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Direttamente dalla fabbrica nel Kentucky, vediamo come nasce la Corvette ZR1, nuova punta di diamante della General Motors e più veloce Corvette di sempre.
Confermato da poco il prezzo di listino di 103.300 Dollari, un affarone per le prestazioni annunciate, scopriamo nel video che anche il processo costruttivo è particolare: tantissimi dettagli sono diversi dalle altre corvette, molti componenti, anche secondari, sono stati rivisti. Sulla linea di montaggio gli operai parlano con passione della nuova Zr1 e delle frequenti visite di clienti ed appassionati.
Grazie a “Bravoone” per la segnalazione
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Jesus
19 giu 2008 - 00:35 - #1Se avessi i soldi…..autoblog tentatore.Anche se a una Corvette usata ci sto facendo un bel pensierino.
Marchettino91
19 giu 2008 - 00:44 - #2Sarà quel che sarà, cioè una scheggia, va forte assai, ma rimane un’auto con interni plasticosi scadenti.
andrea15789
19 giu 2008 - 00:49 - #3cattivissima , esteticamente preferisco la Z06 , questa è un po forzata , sopratutto non mi piace la “finestrella” sul cofano che fa intravedere il motore
Sicuramente le prestazioni saranno strepitose, fra questa e la nissan , 10000000 volte meglio questa Corvette , ha molta piu storia e un design mille volte migliore
glorfindel
19 giu 2008 - 00:50 - #4OT: ma la storia dei giochini è già finita? Ne ho mandati un paio, e ne hanno mandati anche altri utenti…
Sarebbe carino sapere che fine fanno, se verranno pubblicati in futuro e se sono stati bocciati.
Thanx a lot.
thesis
19 giu 2008 - 01:08 - #5vedere tutte quelle carrozzerie in serie venire trasportate fà venir meno quel fascino da auto esclusiva che solo in ferrari o lambo sanno fare.
Comunque gran belle prestazioni
GinoH
19 giu 2008 - 01:17 - #6Accelerando da 0 a 100 Km/h, il pick-up di Chuck Norris tocca punte di 200 Km/h
Fabio81
19 giu 2008 - 01:30 - #7catena di montaggio 99%
passione 0.5%
guance di jackson cole del minuto 2:02 0,5%
AleArturo
19 giu 2008 - 01:48 - #8“ma rimane un’auto con interni plasticosi scadenti.”
Per interni plasticosi scadenti, intendi la plancia completamente rivestita di pelle di ottima qualità, oppure ti riferisci alla plastica scadente del modello precedente ora non più in vendita, sostituito dal my08 della C6 e Z06 e quindi anche di questa nuova ZR1…
Poi, voglio sapere chi riuscirebbe a guardare la fattura degl’interni impegnato a dipingere le traiettorie ideali fra i cordoli di un circuito con 630cv sotto il piede destro e tonnellate di coppia pronte a ritorcere l’asfalto, le gomme e le ossa ad ogni accelerata…
Questa è una bestia, non una macchina come le altre…
La Z06 ha già dimostrato le sue potenzialità, questa le ha ampliate e ingigantite, è un’autentica supercar da sogno…
L’attacco alle europee è nel pieno, sia da ovest con questa ZR1, che da est con la futura GT-R V-Spec…
Karl Benz
19 giu 2008 - 02:57 - #9#7
ahahahahahah!!! 8-D
#9
quoto, non stò certo a guardare le finiture, su questi livelli di cattiveria.. :C
kire
19 giu 2008 - 07:47 - #10Tecnologia semlice, applicata nel modo migliore affinché il costo rimanga basso. in Asia ed USA sfornano e vendono supercar che qui in Europa ci soniamo, e allo stessso prezzo di una Golf accessoriata. In Jap la GTR costa circa come la Corvette in USA, ovvero 50 000 $. Siamo ancora sicuri che noi europei abbiamo solo da insegnare nel mondo del’automotive? meditate gente… saluti :)
Vanni
19 giu 2008 - 08:10 - #11bel ferro, nel mio garage ci entrerebbe subito, peccato che ne arriveranno così poche in italia…
alermilano
19 giu 2008 - 08:19 - #12ahaha meglio la corvette che la nissan??? ma x favore….gli interni della corvette fan pena e la carrozzeria appena la tocchi si affossa…
luca666
19 giu 2008 - 08:58 - #13@ kire : si scrive “noi sogniamo” non ” noi soniamo ” impara a scrivere italiano !!!!
