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Potrebbe sembrare un controsenso, eppure è il segnale dell’inesorabile cambiamento dei tempi. Il British Technology Strategy Board, organismo pubblico non governativo destinato ad incoraggiare lo studio di tecnologie emergenti, ha destinato 23 milioni di Sterline (circa 30 milioni di Euro) allo sviluppo di 16 prodotti dalle ridotte emissioni. E chi sono i partner maggiormente coinvolti? Lotus e Jaguar, due costruttori, fino a poco tempo fa, impiegati a sfornare cavalli piuttosto che ad ascoltare la vocina della propria coscienza.
Il giaguaro avrebbe offerto un proprio pianale in alluminio per una berlina d’alto rango ecologica, dotata di una serie di batterie come supporto al propulsore a combustione. Le emissioni sarebbero più che soddisfacenti: non più di 210 grammi di CO2 al chilometro. Altre realtà chiamate in causa in tale progetto saranno MIRA e Caparo.
Lotus, invece, dedicherà le proprie attenzioni al taxi del futuro, creando una forza comune con Intelligent Energy, LTI and TRW Conekt per portare al debutto entro le olimpiadi di Londra 2012 (e due anni dopo nel resto del Regno Unito) un cab cittadino fuel cell a zero emissioni.
Iain Gray, direttore esecutivo del British Technology Strategy, commenta soddisfatto: veicoli più puliti ed efficienti saranno fondamentali per la salute del nostro pianeta e aiuteranno il Regno Unito a rispettare i nuovi standard europei fissati per il 2012.
Via | Motorauthority
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..sagge parole
18 giu 2008 - 10:33 - #1il commento finale è scontatamente positivo e deve rappresentare la strategia di tutti le case…ma la Lotus che pensa al Taxi del futuro…suona malino eh… :-p
corvettec6r
18 giu 2008 - 10:44 - #2se sarà un’elise a 4porte vedremo tutti prendere il taxi ma tutti con la schiena spaccata… Speriamo che la futura XJ sia pulita come l’attuale
YuBa*27
18 giu 2008 - 10:46 - #3pazzesco, e ridicolo aggiungerei.
Cioè è vero che ognuno nel suo piccolo deve far qualcosa per cercare di abbattere le emissioni e rispettare l’ambiente, ma mi sembra che in questo periodo si stia facendo un’inutile caccia alle streghe verso le sportive e similari, mentre le auto DAVVERO inquinanti circolano liberamente.
E i mezzi pubblici poi…
lotus cortina
18 giu 2008 - 10:52 - #4d’ora in poi mi chiamerò lotus taxi…
AR3622
18 giu 2008 - 11:01 - #5Mi sembra più che altro una trovata di marketing, la battaglia sulle emissioni va fatta su auto a grande diffusione, non su sportive elitarie quali Jaguar e Lotus. Senza contare che non si investe abbastanza (soprattutto in Italia) sul trasporto delle merci via treno, un TIR inquinerà sempre più di una Jaguar o no?
Donne & Motori - Gioie & Dolori
18 giu 2008 - 11:14 - #6@5
Io penso che il taglio delle emissioni debbe essere fatto su tutte le auto, senza distinzioni. Mi piacerebbe poi che le auto più impattanti sull’ambiente pagassero un bollo più caro rispetto a quelle meno energivore. Così sarebbero comunque premiati utenti e costruttori virtuosi.
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:22 - #7pazzesco un TIR inquinerà sempre più di una Jaguar o no? E i mezzi pubblici poi…ma tutti con la schiena spaccata…è scontatamente positivo andiamo a piedi
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:24 - #8pubblicita’:
Tutti gli amanti della guida bella e divertente hanno storicamente un debole per le lightweight inglesi, auto tanto tradizionaliste e fedeli alla loro filosofia (il cui primo profeta fu Colin Chapman) quanto tremendamente efficaci.
Questa nuova Caterham Seven R500 Superlight si inserisce ancora una volta, come tutte le antenate, nella medesima linea e proprio per la sua essenzialità senza compromessi sarà amata da quel pugno di “connoisseurs” che ne sanno apprezzare l’agilità e le prestazioni incredibili.
