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C’è fermento in casa Land Rover: gli inglesi stanno spingendo con forza sui segmenti medi e bassi della loro gamma (quelli al di sotto della Range Sport, per intenderci) con l’evidente scopo di allargare l’offerta, passaggio necessario per ampliare il proprio bacino d’utenza.
Dopo le recenti notizie intorno ad un prossimo sport utility con sette posti da posizionare al di sopra del Freelander, ecco che si torna a parlare della LRX: come avevamo anticipato già nel mese di marzo, la bella concept arriverà con due interessanti novità, la carrozzeria a cinque porte e la propulsione ibrida.
Ovviamente la cinque porte verrà affiancata dalla tre porte, che si manterrà più vicina nello stile e nello spirito al prototipo presentato a Detroit: più sportiva questa, più pratica e sfruttabile l’altra.
Via | Autocar
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Super Italiano
26 giu 2008 - 08:57 - #1Strano, diventerà quasi una compatta con tre porte.
PS:adesso la Tata può finanziare la Land…
SPMT
26 giu 2008 - 09:06 - #2Io me la prendo a 5 porte. E’ troppo bella oh. Commercializzazione?
Super Italiano
26 giu 2008 - 09:07 - #3Se è ancora prototipo (la 5 porte) credo nel 2009 tardo.
frank poncharello
26 giu 2008 - 09:11 - #4ke i suv siano brutti inquinanti e inutili e ki li porta maleducati etc etc….ma davanti a uno qualunque della gamma land rover lo spirito guerriero antisuv si puo tranquillamente mettere da parte…
go chicco go…almeno in questo post ti è concesso
Luca555
26 giu 2008 - 09:23 - #5@frank poncharello
non considero il mio suv brutto anche se non è un range rover
nè tantomeno son maleducato
anzi sempre molto rispettoso degli altrui conducenti.
trovo le generalizzazioni fuorvianti e spesso ingiuste.
inoltre inquina meno di tutte le supercar in circolazione le quali si, a ben vedere, son ben piu’ inutili.
frank poncharello
26 giu 2008 - 09:29 - #6#5
luca 555
mi hai frainteso sorry!
io non sono per nulla natisuv, anzi sono contro tutti quei luoghi comuni sui suv e proprietari di suv…e volevo in un certo senso provocare “adesso provate a dire le stesse cose su un range”..ke a me piace molto.
spero di avre fatto kiarezza
silverrocket
26 giu 2008 - 09:30 - #7“inoltre inquina meno di tutte le supercar in circolazione le quali si, a ben vedere, son ben piu’ inutili.”
invidia, solo invidia perchè siete poveri proletari pieni di prole da salvaguardare costretti a girare in suv.
Grey
26 giu 2008 - 09:31 - #8bella ma non credo che sia molto spaziona dentro…!
silverrocket
26 giu 2008 - 09:32 - #96: cos’ha un range di meglio rispetto ad altri suv?una linea meno ridicola ma un peso più ridicolo? mi pare poco x salvarli quando si spara nel mucchio.
Victor Mancini
26 giu 2008 - 09:37 - #10perchè c’ha su i miei cerchi? è l’ennesima presa per il kulo?
Victor Mancini
26 giu 2008 - 09:38 - #116 il range in fuoristra ci va
Jag green
26 giu 2008 - 09:38 - #12*9
Però vuoi mettere il godimento nel vedere certe vecchie Range, vecchie più di vent’anni, bastonare allegramente un qualsiasi SUV-SAV-SNAV-MOBYLINE?
Piccole, preziose soddisfazioni.
Victor Mancini
26 giu 2008 - 09:38 - #13i suv…no
ps: nel caso qualcuno se lo sia scordato
Luca555
26 giu 2008 - 09:38 - #14@Frank
:-)
@Silver
beh…in un certo senso è vero, fosse per me girerei in Gallardo lp 560 in effetti.
Victor Mancini
26 giu 2008 - 09:40 - #1514 dimmi che ti sei comprato il prodotto che hai nell’avatarro…
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 09:44 - #16“inoltre inquina meno di tutte le supercar in circolazione le quali si, a ben vedere, son ben piu’ inutili.” infatti la passione dell’auto può scaturire sicuramente dai SUV e trovare la sua morte nelle supercar. Mi chiedo perchè la Ferrari sia ancora aperta.
silverrocket
26 giu 2008 - 09:46 - #1716: perchè è l’emblema del comunismo, ma appena si sarà salvato il culo dalle sbarre il nano ci pensa lui.
Jag green
26 giu 2008 - 09:47 - #18*16
E come ci ha insegnato ieri XC 90, un SUV è anche un’ottima forma di investimento. Giuro, non me la sto inventando.
Luca555
26 giu 2008 - 09:48 - #19A proposito di maleducazione, mi è capitato che mentre facevo un sorpasso sul filo dei 150Km/h, arriva magari quello con la Croma che mi sfanala insistentemente, dimenticandosi che il limite è dei 130, per cui la cafonaggine è sempre del conducente mai del mezzo.
silverrocket
26 giu 2008 - 09:48 - #2018: per i pedoni?
Donne & Motori - Gioie & Dolori
26 giu 2008 - 09:49 - #21Perchè i SUV non vengono ben visti e invece le sportive sì, nonostante consumino molto entrambi? Provo a rispondere io.
Uno che compra una sportiva lo fa perchè cerca e si aspetta da un’auto emozioni intense. Per raggiungerle la macchina (purtroppo) beve; io rispetto e condivido la ricerca di prestazione ed emozioni da parte delle persone che comprano una sportiva.
