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Nel calderone dell’acronimo Progressive Activity Sedan sono racchiuse le qualità di station wagon, SUV e berlina: ancora un anno abbondante prima di comprendere la sua reale natura. Norbert Reithofer, amministratore delegato di Bmw, anticipa il debutto della PAS al salone di Francoforte 2009.
Il focus di questo modello consiste nel replicare la formula della Mercedes Classe R – comfort, spazio e sportività – in un corpo vettura più dinamico e accattivante; il paragone con la X6, stilisticamente simile, è scontato: lunghezza superiore, lunotto meno inclinato, mezzo volume posteriore destinato ad ospitare un voluminoso bagagliaio.
Ma non è tutto. Klaus Draeger, dirigente dalla sciolta parlantina, ha confermato una seconda, e più piccola, Serie V – questa la denominazione della nuova famiglia.
Via | Leftlane
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yuza
25 giu 2008 - 12:31 - #1mamma mia che brutta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Karmàzero
25 giu 2008 - 12:33 - #2Si contenderà un centinaio di clienti con la Mercedes Classe R.
il bingo bongo
25 giu 2008 - 12:34 - #3Accidenti, in confronto a questa l’ X6 diventa l’ auto più utile, meno di nicchia e meno da cumenda che sia mai esistita…
Smartiesss
25 giu 2008 - 12:35 - #4bè sicuramente è meglio della classe R, ma anche un Espace credo sia meglio della R…
Jag green
25 giu 2008 - 12:36 - #5In cosa differirebbe dalla linea di una berlina 5 porte anni’90? A parte il fattore di scala 1,5 intendo.
Donne & Motori - Gioie & Dolori
25 giu 2008 - 12:36 - #6Alla BMW hanno cominciato l’Ocktoberfest in anticipo!?!? …piano con la birra!
Crix
25 giu 2008 - 12:39 - #7Inviterei BMW a riflettere sulla questione PAS, basta guardare a Mercedes con la Classe R!
CANTA
25 giu 2008 - 12:39 - #8NON MI CONVINCE AFFATTO NON MI PIACE
Salvo il Giusto
25 giu 2008 - 12:40 - #9Allora BMW vide dei poveri padri di famiglia senza’auto sportiva, per via della loro numerosa prole e decise di creare un’auto anche per loro, la PAS, PROGRESSIVE(L’allestimento) ACTIVITY (in quanto si può fare Attività dentro) SEDAN(il bagagliaio pieno di sedano) con (ovviamente) TRAZIONE POSTERIORE) il tutto al modico prezzo di 80.000 euro…e vide che era Trazione buona e giusta…..
Smartiesss
25 giu 2008 - 12:41 - #105: in effetti un po ci prende….
http://www.designercars.net/biler/Seat-model-180.jpg
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:43 - #11quando presentano il traghetto bmw?? il problema è che il mercato gli dà ragione, mentre gli appassionati ridono…
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:45 - #12comunque questo con il 3.0d farà i 25km/l…
Abab
25 giu 2008 - 12:45 - #13Di sicuro BMW avrà fatta ricerche di mercato molto accurate… Ma se in un X6 posso individuare il cliente tipo (e a Milano se ne vedono già parechie), non riesco proprio a capire che fetta di mercato voglia ritagliarsi questa… stiamo a vedere.
Donne & Motori - Gioie & Dolori
25 giu 2008 - 12:46 - #14…che spasso i commenti 9 10 12…
Salvo il Giusto
25 giu 2008 - 12:49 - #15Ma mentre i padri di faglia avevano il PAS, BMW pensò anche a quei poveri vecchietti che ancora si sentono giovani e volle fare una vettura che rispondesse alle loro “Giovanili” esigenze.
Così nacque L’OMAC ( L’Old-Man-Activities-Coupè) su Base Serie 3 Touring Con i sedili vibranti per i massagi alla schiena, un mobiletto per le medicine, porta bastone e elevatore per la sedia a rotelle…unito alla solita TRAZIONE POSTERIORE(da sempre TP=sportività). Così tutti i vecchi potevano Dirottare la pensione (totalmente) alla BMW per poter andare in Discoteca la sera e sentirsi “giovani”.
(anche se si segnalano casi di vecchi rimasti fuori la discoteca senza soldi)…
SPMT
25 giu 2008 - 12:53 - #16Per chi ha davvero il gusto dell’orrido….. vedasi stessa cosa per x6….. che obbrobri.
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:53 - #1717 il gusto dell’orrido non basta… servono 80000€ da buttare via….
stern
25 giu 2008 - 12:54 - #18Ho l’impressione che per l’ennesima volta verrete smentiti dai fatti, parlate senza sapere nulla di quest’auto.
MrTFM
25 giu 2008 - 12:54 - #19A me non dispiace, sembra una Serie 3 compact ma con il tettuccio rialzato di qualche centimetro.
E’ una compatta per la famiglia… Un segmento che dovrebbe diffondersi un pochino di più magari anche con auto non troppo costose sotto i 20.000€…
pietro80
25 giu 2008 - 12:55 - #20non e brutta….fa schifo!!!!
p.S. se l’aveva fatta FIAT o Lancia/alfa….volevo sentire i commenti…..ma dato che si tratta di BMV ci limitiamo a dire che è “bruttina”
simo_87
25 giu 2008 - 12:56 - #21ok dietro canna x carità ma davanti è molto molto bella!!!!!!!!!
cisiorizzo
25 giu 2008 - 12:56 - #22COMPATTA!?!!?? lo sai che sarà più lunga di una serie 5, vero? sarà più grande di un x5, compatta dove?
