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Ferrari ha presentato un anno fa il prototipo statico MilleChili per affrontare l’argomento dell’ecologia e del rapporto con le auto sportive. Quello che inizialmente sembrava solo un modello di plastica della Enzo con poche modifiche sarà in realtà la base di una inedita supercar, con caratteristiche davvero interessanti: il peso sarà limitato a 1000kg, con soluzioni come l’abitacolo privo di sedili (sostituiti da “gusci” nel telaio in stile formula) e cruscotto, mandato in pensione da un futuristico volante multifunzione.
Il motore, probabilmente un V10, potrà usare biocarburanti e toccherà una potenza stimata di 600Cv, pronti a far divertire su una evoluzione del telaio della F430. La linea si discosterà completamente dalla Millechili e si parla già di una produzione limitata a 300 esemplari per un prezzo di circa 500.000 $.
Per evitare confusione, questa non sarà comunque la sostituta della Enzo, la quale invece troverà una erede in un modello derivato dalla FXX Evo. Come anticipato, infatti, il programma FXX è destinato a dare vita alla nuova supercar più estrema del cavallino, dotata del V12 6.2 litri capace di 860Cv, oppure di un inedito V8 biturbo.
Per tutte, compresi i modelli stradali meno potenti, si parla già di utilizzare il cambio a doppia frizione appena lanciato sulla California, più veloce ma allo stesso tempo dolce e “risparmioso” rispetto al sistema F1 attuale. Vedremo se una soluzione simile potrà andare d’accordo con le prestazioni mostruose di queste due Ferrari del futuro.
Via | MotorAuthority (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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GHEND
20 giu 2008 - 12:36 - #1BASTERANNO CENTO EURO AL CHILO ?
Idolatro Gianni Agnelli
20 giu 2008 - 12:37 - #2Ferrari: supremazia tecnologica italiana.
Ottime notizie sul fronte ecologista; produzione di serie, seppur limitata, di una super car alimentata cn biocarburanti.
Ancor più eccitante la notizia che presto la Enzo avrà una degna erede. Ferrati docet.
GHEND
20 giu 2008 - 12:37 - #3FACCIAMO ANCHE 500 € AL CHILO
Brixia Fidelis
20 giu 2008 - 12:38 - #4Milllllllllle chili… altro che…
Donne & Motori - Gioie & Dolori
20 giu 2008 - 12:38 - #5@1
Il prezzo è inversamente proporzionale al peso
Idolatro Gianni Agnelli
20 giu 2008 - 12:39 - #63 caspita a 500/chilo nn ci sto più dentro…magari permuto la punto…
Cordoli per colazione
20 giu 2008 - 12:40 - #7Queste sono le vere ferrari, senza nulla togliere alla california…
X-VOX
20 giu 2008 - 12:41 - #8Va benissimo, come dicevo ieri, ormai ci sono 2 tipi di supercar:
Quelle da handling, per i record al Ring e simili..
Quelle da prestazioni pure, come Enzo, Carrera GT..
La Ferrari farebbe bene a seguire entrambe le direzioni con 2 modelli specifici, e cmq DEVE fare serie limitate, di più, sempre & comunque, perchè sono queste le future auto da collezione
tocia
20 giu 2008 - 12:43 - #9500€ al chilo… costa meno dei tartufi… e c’è chi preferisce tartufi… mah
Coxinator
20 giu 2008 - 12:43 - #10Un nuovo punto di riferimento per tutti gli altri costruttori di sportive in arrivo, bene bene…
Coxinator
20 giu 2008 - 12:44 - #11Ma è l’erede della Enzo oppure un sotto-genere?
Andrewtheboss
20 giu 2008 - 12:46 - #12Ma pesa mille kili col pilota?
E se il pilota è “bisteccone” Galeazzi come la mettiamo?
Secondo me piega il telaio ;-)
Che dire, alla Ferrari non sonno cosa sia una cosa brutta (Renault e VW invece lo sanno benissimo.;-PPP)
Ehi, fatemi gli auguri (in ritardo)
Sono 39 anni… raga… so vecjo…
Cordoli per colazione
20 giu 2008 - 12:46 - #13@11
basta leggere l’articolo…
abbiamo almeno 6 anni e tutti sappiamo leggere, si suppone….
oippur guardi solo le immagini?
Fulvio
20 giu 2008 - 12:46 - #14E se ne prendo un paio d’etti…….con 100 € me la cavo alla grande, io sarei anche contento! Magari me li “tagliano dal motore”….
