Forte battuta d’arresto per le rottamazioni delle vecchie auto: nel mese di maggio c’è stato un calo del 22,8% rispetto allo stesso mese del 2007 e una discesa del 15,9% da inizio 2008. E’ questa una delle prime conseguenze della crisi che sta colpendo il mondo dell’auto: le rottamazioni sono infatti connesse alle vendite di auto nuove attraverso il sistema degli incentivi.
I dati tuttavia dimostrano e confermano che una buona parte degli italiani è costretta a circolare con vecchie macchine, spesso mal mantenute e, in molti casi, meno sicure. Un ulteriore campanello d’allarme di questo momento difficile per il mondo dell’auto lo troviamo anche nella crisi del mercato dell’usato: maggio ha fatto segnare un -3,7%.
Il sistema di incentivi, ormai è evidente, va completamente rivisto. La pena è quella di destinare il nostro parco auto circolante a rimanere uno dei più vecchi d’Europa. Già adesso la situazione non è delle più rosee: sono 16 milioni le macchine con 10 o più anni di vita ma il dato è destinato ovviamente a peggiorare se la situazione rimanesse questa. Nel mese di maggio sono state infatti eliminate dalla circolazione solo 168.225 autovetture contro le 217.819 del 2007 (le Euro 0 sono il 32,6%, il 29,7% Euro1, il 23,3% Euro2, l’11,9% Euro3 e il 2,5% Euro4).
Il fenomeno inoltre potrebbe peggiorare ulteriormente la già non facile situazione della viabilità: bisogna ricordare che, sia pure in calo, le vendite di auto nuove procedono spedite ben oltre quota due milioni, portando il rapporto fra macchine di nuova immatricolazione e quelle che dovrebbero essere rottamate in una situazione di non parità che vede crescere esponenzialmente il numero totale delle auto circolanti. Basti pensare al 2007 quando nonostante un numero delle auto rottamate superiore a quanto ci si aspetta dal 2008, c’è stata una significativa crescita del parco auto di ben 200.000 unità.
Non va poi dimenticato che l’Italia è terra di motori nel vero senso del termine: abbiamo la più alta concentrazione di auto in Europa con l’incredibile rapporto di 58 vetture ogni 100 abitanti. Oggi circolano più di 35 milioni di auto, appena 10 anni fa erano solo 30 e nel 1986 si fermavano a quota 24 milioni. E con l’attuale blocco alla rottamazione questi numeri sono destinati a crescere.
Via | Repubblica (Grazie a “pipino” per la segnalazione)
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Duetto
18 giu 2008 - 12:34 - #1E’ ovvio che le rottamazioni siano in calo: con la crisi in atto sono sempre di meno le persone in grado di comprare un’auto nuova!
Smith&Wesson
18 giu 2008 - 12:38 - #2giusto #1 si e la gente è in attesa di un auto alternativa, magari un elettrica… o di una vera novità.
iwannago
18 giu 2008 - 12:38 - #3però stanno aumentando… di nuovo, basta, cosa ve ne fate di tutte queste auto??
debby
18 giu 2008 - 12:41 - #4“Il sistema di incentivi, ormai è evidente, va completamente rivisto. ”
Solo quello?… OMAR sei positivo nei confronti del “sistema”
;-))
debby
18 giu 2008 - 12:41 - #5“Il sistema di incentivi, ormai è evidente, va completamente rivisto. ”
Solo quello?… OMAR sei positivo nei confronti del “sistema”
;-))
fever
18 giu 2008 - 12:42 - #6Non si può fare molto se i soldi per comprare auto nuove scarseggiano, ma quello che mi fa rabbia è vedere alcune auto o camion mal tenuti che fanno tantissimo fumo ed inquinano almeno dieci volte tanto rispetto ad un’auto nuova… bisognerebbe intervenire e bloccare la circolazione di quei mezzi obbligandone il ripristino. Auto con organi meccanici in disordine come iniettori, marmitte, guarnizioni mandano a farsi benedire tutti gli sforzi che facciamo per acquistare auto che rispettano le normative antinquinamento…
fever
18 giu 2008 - 12:42 - #7Non si può fare molto se i soldi per comprare auto nuove scarseggiano, ma quello che mi fa rabbia è vedere alcune auto o camion mal tenuti che fanno tantissimo fumo ed inquinano almeno dieci volte tanto rispetto ad un’auto nuova… bisognerebbe intervenire e bloccare la circolazione di quei mezzi obbligandone il ripristino. Auto con organi meccanici in disordine come iniettori, marmitte, guarnizioni mandano a farsi benedire tutti gli sforzi che facciamo per acquistare auto che rispettano le normative antinquinamento…
