Leggi tutti gli articoli per fiat
Il mercato dell’auto nel mese di maggio è stato disastroso: purtroppo la situazione non migliorerà nemmeno a giugno. Sergio Marchionne, durante l’evento per la presentazione dell’Alfa Romeo Mi.To, ha usato tinte fosche per dipingere il quadro delle immatricolazioni in Italia, paventando un’ipotesi clamorosa nel caso non venisse scongiurato lo sciopero degli autotrasportatori previsto per fine giugno.
Nel caso non si riuscisse a trovare una soluzione per arginare la protesta contro il caro-gasolio – spiega Marchionne –, saremmo costretti a chiudere gli stabilimenti: infatti, non vi saranno più gli spazi in cui collocare le nuove vetture. Speriamo di scongiurare questa ipotesi.
In conclusione una veloce battuta circa l’andamento del gruppo: il mercato italiano è strutturalmente debole, e accusa frequenti sbalzi. In Brasile, invece, l’andamento delle vendite “va bene”, a dispetto delle frequenti perplessità.
Via | Corriere (Grazie a il bingo bongo per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(11 Voti | Media: 4.27 su 5)
JackSparrow1987
20 giu 2008 - 16:34 - #1speriamo che non debbano chiudere….certo che è proprio un momentaccio per il mercato in italia..
Vanni
20 giu 2008 - 16:36 - #2e intanto fiat stamane in borsa ha segnato un bel -8,51%:
http://www.borsaitaliana.it/bitApp/news/ansa/detail.bit?id=73658&lang=it
DrugoDucatista
20 giu 2008 - 16:36 - #3mm… cacchio mi dispiace un botto. soprattutto adesso che iniziava il rilancio vero di alfa e lancia… certo che non è chiudendo gli stabilimenti che si mettono le basi per costruire 2-3 coupè sportive…
Ambassador
20 giu 2008 - 16:36 - #4 (nascondi)La Fiat è stata troppe volte ingiustamente salvata con aiuti statali…avrebbe dovuto chiudere completamente già molto tempo fa….come l’Alitalia che dovrebbe fallire anzichè continuare a sostenere qualcosa di già morto.
spider124
20 giu 2008 - 16:38 - #5veramente un peccato che nel momento che vengono lanciate tutte le novità (delta, mito, nuovi motori bravo) ci sia uno stop congiunturale così grave. E’ una crisi europea.
Dario79
20 giu 2008 - 16:41 - #6il mondo stà andando a p…il petrolio, il dollaro le crisi ipotecarie americane ci stanno rovinando…tutto questo si riperquote sui poveri cristi come noi (almeno come me)…se non cambierà qualcosa il mercato dell’auto sarà la nostra ultima preoccupazione…e scusatemi se sono stato troppo ottimista…:-)
m!kko
20 giu 2008 - 16:42 - #7 (nascondi)alfa mito 1.4 155cv distinctive 19550
Colore esterni: NERO ETNA (metallizzato) 396,00
PREMIUM PACK con aggiunta di comandi radio Blue&Me 721,60
SPORT PACK 704,00
Sedile posteriore ribaltabile sdoppiato 60/40 195 40,80
Terzo appoggiatesta posteriore 105,60
Sedile posteriore a tre posti 52,80
Cornici proiettori e fanali cromato satinato 79,20
Kit fumatori 0,00
Calotte specchi cromato satinato 70,40
TOT 21.717 (SENZA IPT)
22k per un segmento b abba accessoriato…cioe’ alfa che e’ in piena crisi pretende di fare cassa ed avere il mercato di mini…la quale ha telaio e componenti costruiti appositamente,ha sospensioni indipendenti…ecc..mentre mito condivide tutto con g.punto..e avranno anche il coraggio di lamentarsi che non vende..cavolo avrebbero spaccato il mondo offrendo una macchina migliore di mini a prezzo di 2/3 k inferiori..invece hanno attuato sta politica..
un fottuto controsenso
FedericoOrigamiXilofono
20 giu 2008 - 16:47 - #8@4 Gli operai li portavamo tutti a casa tua a mangiare? Queste grandi aziende hanno il coltello dalla parte del manico quando si tratta di ricattare, minacciando di mettere a spasso migliaia di lavoratori.
DRAGHETTO
20 giu 2008 - 16:48 - #9i prezzi si fanno in base a quanto ti costa costruire l’auto.. devi avere una margine di guadagno! un auto non ti può costare 100 di produzione e tu la rivendi a 110.. non sopravvivi.. perchè poi hai tante altre spese.. per esempio stipendiare chi te le costruisce.. il prezzo della Mi.To non è copiato da quello della Mini per fare FIGO!
Take_off(F.L.P.M.)
