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Il buco nero che sta voracemente divorando il settore americano dei pick-up e dei light trucks, assume giorno dopo giorno dimensioni più preoccupanti.
GM ha annunciato giovedì che non rifinanzierà lo sviluppo di bestioni ormai preistorici come l’Escalade, mentre ieri Ford ha comunicato che ritarderà di due mesi il lancio del nuovo F150, gloria decaduta dell’automobile americana che in maggio ha perso il titolo di auto più venduta in USA precipitando dopo ben 17 anni al quinto posto della classifica.
Il motivo del ritardo sta proprio nelle avverse fortune cui sta andando incontro la generazione attuale: i concessionari si trovano a dover smaltire le giacenze di magazzino prima dell’arrivo del nuovo modello. Sorte triste e ingloriosa per questo vecchio re inseguito sul viale del tramonto dall’inesorabile rullo compressore della Storia.
Via | KickingTires
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iwannago
21 giu 2008 - 16:49 - #1 (nascondi)primo
TeoCadillac
21 giu 2008 - 17:03 - #2Peccato…l’F150 è da anni il simbolo degli USA…ma se x 17 anni è stato il pick up più venduto negli USA,un motivo ci sarà…Caro buon vecchio Ford…
dmx
21 giu 2008 - 17:05 - #3bene così! Investano in concetti di mobilità diversi. Il futuro è sempre suv, chicco?
Alfa_159
21 giu 2008 - 17:11 - #4Suv e Pickup hanno le ore contate??? Mmm….. Forse però dopo aver inquinato mezzo mondo l’America si accorge solo ora dei danni fatti. E il premio Nobel Al Gore, salvatore del patria è del mondo intero che sta per finire (per i c…….i che ci credono e ci cascano) che fine ha fatto? Dorme ancora nella sua Prius o Honda Insight? Chi ha visto il film di Sidney Pollack “I tre giorni del condor” sa di cosa parlo.
Vanni
21 giu 2008 - 17:11 - #5riescono persino a farmi pena, veramente
toffi
21 giu 2008 - 17:16 - #6certo che stupisce come una bestia così possa essere il modello più venduto per 17 anni
Vanni
21 giu 2008 - 17:16 - #7alla ford dicevano che volevano migliorare il cx, per ridurre di qualcosa i consumi, per quanto l’aerodinamica possa influire… se è quello in foto il nuovo F150, avrà più o meno lo stesso cx di questa:
http://classroomclipart.com/images/gallery/Science/Farms/caterpillar-bulldozer-10.jpg
ottimo lavoro insomma, altro che nissan gt-r…
Vanni
21 giu 2008 - 17:17 - #8#6
quello che dico a tutti: andate negli usa, e capirete un sacco di cose, vedendole con i vostri occhi…
toffi
21 giu 2008 - 17:18 - #9cosa se ne faranno tutti questi americani di un pick up di 5 metri. Le cilindrate immense avranno avuto un senso ma tutto quel vano di carico che ti sacrifica l’abitacolo a cosa serve? e come se qui andassimo tutti in giro col daily
Karl Benz
21 giu 2008 - 17:19 - #10ma mica la volevano finire con i pick up?
little-horse
21 giu 2008 - 17:22 - #11Prescindo dalla ipocrisie e dalle demagogie d’oltre oceano (questa sarebbe la nazione più potente del pianeta? MHA!!!) e vorrei tornare sul punto: ma avete mai visto la prova dell’ F150 di top gear????
Ma neanche regalato, come hanno fatto a venderne così tanti??
E’ divertente come andare in giro che con un Ducato passo lungo.
Sono la capitale mondiale delle auto e non sanno neanche come si fanno delle vetture degne di questo nome!!!
Per forza in ogni film prodotto negli states il protagonista specie se è buono e vincente guida “solo” auto europee.
Fateci caso, andate a verificare.
Lo sanno anche loro che intelligenza e gusto non possono coniarsi con le loro latte su 4 ruote.
Kain
21 giu 2008 - 17:26 - #12Ma perchè continuare a prendersela con queste macchine…. in fondo sono figlie dell’epoca in cui la benzina costava poco, e la gente voleva grossi mezzi e il consumo di carburante era l’ultimo problema. Adesso la situazione mondiale sta cambiando e i costumi si adeguano. Il problema non è solo del nord America perché anche da noi quando la benzina costava poco le macchine consumavano ettolitri di benzina….
toffi
21 giu 2008 - 17:26 - #13#11
guarda che chuck norris si arrabbia!
DevilSagaris
21 giu 2008 - 17:27 - #14w i pick up
TeoCadillac
21 giu 2008 - 17:29 - #15Non mi sembra che il ducato maxi sia da 17 anni leader incontrastato nelle vendite di furgoni…e nemmeno una tra le più gloriose auto europee ha questa storia….quando venderemo una punto per 18 anni di fila (al primo posto nelel vendite,però) potremo giudicare
toffi
21 giu 2008 - 17:30 - #16#12
credo che il punto sia, oltre al problema del consumo, il fatto che il veicolo più venduto sia stato un pick up, non un suv o una berlina. Possibile che tutta questa gente abbia bisogno di un cassone dietro? In europa i pick up sono una percentuale molto ridotta, anche rispetto ai suv, per chè vengono acquistati prevalentemente da chi li usa per lavoro.