fever
18 giu 2008 - 12:43 - #8Non si può fare molto se i soldi per comprare auto nuove scarseggiano, ma quello che mi fa rabbia è vedere alcune auto o camion mal tenuti che fanno tantissimo fumo ed inquinano almeno dieci volte tanto rispetto ad un’auto nuova… bisognerebbe intervenire e bloccare la circolazione di quei mezzi obbligandone il ripristino. Auto con organi meccanici in disordine come iniettori, marmitte, guarnizioni mandano a farsi benedire tutti gli sforzi che facciamo per acquistare auto che rispettano le normative antinquinamento…
Puma
18 giu 2008 - 12:43 - #9In famiglia abbiamo una mercedes W124 del 1992 che sarebbe da rottamare; ci servirebbe prorpio un’auto nuova, ma ci teniamo quella vecchia perchè i soldi mancano… :(
GAX74
18 giu 2008 - 12:43 - #10Giustissimo! L’articolo mette in risalto il lato ecologistico della questione. Presto verrà fuori anche quello economico: i concessionari non vendono quasi più. Parlavo con il padrone di un concessionario alcune settimane fà: mi mostrava il parco auto usate … praticamente nullo rispetto a qualche anno fà. “la gente non compra più, le poche vendite sono con gli incentivi” “se fino a qualche anno fà quando usciva un modello nuovo … c’era sempre il “patito” che cambiava l’auto ogni 2/3 anni anche se con pochissimi km … ora non è più così … le tengono finche proprio non sono da buttare”
Hanno messo “alla canna del gas” gli italiani … ora che fanno … si lamentano???
fever
18 giu 2008 - 12:44 - #11Non si può fare molto se i soldi per comprare auto nuove scarseggiano, ma quello che mi fa rabbia è vedere alcune auto o camion mal tenuti che fanno tantissimo fumo ed inquinano almeno dieci volte tanto rispetto ad un’auto nuova… bisognerebbe intervenire e bloccare la circolazione di quei mezzi obbligandone il ripristino. Auto con organi meccanici in disordine come iniettori, marmitte, guarnizioni mandano a farsi benedire tutti gli sforzi che facciamo per acquistare auto che rispettano le normative antinquinamento.
Enabram Tain®
18 giu 2008 - 12:44 - #12non va piu
fever
18 giu 2008 - 12:44 - #13Non si può fare molto se i soldi per comprare auto nuove scarseggiano, ma quello che mi fa rabbia è vedere alcune auto o camion mal tenuti che fanno tantissimo fumo ed inquinano almeno dieci volte tanto rispetto ad un’auto nuova… bisognerebbe intervenire e bloccare la circolazione di quei mezzi obbligandone il ripristino. Auto con organi meccanici in disordine come iniettori, marmitte, guarnizioni mandano a farsi benedire tutti gli sforzi che facciamo per acquistare auto che rispettano le normative antinquinamento.
fever
18 giu 2008 - 12:45 - #14Non si può fare molto se i soldi per comprare auto nuove scarseggiano, ma quello che mi fa rabbia è vedere alcune auto o camion mal tenuti che fanno tantissimo fumo ed inquinano almeno dieci volte tanto rispetto ad un’auto nuova… bisognerebbe intervenire e bloccare la circolazione di quei mezzi obbligandone il ripristino. Auto con organi meccanici in disordine come iniettori, marmitte, guarnizioni mandano a farsi benedire tutti gli sforzi che facciamo per acquistare auto che rispettano le normative antinquinamento.
fever
18 giu 2008 - 12:46 - #15Ops, scusate, non caricava il commento, scusate.
..sagge parole
18 giu 2008 - 12:48 - #16#1 ..sono sempre di meno le persone in grado di comprare un’auto nuova!
quotone, ma non capisco come mai girano sempre e comunque un vagonata di nuovi mezzi che quando non le superano sfiorano le 2 tonnellate!
Pierz94
18 giu 2008 - 12:48 - #17@1
Hai ragione, secondo me si dovrebbero fare il nucleare, al più presto, oppure già progettare camion con carburanti alternativi! Altrimenti il caro prezzi, diventerà sempre più alto.
Dobbiamo ammettere che l’Italia ormai ha una dipendenza dal petrolio e quindi dobbiamo per forza usare in grande percentuale fonti alternative.
