Il marchio norvegese Th!nk, a suo tempo comprato e rivenduto da Ford, aveva dichiarato nel 2007 di voler rilanciare il proprio brand ed affrontare il mercato Americano. La presentazione del nuovo concept Ox conferma queste intenzioni: dopo la utilitaria elettrica City, questo prototipo introduce infatti il tema della compatta 4 posti, sempre elettrica, con molte soluzioni interessanti.
Se la linea non stupisce, richiamando temi già visti su diverse concept recenti, sono le soluzioni tecniche ad attirare l’attenzione. Lunga 4,2 metri, con un passo di ben 2,77 metri tutti a favore dell’abitabilità, la Ox monta un motore elettrico da 80Cv, capace però di spingersi fino a 136Cv se viene richiesta la massima potenza. In questo modo può scattare da 0 a 100km/h in 8,5 secondi e toccare una velocità massima di 130 km/h.
Le batterie sono di due tipi: una più piccola, che occupa poco spazio, permette una autonomia di 250km, mentre la più grande ruba un po’ di spazio interno ma permette di ricaricare soltanto dopo 450km, con la semplice presa di casa. In 1 ora si ricarica per l’80%, mentre il ciclo completo richiede 12 ore.
Gli interni sono costruiti per il 95% con materiale riciclabile, con un cruscotto completamente digitale ed il tetto è costituito da pannelli solari che permettono di ricaricare le batterie ed alimentare i sistemi elettrici di bordo, anche per collegare altri apparecchi elettronici. Curiosa la possibilità di usare, ad esempio, l’impianto stereo con i panelli solari per ascoltare la musica da fermo, senza consumare energia utile per gli spostamenti.
Attesa tra un anno dai concessionari, la Ox concept non ha per ora un prezzo annunciato, ma il paragone con la Th!nk City, che raggiunge quota 40.000 € in Norvegia, è piuttosto preoccupante: l’attuale situazione economica sta facendo convergere i grandi costruttori verso ibridi ed auto elettriche, con conseguente “crollo” dei prezzi medi.
Via | Es.autoblog.com (grazie a Superfast per la segnalazione)
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Beppe
25 giu 2008 - 08:46 - #1Certo il prezzo è fuori mercato, ma se veramente la mettessero in produzione sarebbe veramente un veicolo interessante.
Non male la linea e le caratteristiche tecniche. Per l’80% delle persone 250 km sono più che sufficienti.
Vanni
25 giu 2008 - 08:49 - #2interessantissima! ha un’autonomia niente male, ci si può andare in ferie in croazia e ritorno… questa è l’auto del futuro, tra 10 anni le città potrebbero esserne piene…
ToniX dj
25 giu 2008 - 08:49 - #3Esteticamente sembra una versione rivisitata della vecchia Twingo.
Il prezzo è elevato,e con massimo 136cv la velocità massima dovrebbe essere un pò più alta…insomma…non va secondo me.Certo,costa sempre meno della Tesla Roadster…
zampo
25 giu 2008 - 08:53 - #4Devo proprio dire che l’autonomia delle vetture elettriche comincia a diventare veramente molto interessante….
Vanni
25 giu 2008 - 08:58 - #5quanto costerebbe un “pieno” di energia elettrica in questa maniera?? 5 euro?? per me devono solo aggiungere questa tecnologia alle auto di serie, in maniera che uno a breve raggio e in città usa solo il motore elettrico, e oltre usa quello termico: i prezzi di benzina, e anche del gasolio per auto, calerebbero drasticamente, perchè ne verrebbe come minimo dimezzato il consumo, fare il pieno alla pompa diventerebbe obsoleto… tenete conto che il 90% degli automobilisti non usa l’auto per più di 100 km al giorno!! resta solo un immenso punto di domanda: di quanto è la vita utile della batteria, e quanto costerebbe l’eventuale sostituzione??
frankie toyoda
25 giu 2008 - 09:25 - #6Copia conforme della Smart Forfour,solo…con forme più spigolose
il pollo
25 giu 2008 - 09:38 - #7è una smart forfour ma non brutta, anzi. per me se trovassero un bravo cristo (tata? Fiat? magari…) che fiinanziasse il progetto in modo da portare il prezzo sui 20.000 magari perdendoci un po’ all’inizio, non sarebbe male. potrebbe essere una vera svolta. ma la vedo dura, durissima
Bad Moon
25 giu 2008 - 09:38 - #8Lascia perdere l’aspetto: sono i contenuti ad essere davvero interessanti.
