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E’ probabile che, dopo aver concepito il nome SAV (Sport Activity Vehicle) e SAC (c sta per coupè), BMW si inventi anche un altro nome per definire la X7. Sembra infatti che la casa tedesca, già da qualche anno, abbia la volontà di costruire un SUV di dimensioni maggiori rispetto alla X5. Concepito molto probabilmente sulla piattaforma della serie 7 il nuovo veicolo avrebbe il compito di rivaleggiare sullo stesso piano della Range Rover e della Mercedes GL per prestazioni e lussuosità. Il progetto, sarebbe stato momentaneamente congelato in seguito alla recente crisi petrolifera che sta investendo tutto il globo e che ha portato notevoli incrementi dei costi del carburante.
In particolare la dirigenza BMW starebbe attendendo di comprendere meglio quali saranno i nuovi assetti del parco auto statunitense, principale mercato BMW, specie per quanto riguarda i SUV. Infatti sembra che il mercato americano si stia orientando verso veicoli più modesti per dimensioni, consumi e prezzi a discapito dei colossali SUV e Pick-up. Se ciò accadesse in percentuali elevate, è molto probabile che l’idea della X7 venga del tutto accantonata dalla casa di Monaco di Baviera. Altra alternativa possibile per la realizzazione della X7 potrebbe essere le motorizzazioni ibride che, attualmente, sembrano l’ultima spiaggia per la sopravvivenza della categoria SUV. Vi terremo comunque aggiornati sulle sorti del nuovo “LAV” (Luxury Activity Vehicle ?).
Via | WorldCarFans
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Salvo il Giusto
25 giu 2008 - 06:49 - #1Poi un bel mercoledì, BMW fece l’X7, il giovedì fece subito L’X8 per rivaleggiare con Hummer H2, e lo diede in dotazione all’esercito crucco. Il Venerdì BMW fece una Citycar di 3,5 metri a 2 piani per essere più spaziosa, ma con la TP per essere sportiva e le ridotte per andare fuoristrada, La chiamò X-Isetta-2Elevazioni-TP-1.
Poi di Sabato pensò a quei poveri ricchi tamarri da città che non avevano un’auto tamarra quanto loro, così creò la serie 1 -Sport-M-Activity-Coupè-Outdoor-Tamarren con fari Tri-xeno e porte ad apertura ad ali di gabbiano(70.000 euro) oltre che i cerchi rotanti.
Ma la Domenica Volle ampliare la sua gamma di SUV-SAC-SEG verso l’alto, e coniò il serie X9, UN SUV DI 5 tonnellate(sempre a TP) fatto per rivaleggiare (o schiacciare) i SUV-SAC della SCANIA per il trasporto merci. Montava un 78.000 W.W.W.12 Decaturbo, e nello 0-100 stava meno Dell’M3 coupè.
BMW…Sportività pura, a Tutti i costi
Jag green
25 giu 2008 - 07:16 - #2E dopo questo, solo il diluvio. 2012, arriviamo.
Pistone21
25 giu 2008 - 07:16 - #3Alla BMW manca un monovolume ed un furgone stile Ducato e siamo a posto.
Hanno un’hatchback, 3 SUV, berline compatte, berline grosse, berlinone, cabrio, coupè, sportive, supersportive e chi più ne ha più ne metta!
E ovviamente hanno motori per tutte le esigenze, ma quello che mi sorprende è che il più piccolo è un 1.6 benzina da 122 cv, alla faccia del downsizing…
Va bene ascoltare il mercato, ma qui il settore marketing chiede e la produzione deve sottostare…
Gongus4life
25 giu 2008 - 07:19 - #4sinceramente….. non se ne può più.
Jag green
25 giu 2008 - 07:25 - #5*1 e 3
Non so ci leggono come fa De Meo, ma eviterei di dargli suggerimenti… potrebbero prenderli sul serio
enrico xc
25 giu 2008 - 07:25 - #6I detrattori dei suv non li capisco. E’ evidente che esiste un florido e crescente mercato che li contraddice giorno per giorno, Il suv e’ il mezzo piu’ versatile ed adatto che si possa acquistare e il fatto che consumi un po’ di piu’ e’ ininfluente e pretestuoso. Penso che il vuoto pressoche’ assoluto di offerta nei listini fiat sia alla base di una campagna stampa vergognosa contro dei veicoli omologati ed in libera vendita.