..sagge parole
18 giu 2008 - 12:50 - #18fever..puoi per favore ripetere che ho perso un pezzo di discorso??!!
..sagge parole
18 giu 2008 - 12:50 - #19@17
mandiamo l’italia in comunità!
FF
18 giu 2008 - 12:51 - #20Ma credete ancora alle cazzata che una macchina di 20 anni fa inquina di più?????
Esempio è la lada NIva, la stessa da 25 anni ma che nonostante tutto è sempre in vendita!
Le rottamazioni erano un incentivo per non far cascare la fiat e permettere a qualche manager di ingrassarsi la pensione….
Poi non contiamo che la fiat è in grado di proprinare una panda a 8000 fatrta da un’operaio polacco che guadagna 400€ al mese… e l’italiano medio cala la testa e va avanti….
La panda sarebbe un successo se la metteressero a non + di 5000 €…non con picco a 15.000
FF
18 giu 2008 - 12:53 - #21@sagge parole…
Semplice liberi professionisti, nessun controllo ed evasione a piacimento mensile, piccola, media full…tanto chi cazz li controlla??
Impiegato statale detrazione fissa monte…
Senza contare poi malavitosi, spacciatori, o + semplicemente dementi pronti a farsi 5 6 finanziamenti in corso…
Smartiesss
18 giu 2008 - 12:54 - #22secondo me il discorso economico non è del tutto vero, dipende da categorie di auto……vi ricordo che molte persone preferiscono fare la spesa al discount per potersi mantenere e pagare il “mercy”, quindi, soprattutto per le auto, il calo non è poi così tanto pesante come in altri settori!
FF
18 giu 2008 - 12:57 - #23Ah in merito sempre alle menate sull’inquinamento: in EU ci sono almeno 10 produttori mondiali di auto e se la fiat in Brasile continua a vendere la UNO…(peralltro è un’amore) un motivo c’è no??
All’ambiente non ci tengono solo a Bruxselles…
fever
18 giu 2008 - 12:57 - #24#sagge parole 18
Purtroppo a volte succede, mi dispiace :(
Che si andava incontro ad una saturazione del mercato lo si era capito, ma con il caro petrolio mi sa che la questione peggiorerà ancora, anche perchè adesso non si capisce più se conviene comprare benzina o diesel, il gas è comunque impegnativo per via degli ingombri e perchè non c’è la possibilità del self service… insomma chi può aspettare aspetta.
..sagge parole
18 giu 2008 - 12:58 - #25#20 >Ma credete ancora alle cazzata che una macchina di 20 anni fa inquina di più?????
io si ci credo, e soprattutto inquina in maniera diversa!
>La panda sarebbe un successo se la metteressero a non + di 5000 €…non con picco a 15.000
allora ti prego, inizia anche una battaglia affinché non si sia costretti a pagare un paio di jeans di teorica “marca” -fatti in cina con materie cinesi- 150€!! anche perchè a me sembra ancora più scandaloso.. e potremmo andare avanti ore..
una parte del listino panda è più che condivisibile.
fever
18 giu 2008 - 12:59 - #26#25
… e poi la panda è un successo comunque…
..sagge parole
18 giu 2008 - 13:00 - #27@21
ci stavo giusto riflettendo…
cattivik
18 giu 2008 - 13:05 - #28c’è anche da dire che i veicoli vecchi sono spesso di immigrati che non possono permettersi una macchina nuova o decente, quindi aumentando il nmero di immigrati aumentano le vecchie macchine circolanti
I-AM-THE-STIG
18 giu 2008 - 13:15 - #29Un’auto ogni due italiani, due cellulari ogni italiano.
Costi pazzeschi, pochi spiccioli in tasca.
Se va avanti così, tra breve parcheggeremo mestamente l’auto e ci metteremo a giochicchiare col telefonino, senza più credito…
glorfindel
18 giu 2008 - 13:18 - #30Non è vero che il parco circolante italiano è tra i più vecchi d’Europa. In Francia, Spagna e Gran Bretagna a occhio ho visto un’età media più elevata (rispetto a Roma, per intenderci).
Però sarebbe interessante avere dei dati precisi.
fever
18 giu 2008 - 13:27 - #31I AM THE STIG 29
Ciao, è vero, tieni conto che la metà dei cellulari italiani fa gli squilli all’altra metà per farsi richiamare… e pretendono che andiamo tutti in giro con le auto nuove di pacca. Che poi l’Italia è un grande mercato automobilistico solo perchè i mezzi pubblici non sono all’altezza della situazione… scioperi permettendo.