Prof.VETTE
19 giu 2008 - 09:03 - #14#9
Non xdere tempo a rispondere a certa gentuccia di paese, ahimè l’ignoranza c’è sempre stata ma quando si sposa anche con il ROSIKAMENTO…..siamo alle comiche…..certa gente ste cars le potrà sempre vedere solo su youtube.
Sciaooo
And87
19 giu 2008 - 09:38 - #15che le europee siano dotate di più comfort,di qualità di materiali e assemblaggio si sa, ma non si può dire che una corvette non ha storia alle spalle! che una corvette è una sportiva “fredda” perchè non lo è! è una supersportiva che in america è una leggenda! questa zr1 è una supersportiva punto e basta! pensate anche che con 100000 euro da noi vi portate a casa una carreraS che di cv ne ha la metà w ce ne sono un sacco in giro!!! io ammetto che forse se dovessi spendere 100000 euro mi prenderei forse qualcosa di europeo ma da qui a dire che questa è un auto senza anima ce ne vuole! dite così solo perchè la vendono a prezzi bassi! ma cosa credete che i prezzi delle aston, delle ferrari e delle lambo siano giusti? credete che anche se sono rifinite a mano ci sia il valore di 250/300mila euro pari a 500/600MILIONI DI LIRE??? ma perfavore……è giusto che sia così per l’esclusività non valgono quello che costano……..e pensare che in america una corvette base te la porti a casa a meno di 40000dollari che trdotto in euro al cambio attuale sarebbero poco più di 30000 euro!!! cioè al prezzo di un Audi a3 2.0 tdi 140cv Accessoriata in america ti prendi una corvette da 400 e rotti cv!!!! Ragioniamoci su queste cose!!!
silverrocket
19 giu 2008 - 09:49 - #16manco una divisa hanno gli operai corvette?
axs
19 giu 2008 - 10:13 - #17MI PERMETTO . 1 CHI PARLA DEGLI INTERNI SCADENTI SIGNIFICA CHE NON Cè MAI SALITO DENTRO …. NON SOLO A UNA CORVETTE MA A QUALSIASI AURO SPORTIVA DI QUESTA PRESATAZIONI …… “vedi interni bmw m6 / ferrari f430 / porsche gt2 ….. SAPIENTINI QUANDO SI PARLA DI PRESTAZIONI NON SI BADA ALLA RADICA SUL CRUSCOTTO , CASOMAI HAI MATERIALI NOBILI DI COSTRUZIONE “TITANIO / MAGMESIO / ALLUMINIO ” COSE CHE UNA Z06 HA COME STANDAR IN EFFETTI A DIFFERENZA DI UNA M6 PESA DE 500 KG 500KG 500KG 500KG
CAPITO …. CAPITO …. E COSTA 25.000 EURO IN MENO E IN PISTA ON LA VEDE NEMMENO .
