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La notizia è stata rivelata nella giornata appena trascorsa: Fiat impiegherà il sistema start&stop su tutta la gamma. Claus Witzeck, portavoce del Lingotto, ha rivelato nei dettagli l’operazione.
Il primo modello a beneficiare del dispositivo sarà la Fiat 500: già dal prossimo autunno si potrà avere la piccola in questa versione particolarmente ecologica. Tra i 12 e i 18 mesi a partire da ora, lo start&stop farà la sua graduale comparsa sul resto dei modelli, dopo i necessari adeguamenti da operare caso per caso.
Witzeck ha poi dato altre due importanti notizie: la prima, è che non ci sarà alcun sovrapprezzo per i modelli dotati del sistema e la seconda è che più in là anche Lancia e Alfa Romeo ne beneficieranno.
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Alfonso
24 giu 2008 - 18:49 - #1nessun sovrapprezzo??????idoli!!! di solito alcune case te lo fanno pagare peso d’oro.. ennesima moss aazzecata…
peccato per lancia e alfa
DKK
24 giu 2008 - 18:50 - #2perchè non metterla di serie a sto punto?
@ntonio
24 giu 2008 - 18:52 - #3così si fa!
Lapo è un grande
24 giu 2008 - 18:52 - #4Altro che Audi 24 cilindri e Porche megaturbofuoristrada!!!!!!!!!!!!!!!!!
chianticlassico
24 giu 2008 - 18:53 - #5ok lo start&stop…ma un kit gpl a quando? o gira ancora la voce di qualche guru che dice che calano le prestazioni!!!!!!!!!!!
Karl Benz
24 giu 2008 - 18:53 - #6ottima la notizia, di nessun sovraprezzo..come il sistema start & efficient di bmw..ottima mossa per la Fiat, chissà di quanto calano i consumi!!!??
Karl Benz
24 giu 2008 - 18:55 - #7#5
con i nuovi kit GPL,, le prestazioni calano proprio pochissimo..
con quelli vecchi calavano del 15/20 % (le prestazioni)
:D
Karl Benz
24 giu 2008 - 18:56 - #8#2
ma sarà di serie, nessun sovraprezzo, chissà quelli che l’hanno appena comprata, come saranno contenti!!
chianticlassico
24 giu 2008 - 18:57 - #9#8 infatti era quello che intendevo con una nota polemica …non vedo cosa aspettino
Loris90
24 giu 2008 - 19:02 - #10bravissima fiat, mi spiace solo appunto per chi ha già preso la macchina e non goderà dei benefici, però ragazzi si sa che andando avanti ci sono sempre miglioramenti, proprio come quando prendi un telefonino e scopri che fra 10 giorni esce il modello nuovo..
tralasciando questa parentesi, mossa azzeccata, ha il mio pieno consenso..
nikko(alleanza isolana)
24 giu 2008 - 19:04 - #11si può montare anche after market su un’alfa di 10 anni a benzina?:P corro a comprarlo!!magari…………………….
Turinos
24 giu 2008 - 19:06 - #12@Karl Benz:
Io l’ho appena comprata la 500 (mi è arrivata 5 giorni fa) ma questo sistema arriverà tra un’annetto. Non avrei aspettato comunque tutto questo tempo.
Se si fosse trattato di un impianto GPL gia di serie per la 500, allora mi avrebbe dato già più fastidio.
Alfonso
24 giu 2008 - 19:07 - #13la fiat punta al metano, non al GPL….e forse è meglio!
Cordoli per colazione
24 giu 2008 - 19:12 - #14@11
hai una 147??
;-)
si scherza ovviamente….
Turinos
24 giu 2008 - 19:13 - #15@Alfonso:
Si hai ragione intendevo una versione Natural power della 500, con impianto a metano, non a gas.
Anche se la troverei più sensata per il 1.4 piuttosto che per il 1.2. Il 100 Hp è un motore davvero assetato.
Cordoli per colazione
24 giu 2008 - 19:13 - #16@13
è meglio per il prezzo, ma non per la rete distributiva del materiale….
Cordoli per colazione
24 giu 2008 - 19:13 - #17@15
io credo in molti apprezzerebbero un 1400 tjet a metano….
Turinos
24 giu 2008 - 19:17 - #18@Cordoli:
Beh il T-jet a metano sarebbe perfetto, però leggendo le statistiche, ho notato che la gente ha un pò “timore” di questi nuovi motori turbo-benzina. Secondo me credono che siano troppo sportivi e assetati, ma non è così!
Alfonso
24 giu 2008 - 19:20 - #19infatti!! ho sentito che addirittura il metano va ancora meglio con i turbo benzina!! le prestazioni diminuiscono di pochissimo!!! il metano è avanti!!
Alfonso
24 giu 2008 - 19:20 - #20altro che 800cc a benza, a metano!!!
Take_off(F.L.P.M.)
24 giu 2008 - 19:20 - #21mi sembra una mossa azzeccata.. staremo a vedere!
nikko(alleanza isolana)
24 giu 2008 - 19:20 - #22@cordoli purtroppo sono rimasto alla 145………bè è pur sempre la mia prima machina,quella da maltrattare!:D
alfa_33
24 giu 2008 - 19:20 - #23su un’auto a vocazione cittadina come la 500 è l’ideale. Per chi usa l’auto soprattutto in autostrada invece questo sistema non da particolari benefici. Ma se è gratis…
Bibos
24 giu 2008 - 19:22 - #24La notizia di per sè è buona.
Però io avrei fatto debuttare questa novità già con la Mito.