Andrea_73
18 giu 2008 - 13:28 - #32… anche fin troppo poco … orko lupo … petrolio che sale alle stelle, alimentari pure … di conseguenza bollette acqua luce gas … auto sempre più care … è giusto e sano che pure in questo mercato succeda un crack … così si torna tutti con i piedi per terra e ci si dà una ridimensionata !
Rav
18 giu 2008 - 13:28 - #33Io vedo quello che succede in casa. I miei nonni hanno una Punto del 95 praticamente disfatta e strausata ma non hanno nessuna intenzione di cambiarla perchè con quello che costa un’auto nuova. Non che non ci siano i fondi ma anche a me pare una pazzia dover partire da una cifra di 14/15mila euro per una panda abbastanza ben accessoriata o una Grande Punto. Finchè i costruttori non si metteranno in testa di dare un giusto prezzo alle loro auto sarà sempre più in crisi il mercato. Basti pensare che se ho bisogno di una station wagon molto capiente e con una dotazione non base… sotto i 30mila euro ormai non si trova più niente!
Andrea_73
18 giu 2008 - 13:33 - #34… dimenticavo … stipendi sempre uguali … è chiaro che ad un certo punto la gente si scocci di essere presa per il collo e cominci a reagire !!!!
Per dare fine a questa situazione di iper-inflazione ci vuole una bella scossa … mai la gente reagisce contraendo i propri consumi in modo da creare un qualche schock … mai i mercati si adegueranno di conseguenza !
il pecora
18 giu 2008 - 13:36 - #35..io dico solo una cosa per cambiare la mia alfa 145 TD 90 cavalli …devono rubarmela XD..sarà un poco puzzona..ma quel motore è un trattore mi durerà + di 500000 kilometri . giunto a 180000 km parte ancora oggi al primo colpo. zero problemi da quando l’ho comprata. Quindi per quale diavolo di motivo dovrei cambiarla?????? Purtroppo è il “contorno” dell auto che incomincia a dare problemi, come luci e finestrini.
Quel motore è una bomba e chi ce l’ha sa cosa dico ( è uguale a quello montato sulle bravo TD 90 cv..anche se sulle bravo è disposto di un cambio e frizioni differenti ed è meno duraturo)
Andrea_73
18 giu 2008 - 13:37 - #36… rav … la gente anziana tende a mantenere ciò che ha, non è quella che fà mercato … il mercato lo fanno le persone tra i 30 ed i 45 anni sul nuovo ed i giovani sull’usato … ma quando ti spingi a cifre non sostenibili sia per costi d’acquisto che di mantenimento oltre certi limiti rispetto al potere medio di acquisto delle persone arrivano le batoste … solo allora il mercato si adegua.
..sagge parole
18 giu 2008 - 13:44 - #37gli anziani saranno pure come si dice “saggi” ma con tutto il rispetto il mercato dell’auto non penso li tenga molto in considerazione. i mercati tengono d’occhio le fasce d’età meno inerziali, per cui sono queste che devono rendersi conto in che situazione caccosa ci vogliono mettere.
in linea di principio se i mercati non girano non si incrementano neppure le offerte di lavoro, ma sarà pur ora di iniziare da qualche parte a far capire che il giro del fumo deve cambiare…
Sportwear.R
18 giu 2008 - 14:23 - #38Anzitutto il metodo dell’incentivo che sino ad ora si è adottato è assai discriminante e a favore di un solo settore del mercato nazionale. È nel merito che è profondamente sbagliato e penalizzante. La natura dell’incentivo mira all’abbattimento delle emissioni? O a far guadagnare gl’addetti ai lavori del settore auto? Che tra le altre cose, hanno sempre meno incidenza sul tessuto sociale visto che la maggior parte dei modelli più venduti vengono prodotti all’estero?
Bene se la natura dell’incentivo è l’abbattimento delle emissioni, gl’incentivi devono anzitutto essere usati per sovvenzionare gl’impianti di GPL o a Metano che sia, dopodichè, e solo dopo, se rimane qualcosa in cassa, può essere usato per incentivare l’acquisto di nuove auto dalle emissioni sotto, ad esempio, i 120co2 e non per tutte le auto in modo indiscriminato.