Penso che la x7 sara’ bellissima e vendutissima!
enrico xc
25 giu 2008 - 07:29 - #7Guarda caso invece nessuno contesta le ferrari e le supercar in generale, larghe anche loro, pericolose per piloti inesperti, assetate di carburante e per di piu’ rumorose, strano vero? pero’ in Italia se ne fanno tante e quindi…
Deb_Driver
25 giu 2008 - 07:30 - #8Che ridere il primo commento :)
Vanni
25 giu 2008 - 07:33 - #9sinceramente mi affascina questo progetto, bmw è una casa mitica… cmq per me possono anche costruirlo, tanto finirà in una fascia di prezzo dove i probabili acquirenti se ne fottono del prezzo dei carburanti, qualche decina di migliaia verrebbero venduti lo stesso: magari per rispamiare potrebbero farlo assemblare e carrozzare conto terzi, come faceva la mitsu con il pajero pinin, assemblato da pininfarina… possono sempre dotarlo di nuovissimi motori turbo ad iniezione diretta di ultima generazione, e, dato l’alto costo del mezzo, sarebbe più facile ammortizzare la spesa per montarci un bel sistema ibrido, che permette incrementi di autonomia come minimo del 30%… così magari lo stesso sistema un giorno lo troviamo installato pure sulle berline e compatte, chi può saperlo??
Vanni
25 giu 2008 - 07:38 - #10bhe, un pò di calma enrico xc, dire che un suv è “versatile” mi pare una cosa completamente fuori dal mondo… come fai a dire che è versatile una cosa alta e larga 2 metri, lunga 5 e con il cofano che ti ci puoi stendere a prendere il sole??? a casa mia, versatile è una micra, una yaris o una smart…
Vanni
25 giu 2008 - 07:43 - #11a meno che tu non viva in america, dove è tutto supersize…
Jag green
25 giu 2008 - 07:53 - #12*11
E dove il supersize sta diventando un po’ meno super, in verità.
enrico xc
25 giu 2008 - 07:55 - #1310 certo che lo e’, tanto spazio, trazione integrale per l’ inverno, guida alta e grande visuale (sicurezza attiva perche’ vedi prima gli ostacoli) meno danni per le buche, grande tenuta del valore da usato, sicurezza passiva elevatissima, i suv sono i mezzi migliori…
enrico xc
25 giu 2008 - 08:01 - #14confrontate il valore da usato di una x5 del 2001 (7200) e di una 5 touring del 2001 (17.400), costavano lo stesso e adesso c’ e’ un abisso, i suv sono anche un investimento!
enrico xc
25 giu 2008 - 08:02 - #15ovviamente ho invertito le valutazioni!:-))
Vanni
25 giu 2008 - 08:11 - #16troppo pesanti e troppo ingombranti, capisco i suv piccoli, tipo rav4, ecc… però l’x5 è un carroarmato, io l’ho guidato più e più volte, e non vedevo l’ora di scendere: mi sentivo in pericolo, a muovere una massa del genere a quella velocità, gli spazi di frenata duplicano rispetto ad una berlina pari cilindrata, è come guidare un camion: ogni minima cosa che credi possa interferire con la tua traiettoria, come un’auto che esce da uno stop, per una frazione di secondo ti fa valutare l’idea di appenderti ai freni… con una compatta vai molto più veloce, con 1/4 dello stress…
m!kko
25 giu 2008 - 08:11 - #17BASTA SUV BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Jag green
25 giu 2008 - 08:13 - #18I SUV sono investimento, p.irla chi si prende una 5 touring dello stesso anno a metà prezzo per farne un identico uso.
Un curioso concetto di investimento.
I-AM-THE-STIG
25 giu 2008 - 08:16 - #19#13 enrico xc
1) Tanto spazio? C’è molta più abitabilità in tante SW e monovolume che nella maggiorparte dei SUV (per non parlare dei SAC…)
2) Trazione integrale per l’inverno? Avevo un SUV e ti assicuro che anni fa a Cortina (senza gomme da neve) sono stato “umiliato” da una trazione anteriore con gomme da neve…
3) Meno danni per le buche? Dipende da che cerchi/pneumatici monti, i SUV sportivi con i pneumatici super ribassati e cerchi in lega nelle buche “si inchiodano” come tutti…
4) Grande tenuta dell’usato? Vallo a dire in giro oggi, il caro-carburante sta facendosi sentire proprio lì…
5) Sicurezza passiva elevatissima? Certo, ma se ragioni meno egoisticamente, concorderai sul fatto che se fanno un frontale a 40/50 km/h due berline medie moderne puoi sperare che tutti gli occupanti si salvino, mentre se il frontale lo fanno un Touareg e una media, sul primo non si fanno nulla, ma sull’altra ci scappa probabilmente il morto.