Se entro 1 anno e mezzo aggiornano tutta la gamma FIAT, Alfa e Lancia ne saranno dotate forse entro 3 anni….
D’accordo che é FIAT che comanda, ma devono vendere anche e soprattutto le altre 2.
Comunque queste notizie di migliorie tecniche sono sempre ben accette.
Coxinator
24 giu 2008 - 19:24 - #25Ci vuole il sistema adottato dalla BMW almeno a partire dai modelli di costo supriore ai 20.000 Euro, sulle utilitarie in citta lo start&stop è valido ma chi lo userebbe con questo caldo? Chi rinuncerebbe all’aria condizionata in coda a un semaforo sotto al sole? Il sistema è utile e funziona, ma l’applicazione la vedo ridotta…
Karl Benz
24 giu 2008 - 19:28 - #26#25
se vuoi risparmiare devi pur soffrire da qualche lato..se vuoi il clima, ci sarà il tasto per disattivare questo sistema…no?
Cordoli per colazione
24 giu 2008 - 19:28 - #27@nikko
lo sapevo che eri posessore di 145…
era uno scherzo per rimarcare il fatto che per la 149 siamo arrivati ad aspettare quasi 10 anni…
Oggi i proprietari di 147 non sono piu ragazzi….
Cordoli per colazione
24 giu 2008 - 19:29 - #28Bmw faceva pagare lEfficientDynamic quasi 2000 euro l’anno scorso…
novita???
Pierz94
24 giu 2008 - 19:36 - #29Quelli che si lamentano che potevano metterlo subito, star&stop non credete che costi un euro… per questa volta(il marchio hf non gli è passato ancora in mente a fiat per aumentare le vendite eh?) mi devo congratulare con fiat per non voler cambiare il prezzo ( ma secondo me in alfa e lancia lo faranno spendere e di molto questo sistema sisi)
nikko(alleanza isolana)
24 giu 2008 - 19:36 - #30quando è uscita la 147 imparavo a dire mamma e per la 149 sarò in pensione,però sarà tp e con lo start&stop!=D
dai non facciamo i pessimisti che vorrei continuare a guidare dalle parti di arese!
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:40 - #31@28 sei sarcastico o dici il vero? I motori turbo dopo una lunga tirata non vanno mai spenti di botto soprattutto con temperature fredde. C’e’ rischi che si crepi la turbina.
Sbik
24 giu 2008 - 19:45 - #32Sinceramenete non ne andrei molto entusiasta, preferirei fosse optional, magari a costo 0.
La vedo come una rogna in piu per eventuali conversioni a gpl o metano.
Trazione Integrale
24 giu 2008 - 19:46 - #33Molto utile lo start&stop in città,si risparmia sempre qualcosina,il che non è certo male!
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:47 - #34@1 o forse perche’ hanno avuto la coscienza di nn farti pagare l’ aria fritta?
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:48 - #35Io mi chiedo sempre se faccia bene al motore a lungo termine.
frank poncharello
24 giu 2008 - 19:50 - #36#33
KE TI ESPLODA UN REATTORE NEL SEDERE
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:51 - #37@38 la verita’ sulle scorreggie.
Anche loro contribuiscono al rilascio di anidride carbonica.
Non fatele.
frank poncharello
24 giu 2008 - 19:52 - #38#37
quoto il dubbio…non so se accendere e spegnere una decina di volte in 15 minuti quanto fa bene.
e poi a meno di soste lunghe, tipo un semfaoro rosso, uno start&stop in condizioni di piccolo traffico fa veramente risparmiare qualkosa…ci vorrebbe un possessore di bmw per saperlo
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:53 - #39@40 neanche lui lo saprebbe credo.
frank poncharello
24 giu 2008 - 19:53 - #40#40
naturalmente manca un punto interrogativo
“e poi a meno di soste lunghe, tipo un semfaoro rosso, uno start&stop in condizioni di piccolo traffico fa veramente risparmiare qualkosa??”
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:53 - #41@41 ah ok, perfetto. Scusa, ma avevo il dubbio!
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:54 - #42A me questo sistema nn convince un granche’.
Vanni
24 giu 2008 - 19:55 - #43bisognava necessariamente aspettare che il petrolio arrivasse a 150 dollari il barile, per capire che le auto quando sono ferme in città a motore acceso sprecano un fottio di carburante???
spero che tra qualche anno il petrolio torni a livelli più sostenibili di prezzo, così ci terremo tutte queste nuove tecnologie volte al risparmio sulle nostre auto!
Victor Mancini
24 giu 2008 - 19:56 - #44qualcuno ha un diesel col fap che usa solo in città?
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:56 - #45@46 te mi sa che invece nn sei sarcastico. Di, ma lo sai quando si consuma piu’ carburante su un auto? Quando il motore gira alto ed all’ accensione del veicolo.
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 19:58 - #46Che le auto ferme a motore acceso, che frulla 500 giri al minuto consumino un fottio, e’ incredibile!
Trazione Integrale
24 giu 2008 - 19:58 - #47@48
E’ neo-illuminismo il suo,tu non puoi capire.
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 20:00 - #48@50 azz, devo proprio andare a Lhasa ad illuminarmi.
O aderire a qualche societa’ segreta para-massonica…..
Sbik
24 giu 2008 - 20:00 - #49@40
piu che danni al motore penso che la batteria ne risenta. Sopratutto considerando che anche a macchina ferma, luci, radio, ecc devono restare accese.
Tra l’altro il copressore del clima chi lo fa girare al semaforo?
bho
GentlemanDriver
24 giu 2008 - 20:01 - #50@52 gli gnometti del mago Gabriel