Diversamente, capita che la gente è presa dal martellamento continuo dell’incentivo, degli sconti e dal terrorismo sul blocco delle auto, sul messaggio terroristico che tu, che possiedi un auto di 5anni, se la vera causa dell’inquinamento del pianeta Terra.. così facendo si creano nuovi debitori, famiglie indebitate per ben 48 o addirittura 60 mesi, e per cosa? Per aver acquistato un auto in sostituzione di una vecchia che se solo gli si fosse fatto un impianto a GPL o a Metano, avrebbe potuto continuare a circolare emettendo meno co2 che.
Tutto ciò, di fatto, crea nuovi debitori, i quali, taglieranno acquisti in beni e servizi, come cene, arte, spettacolo, vestiario, serate fuori tra amici ecc.. l’incentivo deve essere in favore delle famiglie, ma deve esserlo realmente e non in modo ingannevole.
Lo slogan dovrebbe essere:
“..Installa un impianto a GPL sulla tua auto di 5anni, otterrai un ottimo incentivo, eviterai di acquistare un’auto nuova, salvaguarderai l’ambiente, risparmierai in costi di gestione e soprattutto, non t’indebiterai per 60mesi potendo quindi fare tante altre cose che gioveranno alla tua salute fisica e morale.. anche il GPL ti da una mano.. parola di Stato..”
Questo sarebbe un messaggio che uno Stato maturo e dalla parte del suo popolo dovrebbe emanare, non prendere per i fondelli tutti facendo arricchire i soliti.
Parola di un consumatore.
Buona giornata.
lupin sud salento lecce
18 giu 2008 - 14:33 - #39scusate, ma oggi come oggi uno come fa a comprare un auto con un stipendio minimo di 1.000€ che solo per campare c’e ne volgono 1.500 rinuciando a vizi e viaggi. il prezzo del petrolio cresce minuto x minuto. se la vita cominciasse ad esere meno cara vederete quante vendite di auto e beni immobiliari ecc, come decolerebero.
se vai in banca e chiedi un presitto di 10.000 € ne devi ridare 15.000 se ti va bene a distanza di 4anni.
secondo me tutta l’economia si dovrebbe ferma e fare un po l’esame di coscienza per capire quello che sta succedendo e di preocuparsi, e di lasciar perdere il modo di pensare al consumiamo. tanto prima o poi una forte grisi economica si avra di nuovo ma questa sara molto peggiore
speedtwelve
18 giu 2008 - 14:35 - #40@ 34 Quoto. Purtroppo molti preferiscono indebitarsi piuttosto che rinunciare all’auto nuova (anche quando l’attuale va ancora benissimo). Bisognerebbe far tirare un pò il collo a costruttori e petrolieri, ma la cosa è quasi impossibile a quanto pare.
reo85
18 giu 2008 - 15:05 - #41il discorso dell’inquinamento delle auto vecchie piutost delle nuove è un ragionamento da fare in larga scala basti pensare all’inquinamento prodotto dalla fabbrica a costruire la nostra auto nuova e quello prodotto dallo smaltimento della vecchia, per capire che è quasi pari un’auto di qualche anno che una nuova.
il problema è che adesso le auto sono un po’ per legge, un po’ per sicurezza, un po’ per confort e spazio sempre + grosse pesanti e quindi consumano e inquinano come quelle vecchie anche se i motori sono + avanzati.
pensate solo che se una volta con una uno si aveva un’auto di circa 850 kg con 55 cv 1.1 i.e che e faceva 15-16km/l (dichiarati) ora bisogna avere per un’auto dello stesso segmanto, sua erede un gpunto con 1100 kg 1.2 65cv e 13 km/l tutto perchè serve + spazio, ci vuole il clima, e i cerchi grossi etc…..
la verità è che se la macchina la si usa come prima da soli e per andare al lavoro o a fare la spesa è inutile prenderne un’altra + grossa bisogna prenderne cmq una come quella vecchia, se no si inquina sempe di +.
basta vedere mamme che portano i figli a scuola col suv, o impiegati che vanno soli in ufficio col bmw 530d che senso ha??????
in ferie ci si va 1-2 volte all’anno non bisogna mettere davanti un viaggio di 1 giorno a tutti gli altri 364 giorni dell’anno.