20 giu 2008 - 16:48 - #10#7
ma che centra, questo… l’ hanno presentata ieri….
cmq questa crisi la stanno subendo tutti, è un momento così non può sempre andare tutto bene! passerà anche questo momento (mi riferisco a tutte le case, non solo al caso specifico FIAT)
YuBa*27
20 giu 2008 - 16:48 - #11…
…
io ieri sera ho sentito al tiggì che fiat aveva chiuso così bene maggio che “regalava” in busta agli operai 400 euro…ora forse chiudono…mah… :|
ndw
20 giu 2008 - 16:49 - #12Il caro benzina-gasolio ha fatto scendere la domanda delle auto che consumano benzina o gasolio ma ha fatto anche salire la domanda di auto a metano.
Basta far uscire la Grande Punto a metano e preparare qualche altro modello e i numeri torneranno a crescere. Se Fiat volesse impegnarsi in questa direzione sarebbe in grado di uscire sul mercato entro pochissimo … evidentemente non vuole.
Take_off(F.L.P.M.)
20 giu 2008 - 16:49 - #13ma si vede che Marchionne ha voluto mettere le mani avanti, dicendo che c’è la possibilità.. che accada questo
Vanni
20 giu 2008 - 16:50 - #14#6
1 anno fa pagavamo il gasolio 1,1 euro/litro con il 65% di tasse, ovvero 0,7 euro di tasse al litro.
oggi lo paghiamo 1,5 euro/litro, sempre con il 65% di tasse, ovvero 1 euro di tasse al litro, cioè il 43% di tasse in più rispetto ad un anno fa (?!?!?!). il governo fa finta di non sentire, perchè tanto ci guadagna, se ne fotte dei problemi reali che sta portando l’aumento dei carburanti. grazie all’incremento del gettito fiscale dovuto a questi aumenti, entreranno ogni giorno centinaia di milioni di euro in più, tra accise e iva.
in questi giorni marchionne ha dichiarato che la fiat potrebbe stoppare la produzione di alcuni stabilimenti, causa problemi logistici dovuti al blocco dei tir, che protestano contro il caro gasolio. subito la reazione della borsa: il titolo è crollato dell’8,51% (!!!). che vergogna, che paese di medrà, non ho parole…
DRAGHETTO
20 giu 2008 - 16:51 - #15beh per settembre la gp a metano dovrebbe arrivare..
thesis
20 giu 2008 - 16:51 - #16si preannunciano mesi durissimi e delta, mito ne risentiranno :((
Jag green
20 giu 2008 - 16:54 - #17*14
Come noterai questi giorni il governo ha ben altre priorità, e che diamine. Ubi maior minor cessat.
DRAGHETTO
20 giu 2008 - 16:54 - #18Ne risentiranno.. però spero che per lo meno questi due modelli servano per rialnciare il nome dei due marchi.. e la loro credibilatà in quanto prestazioni, affidabilità e qualità..
LA 500 SPACCA E SMARTISSSS E LO ZINGARO FELICE
20 giu 2008 - 16:56 - #19maledetti francesi che si comprano le loro clio 207 di m.e.r.d.a , la mini ha motore pegio, mesa che gli acquirenti non lo sanno
ahahah
silverrocket
20 giu 2008 - 16:56 - #2017: c’è fretta ed urgenza, la sentenza è a fine giugno, lo vogliam salvare il tenero nanetto o no?
Vanni
20 giu 2008 - 16:57 - #21#17
che priorità hanno, abolire le intercettazioni? andare a cena di pesce con bush?
LA 500 SPACCA E SMARTISSSS E LO ZINGARO FELICE
20 giu 2008 - 16:58 - #22la mini spacca 1.6 d 109cv ahah
fedeo83
20 giu 2008 - 16:58 - #23azz, se va male fiat in ITA van male tutte. a settembre ottobre tutte le case avranno il loro modello gpl per sopravvivere. per forza. sono tutte negli uffici omologazioni queste settimane…
silverrocket
20 giu 2008 - 16:59 - #2423: sput.tanare i processi del cavalnano, soprattutto.
fedeo83
20 giu 2008 - 17:01 - #25ma cos’ha di male il 1,6hdi peugeot?
forseè dolce nell’erogazione e dà la sensazione di non essere veloce e brutale, ma mi sembra un’unità molto indovinata per i tmepi che corrono.
ovvero consuma poco e lavora bene con il FAP.
ecco, sulla 207 è perfetto, sulla 308 forse è sottodimnesionato.
Ambassador
20 giu 2008 - 17:01 - #26Per Federicoxilofono post 8
Guarda che un’azienda è una realtà fatta per operare in modo economico..non è una onlus.
Se un’azienda usa 100 dipendenti per produrre 100 e poi la produzione scende a 10 a cosa servono gli altri 90????? Ad affossare ancora di più l’azienda stessa tra stipendi per operai che non servono più e contributi vari.