E’ inspiegabile e ingiustificabile invece il consumo di un SUV che non può garantire prestazioni soddisfacenti a causa della mortificante mole che deve muovere. Le stesse prestazioni potrebbero essere tranquillamente garantite (e superate) da una normale berlina, con consumi minori.
Penso che chi compra SUV non sa cosa sia il “piacere di guida”.
Jag green
26 giu 2008 - 09:49 - #22Per la precisione, era enrico xc nel post di ieri sull’ennesimo SUV BMW.
silverrocket
26 giu 2008 - 09:50 - #2322: il più looser e vecchio bloggher del blogo, MiTiCo.
Jag green
26 giu 2008 - 09:51 - #24*23
Con quella foto nell’avatar può permettersi tutto…
silverrocket
26 giu 2008 - 09:51 - #2519: eccerto, non ha mica personalità e coscenza il mezzo; però, permettimi di dire che lo sfigaz maximo lo immagino con tanta più facilità sul cayo che altrove, magari essendo io magister elegantie ed opinion leader son di parte, ma tant’è.
Jag green
26 giu 2008 - 09:53 - #26“non ha mica personalità e coscenza il mezzo”
Alcuni mezzi poi meno di altri.
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 09:53 - #27@21 un’auto sportiva consuma tanto perchè offre prestazioni e piacere di guida, inoltre il top delle auto sportive fa scaturire quella che è la passione per le auto. Un SUV consuma tanto solo ed esclusivamente perchè si porta dietro una massa rilevante ed una superficie frontale altrettanto rilevante, avendo sempre prestazioni inferiori e piacere di guida inferiore alla rispettiva berlina con lo stesso motore.
KING-FRANCESCO
26 giu 2008 - 09:54 - #28ma perchè un suv dovrebbe avere 3 porte?????
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 09:55 - #29@22 E’ quello che ancora un po’ si chiedeva perchè non c’era un V10 sulla Delta, competenza a frotte.
Luca555
26 giu 2008 - 09:55 - #30Ma quant’è carino questo Land Rover LRX???
non è bello?
SPMT
26 giu 2008 - 09:56 - #3125: “magari essendo io magister elegantie ed opinion leader son di parte, ma tant’è.” Silver è geniale….
silverrocket
26 giu 2008 - 09:56 - #3224: un anziano autistico con una paresi ed un guinzaglio al collo, massimo rispetto.
Jag green
26 giu 2008 - 09:56 - #33*28
Io non ne metterei neanche una, li farei salire con il frullino Bosch a disco diamantato, così ognuno si fa le porte che vuole. Si chiama personalizzazione.
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 09:57 - #34@32 applausi.
Donne & Motori - Gioie & Dolori
26 giu 2008 - 09:58 - #35@27
grazie, aggiungo un dato ai SUV.
Le statistiche incidentologiche dimostrano che negli incidenti tra un SUV e un “non SUV” la probabilità di decessi dei passeggeri a bordo del veicolo “non SUV” è significativamente maggiore rispetto agli incidenti in cui non sono coinvolti i SUV. In parole povere: i SUV sono pericolosi per gli altri utenti della strada, punto e basta.
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 09:58 - #36@28 perchè così sarebbe più sportivo. 3 Porte = sportività infatti la 127 Panorama era l’inno dell’auto sportiva.
silverrocket
26 giu 2008 - 09:59 - #3730: ammetto tranquillamente che così:
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/131207_LRX_02_b.jpg
mi piace.
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 10:01 - #38@35 Allora basta comprare tutti un SUV.
Jag green
26 giu 2008 - 10:01 - #39*36
Questa era la sportività fatta lamiera.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137201191
KING-FRANCESCO
26 giu 2008 - 10:02 - #40io credevo che per sportivizzare un suv bastava solo abbassare un tetto e renderlo spiovente….una casa ‘lha fatto…
silverrocket
26 giu 2008 - 10:02 - #41beh, almeno, x qualche strana ragione, loro han avuto 3 porte da sempre:
http://www.allrad-ranch.de/img/LandRover1970.jpg
oggi invece c’è chi fà cupè, anzi oltre, da 4 porte 4 posti 4 per 4, 4virgola8sekunden zerociento. quello è un filino più strano.
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 10:02 - #42@39 sportiva low cost.
a1
26 giu 2008 - 10:02 - #43vado volutamente OT, però è una BOMBA, eccola è sui led sviluppati dalla Magneti Marelli (Gruppo Fiat, :-)))))))))))))))), dall’articolo:
“The world’s first mass-produced full-LED headlamp, developed by Magneti Marelli Automotive Lighting for the Audi R8″
ecco il link:
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/others/magneti_marelli/06/led_red_dot/2506.html
silverrocket
26 giu 2008 - 10:03 - #4440: si, la ssangyong, ma non ha avuto successo se non nel sudditalia.
Donne & Motori - Gioie & Dolori
26 giu 2008 - 10:04 - #45@38
Certo! E avere un pozzo di petrolio in giardino…
KING-FRANCESCO
26 giu 2008 - 10:04 - #46audi con il led ha conquistato il mondo intero..
FedericoOrigamiXilofono
26 giu 2008 - 10:04 - #47@41 un tempo da quelle parti si salutavano con un 3 ora si saluteranno con un 4…
Luca555
26 giu 2008 - 10:04 - #48@37 Silver
Assomiglia tanto al concept che ho visto a Ginevra e che devo dire nel nostro gruppetto piaceva a tutti.
a1
26 giu 2008 - 10:04 - #49prima o poi finirà questa moda!!!!!!!!!!
silverrocket
26 giu 2008 - 10:04 - #5043: la r8 è anche fiat, questa è grossa.