Dumah Brazorf
18 giu 2008 - 16:23 - #42“I dati tuttavia dimostrano e confermano che una buona parte degli italiani è costretta a circolare con vecchie macchine”
Certo che se per voi “vecchio” è qualcosa con più di 5 anni…
Miky_Ferrarista
18 giu 2008 - 16:38 - #43Non tutti si possono permettere auto nuove…
Fab Cal
18 giu 2008 - 16:41 - #44E’ normale che il mercato dell’auto crolli; ci hanno preso in giro per anni con la storia dell’ecologia dell’ Euro 2 3 4 e per ultimo Euro 5.Gli dai un sacco di soldi per una scatola di metallo e dopo 3 anni ti dicono che non valgono più niente.Ma per favore i motori di oggi per quanto sofisticati sono sempre delle caldaie che bruciano fossili da 50 anni ;e ci parlano di tecnologia? Quando ci sarà qualcuno con tecnologia veramente innovativa tutte le auto varranno ancora meno.
Topkart1
18 giu 2008 - 17:14 - #45Ero pronto ad acquistare una vettura nuova, la mia ha 12 anni e 240.000 km, ma poi mi sono detto: Chi me lo fa fare di “buttare” €20.000 su una macchina (poco più che un’utilitaria) che tra pochi anni non varrà più nulla e sarà soggetta ai futuri blocchi????
Le auto costano sempre di più ed in una fase di recessione come quella che stiamo vivendo i costruttori dovrebbero abbassare un pò le loro pretese, il carburante è arrivato alle stelle, assicurazione lasciamo perdere…poi con la vettura nuova l’incendio e furto è d’obbligo!
Sapete cosa vi dico? Con i € 20.000 stanziati per la vettura nuova, ci rimborso parte del mutuo così si abbassa la rata mensile e “torno a Respirare”.
Quando la mi vettura non camminerà più cercherò una vettura di 4/5 anni in condizioni decenti e camminerò comunque.
Ho una passione folle per le auto, ma in questo momento sono costretto a mettere da parte il cuore e ragionare solo con la testa.
Andrea_73
18 giu 2008 - 17:23 - #46@ Topkart1: bravo topkart … prima di tutto la casa dove ci devi vivere e poi se i dindi avanzano si pensa all’auto nuova od usata che sia ! ;-)
Morris
18 giu 2008 - 18:51 - #47Avete scoperto una cosa chiamata “acqua calda”: la crisi obbliga anche a tenersi i catorci. Ragion per cui si dovrebbe ri-attivare l’incentivo agli impianti GPL…ma questo sarebbe veramente troppo!!!
Karl2
18 giu 2008 - 19:02 - #48Cosa vi aspettavate? Tra ecologisti e governi che combattono contro l’automobile a ritmo continuo con assurde accuse, stronz@te tipo impronta di co2 e altre menate simili, multe/tasse/balzelli e un deplorevole moralismo che vorrebbe instillare nella comune mentalità il fatto che le automobili siano di per se un male e che stavamo tanto bene quando giravamo in bici è ovvio che il mercato non possa che regredire. E il bello è che alla fine a farne le spese saranno proprio ecologia e sicurezza. Ma in fondo speriamo che serva di lezione.
Sportwear.R
18 giu 2008 - 19:24 - #49@ 45_TopKart1
Sei un grande, i miei complimenti, dovremmo prendere lezione tutti da te, ma ti assicuro che io ero sulla buona strada, a fine anno finirò l’ammortamento dell’auto (bmw330b tourig) avevo l’idea di non cambiarla, ma non avevo ancora deciso, letto te, credimi, ho deciso, mi hai fatto sentire un idiota, ma non solo non la cambio, ma la vendo da privato e stiamo con una sola auto, tanto mia moglie è casalinga (Golf 5p BiFuel tutta accessoriata appena ritirata) io vivo a due isolati dalla mia attività. Deciso, la vendo a fine anno e rimaniamo con una sola vettura, sicuro al 100% che lo faccio. Grazie TopKart1, grazie ancora.
Marmitta
18 giu 2008 - 19:34 - #50Allora: l’auto è un lusso, e questo gli italiani non l’hanno mai capito. E’ bello essere patiti di automobili, ma sinceramente non capisco perchè devo vivere per far lavorare l’azienda automobilistica. Ci sono paesi in cui con il costo di un parcheggio di un solo giorno in una città europea ci mangerebbe un intera famiglia di venti persone. Io non capiso la gente che si mette le mani nei capelli… scusate ma… nel mondo servono task force pro auto nuove o serve qualcos’altro?? La mia opel corsa ‘97 con 200000 km va benissimo, e sticazzi che la cambio (tra l’altro la nuova fa pietà). Per chi è preoccupato riguardo all’ecologia.. andrà fantasticamente quando la benzina costerà 4-5 euro al litro.. tutti a piedi e più umili, altro che auto nuove.