Capisco il problema dei singoli ma non si può rimanere tutti attaccati al barcone che affonda……spesso gli operai detestano l’azienda per cui lavorano…però quando c’è crisi tutti attaccati alla busta paga…comodo così eh???
Se lo scopo delle aziende deve essere solo quello di dare lavoro e mantenere in piedi la baracca allora è meglio non aprirla neanche.
Gli operai perdono il posto…..ma l’imprenditore rischia di fallire se schiacciato dai debiti. E allora cosa dovrebbe fare??? Prostituirsi per continuare a pagare personale in esubero che non serve? E’ per gente che la pensa così che l’Italia va male.
Pensa che in un albergo 4 stelle in zona semi centrale di Milano ogni sera alloggiano 100, dico 100 persone di una nota compagnia aerea e che non servono a NULLA. E intanto si continua a pagare.
Il problema è che in Italia ci vuole sempre il doppio delle persone per ottenere la metà del risultato che si otterrebbe altrove.
I sindacati dovrebbero essere vietati….chi lavora dentro…chi aspetta solo lo stipendio a fine mese calci nel c….
Vanni
20 giu 2008 - 17:02 - #27stanno legislando ad personam di nuovo?? ad personam, come il programma di personalizzazione della lamborghini (sennò sono ot…)
Richard Burns
20 giu 2008 - 17:04 - #28Se magari mettessero il 1.6 Mjt 109/120 cv anche sulla Gpunto che ancora ha il vecchio 1.9 Mjt 120/130cv!!!
il pecora
20 giu 2008 - 17:04 - #29..ma davvero credete alle parole di marchionne ???..guardate che dalla bocca dei grandi manager, non escono mai e dico MAI parole dietro alle quali non si celi una strategia di mercato aziendale..E voi state qua a prenderlo alla lettera XD ..
Vanni
20 giu 2008 - 17:04 - #30#29
è tutto vero quello che scrivi, però purtroppo qui siamo su autoblog, ed è vietato e sconsigliabile interferire con argomentazioni di politica…
₣∂ßiΟ91
20 giu 2008 - 17:04 - #31Azzo…
il pecora
20 giu 2008 - 17:05 - #32..le sue parole probabilmente significano : stato abbassa le accise del carburante…stato dacci altri soldini che dobbiamo fare un paio di investimenti
Ambassador
20 giu 2008 - 17:06 - #33per Vanni
sì lasciamo perdere va…ciao!
McRisto
20 giu 2008 - 17:09 - #34Vedo che ci avete capito parecchio:
1-Non chiude la FIAT ma chiudono gli stabilimenti momentaneamente fino a che non hanno rifatto spazio nei piazzali.
2-La FIAT non è che non vende è l’italia che è un mercato in calo vedi -20e qualcosa di toyota e company.
3-Gli aiuti di stato li ha presi la FIAT come tutti le migliaia anzi milioni di aziende italiane (soprattutto al sud) per andare a operare e creare posti di lavoro. Fose la FIAT è lunica che poi è rimasta in piedi.
stern
20 giu 2008 - 17:12 - #35Precisiamo che se FIAT chiude degli stabilimenti NON è per mancanza di vendite, bensì per l’annunciato sciopero degli autotrasportatori (per il caro gasolio) e quindi anche delle bisarche.
A quel punto i piazzali si saturerebbero di auto e non ci sarebbe più spazio per le nuove.
silverrocket
20 giu 2008 - 17:12 - #3639: exactly. ma sai, l’utente tipo di blogo, quello competente-serioso-tecncio-filocermanico oltre il titolo in grassetto non và, è un atteggiamento di understatement da parte loro, a metà tra la dislessia e l’impotenza conclamata.
McRisto
20 giu 2008 - 17:12 - #37Per la MI.TO. hanno fatto un operazione soprattutto di marketing e di riassetto del marchio, se il prodotto è valido si vende anche a quelle cifre e si aumenta così il prestigio del marchi. Se volevano fare volumi non facevano la MITO rifacevano l’Arna. Per i volumi c’è la punto che basta e avanza.
p.s. La Mini ha avuto un incontro ravvicinato con la punto scorpione e se leggete quattroruote mi sa che è stata “pinta dalla punto”. :-)
silverrocket
20 giu 2008 - 17:14 - #3840: again, concetti troppo ardui x i filokrauty, che del resto non han mica i soldi x comprare 4ruote.
stern
20 giu 2008 - 17:15 - #39Per quanto riguarda il crollo in borsa, è da attribuire alle dichiarazioni di Marchionne, non avesse detto nulla le perdite sarebbero state molto più contenute.