E’ una questione di prospettiva…
a.nd.re.a (vero)
25 giu 2008 - 08:27 - #20nessun auto prodotta in larga scala è un investimento,
al limite è un debito un po’ più contenuto.
comunque io di X7 sopporto a malapena questo
http://www.raptorsandrockets.com/images/Various/Eicma_2007/X7_3-4antSX_alto.jpg
a.nd.re.a (vero)
25 giu 2008 - 08:31 - #21“Il progetto, sarebbe stato momentaneamente congelato in seguito alla recente crisi petrolifera che sta investendo tutto il globo e che ha portato notevoli incrementi dei costi del carburante.”
in questa frase non mi è chiaro il concetto di momentaneità.
Se domani la benza torna a 1euro ditemelo, nel caso aspetto a fare il pieno.
pAoLoD
25 giu 2008 - 08:40 - #22a quando X8 e X9??
Vanni
25 giu 2008 - 08:41 - #23concordo, dire che un suv è più sicuro in caso di schianto, è la cosa più egoista e decadente che si possa leggere su questo blog: vai a 30/40 all’ora con un suv contro il fianco di una compatta, e hai già le porte dell’obitorio spalancate…
citroenC5forever
25 giu 2008 - 08:47 - #24BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!
SONO PERICOLOSI, INQUINANO DI PIU’ FANNO CASINO !!!
BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!BASTASUV !!!!!!
Grey
25 giu 2008 - 09:10 - #25non ci credo!! impossibile… c’è gia in gioco la x1 che la stanno ancora facendo quindi non credo proprio!
Brunello320cdi
25 giu 2008 - 09:14 - #26al di là di tutto mi sembra che si stia veramente esagerando….i giorni pari downsizing i giorno dispari mostri sempre piu’ pesanti e potenti. Nonsense.
Mustacci
25 giu 2008 - 09:20 - #27Fanno bene!!!
Fin ke il mercato tira e nessuna legge-buonsenso li penalizza per consumi/emissioni e pericolo altrui ( in caso di incidente) han ragione a spennare chi li compra.
Allargateci le strade please!!!
speedtwelve
25 giu 2008 - 09:24 - #28Un X7? Per Una marca come Bmw non sarebbe più sensato investire in una supercar incavolatissima? Secondo me pensano troppo a fare concorrenza a Mercedes. Solo che così non si focalizzano al massimo su quella che è la caratteristica saliente di Bmw rispetto alle altre 2 rivali tedesche: la sportività.
Freeeeegt
25 giu 2008 - 09:28 - #29il 1° giorno BMW fece l’X5
il 2° giorno BMW fece l’X3
il 3° giorno BMW fece l’X6
il 4° giorno BMW fece l’X1
il 5° giorno BMW fece l’X4
il 6° giorno BMW fece l’X7
e il 7° giorno si riposò.
AMEN
Frisk
25 giu 2008 - 09:33 - #30@22 li fa gia la Piaggio
Frisk
25 giu 2008 - 09:34 - #31@28 la supercar incavolatissima è in avanzata fase di sviluppo
Lellolo
25 giu 2008 - 09:36 - #32@ 13
palri di sicurezza passiva…”sei più in alto, vedi gli ostacoli prima”, a parte che con quei bestioni anche se non li vedi non succede niente, A TE…il “pericolo” invece può farsi un bel giretto al cimitero…
poi prima hai scritto anche che qui denigriamo i suv e esaltiamo le supercar, OVVIO! siamo appassionati di AUTO non di CAMION!
se sento passare una macchina (vette, ferrari..) che canta, che so che ha un’evoluzione tecnica alle spalle degna dei cantieri aerospaziali, che può portarmi a 350 all’ora le chiappe e farmi diventare parte integrante di un sedile, è ovvio che mi esalto guardandola!!
se invece vedo passare una X5, per quanto esteticamente possa anche essere gradevole, non mi fa molto più effetto che veder passare una mazda….
perchè ce la prendiamo con i suv e non con le supercar?
non ho mai visto una donna con una supercar impedirmi di fare una manovra in un parcheggio, mentre di donne col suv assolutamente incapaci di guidare ne ho trovate un sacco..
chicco
25 giu 2008 - 09:38 - #33Il futuro è SUV.
Questa ne è solo l’ennesima dimostrazione.
