera! Orribilus..
#2 - Scritto il
Made in Padania
hghghhuhuhhahaha…libidine….
#3 - Scritto il
Patrol
Gran bel lavoro quello fatto dalla Novitec. Certe volte è difficile immaginare che sia possibile migliorare un auto già superlativa ma in questo caso ci sono riusciti sia esteticamente che nelle prestazioni.
#4 - Scritto il
legghiu
nello 0-100 però è più veloce la scuderia nei dati rilevati dai giornali, comunque la cosa più bella è che esteticamente è uguale ad una scuderia normale
#5 - Scritto il
Patrol
Invece a me questo giallo contrastato dal nero mi piace molto. Anche le striscie su cofano e tetto sono messe meglio in risalto e si abbinano meglio che nell'esemplare di serie.
#6 - Scritto il
dpelligra
nulla da dire ad incredibile prestazioni tecniche motoristiche….. ma faccio un appello alla novitec rosso: - VI PREGO, IN UNA MACCHINA COSì BELLA NON CAMBIATE I CERCHI….. E VI SCONGIURO….NON COLORATE I FARI DI NERO!!!
#7 - Scritto il
Bad Moon
Indipendentemente dal risultato disapprovo il tuning su certe automobili.
#8 - Scritto il
Patrol
@5: La Ferrari dichiara per la 430 Scuderia un tempo di 3,6 sec nello 0-100,dunque anche se di poco questa Novitec migliora. Soprattutto è in allungo che non c'è storia con la Scuderia.
#9 - Scritto il
CANTA
ARROGANZA ALLO STATO PURO!!!!!!!!!!!! CHE MERAVIGLIA.
#10 - Scritto il
MustaineF430
Nooooooooooo la 430 Scuderia NOOOOOOOOOOOO!!!
#11 - Scritto il
Steffa
Chi elogia il lavoro di Novitec: ma secondo voi Ferrari se voleva non ce la faceca a mettere 2 turbo?
#12 - Scritto il
Patrol
@7: a me questi cerchi piacciono molto più di quelli di serie dorati. Con questo giallo i cerchi neri ci stanno molto bene. E poi come dice l'articolo sui colori è possibile scegliere quello che si vuole,e così sarà pure per i cerchi con diversi modelli in catalogo. @8: dipende dal risultato del tuning,se è fatto bene migliora l'auto.In ogni caso credo sia possibile anche elaborare il motore e lasciare inalterata l'estetica.
#13 - Scritto il
ADEXXX88
la Scuderia è perfetta così come esce da maranello. se vuoi fare i 348 all'ora ti prendi un'altra auto. 717 cavalli ottenuti con due turbo sono assolutamente superflui su un'auto di questa caratura. imho bocciata!
#14 - Scritto il
Trackman
Il fatto che ci sbattano due turbo indica che in sostanza il motore Ferrari è intoccabile e già al max cosi… però i dati (da paura che dichiara la Novitec) non si discostano molto da quelli originali, quindi l apporto di oltre 200cv in più tramite i turbo non danno sostanzionsi benefici e può solo che peggiorare l affidabiltà della vettura, ergo a fronte di queste info è un tuning inutile..
#15 - Scritto il
Turinos
Tutto sommato l'estetica non è stata alterata più di tanto, infatti il risultato secondo me è apprezzabile e sobrio. Quello che fa storcere il naso, e che il V8 da 510 cv è un vero gioiello, un aspirato come pochi al mondo. L'averlo "taroccato con due compressori volumetrici mi sembra un'autentica blasfemia! E la cosa peggiore è che in accelerazione non ha guadagnato nulla, e la velocità massima è piuttosto bassa in rapporto ai 717 cavalli. Mah…
#16 - Scritto il
danyHF
Mamma mia..quant'è CATTIVA!!!
#17 - Scritto il
@ntonio
l'effetto "visione-colore" provoca DIARREA … per il resto, mammasantissima… …un missile va più lento!
