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Andando avanti con questo ritmo c’è il rischio di sfociare nella farsa: passino il record, il marketing e il successivo ingigantimento dell’ego, ma “limitare” un bolide ad un asettico numero pare piuttosto eccessivo. Però, ammettiamo, quest’impresa titanica ci appassiona. E non poco. Takeo Fukui, amministratore delegato Honda, ha recentemente magnificato la Nsx, tanto da prevedere un tempo al Nurburgring ben inferiore rispetto alla Nissan GT-R ed alla Lexus LF-A.
Le proiezioni attuali prospettano per la nuova coupé giapponese un propulsore dieci cilindri, posto in posizione anteriore, da 5.5 litri di cilindrata per 550 cavalli (e circa 570 Nm di coppia), derivato dal prossimo V8 della Acura RL. Inoltre, il cambio ad otto rapporti, la trazione integrale evoluzione del Super-Handling All-Wheel-Drive e il telaio in alluminio saranno imprescindibili per sfondare il muro dei 7 minuti e 24.
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iamfede
19 giu 2008 - 14:04 - #1mmmmmmmmm
sono curioso di vedere cosà riuscirà a fare…
ADEXXX88
19 giu 2008 - 14:06 - #2non deluderà di certo. Questa è la riscossa dei japponesi
Subarista
19 giu 2008 - 14:06 - #3Beh, comunque queste auto più che a fare i tempi al Ring vorrei vederle in pista che si confrontano l’una con l’altra…
Subarista
19 giu 2008 - 14:09 - #4Ragazzi sul post precedente è tornato chicco!
gln84
19 giu 2008 - 14:10 - #5Ma di questo passo arriveremo ad avere auto appositamente progettate per il Ring??
Mi sembra che si stia un esagerando con questa moda del tempo al Ring..
Raku_
19 giu 2008 - 14:10 - #6“Il risveglio dei samurai”
Già mi immagino le prove comparative di Best Motoring…
poz89
19 giu 2008 - 14:10 - #7Ragazzi, io continuo pero a non capire 1 cosa…. ma come fa 1 auto da 550 cavalli e 570Nm di coppia a battere sul ring una di 650Cv e 780NM di coppia pesante 1230kg???????? Cioe’ con la sola TI??? Ma siamo sicuri…. boh io continuo a non capire sinceramente…. :(((
Detto cio’ questa e’ una bellissima macchina e dovra anche andare molto bene…. Non penso riusciranno a ricreare 1 capolavoro come la prima NSX, quella aveva V6 da 280 cavalli e tanta tanta passione…..
bimmer
19 giu 2008 - 14:10 - #8si preannunciano prestazioni paurose unite ad una linea gradevolissima, come da tradizione NSX
bimmer
19 giu 2008 - 14:12 - #9#5: avere un’auto appositamente progettata per il ‘Ring significa avere un’auto appositamente progettata per la strada di tutti i giorni. Non so se hai presente il ‘Ring…
il pollo
19 giu 2008 - 14:13 - #10@7 e soprattutto aveva motore e trazione dietro. cavolo. chiamatela in un’altra maniera se la fate diversa.
YuBa*27
19 giu 2008 - 14:13 - #11possibile che giran più tendaggi al ring che in un campeggio?
cmq se è come la nonnafika, son kazzi per tutti
luke_n2o
19 giu 2008 - 14:13 - #12bella bella bella….chissà se sarà un mito come la progenitrice sviluppata dal mitico ayrton
Fabio81
19 giu 2008 - 14:14 - #13se l’altra è il gundam questa è mazinga
bimmer
19 giu 2008 - 14:14 - #14#7: se ti riferisci alla Zonda, devi considerare che ha un assetto che paradossalmente non l’avvantaggia ma la penalizza su un circuito sconnesso e pieno di saliscendi come il ‘Ring
Fabio81
19 giu 2008 - 14:15 - #15@9 leggende narrano che di notte ti puoi fermare dopo un curvone e c’è anche un paninaro col camioncino..
bimmer
19 giu 2008 - 14:16 - #16#16: più avanti c’è anche la piazzola per le coppiette, se è per quello :D
Ogamitto
19 giu 2008 - 14:17 - #17Vi avevo informato 1 anno fa` sulle 4 ruote motrice ed il motore ant V10 etc e nessuno mi ha creduto. Spero solo che almeno abbiano abbandonato l’idea di usare il vano motore derivante dall’Accord.
lotus cortina
19 giu 2008 - 14:17 - #18#16 è chicco col suo suv..
Fabio81
19 giu 2008 - 14:20 - #19#17: no non c’è più perchè ormai c’erano solo scambisti che si scambiavano macchine e pezzi di ricambio illegali trovati lungo il percorso…lo spazio sarà usato per mettere un autogrill
Mr_Wolf
19 giu 2008 - 14:26 - #20Forse per fare il tempone sul ring serve la TI e un assetto non da supersportiva, ma un assetto che sappia assorbire le asperità della pista…. però non so, non ho mai avuto la fortuna di girarci.