Antonioital
21 giu 2008 - 17:32 - #17Questi bestioni americani saranno pure destinati all’inevitabile decadenza , ma il fascino che e’ ancora capace di suscitare il favoloso ruggito dei poderosi v8 ad aste e bilanceri per gli estimatori del genere rimane impagabile …
toffi
21 giu 2008 - 17:32 - #18#16
la punto no, ma la panda si
e poi non si parla di un modello solo, ma di una famiglia di modelli. Un pò come succede quando calcolano il numero di golf vendute. Ci credo che vengono fuori milioni, fanno il calcolo dalla prima serie
Kain
21 giu 2008 - 17:32 - #19#17 ma possibile che in europa ci sia bisogno di cosi tanti Suv… per essere la macchina più venduta non è necessario che sia la più utile… anzi molto spesso è il contrario…
frankie toyoda
21 giu 2008 - 17:33 - #20Lunga vita ai light trucks (caro-benzina permettendo)
toffi
21 giu 2008 - 17:37 - #21# 20
si ma un suv alla fine ti offre tanto spazio interni, quindi pur con tutti gli svantaggi che ha se decidi di comprarti 5 metri di macchina sai che dentro ci stai bello largo, un pick up invece ha degli svantaggi non indifferenti
TeoCadillac
21 giu 2008 - 17:38 - #22#19:naturalmente,mi riferivo proprio a quello..ma la panda non eguaglierà mai questo record….. ricordiamo che deve essere l’auto più venduta per 17 anni consecutivi in una nazione…E l’italia è piccola rispetto alal vastità degli usa..
Kain
21 giu 2008 - 17:38 - #23#22 secondo te un suv europeo offre più spazio interno di un pick up americano??
TeoCadillac
21 giu 2008 - 17:39 - #24Quoto al 1000×1000 Antonioital!!+
poz89
21 giu 2008 - 17:40 - #25Beh raga, e’ inutile criticare cosi asprametne gli americani!!! Hanno 1 concetto d’auto molto diverso dal nostro!!! Il 90% non sa neanche come si guida 1 auto con il cambio manuale x dirne 1….. E lo dico perche visto con i miei occhi, ci sono stato e ho 1 zio che abita li, a long Island precisamente.
Nel sud del paese (texas soprattutto) questi veicoli piacciono 1 sacco!!! Li la gente spesso ha fattorie sparse a decine di miglia fra di loro, spesso con le strade infangate. I pick-up come questi li permettono di trasportare 1 sacco di cose nel cassone ed essendo 4×4 e’ quasi impossibile che si piantino da qualche parte. I consumi fino a poco tempo fa non erano 1 problema…
Dai cercate di ragionare logicamente e non x loghi comuni!!
TeoCadillac
21 giu 2008 - 17:40 - #26#22:voglio vedere quando l’italiano medio va a comprarsi una lavatrice con l’X5 o un Rexton o altro suv….ahah mi viene già da ridere….
toffi
21 giu 2008 - 17:41 - #27#24
sicuramente no
ma un suv americano si!
qualcosa tipo ford explorer o chevy tahoe
little-horse
21 giu 2008 - 17:41 - #28Voglio dire se uno spreca benzina a bordo di una classe G motorizzata AMG almeno capisco che è su di un mezzo TOP per prestazioni e qualità.
Poi magari criticherò che è pachidermica inutile ecc ecc ma di fatto nulla toglie che appartiene all’eccellenza dei veicoli.
Certo il prezzo potrebbe ridurne di molto la popolarità ma da qui a preferire (fosse anche solo per il prezzo) un fiat leoncino (chi li ricorda?) ce ne corre dai!!!!!!!!!!!!!!
Kain
21 giu 2008 - 17:49 - #29#28 avrai anche ragione , ma ti ripeto che un auto non viene venduta solo per la sua utilità anzi…. noi parliamo di un mondo totalmente diverso dal nostro… anche in termini di gusto e di evoluzione tecnica… quindi…
toffi
21 giu 2008 - 17:51 - #30#30
si la mia è solo curiosità, non sono mai stato in america e quindi mi suona strano come può avere così tanto successo un mezzo così
Antonioital
21 giu 2008 - 17:55 - #31#29 l’accostamento che hai fatto per le auto, in campo motociclistico equivale al voler paragonare un’harley davidson electra glide ad una bmw k 1200 gt…
la bmw si guida senz’altro meglio e va piu’ forte, ma quando passa una di queste harley , pochi non si girano ad ammirarla e sopratutto ad ascoltarla…
Growler
21 giu 2008 - 17:56 - #32Bel tank
Kain
21 giu 2008 - 17:57 - #33neanche io ci sono stato, ma non è difficile capire la differenza cultura motoristica. Dettata sia dai prezzi decisamente più bassi del combustibile, anche adesso che si sono alzati i prezzi si tratta sempre di dollari per gallone, ma anche dettati dalle distanze che non sono proprio uguali alle medie europee…
Dieghus
21 giu 2008 - 18:03 - #34i dinosauri sono sulla strada dell’ estinzione.