#18 - Scritto il
Lorenzo_Cooper_S
mo ce chi dira che l audi r8 è meglio
#19 - Scritto il
Richard Burns
@19 …Sei Per Caso Tu?!?!?… :D
#20 - Scritto il
Lorenzo_Cooper_S
@20 AHAHAHAHAHAH no no Ferrari è la perfezione per me
#21 - Scritto il
Patrol
@12: stavo per scrivere proprio questo. A me un motore del genere sarebbe piaciuto vederlo già nella versione di serie. Invece la 430 Scuderia di serie ha "solo" 510 cv che se facciamo un paragone con le sue dirette rivali è la meno potente (530 cv hanno sia la Superleggera che la GT2). Anche se poi recupara il divario di potenza con un bell'assetto e l'elettronica,parlando di freddi numeri è dietro. Con un motore del genere sarebbe stata la regina anche motoristicamente.
#22 - Scritto il
il bingo bongo
Potrebbe essere un esempio di tunig quasi intelligente, dato che la vettura non viene stravolta completamente (del resto, da una base simile…), però una parte del carattere della 430Scuderia deriva da quel fantastico 4300cc aspirato che tira fino ad un soffio dagli 8700rpm, essendoci 2 turbo immagino che la potenza massima sia raggiunta a regimi meno elevati… Ps: si scrive 430 scuderia, senza la F davanti
#23 - Scritto il
lupin3rd
#22 conta che la gt2 ha due turbine vgt il V8 Ferrari è un gioiellino aspirato
#24 - Scritto il
(_Lambo_The_Best_)
si ma che cavolo io se avessi i soldi per una scuderia non la modificherei MAI!!!!!
#25 - Scritto il
Bluforce
Sempre quella F eh, ma li leggete i commenti degli utenti?
#26 - Scritto il
il pollo
sarebbe interessante sapere il range di coppia ottenuta con 2 compressori! deve essere impressionante!avrà almeno 650 nm se non oltre. e poi 348 all'ora sono pochi. saranno sicuramente limitati elettronicamente perché oltre non reggerebbe. la enzo con 660 cv fa 350. cmq spettacolare. e non dite che le ferrari non vanno toccate perché un tuning così è legittimo. soft fuori, hard dentro!
#27 - Scritto il
frank poncharello
vabbe sull'estetica non è ke poi è cambiato kissa cosa…quindi bravo novitec (cioè il giallo su unna ferrari non è da bestemmia e i cerki a mio parree sono piu belli di quelli originali della scuderia l 'unica cosa negativa sono i fari neri ma quello è un tratto distintivo di novitec) sul motore no comment turbo o aspirato è lo stesso dilemma della bionda o la mora e quindi la "mesciata non va bene"
#28 - Scritto il
..sagge parole
Ferrari modificate da "utenti esterni"?! …OOOORRRRRRRRRRRRRROOOOORRRREEEEE!!!!
#29 - Scritto il
Patrol
@14:"se vuoi fare i 348 all’ora ti prendi un’altra auto". Infatti chi si decide a potenziare la 430 Scuderia è colui che vuole il massimo proprio su quella auto.Non considera affatto altre alternative,però magari vuole qualcosa di speciale e superiore da un auto già speciale per distinguersi dalle altre Scuderia. Ragionando seriamente salta all'occhio il costo di un operazione del genere.Allora a quel punto è meglio prendere un Gumpert Apollo.
#30 - Scritto il
..sagge parole
@27 Squotone! NON condivido proprio!
#31 - Scritto il
Fabio81
Ma i compressori non erano inutili e pesanti? il futuro non è dei turbo? cosa stanno combinando alla Novitec, saranno una manica di cialtroni meccanici di campagna…:D
#32 - Scritto il
Jorge Lorenzo
Sti tuner quando si tratta di certe auto le mani se le dovrebbero infilare nel sedere.
#33 - Scritto il
il pollo
26 no!
#34 - Scritto il
..sagge parole
Ma in questo blog la "F" ce l'avete sempre in testa eh!! Fosse almeno quella giusta……
#35 - Scritto il
Marchettino91
UN MISSILE!! Ma da quando Scuderia fa rima con follia? asd
#36 - Scritto il
..sagge parole
@36 cioè???