Ve ne abbiamo parlato ieri, ed ora aggiungiamo qualche dettaglio e le prime foto ad alta risoluzione. L’auto pesa esattamente 506 kg e grazie ai 263 CV erogati dal Ford Duratec a 8500 giri/min (e quindi a un rapporto peso/potenza di 520 CV/tonnellata), lo scatto è a dir poco bruciante. Lo 0-60 miglia (0-96 km/h) viene divorato nel tempo impressionante di 2,88 secondi. La velocità massima invece è di circa 240 km/h.
il blog vive anche grazie a questo!aiutalo anche tu!
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:25 - #9Mi piacerebbe poi che le auto più impattanti sull’ambiente pagassero un bollo meno caro
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:25 - #10ma tutti con la schiena spaccata? cercate di fare ginnastica posturale!
Richard Burns
18 giu 2008 - 11:26 - #11Un marchio di questo prestigio dovrebbe dare meno importanza all’ecologia o no?!?!?
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:26 - #12Io penso che il taglio di capelli sia l’ideale per consumare meno benzina sulla bici!
..sagge parole
18 giu 2008 - 11:26 - #13@7
..zzo ma dove l’hai preso tu il trollo?!
Donne & Motori - Gioie & Dolori
18 giu 2008 - 11:27 - #14@8
Non c’è che dire: un’auto degna di rispetto e ammirazione!
PS: se questa è la pubblicità che fai, va bene.
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:28 - #15sono un trollaccio ma amo le superlight inglesi!
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:29 - #16sono belle da guidare!
..sagge parole
18 giu 2008 - 11:29 - #17e se mettessimo i vari “-krily” nella cartella quarantena??? sto cercando una soluzione al problema della monnezza…del blog però!
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:30 - #18sto gia’ meglio…
Donne & Motori - Gioie & Dolori
18 giu 2008 - 11:31 - #19@16
Non le ho mai provate: non mi si è mai presentata l’occasione. Però mi piacciono le auto leggere: condivido in pieno la filosofia di Chapman
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:33 - #20anche io condivido la sua filosofia(LOtus) se tutti l’adottassero ci sarebbe anche un risparmio di carburante e somma goduria da parte degli utenti/piloti di queste vetture…mAGARA
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:34 - #21IO PER IL MOMENTO SONO UN TROLL E VIAGGIO IN TROLLEY
Richard Burns
18 giu 2008 - 11:39 - #22@21
Allora preparatelo il trolley e vai fuori dalla b@lle!
Donne & Motori - Gioie & Dolori
18 giu 2008 - 11:41 - #23@21
non sono male i tuoi commenti. Anche se ogni tanto esageri …al limite dello spam! Ciao
trollorollo(cugino di krily)
18 giu 2008 - 11:53 - #24@22 RICHARD B…
PUSILLANIME,IPOCRITA,FEDIFRAGO MANGIAPANE A TRADIMENTO E UN SACCO DI ALTRE COSE CHE NON SI POSSONO SCRIVERE..PERO’ USA IL TUO UNICO NEURONE PER IMMAGINARLE!
andrea092
18 giu 2008 - 12:14 - #25vbb ma ormai la jaguar è indiana!!
di inglese è rimasta solo la lotus…poveri inglesi
Jagman
18 giu 2008 - 12:31 - #26La Lotus non è più inglese..appartiene alla malese Proton
Ambassador
18 giu 2008 - 15:10 - #27per Yuba post 3
ti quoto al 100%
Miky_Ferrarista
18 giu 2008 - 16:37 - #28Il problema della Lotus sono i consumi
davidz
18 giu 2008 - 17:38 - #29@3: vero, ma i mezzi pubblici sono un caso a parte, ne riparleremo quando uno di questi che porta anche solo 20 persone, dato che non sono sempre pieni consumera’ davvero come 20 automobili (dato che tantissimi usano l’auto per spostarsi da soli). Non credo attualmente sia cosi’.
mylotus
20 giu 2008 - 14:02 - #30x 28
…che intendi x la Lotus il problema sono i consumi?
Forse consumano troppo poco?
In effetti sono le auto sportive con il più basso consumo di carburante e la più bassa emissione di CO2.
Tu che intendi dire?