Peccato per il prezzo. Se fosse 1/3 di quello preventivato sono sicuro che ne venderebbero una valanga.
Vanni
25 giu 2008 - 09:52 - #9se fosse una produzione di grande massa, potrebbe costare molto di meno, anche la metà. tenete conto che poi questa vi farà risparmiare come minimo 2000, ma anche 2500/3000 euro all’anno in carburante, conforme ai km percorsi. costasse 20.000 euro, ne venderebbero a milioni… però ho i miei dubbi, perchè restano da vedere:
1- l’eventuale spesa per la sostituzione delle batterie, e la vita media del veicolo.
2-chi s’incula le spese per mandare avanti la nazione e qualche decina di milioni di statali, quando non ci sarà più nessuno a fare benzina e perciò pagare accise e iva???
Giovanni79
25 giu 2008 - 09:52 - #10Infatti. Bella ma prezzo un pò altino..
geppe67
25 giu 2008 - 10:30 - #11vanni le auto di serie non sono adatte all’elettrico.
sono troppo pesanti e diminuiscono enormemente l’autonomia.
l’alimentazione elettrica è veramente efficiente quando l’auto è leggera come una piuma: quindi deve essere specificamente progettata e costruita.
di che materiali è fatta questa qui?
forse è per questo che costa tanto?
pilotaDD
25 giu 2008 - 10:33 - #12pochi dubbi che quando le auto “plug in” si saranno diffuse in modo significativo (2015?) la tassazione prenderà di mira i consumi elettrici domestici e per uso autotrazione; questi ultimi saranno tipici delle colonnine di ricarica che vedremo spuntare nei parcheggi.
E poi si possono sempre aumentare le tasse di possesso…
trapano88
25 giu 2008 - 11:00 - #1340000€?ma sono scemi?e poi dicono che le alternative a diesel e benzina nn prendono piede!
becherovka (ero ls89)
25 giu 2008 - 11:07 - #14Io nutro ancora dei dubbi riguardo la ecocompatibilità delle batterie. Avranno più durata e non conterranno più metalli pesanti, però rimangono sempre un bel problema nello smaltirle, eppoi finche la maggior parte dell’energia elettrica verrà prodotta con energie non rinnovabili, il vantaggio per l’ambiente di avere un auto elettrica sarà praticamente nullo, e noi consumatori vedremo il costo dell’energia elettrica aumentare per la maggiore domanda. Secondo me l’auto elettrica e ibrida non rappresenterà la soluzione, salvo la produzione di batterie non inquinanti in fase di produzione e smaltimento.
VinxLt
25 giu 2008 - 11:08 - #15l’estetica, secondo me, e’ pari pari alla mia C-max…. doppia colorazione a parte….del resto era della Ford fino a poco fa…
TOFmondello.it
25 giu 2008 - 11:21 - #16Qualcuno mi spiega perche le auto elettriche o ibride devono per forza essere orribili esteticamente .. ?
Fantasma Formaggino
25 giu 2008 - 11:23 - #17Nella linea mi ricorda a grandi linee la ForFour e dietro un po’ la Kia Soul. Comunque con prezzi superiori a 40.000 € senz’altro avrà poco successo. Ok, tecnologicamente è all’avanguardia, però di questi tempi la gente guarda molto al risparmio. Una domanda: ma con la propulsione elettrica quanto può essere il risparmio se paragonata in questo caso per esempio ad un 1.2 benzina?
TOFmondello.it
25 giu 2008 - 11:27 - #18Devo dire guardando le foto che in questo caso non e’ male .. ! questa pero’ non e’ la versione definitiva , quindi aspettiamo… Ma la Toyota Prius perche’ e’ cosi brutta ‘
iopoipoi
25 giu 2008 - 11:45 - #19Scusate, dal sito si dice altro pero’.
si parla di un costo per la think city di 20000 euro,
ma ancor piu’ interessante un canone mensile di 200 euro che comoprende anche assicurazione e manutenzione ecc. ecc., guardate:
http://www.think.no/think/content/view/full/311
davvero interessante, un pensierino ce lo farei..
per i pesi se guardate i dati tecnici si vede che pesano nella media, anzi..