Magari sopra un certo tot di cavalli al ring non si riesce a sfruttarli, se non appunto con una TI
Dario79
19 giu 2008 - 14:27 - #21Ma che i giapponesi costruiscono le loro macchine in funzione del Ring??speriamo che non si concentrino troppo su questo aspetto…non vorrei che i temponi al Ring li portino all’autoerotismo…
Dario79
19 giu 2008 - 14:28 - #2221:quoto pienamente
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:30 - #23@22 Girando al Ring per sviluppare la Scuderia, Mister Michael Schumacher ha voluto che venisse resa indipendente la regolazione del manettino da quella delle sospensioni a controllo elettronico, in modo da poter girare con i settataggi sui parametri più spinti di motore a cambio, tranne l’assetto che quindi poteva essere più morbido. Comunque è vero che molto probabilmente l’accoppiata TI + biturbo sia pressochè indispensabile per spuntare ottimi tempi al Ring.
Alfonso
19 giu 2008 - 14:30 - #24è normale per un’auto che debba essere perfetta la ruota anteriore che si stacca da terra??? quella alla vostra destra….non è normale
Dario79
19 giu 2008 - 14:31 - #25pare che se ti compri la GT-R puoi usarla solo al Ring…
Wolfsburg
19 giu 2008 - 14:32 - #26Ma perchè ora i jappo vogliono per forza fare il tempo al ring? Ma fatelo a Tsukuba il tempo
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:32 - #27>Ragazzi, io continuo pero a non capire 1 cosa…. ma come fa 1 auto da 550 cavalli e 570Nm di coppia a battere sul ring una di 650Cv e 780NM di coppia pesante 1230kg???????? Cioe’ con la sola TI???
quanto è importante la trazione, secondo te? pensaci…se no,
tra un po’ ti chiederai anche te come mai non ci sono auto da 700 cv sull’anteriore e con cavigliera autobloccante
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:33 - #2821: t’ho dato la pappa oggi? non mi ricordo più…non vorrei che poi liz si pigliasse male
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:34 - #29Stranamente da quando ci vanno a girare i Jap al Ring, il tempo allo stesso è diventato per alcuni di scarda importanza, mentre prima quando c’era solo Porsche o quasi a farla da padrona era il circuito da venerare e si diceva sempre: “se un’auto va bene lì va bene d’appertutto.”
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:34 - #3029: forse è merito di bubi…l’eco della sua competenza mi sa che arrivò anche a loro
Fabio81
19 giu 2008 - 14:34 - #31@27: l’auto stava petando
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:35 - #3232: sappiamo benissimo come sono i nostri polletti…è inutile spiegare
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:36 - #33@35 Eh si ma che s’inventi anche qualcosa di nuovo :D
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:37 - #3430: e sempre tornando sull’argomento: com’è possibile, secondo te, che il gundam, con la metà dei cv, della coppia, un dodicesimo dei radiatori, e due posti in più, dia alla veyron una centra di secondi sul ring?
cisiorizzo
19 giu 2008 - 14:38 - #35arriva l’altra? eheheh….
cisiorizzo
19 giu 2008 - 14:39 - #3637 O_O chi è che ha questo problema??
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:40 - #3739: ah questo non lo so…non l’ho mai visto in faccia, non so se c’ha una seat piuttosto che una maybach
ps: te l’ho dato il cesar o no? alla vicky piace parecchio
http://www.animalipetshop.it/imgprodotto/1613.jpg
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:41 - #3840: facile…il mancio
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:42 - #39@42 l’allenatore?
cisiorizzo
19 giu 2008 - 14:42 - #4042 ah, ho trovato il commento…. sei esagerato tu però, eh!
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:43 - #4131: va va…va quelli che il victorblogo come non ci stanno più dentro, porelli…e loro che pensavano di aver avuto un colpo di genio trallo con sta storia dei miei cloni:DDDDDDD
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:43 - #4243: no il nostro
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:44 - #4344: l’11 sett mi fa le pippe
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:45 - #44@47 sei quasi un veggente perchè a forza di ripeterla sta storia è diventata realtà, ma i due nick erano Pierpaoloarturo.
cisiorizzo
19 giu 2008 - 14:45 - #4549 non ci credo che uno faceva una roba del genere… seriamente?
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:46 - #4647: ah ma stavi parlando con noi? scusa non avevo capito…no oggi abbiamo una splendida camicia slime cut che ci risalta il petto, un babbà
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:47 - #47@50 certo.
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:47 - #48notate po il livello manageriale al quale siamo arrivati, un clone che mi dice che mi clono:DDDDDDDDD
FedericoOrigamiXilofono
19 giu 2008 - 14:48 - #49@53 Eh si siamo saliti di livello. Chissà al successivo cosa ci attende :D
Victor Mancini
19 giu 2008 - 14:48 - #50liz…seriamente, ma perchè l’hai ridotto così sto blog? fammi sapere quando posterai ancora, prima del 2012 però