n00b #666
21 giu 2008 - 18:04 - #35meglio l’ F650.. se vogliam fare le cose in grande tanto vale farle fino in fondo.. :D
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/sema/112_2006_sema_299x+2007_ford_f650_by_DeBerti_Designs+side_view.jpg
p.s. scherzo.. l’F150 venderà ancora un sacco perchè è quello che serve a migliaia di americani.. non tutti vivono a New York Ciry..
becherovka (ero ls89)
21 giu 2008 - 18:32 - #36Mi piace di più l’attuale F-150. Peccato per questi bestioni, in fondo in USA non venivano venduti molto per una semplice moda, ma perchè hanno la loro utilità. Comunque è giusto che le case seguano il corso che il mercato gli impone.
TeoCadillac
21 giu 2008 - 18:39 - #37Antonioital:paragone perfetto…mi stupisci;)
TeoCadillac
21 giu 2008 - 18:40 - #38proprio mentre scrivevo è passata un’Harley sotto casa mia…coincidenza??
Marchettino91
21 giu 2008 - 18:56 - #39Meglio ritardarlo il lancio.. anzi, se è un lancio nello spazio è meglio che ci vada subito sto obrobrio..
F-DeltA
21 giu 2008 - 19:53 - #40Ho visto dal vivo la nuova Delta, è veramente stupenda!!
Una linea unica, e poi ha un’abitacolo spaziosissimo, rivestito con cura, pensate che io che sono alto 1,92 riuscivo addirittura a sdraiare le gambe seduto dietro, una roba da Monovolume..
Non vedo l’ora di provarla su strada!!
Pierz94
21 giu 2008 - 20:02 - #41E’ una disfatta per la ford, si vede che la crisi dell’auto sta diventando sempre + rilevante…
velenux
21 giu 2008 - 20:43 - #42Non per sembrare ripetivo e voler dire cose già dette, ma l’uso dei mezzi 4×4 in USA è molto diverso da quello fatto in Italia con i suv.Esistono stati del nord america ( Montana,Dakota, Idaho,Minnesota ecc ) dove in inverno la neve supera i 3 metri, la temperatura arriva a -30 e le strade non sono certo belle come le nostre. I pickup e in generale i 4×4 non sono solo una moda ma sono una necessità.
TeoCadillac
21 giu 2008 - 21:01 - #43http://www.flickr.com/photos/42276802@N00/29268474/
Ecco a cosa serve il pick up,moltre ad altre innumerevoli cose!
TeoCadillac
21 giu 2008 - 21:01 - #44*oltre
ilCuoreSportivo
21 giu 2008 - 22:51 - #45pensa che gusti ha l’americano medio se quel gabinetto con le ruote è stato il mezzo più venduto per anni
^Sargon^
21 giu 2008 - 23:36 - #46@47 Beh mediamente gli americani il pick-up lo usano come un pick-up, e non per fare avanti e indietro nelle vie del centro con lo stereo a palla… Però sul fatto che è brutto concordo in pieno.
piervittorio
22 giu 2008 - 00:52 - #47Che dramma… ormai i pick up negli USA non li vogliono proprio più… l’ F-150 è passato dalla prima posizione saldamente detenuta per 17 anni… alla SECONDA!
Un vero flop…
E invece le utilitarie made in europe e made in japan negli USA vanno a ruba (-40% la sola Toyota…)….
E le prestigiose vetture europee se la passano persino peggio (non sto a ricordarvi gli svariati comunicati di questi giorni…).
Senza considerare che persino la FIAT, che in questo momento uno dei brand più solidi proprio in virtù dell’ assenza commerciale proprio su quel mercato, persino in italia rischia di chiudere gli stabilimenti!
Suvvia… meno demagogia!
Negli USA tutto il comparto automotive è in crisi…
Stiamo parlando di una congiuntura macroeconomica negativa a livello mondiale: non c’ entrano nulla i pick-up o i truck full size americani, tantopiù che con i limiti di velocità vigenti oltreoceano, e con la loro tipologia di strade, un F-150 consuma e inquina meno di una nostra “modernissima” utilitaria (la tipo T-Jet alle nostre medie autostradali consuma quanto un Ford F-150 a 55 miglia orarie!).
Il problema è solo uno: non hanno soldi per cambiare auto (il parco circolante americano è mediamente più recente del nostro, del resto), e con il trend del petrolio sono ancora più disincentivati nello spendere soldi nelle auto, di qualsiasi tipologia esse siano!
GentlemanDriver
23 giu 2008 - 03:18 - #48Muahahahahahahahaha…..questione di Karma, bistecconi!!!!
Diego verona
23 giu 2008 - 13:53 - #49Accelerando da 0 a 100 Km/h, il pick-up di Chuck Norris tocca punte di 200 Km/h
Miky_Ferrarista
25 giu 2008 - 17:21 - #50ma che peccato