Cordoli per colazione
20 giu 2008 - 12:46 - #15@12
vecchio???
antico forse…..
Fulvio
20 giu 2008 - 12:47 - #16Auguri Andrew…. buon compleanno!
Fulvio
20 giu 2008 - 12:49 - #17@5 il prezzo è DIRETTAMENTE proporzionale al peso!!! 1000*500 e no 1000/500…… sennò costava 2….. ehehhe 2 euri! Ma nemmeno la benza al litro…..
Idolatro Gianni Agnelli
20 giu 2008 - 12:50 - #1812 Un + cm regalo…
Stewie
20 giu 2008 - 12:52 - #19La gamma Ferrari si sta allargando in maniera esponenziale: California, F430, 599GTB, 612, questa Millechili e l’erede della Enzo…non saranno un pò troppe?
Poi vorrei capire, nonostante sia felicissimo dell’arrivo di una nuova Ferrari, questa in che segmento si inserisce: la California è la spider “economica”, quindi il modello Entry Level, poi c’è la 430 che è la classica col V8 posteriore e concezione da race car (vedi 430 Scuderia), poi la 599 che è la GT ad alte prestazioni, la 612 che è la 2+2 GT da “viaggio”, la Enzo e la sua erede che è la max espressione delle F1 stradali….questa Millechili cosa vuole essere?
chicco
20 giu 2008 - 12:54 - #20il futuro è suv;ferrari suv
Coxinator
20 giu 2008 - 12:57 - #21@13
Intendevo come posizionamento all’interno della gamma, se ha solo uno scopo di immagine e quindi ne faranno poche oppure se la produzione non ha limiti
Trazione Integrale
20 giu 2008 - 12:59 - #22Ma mica la chiamano Millechili?
X-VOX
20 giu 2008 - 13:00 - #23@ Stewie, non è un’ampiamento della gamma, entrambe sarebbero solo serie limitate
La Millechili sarebbe la Ferrari ad alte prestazioni più portata all’handling su percorsi da misto-stretto
L’altra potrebbe arrivare a 850/900 cv ed è più per le prestazioni pure, velocità, tracciati veloci.
frank poncharello
20 giu 2008 - 13:04 - #24secondo la millekili è il manifesto tecnologico non di un modello nuovo, ma di una strada da seguire sulla futura 430 e enzo….california scaglietti 599 vanno in una direziona, ma ferrari è anke la casa ke fa auto per piloti dai testicoli fumanti e la california (ke altro ke economica in realta è una v8 garbata) ha aperto la porta ad una new 430 “impossibile da tenere dritta” :DDDD
Vanni
20 giu 2008 - 13:04 - #25non credete alle balle di motorauthority, il 99% delle loro news si è rivelato tarocco… cmq la F70 avrà un v8 biturbo, lasciate perdere il v12 della fxx, australiani…
Danjele
20 giu 2008 - 13:04 - #26La prossima erede della Enzo a livello prestazionale si mangerà a colazione la Veyron anche sul dritto!!
L’F430 Scuderia sta sui 3,6s nello 0-100, l’erede della Enzo avrà circa 300cv in + della F430 Scuderia e peserà meno della F430, un vero mostro su 4 ruote.
La Pagani è avvertita…
Danjele
20 giu 2008 - 13:06 - #27Vanni l’erede della Fxx potrebbe essere il canto del cigno dei V12.
Si parla di un V12 ad iniezione diretta capace di oltre 750 cavalli!!
Trazione Integrale
20 giu 2008 - 13:09 - #28http://www.gamesblog.it/post/8348/niente-versione-ps3-per-command-conquer-3-kanes-wrath/last?message=accepted#add_comment
Luca555
20 giu 2008 - 13:11 - #29Comunque è divertente il fatto dei BIO-carburanti.
Milioni di persone nel mondo muoiono di fame e si utilizzano terreni che potrebbero sfamare intere popolazioni per alimentare la Ferrarina del ricco industriale o dello sceicco.
Il bello è che si percepisce questa notizia come un qualcosa di buono e giusto.
Fantastico.
Zonda_SPS
20 giu 2008 - 13:14 - #30Con buona pace di tutti coloro che considerano obsoleto il V12.