PASSIAMO ALLA F430 , MA AVETE VISTO IL CLIMATIZZATORE …… NO PERCHE NON CI SIETE MAI SALITI ALLORA VE LO DICO IO è QUELLO DELLA PUNTO ., E LE PLASTICHE …..???? MONTATECI DENTRO E POI MONTATE SU UNA CORVETTE DALL 2004 IN AVANTI E POI FATE UN PARAGONE ….. POI GUIDATE UNA F430 TUTTO IL GIORNO , E POI GUIDATE UN A Z06 DUTTO IL GIORNO E MO DITE DOVE VI SPACCATE LA SCHIENA …. MA SOPRATUTTO DOVE VI DIVARTITE DI PIù ….. STESSA COSA PER LA PORSCHE SIA IL TURBO CHE LA GT2 E POI GLI INTERNI DELLA PORSCHE IO CHE SONO ALTO 1.70 E PESO 70 KG , NON CI STO CON LA SCHIENA SUL SEDILE , E IL CLIMA àè SOLO A UNA ZONA ….. AH AH AH AH AH AH AH A UNA ZONA ….. BHè MA è UNA MACCHINA SPORTIVA , è COMPRENSIBILE .
CONCLUDO ….. SIGNORINI PRIMA DI PARLARE CI VUOLE INFORMAZIONE . E SE NE AVETE BISOGNO L’INFORMAZIONE VE LA DO IO COSI POI FATE I VOSTR GIUDIZZI GRAZIE .
Bravoone
19 giu 2008 - 10:34 - #18bah secondo me non vedono nemmeno la qualità degli interni di questa vette, cmq sia a me non è che mi freghi tanto delle finiture, non mi ssembra che le finiture ti aiutino in pista, la gt-r va come un rasoio grazie alle finiture????
la vette è una fucilata dietro la schiena grazie alle finiture????
Take_off(F.L.P.M.)
19 giu 2008 - 10:37 - #19@18
e se è questa la info che ci dai siamo a posto:
1-che gli interni della VETTE (auto che apprezzo moltissimo) non siano mai stati il massimo prima del MY2008 è innegabile, non solo come materiali ma anche come design (per quello che può contare) e assemblaggi
2-”PASSIAMO ALLA F430 , MA AVETE VISTO IL CLIMATIZZATORE …… NO PERCHE NON CI SIETE MAI SALITI ALLORA VE LO DICO IO è QUELLO DELLA PUNTO ., E LE PLASTICHE …..????” beh questa è una perla da incorniciare che non vale nemmeno la pena di commentare
“MONTATECI DENTRO E POI MONTATE SU UNA CORVETTE DALL 2004 IN AVANTI E POI FATE UN PARAGONE ….. POI GUIDATE UNA F430 TUTTO IL GIORNO , E POI GUIDATE UN A Z06 DUTTO IL GIORNO E MO DITE DOVE VI SPACCATE LA SCHIENA ….” altra mega Kaazz.ata, la VETTE Z06 come tutti sanno è perfetta per la pista ma quanto a comfort lascia molto a desiderare, ma poi scusa se cerchi il confort su auto del genere forse non hai proprio capito niente, il motivo che hanno certe auto di esistere non è quello di scarrozzarti in centro comodamente, per questo ci sono auto molto meno estreme e più comode..
io personalmente apprezzo moltissimo le VETTE,ciò che odio sono le persone come te che devono far passare la VETTE come migliore sportiva del mondo, infangando grandi nomi storici quali: FERRARI, PORSCHE, BMW e altri…
ti do un consiglio lascia perdere le tue INFO non ci interessano
Bravoone
19 giu 2008 - 10:41 - #20@ beh il clima della punto mi mancava, beh vuol dire che ti consolerai con il clima della golf sulla lambo, oh god, please.
Take_off(F.L.P.M.)