Prendete atto tutti.
Victor Mancini
25 giu 2008 - 09:38 - #34non dico niente perchè sento che il samurai a sto punto potrebbe incominciare ad avere dei dubbietti amletici pure lui
Frisk
25 giu 2008 - 09:39 - #35Sinceramente non capisco…non ho mai sentito criticare nessuno perchè lavora troppo: se tra qualche anno BMW ci propone X1,X3,X4,X5 e X6 qualcuno ci obbliga a comprarne per forza uno?Se loro hanno la capacità di produrre suv al top delle rispettive categorie dal piccolo X1 al mastodontico e ipotetico X7 che lo facciano,tanto piu che si parla di ibrido.
il pollo
25 giu 2008 - 09:42 - #36se volete continuare a fare carri armati fate, tanto la gente li odia e se li mette in garage, ma smettetela di inventare nomi come suv sav sac pas lav uav let lev liv tum ciack bum! è ridicolo. maghinaccia va più che bene!
Victor Mancini
25 giu 2008 - 09:44 - #3735: io non capisco solo perchè non liberalizzano la vendita di armi, voglio dire…sei d’accordo che ho il diritto di prendermi un fucile a pompa tanto quanto un’x7…giusto? sì giusto
silverrocket
25 giu 2008 - 09:45 - #3835: vedila così: uno troppo stakanovista che s’ammazza di fatica x fare esime kazzate mentre avrebbe la capacità di lavorare molto bene. và meglio ora?
Victor (quello pregio..di S.Siro beach)
25 giu 2008 - 09:47 - #39in effect..qui si sta esagerando..direi..
Victor Mancini
25 giu 2008 - 09:47 - #4039: bannato? :(
Ugo_fresh
25 giu 2008 - 09:48 - #41io sono assolutamente pro bmw però adesso inizia a rompere le ba.LLe con questi cacc hio di X!che si limitino a fare coupè e sportive al posto di ingombranti e inutili SUV (Stupid Useless Veicle)!
silverrocket
25 giu 2008 - 09:49 - #4237: anche perchè alla fine con un fucile a pompa non ce la fai contro un tram.
Victor Mancini
25 giu 2008 - 09:50 - #43>si limitino a fare coupè
ciapa, e non lamentarti:
http://www.bmw.ch/ch/it/newvehicles/x6/x6/2007/_shared/img/x6_overview_teaser.jpg
Victor Mancini
25 giu 2008 - 09:50 - #4442: ma ce la fai contro un suv:D
dex85
25 giu 2008 - 09:52 - #45basta suv…per fortuna sta fallendo la hummer guarda…
ps: ma una minima impercettibile fonte da dove viene la notizia, a prte tradurre l’articolo di worldcarfan, non esiste??
cioè allora eccovi una news (alla autoblog):
la bmw vuole fare una limousine tipo maybach per fare concorrenza alla mercedes… che ne pensate?
sarà fatta sul pianale della serie 7 allungandolo e avrà come sigla L10 (L sta per lusso e 10 come i 10 cilindri ma anche per far capire che è molto più grande di una serie7 o una A8…è già prevista la versione M10 con 6000 biturbo…)
vi tengo aggiornati….
silverrocket
25 giu 2008 - 09:54 - #4644: design by porsche (vero):
http://farm1.static.flickr.com/137/352146306_471e8be08b.jpg
ed il cerchio si chiude.
Victor (quello pregio..di S.Siro beach)
25 giu 2008 - 09:56 - #4740: no,annoiato e a un corso a SestoS.G..!!
ieri sera mi son pagato meta’ volo x la thai a po.ker..!!!!!!!! ahahahahhaha
380 €.
che maz.zata..li ho sti.rati tutti..!!
debby
25 giu 2008 - 09:56 - #48Al posto di sovvenzionare (strapagare!!!..) i cervelloni per queste supermega indagini di mercato, licenziatene un paio e assumete e pagate di più gli operai…
Anche perchè queste nuove nicchie di mercato non so chi le sogna…nemmeno dopo 4 giorni al Sunsplash
a1
25 giu 2008 - 09:58 - #49tanto manca anccora l’ics 2, che tristezza, vi prego fermateli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alermilano
25 giu 2008 - 09:58 - #50eh certo…peccato che quando hai un suv essendo + alti e ci sono i parcheggi a s anziche toccarti il paraurti ti toccano mascherina o cofano e l assicrazione non paga come le mettiamo ci facciamo tutti la kasco?