davvero molto interessante,
Vanni
25 giu 2008 - 11:48 - #20infatti, io penso che i costruttori si dovrebbero mettere a produrre auto che pesano come minimo il 30% in meno di quelle che abbiamo oggi, ma anche il 40% in certi casi particolari. basta sostituire molti componenti metallici con le tecnoplastiche, ottenute per insufflaggio su stampo. anche se alla fine di tutta la fiera l’auto costa 2/3 mila euro di più, perchè costruita con materiali particolari, con i soldi che risparmieremo in carburante faremo prestissimo ad ammortizzare la spesa e andare in guadagno: con quel che costano oggi benzina e gasolio, ogni atto volto a ridurne il consumo porta a benefici economici in poco tempo… cmq io penso che i costruttori sappiano costruire solo la “solita minestra”, hanno proprio una mentalità chiusa, e dei sistemi produttivi che impediscono sostanziali modifiche alle caratteristiche finali del prodotto. magari piccoli produttori come questi della th!nk potrebbero prendere piede più facilmente, e in 10 anni avere una produzione di mezzo milione di auto/anno… tutto è possibile, l’auto da 100 km con 3 litri potrebbe essere possibile anche in 1 anno o 2, quella da 100 km con 2 o addirittura 1 litro in una decade invece…
ivan1979
25 giu 2008 - 11:57 - #21Mettetela in commercio e la compeo all’istante, impatto ambientale 0 giro in citta come quando voglio, vado fino al mare la lascio ferma 3 settimane perchè tanto alla spiaggia ci andiamo a piedi e la trovo piu carica di come l’ho lasciata, è l’auto mia la voglio!!!!
Vanni
25 giu 2008 - 12:00 - #22#19
ecco, hai visto che la stampa cambia le carte in tavola per difendere i petrolieri? attenti, scaroni ci legge… :D
iopoipoi
25 giu 2008 - 12:02 - #23mah, forse avevano stime piu’ vecchiotte..comunque se fanno questa con un canone da 250/300 euro al mese diventa davvero succosa la cosa..
operatore
25 giu 2008 - 13:44 - #24Non mi preoccuperei tanto riguardo il prezzo. Prendete i telefonini: i primi costavano un occhio, erano ingombranti e potevano solo effettuare chiamate… Nel giro di pochi anni i prezzi sono crollati pur aumentando infinitamente i contenuti tecnici. Ecco, l’unico inconveniente è che per i primi tempi dovremo vedere i soliti ricconi “fighetti” sfoggiare le loro esclusive elettriche… Ma è un prezzo che accetto di pagare volentieri ;-)
camperxr
25 giu 2008 - 14:39 - #25Beh la Think City costa o costerà circa 20.000 Euro ma ha caratteristiche molto diverse oltre ad essere abbastanza bruttina. Comunque la Ox è veramente bella. Direi che è l’auto perfetta per i prossimi 20 anni almeno.
Mi hanno stufato le osservazioni sull’impatto ambientale delle auto elettriche. Non esiste alternativa migliore. L’idrogeno è una boiata pazzesca energeticamente parlando ed i motori endotermici in genere sarà difficile salvarli.
Bizzarro o forse no che l’operazione parta dalla Norvegia… E se fosse l’ennesima bufala / speculazione?
Speriamo che si vero.
Gaetano Germania
25 giu 2008 - 15:27 - #26sembra una smart forfour
Claus2
25 giu 2008 - 15:38 - #27Carina, interessante senza ombra di dubbio … Ma se il prezzo é alto non la comprerà nessuno. E’ la dura legge del mercato.
Consolazione: mi pare evidente che il conto alla rovescia definitivo per macchine ad emissioni zero sia già partito, bisogna solo aspettare e vedere chi ne uscirà vittoriosa nell’attuale confusione che regna tra idrogeno usato come alternativa alla benzina, fuel cell, auto elettriche affidate alle sole batterie, a pannelli solari … più palesi bufale come l’ormai motologica auto ad aria compressa.
Paoloparapa
26 giu 2008 - 01:06 - #28il prezzo è una bufala! o meglio è lo spauracchio ultimo per frenare l’inarrestabile, cioè l’inevitabile futuro senza benzina…ne venderanno subito tante e come l’economia di scala insegna, costerà il giusto. non danno i prezzi proprio per la novità del prodotto e la difficoltà di preventivo di un prodotto mai stato prima sul mercato. Io la comprerei subito: svolge la sua funzione e dona ai nostri figli il gusto tra qualche anno di farsi un giretto con una spider aperta, elettrica, godendosi la campagna.
Paoloparapa
26 giu 2008 - 01:11 - #29tra l’altro è anche molto bella, oltre che ecologica.
un pò di coraggio, la compreranno in tantissimi e costerà poco alla fine se non ci speculeranno