19 giu 2008 - 10:53 - #21@AXS
le VETTE è sicuramente una vettura che ha ha una grandissima storia alle spalle, e ad ogni nuovo modello ci stupisce e inpensierisce la concorrenza con motori sempre più potenti, lo ripeto in pista è una bestia una vero tornado, ma forse tu non hai capito che dietro ad ogni FERRARI c’è uno studio che la CORVETTE si può solo sognare, sulle FERRari trovi innumerevoli soluzioni tecniche, dal motore all’ aerodinamica, e poi scusa se un componente di derivazione è valido perchè non dovrei utlizzarlo, finchè si tratta di clima, devioluci e altre Kazz.ate, che importa se la GT2 a il clima ad una sola zona… mi preoccuperei semmai su una ferrari venisse montato il motore 1.4 t-jet della Gpunto non se condividono lo stesso clima (sempre che questo sia vero)…
den
19 giu 2008 - 10:58 - #22lo sverniciatore mondiale e in tiratura limitata e il suo prezzo e destinato a rimanere alto nel tempo posche ferrari baciatemi le marmitte la regina delle prestazioni sono io
aresenio (quello vero)
19 giu 2008 - 11:35 - #23@22
Complimenti per la c.a.z.z.a.t.a!!!! E quali sarebbero i frutti di questo famoso studio? Una macchina che costa il doppio, va meno, consuma di più e ha componenti della punto? Orca che bravi questi che hanno fatto lo “studio”!
arsenio (quello vero)
19 giu 2008 - 11:38 - #24Confermo per averle provate che la 430 standard è più rigida della Z06.
P.S.: io invece odio quelli che si lasciano talmente accecare dall’immagine e dai nomi altisonanti che non vedono più i fatti.
Fabio81
19 giu 2008 - 11:54 - #25come si fa ad odiare una persona che è esattamente come te, significa odiare se stessi…se chi ha la ferrari infamia la corvette e chi ha la vette infamia la ferrari, siete sullo stesso piano…o no?
axs
19 giu 2008 - 11:58 - #26@ TAKE off.
la mia considerazione sugli interni era destinata a chi criticava questi della corvette , adesso non sono inferiori a porsche . e per chi dice ….gli interni della corvette fan pena e la carrozzeria appena la tocchi si affossa…e con loro che me la prendo . non sanno che la carozzria è in vetroresina di tipo areonautico , meglio ancora quella della z06 in fibra di carbonio . POI PER QUANTO RIGUARDA F430…. SI AMMETTO DI AVER ESAGERATO PROBABILMENTE . E PENSO ANCHE CHE TRA CORVETTE E FERRARI CI SIANO NOTEVOLI DIFFERENZE . MA AL LATO PRATICO ….. RICONOSCO IN FERRARI UN GRAN MARCHETING , SENZA DUBBIO UN BEL PRODOTTO ARTIGIANALE, DA SALOTTO, PERCHè “RICORDIAMOCI ” CHE FERRARI è UNA COSA , SCUDERIA FERRARI è UN’ALTRA …… I COSTI DI GESTIONE I TAGLIANDI , QUELLO CHE NON SPEQULANO SUI CLIENTI è OSCENO . ZENZA DUBBIO BEN PER LORO , MA QUESTE COSE DOBBIAMO DIRLE O NO ……
OGGI IO DA APPASIONATO DI MOTORI COME SONO , RESTO AFFASCHINATO DA QUELLO CHE IL MERCHATO PRODUCE , E CI TENGO A SMONTARE LE CONSIDERAZIONI LEGATE AL PASSATO CHE ALCUNI ANNO DI CERTI MARCHI VEDI IN QUESTO CASO CORVETTE .
SARAI DACCORTO CON ME CHE MOLTI QUESTA AUTO NON LA CONOSCONO….. E TENDONO A MITIZZARE MODELLI CHE ALLA FINE SONO SOLO IMMAGINE . TANTA IMMAGINE .
QUI OGGI SIA IN CORVETTE CHE IN NISSAN , STANNO LAVORANDO ALLA GRANDE … BRAVI , BRAVI , BISOGNA FARLO SAPERE .
E I LORO PRODOTTI NON COSTANO POCO, MA IL GIUSTO DIREI IO . QUINDI PERCHI HA VOGLIA DI PRESTAZIONI , OGGI è QUESTO INDIRIZZO DA PRENDERE CORVETTE , NISSAN …….. AMERICA E GIAPPONE , E CASO MAI SE AVETE VOGLI DI DIVERTIRVI CON UN F 430…..FATELO MA PER L’USO QUOTIDIANO VI CONSIGLIO UNA CORVETTE UNA BELLA Z06 …. COSTA IL GIUSTO TAGLIANDI OGNI 20.000 KM E TA NTA TANTA POTENZA E BASSI COSTI GESTIONE .
