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Gli altissimi prezzi del petrolio e la loro inarrestabile crescita avranno conseguenze epocali sulla geografia automobilistica mondiale dei prossimi anni, infrangendo schemi mantenutisi più o meno costanti per decenni.
Uno degli assiomi dato per scontato fino a tutti gli anni ‘90 e oltre, voleva infatti che gli americani guidassero auto mediamente molto più grosse delle nostre, ma oggi i portafogli sono quello che sono, e anche al di là dell’Atlantico non li fabbricano più senza fondo. Ecco dunque la manovra storica di Ford Motor Company, che porterà nel 2010 le nostre comunissime Fiesta e Focus (in carrozzeria 3,4 e 5 porte) sulle highways americane, come ha confermato ufficialmente Detroit.
Pensateci un momento: dopo decenni di totale separazione industriale e commerciale tra Ford USA e Ford Europe, la company americana chiuderà un capitolo della sua storia, permettendo una (seppur parziale) penetrazione della seconda -e dei suoi prodotti- nell’areale geografico della prima. E per di più, c’è già chi è pronto a scommettere che la manovra piacerà.
Via | Autoblog.com
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il bingo bongo
22 giu 2008 - 00:29 - #1Ci voleva proprio il caro gasolio, del resto una qualsiasi macchina europea, anche un’ utilitaria, come la Fiesta in questo caso, non sfigura certo sulle strade USA tranne che nelle dimensioni… a cosa serve un motore V8 4500cc quando la velocità è bassissima anche sulle highway a 6 corsie, a cosa servono 600cm di macchina quando poi al massimo (quasi da noi) ci sono 4 passeggeri?
Certo, “l’ American way of driving” ha il suo fascino, però - soprattutto di questi tempi- non è certo un modo sostenibile…
kymyk
22 giu 2008 - 00:35 - #2Venederanno un pò meno in Texas, ma la filosofia motoristica europea non farà altro che bene all’orribile stile yankee di intendere i motori.
alfa_33
22 giu 2008 - 00:38 - #3Le Ford costano poco già da noi, figurarsi negli USA. La Fiesta la daranno via a 6000$. Secondo me ne venderanno tante (ci hanno pensato solo troppo tardi…)
glorfindel
22 giu 2008 - 00:48 - #4Se Ford e GM non falliranno sarà solo grazie alle loro filiali europee. Non devono far altro che portare i modelli europei in usa, dato che le case giapponesi hanno costruito il loro successo con prodotti di questo tipo…
Kain
22 giu 2008 - 01:05 - #5la coesistenza degli stessi modelli nei vari mercati sarà sicuramente una misura temporanea, di fatto le macchine saranno uguali ma varieranno molto gli allestimenti e non solo…. D’altronde spero che questo caro carburante non crei un’omologazione di mercati…..
@ntonio
22 giu 2008 - 01:06 - #6allora mi trasferisco negli Usa.. ;)
Bravoone
22 giu 2008 - 01:13 - #7@ premettendo che la fiesta mi piace molto, devo dire che mi fa non poca paura l’omologazione americana ai canoni europei, ma poi che cavolo ne sapete voi di quanto consuma un v8 americano, quando farete 27 miglia con un gallone con le vostre ipocrite e striminzite golf tsi e audi tfsi ne riparleremo, sicuro di abitare in una isola ecologica e felice come voi pensate????
Bravoone
22 giu 2008 - 01:14 - #8sopratutto quando un motore europeo avra i cavalli e coppia di uno americano, ne riparleremo
₣∂ßiΟ91
22 giu 2008 - 01:29 - #9bella la nuova Fiesta
near
22 giu 2008 - 01:58 - #10LOL!!! Cioè la Fiesta nel mercato parallelo!
poz89
22 giu 2008 - 02:51 - #11Buonasera a tutti!!! Bella fabio, vieni su MSN ;)
Allora vado controcorrente e dico la mia: Io non ci credo. Cioe’ io non ci credo che gli americani rinuncino ai loro macchinoni x una fiesta.
Cioe’ mi spiego: Nessun buon americano non comprera 1 macchina x famiglia se nn ha almeno almeno il V6 e almeno almeno 2.5 litri di cilindrata. Certo i tempi stanno cambiando, ma non cosi in fretta. Certe convinzioni sono dure a morire.
Vi faccio degli esempi:
ford fiesta:
1.2 — 75 cavalli
1.4D - 68 cavalli
1.6D - 90 cavalli
Vi giuro che qualsiasi buon americano vedendo sti numeri non riesce a trattenere 1 sorriso :) un 1.2 di cilindrata gli sembrera 1 scooter :))))
Quindi a parte il bum delle vendite della smart in california (ma la smart e’ un utilitaria da “fighetti” non 1 qualsiasi, infatti offre solo 2 posti ma costa quasi il doppio degli altri) ma quella si sa e’ sempre stata all’avanguardia nell’intera america non penso che riescano a vendere 1 gran che. Semplicemente il passo x ora e’ ancora troppo lungo della gamba. X ora. Ma i tempi cambiano certo…
Beh, che dire, mi sbaglio??? puo darsi!!! Spero di essere smentito dai dati di vendita in questo caso.
1 saluto a tutti i bloggers!!! :)
carandulaz
22 giu 2008 - 10:00 - #12In america non la porteranno certo con il 1.2, ma credo con un motore più grosso e spompato. Poi la Focus vecchia a 3 volumi già c’era, mi sembra con il 2.0 e un 2.2, entrambi motori tranquilli.
Sapete qual è la miglior utilitaria con il miglior motore che abbia guidato rispetto all’anno in cui è uscita? Una fiesta 1.3, 60 cv ad aste e bilanceri. La coppia era in basso ed aveva una ripresaccia ignorante…. :)
glorfindel
22 giu 2008 - 10:29 - #13@ carandulaz
però non dici che il motore era rumoroso, ruvido e assetato…
Karl Benz
22 giu 2008 - 15:46 - #14la aspettavamo da tempo questa notizia-bomba! :D
pato85
22 giu 2008 - 16:52 - #15mah nn e che mi piaccia poi cosi tanto la nuova fiesta… in sta versione 3porte fa un po tanto c4 coupe.. preferivo il prototipo verve
TdI130
22 giu 2008 - 17:28 - #16Con i tempi che corrono complimenti ai manager ford che hanno preso questa decisione.Il successo li premierà…..
Phil77
23 giu 2008 - 10:53 - #17Anche in America la pacchia è finita. Tra un po’ gireranno con la Panda! ;)
Il Ditta sinistr naz
24 giu 2008 - 09:20 - #18Sporci americani!
Adesso noi Italiani gli faremo ein sederen cosi!
Miky_Ferrarista
25 giu 2008 - 17:23 - #19orrenda la fiesta