19 lo sappiamo che venderà, se hanno venduto l’x3, possono vendere anche questo…
Sergio Marchionne
25 giu 2008 - 12:57 - #23ora cominciano davvero a spakkare la minkia con questi modelli ibridi!!
tony-s
25 giu 2008 - 12:59 - #24Dalle foto non risulta essere altro che una x6 piu bassa e allungata…
Richard Burns
25 giu 2008 - 13:02 - #25…Sembra un’X6 Berlina…
Jag green
25 giu 2008 - 13:02 - #26Io pensavo più a questa.
http://www.car-catwalk.com/cars/Ford_Mondeo_simra247.jpg
chrisferri
25 giu 2008 - 13:05 - #27dietro sembra proprio alla focus se non sbaglio
andrea15789
25 giu 2008 - 13:06 - #28orribile design , orribile idea. orribili quasi tutte le bmw
becherovka (ero ls89)
25 giu 2008 - 13:08 - #29è la prima BMW che non mi piace del tutto esteticamente.
frank poncharello
25 giu 2008 - 13:12 - #30oramai credo ke manki poco al primo suv 3 porte…
Karl Benz
25 giu 2008 - 13:14 - #31#27
quoto
invece non quoto chi paragona questo mostro alla classe R…come vi permettete questa quì è proprio un cesso di auto!!
m!kko
25 giu 2008 - 13:14 - #32preferisco non commentare sto schifo…non voglio sparare sulla croce rossa..
iamfede
25 giu 2008 - 13:17 - #33“la formula della Mercedes Classe R – comfort, spazio e sportività ”
da quando la classe R è sportiva?
pincopallinopinco
25 giu 2008 - 13:17 - #34#32: ci sono già stati: Honda HRV (se vogliamo definirlo Suv) così come la RAV4 prima e seconda serie o il Pajero o il Land Cruiser. O forse tu intendevi da parte di BMW?!
Bad Moon
25 giu 2008 - 13:19 - #35Nella sua stramberia l’X6 ha un pregio: è talmente estrema e singolare che o piace un sacco o non piace per niente. Questa invece oltre all’utilità discutibile sembra oggettivamente brutta.
stern
25 giu 2008 - 13:19 - #36Parlate senza neppure sapere che dimensioni avrà, quanto costerà, che motori avrà…
Ma dico, non vi sembra di essere come al solito prevenuti ?
KING-FRANCESCO
25 giu 2008 - 13:19 - #37QUESTO E’ IL MARCHIO DELLA SPORTIVITA’…SIAMO MESSI PROPRIO BENE
frank poncharello
25 giu 2008 - 13:20 - #38#37
hai ragione li avevo troppo rimossi…mio dio l’hrv……
FedericoOrigamiXilofono
25 giu 2008 - 13:21 - #39Sarei curioso di vedere l’ufficio in BMW dedicato all’invenzione di queste “sotto_pseudo_categorie_crossover” e vedere in faccia chi si deve inventare qualcosa. Una faticaccia.
Bad Moon
25 giu 2008 - 13:21 - #40@ 36
beh dai la R63 AMG era una belva. Poi ne hanno vendute 3 e l’hanno ritirata dal mercato (che figura!)… però per essere un SUV era più grintoso della maggior parte della concorrenza.
MaGaRi
25 giu 2008 - 13:22 - #41bella come un calcio in mezzo alle gambe…
FedericoOrigamiXilofono
25 giu 2008 - 13:22 - #42@39 molto meglio il tuo modo di ragionare:
E’ BMW? Si —> Allora è fica.
FedericoOrigamiXilofono
25 giu 2008 - 13:27 - #43@47 cos’è? (la risposta cesso e sinonimi non è valida)
paolo588856
25 giu 2008 - 13:28 - #44ragazzi la classe R non è affatto brutta,credo sia molto bella.ne posseggo una e vi garantisco che è paurosa…questa bmw invece è davvero orribile,non so quante ne venderanno
Wolfsburg
25 giu 2008 - 13:30 - #45un insulto al buon gusto
carlito teves
25 giu 2008 - 13:31 - #46ormai qualunque porcheria mettano sul mercato vende se è BMW. linea obrobriosa e oltretutto non molto originale… l’originalità è morta con la serie 5
lancer evo
25 giu 2008 - 13:31 - #4749: “vi garantisco che è paurosa” Nel vero senso della parola, però
lancer evo
25 giu 2008 - 13:32 - #4852: non ho parenti subaristi
lancer evo
25 giu 2008 - 13:33 - #49Cmq, sto photoshop è brutto come la fame, un misto tra citroen C6 e l’X6, sempre di 6 si tratta
lupin3rd
25 giu 2008 - 13:34 - #50Peccato nn capisco perchè bmw debba coprire tutti i segmenti o crearne dei nuovi nel mondo dell’auto….
mi rispondo da solo in piena crisi marzulliana
perchè ormai la gente compra le auto solo per ostentare la sua ricchezza presunta? altrimenti nn mi spiego il successo della serie 1
che senso ha un’amante della guida sportiva nn si compra un monovolume un padre di una famiglia numerosa nn spende tutti quei soldi un presunta sportiva boh misteri del marketing ( la stessa gente che fa le campagnie pubblicitarie per le lavatrici)