Fabio81
19 giu 2008 - 12:09 - #27se sono auto all’80% diverse e l’unica cosa che hanno in comune è che sono simili in prestazioni, allora non dovrebbero neanche essere messe a confronto…come si potrebbe paragonare una s2000 a una 350z, a parte la differenza di 40 cv sono auto diverse con prestazioni simili
dapada
19 giu 2008 - 12:14 - #28sono d’accordo il mio titolare ne ha una di f430 , considerando che ha 3 anni e 23.000 km di tagliandi ha speso un patrimonio . senza considerare che non solo ha un climatizzatore ridicolo a parole sue , ma io ho visto le viniture degli interni , se non sapessi che è una ferrari , mi lamenterei di gran lunga ce la PLASTICHETTA .
tra l’altro il mio titolare non va sicuramente in pista , sono convinto che quando la comprata si aspettava qualcosa di più.
Fabio81
19 giu 2008 - 12:19 - #29“..sono d’accordo il mio titolare ne ha una di f430 , considerando che ha 3 anni ”
chi? il titolare?:D
precoce :P
dapada
19 giu 2008 - 12:31 - #30ah ah ah ah …… si e i 23.000 km gli ha fatti a piedi
Fabio81
19 giu 2008 - 12:35 - #31cmq la f430 è la più piccola delle ferrari (va beh adesso c’è la califoggia) ma solo a salire su una 599 o su una scaglietti, penso che le finiture siano di tutt’altra pasta…e anche i materiali. Diciamo che la f430 è l’entry level del marchio,ma spesso è usata per farsi vedere da calciatori e nuovi arricchiti…chi la compra per passione non arriva al 10% del parco acquirenti…è una mia opinione eh :)
Pippooo
19 giu 2008 - 12:52 - #32per il post n 14:
SI SCRIVE “SOGNAMO” NON “SOGNIAMO”…. QUANTO FA SCHIFO LA TUA IGNORANZA! VERGOGNATI IMBECILLE
TeoCadillac
19 giu 2008 - 14:52 - #33#9:sai chi riuscirebbe a guardare le fatture degli interni in un auto del genere??chi la compra per farsi vedere al bar,e lo stesso che alal prima volta che la fa entrare in coppia si c.aga in mano e la ripone in garage per qualche settimana,per poi riuscire a velocità da veccchietti…ahah
glorfindel
19 giu 2008 - 15:29 - #34Ai ragazzini che disquisiscono sulle Ferrari, avendo conosciuto solo le Bburago 1:43, faccio presente solo una cosa: nellla fabbrica Ferrari c’è una sartoria dedicata, con sarte italiane.
Gli interni in pelle della Vette (ora che finalmente non sono di plastica) sono realizzati da società esterne.
La cura che Ferrari mette nella costruzione di un prodotto esclusivo non sarà mai neanche sfiorata dalla Corvette che fino a pochi anni fa era pur sempre una Chevrolet.
Quindi attenti a dire scemenze come “il clima della Ferrari è quello della Punto”, perché allora rilancio con “il clima della Vette è quello della Matiz”.
Capito? Matiz.
Take_off(F.L.P.M.)
19 giu 2008 - 15:59 - #35@fabio81
@arsenio
ma chi vi ha chiesto niente, sono perfettamente a conoscenza de l fATTO che su un blog ognuno è libero di controbattere, ma voi che vi intromettete in un civile scambio di idee tra me e AXs siete i migliori, ma soprattutto da come parlate si capisce che non sapete proprio nulla di come lavorano a Maranello… vi do un consiglio se non avete nulla da scrivere anzichè entrare a bomba (dicendo ca.z.z.a.t.e.) nei discorsi altrui aprite la sessione giochi cliccate su Chees Titans, e imparate a giocare a scacchi, che forse è meglio che sparare a zero (oltre alle cazzate). e inoltre io non ho mai detto che la VETTE sia una vettura di mer.d.a cosa che invece voi avete fatto per la F430..
complimenti voi si che ve ne intendete davvero complimenti !!!