X-VOX
20 giu 2008 - 13:15 - #31Cmq stanno lavorando un po’ su tutto, dipende anche da come dovranno rispondere alla concorrenza, ma quello che sarebbe ok è differenziare i modelli:
Una supercar in serie limitata più portata all’handling
Un’altra per le prestazioni pure
andrea15789
20 giu 2008 - 13:32 - #32non capisco molto il senso di questa ipotetica Millechili…preferisco che si concentrino sullo sviluppo dell’erede della f430 !!!
Vanni
20 giu 2008 - 13:36 - #33#30
quoto.
è incredibile la disinformazione che si sta raggiungendo a livello di auto, trasporti, carburanti, inquinamento. c’è chi pensa che l’idrogeno sia a zero emissioni, chi pensa che domani andremo tutti ad olio di colza o alcool da barbabietola, chi è convinto che il petrolio stia finendo, e si rasssegna quando deve pagare 80 euro per il pieno di 50 litri…
.
20 giu 2008 - 13:41 - #34 (nascondi)MilleChili di m.e.r.d.a rossa
Andrewtheboss
20 giu 2008 - 13:45 - #35@35
Che tu non potrai mai permetterti perché sei un povero pezzente demente…
L’invidia (e l’ignoranza) fa questo…
Vanni
20 giu 2008 - 13:46 - #36#36
ogni volta che utilizza quella parola “competenza” sento un suono che mi ricorda tanto il rosikare…
Vanni
20 giu 2008 - 13:48 - #37#37
questo blog è fatto del 60% di invidia, del 30% di ipocrisia e del 10% di rosikare
Vanni
20 giu 2008 - 13:52 - #38a che ora italiana apre wall street?
Vanni
20 giu 2008 - 13:54 - #39alle 15:30?
jacleo
20 giu 2008 - 13:55 - #40@35 magari io potessi esser coperto di M.erd#@…
Vanni
20 giu 2008 - 13:58 - #41#44
mi tengo informato, sono fatto così… vuole un mutuo subprime a tassi d’usura?
jacleo
20 giu 2008 - 13:59 - #42Victor perdona la mia ignoranza in materia ma i tuoi discepoli con che nome sono conosciuti??
Victolici?
Vanni
20 giu 2008 - 14:05 - #43la fa sentire vip l’avere tanti malati di mente che le copiano il nick, vero? cmq per me è uno solo, che posta da un qualche manicomio/gulag dell’ex blocco sovietico…
lotus cortina
20 giu 2008 - 14:05 - #44quando si vedono queste fotografie e si leggono queste notizie sarebbe da chiudersi in bagno col computer… peccato che qui in ufficio non ho il portatile!!!
reo85
20 giu 2008 - 14:07 - #45cmq finalmente una soluzione valida e semplice ai problemi di consumi emissioni e prestazioni,
LA RIDUZIONE DEL PESO!!!!!
possibile che negli ltimi anni le auto sono sempre + pesanti e ogni modello nuovo pesa + di quello di prima???
cavoli è ora di smettere di mettere cose che non servono.
Vanni
20 giu 2008 - 14:07 - #46una volta interrogavano in storia un mio amico al liceo, e costui ha detto “gulasch” (spezzatino) al posto di gulag…
Vanni
20 giu 2008 - 14:11 - #47#50
la mercedes/amg “clk gtr” pesava circa 900/950 kg, con un v12 di 7 litri e 604 cv. un’auto di oltre 10 anni fa. ok, completamente in fibra di carbonio e kevlar, però anche oggi la enzo l’hanno fatta con le stesse tecnologie, e perchè pesa 1380 kg??? non ditemi che ci sono 4 quintali e mezzo di materiale termo/fonoassorbente però!!! sono gli “accessori” che hanno fatto aumentare il peso per me: spoiler posteriore autoretrattile, sospensioni attive, cambio robotizzato… cmq spero che per la F70 diano molta più attenzione alla bilancia. se stanno sotto i 1200 kg, con 750 cv a spingere, faccio la ola…
Vanni
20 giu 2008 - 14:13 - #48#52
ooooooohhhh… come mi sono offesooooo… guardi, adesso prendi il rotolo di foxy in bagno, e mi chiudo a piangere tutte le lacrime che riesco nello sgabuzzino…
becherovka (ero ls89)
20 giu 2008 - 14:13 - #49Direi che nella MilleChili andrà a finire tutta la tecnologia e l’esperienza maturata in F-1. Ottima cosa, come al solito Ferrari rimane un punto di riferimento per le supercar.
Growler
20 giu 2008 - 14:14 - #50Cos’è la storia del V12 è un motore obsoleto?????????