#37 - Scritto il
Fabio81
da quando ci han messo i compressori volumetrici..ormai doppio turbo rulez non lo sapevi?
#38 - Scritto il
swerty92
@38: bella allusione, ma non rievocarla o qua arriva qualcuno a dire che questa Scuderia pesa troppo per i due turbo e finisce come il post dell'A4.
#39 - Scritto il
..sagge parole
@7 ah il problema sono i fari anneriti?! babbbba bbbiaaaa…
#40 - Scritto il
..sagge parole
@39 cavoli son due auto differenti…la Scuderia non ha i led!!
#41 - Scritto il
swerty92
@41: zitto basta o qui si finisce tutti a spaccer pietre sotto il sole.
#42 - Scritto il
Runaway®
In giallo modena, la Scoody, mi fa impazzire….la spinta che promette il preparatore deve essere allettante…ma nel complesso non posso apprezzare questo progetto, che snatura una filosofia di un prodotto originale…. L'unica novitec mai vista dal vivo, una F430 spider, era nelle mani di un allegra famiglia mediorientale a Cannes, i cui figli avevano portato anche un Magnum su base Cayenne, una Avalanche, una LP640 rossa (quella bella a dirla tutta) è una Lumma su base M6….. Il target è quello….a loro piace così e va bene così….. PS ma hanno eliminato i commenti anonimi? La possibilità di commentare da nn loggato? Lapiccola battaglia e sacrificio molesto di alcuni ha portato a cotanti frutti?
#43 - Scritto il
Patrol
@24: non sono d'accordo,la tua frase non significa nulla. Ogni costruttore sceglie la soluzione che ritiene migliore per ottenere appunto il risultato migliore. In questo caso è la Porsche che ottiene il migliore risultato in paragone alle tre regine perche il suo motore eroga 530 cv ma soprattutto ben 680 nm costanti tra 2200/4500 giri.Ciò significa una spinta bestiale in ogni condizione,la possibilità in pista di effettuare minori cambi marcia e su strada maggiore confort di guida. Parlando di numeri riguardo ai motori la seconda è la Gallardo Superleggera che sviluppa sempre 530 cv e 510 nm di coppia a 4500 giri. Il V8 della Scuderia è quello meno potente con 510 cv e con meno coppia poichè ha 470 nm a 5250 giri.
#44 - Scritto il
Fabio81
veramente l'allusione era riferita al novitec e ai suoi compressori…ultimamente ho la sensazione che ne abbia comprati una tonnellata e adesso li mette su ogni macchina del gruppo fiat per liberarsene in attesa del twin turbo…la f430, la f430 spider, un vol sulla 500 1.4 e adesso 2 sula Scuderia..poi la f430 novitec aveva 707 cv e questa 717, partendo da basi diverse hanno leggemente incrementato i kw prodotti
#45 - Scritto il
TOFmondello.it
Tutti questi cavalli non serviranno ad avere prestazioni migliori…(se non di poco , in curva sara' anche piu' lenta ) salvo andare a correre in una pista d'aeroporto..! Per il resto tutta questa potenza puo' essere utili solo ai produttori di pneumatici, sicuramente meglio la versione normale di quest'auto … Forse al Ring si puo' scendere di altri 10 secondi ma la differenza economica che ci sta' tra le 2 versioni sara' notevole . … Siamo comunque lontani dalla Nissan Gtr .. Se lavorassi in Ferrari sognerei di precipitare nel vuoto e di atterrare su una GTR. Viva la PlayStation .. il vero luogo dove poter guidare queste auto .
#46 - Scritto il
..sagge parole
@42 troppo caldo! sto zitto allora…
#47 - Scritto il
Fabio81
playstation luogo? :D scherso
#48 - Scritto il
..sagge parole
@46 scusa sweerty….maaaa TOF (#46) stai proprio fuori!!!! quelli di ferrari a tuo parere prendono anche solo in considerazione la gt-r?! certe c.a.z.z.a.t.e però…..!!!!!!!!!!!!!!!!
#49 - Scritto il
Giulio Rospigliosi
@46 scuderia…. gt-r…. non vedo nessun nesso
#50 - Scritto il