Take_off(F.L.P.M.)
19 giu 2008 - 16:01 - #36@axs
hai dimostrato di essere una persona civile, la pensiamo diversamente ma ci siamo scambiati idee e pareri, apprezzo il tuo atteggiamento..
axs
19 giu 2008 - 16:19 - #37grazie take off.
sinceramente non pensavo di aprire una cosi animata discussione .
Take_off(F.L.P.M.)
19 giu 2008 - 16:22 - #38@axs
beh perchè quando c’è civile confronto tutto va bene, ora ti saluto CIAO alla prossima…
Diego verona
19 giu 2008 - 16:40 - #39hahahahahahahaah e da mezzora che rido con sti commenti, specialmente quello di TeoCadillac hahahahahaha
axs
19 giu 2008 - 16:55 - #40@glorfindel http://www.marinelliauto.it/Auto_parco/ferrari_f430_f1/ferrari_f430_f1.html http://www.autoblog.it/galleria/big/corvette-z06-model-year-2009/6
però …… come lavorano bene ste sarte …..
guarda che quello delle sarte è una leggenda, a meno che non sborsi esattamente 8.490 + iva euro ovviamente allora ti personalizzano l’interno .
quello della “matiz ” corvette invece per tua informazione si chiama (primo fiore tuscani ed è cucito a mano )è LA PELLE MIGLIORE CHE PRODUCONO I “PELLAI FIORENTINI “sulla z06 e zr1 è di serie mentre sulla matiz corvette BASE ma con 440 cv e un peso di 1420 kg costa 3.200 euro , in compenso l’auto costa 59.900 euro .
CON QUESTO COSA VOGLIO DIRE : (L’HO GIA DETTO PRIMA )LA FERRARI SARà SEMPRELA FERRARI , LA REGINA NE SONO PIENAMENTE CONVINTO E L’AMORE CHE HO PER L’ITALIA E I SUOI PRODOTTILO CONFERMANO .
MA OGGI COMUNQUE SIAMO QUI A PARAGONATE COSTI , QUALITà , PRESTAZIONI ECC ECC CON QUELLA CHE HAI DETTO TU UNA MATIZ CORVETTE….. SONO CONVINTO CHE PER GENERAL MOTOR QUESTO è MEGLIO DEL GIRO RECORD AL RING CAPITO QUESTO TE LO DICE UN RAGAZINO . P/S prorio perchè certe cose vanno dette
quando la ferrari produceva la prima
348 “chi ne sa di auto sa che caduta in
basso è stata per ferrari ” qualità ,pesi
prestazioni ORRRRRIBILI, la gm presen
tava la corvette C4 Z1 la vettura più
veloce prodotta in serie mai costruita
fino ad’ allora . e posso garantirti che
qualuncue collezionista d’auto preferisce
possedere una c4 z1 che una 348.
grazie per gli spunti . evviva la FRARI ……!!!!!
axs
19 giu 2008 - 16:56 - #41http://www.marinelliauto.it/Auto_parco/ferrari_f430_f1/ferrari_f430_f1.htm
QUESTO è LINK GIUSTO
axs
19 giu 2008 - 16:58 - #42DA NOTARE STA MOQUETTE ROSSA …… PROPRIO ROSSO CORSA ….. DEVE ESSERE SUA DI UN TEDESCO CREDO ..
ANZI , “DI UN SARTO TEDESCO “
TeoCadillac
19 giu 2008 - 18:02 - #43Cos’è che ti fa ridere?
Miky_Ferrarista
25 giu 2008 - 16:40 - #44come qualità degli interni però può competere con una kia xD