Lunedì riprenderà quota.
reo85
20 giu 2008 - 17:15 - #40riguardo impianti a metano e gpl qui a brescia il gruppo che vende le auto del gruppo fiat (sto qui ha 3 concessionarie alfa 2 lancia 6 fiat + o-) offre sulle auto a benza l’imp gpl a 1000-1500€ suelle km 0 e se chiedete lo fa pure sulle nuove che ordinate.
ma non arriva così dalla fiat hanno fatto un’accordo con la landi in quanto se no non vendevano + nulla.
sicuramente è una buona cosa il guaio è che quando le fa la fiat di srie queste cose escono male perchè sulla motorizzazione a metano o gpl vi è solo quell’allestimento e stop (2 per la panda) cavoli è una stupidata immane io devo scegliere tra l’imp a gas o tra l’allestimento che fregatura è???
Duetto
20 giu 2008 - 17:19 - #41#34 Caro Vanni, quanto hai ragione!!
Io, solo per aver detto la verità (e cioè che la cina è un paese governato da dei tiranni che schiavizzano i loro cittadini, occupano una nazione sovrana, privano dei diritti umani le minoranze etniche, linghuistiche e religiose, speculano sulla salute dei cittadini, vendono tecnologie proibite a stati canaglia, distrugono l’economia mondiale riempiendo i mercati di merce falsa o clonata ecc. ecc.) m sono ritrovato con un karma a - 1000!!
Ed oggi, mentre il governo cinese sta facendo i salti mortali per non far transitare la fiaccola olimpica dal Tibet leggo che il marchionne nazionale ha presentato le scuse ufficiali per il bellissimo spot della Lancia Delta……..
VERGOGNA!!!
VERGOGNA!!!
VERGOGNA!!!
MERCEDES E BMW, CHE HANNO NUMEROSE CAUSE IN CORSO PER LA CLONAZIONE DEI LORO MODELLI QUESTE SCUSE NON LE AVREBBERO MAI PRESENTATE!!
McRisto
20 giu 2008 - 17:20 - #42La MI.TO. è stata concepita per essere una segmento B premium siperiore, che si darà battaglia a breve con la piccola di BMW e di Audi, per non parlare di Mini. Sono auto da volumi contenuti ma che fanno brand. Dedicate ad un pubblico un po di elite, che da dai 18 ai 60 anni. Vedi il range di clientela Mini.
fever
20 giu 2008 - 17:21 - #43Li sapessero fare almeno gli scioperi gli autotrasportatori… ne hanno già fatto uno con cui sono riusciti a mettere in ginocchio mezza Italia per poi non ottenere nulla se non briciole… comunque la situazione è insostenibile per dei mezzi che fanno 3km al litro col gasolio ad oltre 1,50euro…
Marchionne che si preoccupa dell’approvigionamento delle fabbriche fiat fa bene a lanciare l’allarme, ma la flessione delle vendite degli ultimi mesi sembra ancora nulla rispetto a quello che qualcuno prospetta col petrolio che viaggia verso i 200 e per altri addirittura verso i 250 dollari al barile… tutte le ditte dell’indotto che trattano la componentistica in plastica (che ricordiamoci è anch’essa un derivato del petrolio) sono in difficoltà con i prezzi della materia prima e rischiano il collasso… meglio che qualcuno seduto sulle poltrone che contano si dia una regolata…
McRisto
20 giu 2008 - 17:23 - #44Duetto dove lo hai letto?
stern
20 giu 2008 - 17:23 - #45La grana scoppiata per il famoso sponsor sul Tibet, dimostra l’ingenuità di FIAT, mi spiace abbia presentato le scuse…
Duetto
20 giu 2008 - 17:23 - #46#47 va bene, noi meditiamo, ma perchè tu e gli altri ecologisti integralisti non vi decidete a proporre alternative concrete?
Siamo qui che aspettiamo!
Duetto
20 giu 2008 - 17:25 - #47#48 è una notizia che ho letto qui:
http://canali.libero.it/affaritaliani/mediatech/cina0620.htm
“…il nuovo spot potrebbe urtare la sensibilità del popolo cinese…”!! Buffoni! E la sensibilità del mondo intero urtata dalla tragedia del Tibet dove la mettiamo?
McRisto
20 giu 2008 - 17:26 - #48ok, grazie
stern
20 giu 2008 - 17:27 - #49@ fever
E cosa vuoi fare ??
Con il petrolio a 200$ credo che FIAT S.p.A. non sarebbe che una delle migliaia di aziende che chiuderebbero gli impianti.
Sarebbe un disastro internazionale, e speriamo che gli israeliani non attacchino l’Iran altrimenti…
McRisto
20 giu 2008 - 17:27 - #50La cosa buffa è che è stato studiato proprio per quel motivo!!! Bhe si vede che non c’è troppa sensibilità in giro.