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Una storia di successo che si è concretizzata in 4 anni: questo è in sintesi il fenomeno Dacia. Infatti il cammino del costruttore di proprietà Renault è ripartito con la Logan, la world car assemblata in 6 paesi di 4 continenti e venduta, dal 2004 a oggi, in oltre un milione di unità in 59 Paesi. Un successo ottenuto anche grazie alla diversificazione dell’offerta dell’auto, declinata nelle carrozzerie berlina, giardinetta MCV, Van commerciale e Pick-up.
L’auto è attualmente assemblata in Romania, Russia, Marocco, India, Brasile e Colombia; i paesi dove la Renault ha ritenuto che questa vettura low-cost potesse avere maggiore impatto. E così è stato: 102.000 le unità vendute in Romania nel 2007 e 68.000 in Russia. Ma a sorprendere veramente sono stati anche i dati rilevati nelle nazioni europee occidentali: in Francia sono state 32.688 le unità acquistate nel 2007; 17.300 in Germania.
Un successo coltivato da Renault in 10 anni, sfruttando una vecchissima collaborazione con la rumena Dacia, che è costato alla casa francese più di un miliardo di Euro. I risultati premiano sicuramente alla grande la dedizione che la casa della losanga ha riservato al progetto: se nel 2004 le vendite extra-europee del gruppo transalpino erano il 22,8% del totale, alla fine del 2007 il dato è salito al 35%. Quasi esclusivamente tutto merito della Logan e di quella risorta Dacia che ha fatturato lo scorso anno più di 2 miliardi di Euro. E nel 2009 saranno circa 400.000 le vetture che usciranno dalla storica fabbrica rumena di Pitesti; e più di mezzo milione tra motori e trasmissioni.
In Brasile e Colombia,dove viene già prodotta la Logan, quest’anno inizierà anche la produzione della nuova Sandero (che sarà assemblata anche in Marocco, Russia e Sud Africa): le due vetture rappresentano il 67% delle vendite del gruppo Renault in Brasile, paese dove la crescita di Dacia nel 2007 è stata del 78%. Il prossimo 20 giugno la Sandero debutterà anche in Europa.Il prossimo passo di Dacia è di realizzare, con estreme economie di scala, ben 9 modelli da costruire sulla stessa piattaforma produttiva entro il 2012.
Via | TGcom (Grazie a “ruggy” per la segnalazione)
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ruggy
17 giu 2008 - 15:37 - #1evviva, una altro articolo segnalato da me…comunque mi sapreste dire i prezzi che avra la sandero???
saranno sempre da low cost no??
Freeeeegt
17 giu 2008 - 15:37 - #2dimostrazioen che se si impegnano sanno fare auto + carine! e costano anche meno! tutto guadagno!
dmx
17 giu 2008 - 15:39 - #3si ruggy, grazie per la segnalazione, ma io ho appena finito di mangiare
frank poncharello
17 giu 2008 - 15:42 - #4#1 va dai 7.5 ai 9.5
se sono riusciti ad avere successo nei mercati maturi con una piccola 3 volumi, vedo un discreto futuro anke per sandero ( il livello mi sembra quello coreano prima degli ultimi lanci).
spero ke fiat non resti a guardare e non si addormenti tra 4 guanciali in barsile perke sono proprio i mercati emergenti ke stanno aiutando tutte le case (le premium con prodotti ancora piu premium e le generaliste con prodotti piu adeguati alle loro esigenze)
thesis
17 giu 2008 - 15:50 - #5questa è molto più bella di una renault. Complimentoni!!!!!!!!
glorfindel
17 giu 2008 - 15:52 - #6Questa Sandero non è malaccio (anche se gli interni sono ultra cheap). Per il mercato occidentale, il difetto principale è che non è abbastanza low cost.
Voglio dire che se sta sugli 8000€ è economica ma non si risparmia poi tantissimo rispetto a una Punto o una Fiesta.
Immaginatela a 6000€. Coi tempi che corrono ci sarebbe la fila fuori dalla concessionaria…
YuBa*27
17 giu 2008 - 15:57 - #7Brava Renault, complimenti davvero!!
cmq a me la sandero piacicchia abbastanza, se monteranno un motore parsimonioso e venderanno a un basso prezzo potrebbe avere un discreto successo.
lotus cortina
17 giu 2008 - 15:58 - #8metropolitana for ever
YuBa*27
17 giu 2008 - 15:59 - #9@6
per la fila non ci conterei, viviamo in un paese dove l’apparire è fondamentale, e i muratori da mille euro al mese girano in serie 5
DrugoDucatista
17 giu 2008 - 16:02 - #10QUESTE sono le macchine che servono! altro che SUV,SAC, SAV, e minc-hiate varie
glorfindel
17 giu 2008 - 16:11 - #11Yuba hai ragione, ma oggi ho fatto la spesa in un negozio che faceva il 30% di sconto su tutta la merce.
C’era tutto il mondo a fare la spesa lì.
Penso chela Sandero almeno come seconda macchina potrebbe avere un successone se fosse radicalmente low cost…
lotus cortina
17 giu 2008 - 16:15 - #12il futuro è dacia..
Freeeeegt
17 giu 2008 - 16:15 - #13+ bella questa che la nuova skoda fabia
SuperFast
17 giu 2008 - 16:16 - #14#4
Sicuro dai 7.5 ai 9.5? Forse è il prezzo in marocco o in romania. Qua, fra abs, airbag e sticazzi meno di 10mila base non te la danno (la sandero…)
I-AM-THE-STIG
17 giu 2008 - 16:19 - #15Per una convenzione speciale con il Consolato Rumeno, la Dacia è l’unica marca di auto che offre, al posto del “tergi-cristallo” e del “lava-lunotto”, dei simpatici immigrati connazionali ai semafori, dotati di spazzole lavavetro e pelle di daino.
YuBa*27
17 giu 2008 - 16:21 - #16@11
Giusto, ma ricordati che noi siamo un paese strano: talvolta risparmiamo sul cibo per mantenere l’x3
@14
se son furbi cercano di stare entro i 7.5/9.5.
Se “sforano” i 10, direi che son fottooti
Italian Ciao
17 giu 2008 - 16:21 - #17Peccato solo per il sito internet con i tre esperti idioti….
Subarista
17 giu 2008 - 16:24 - #18@ I-AM-THE-STIG
Ahahah bella questa!!!
frank poncharello
17 giu 2008 - 16:26 - #19#14
si l’ho letto, non sono andato a memoria.
prezzo con 2 airbag e abs, ci aggiungi 1200 euri e c’hai pure il gpl.
a listin0o nemmeno la panda costa cosi
AXE
17 giu 2008 - 16:33 - #20la dacia ha tenuto a galla la renò altrimenti sarebbe fallita in questi ultimi 2 anni.
Growler
17 giu 2008 - 16:35 - #21Fiat deve fare un marchio simile e sfornare macchine VERAMENTE popolari per i paesi emergenti….non capisco come mai la vecchia Panda non sia più prodotta e venduta in paesi come l’India…..insomma è 100000 volte meglio di una nano è affidabile e spartana al punto giusto
Growler
17 giu 2008 - 16:35 - #2220
Maledetta dacia!!!!
Smartiesss
17 giu 2008 - 16:36 - #23wooooooooooooow……… -_-
ma per piacere dai, la tipica rumenata senza un attimo di decenza!
Italian Ciao
17 giu 2008 - 16:38 - #24Si ma la madonna!!! Mi compro la Fiesta a sto punto!
Lauréate 1.4 8V 75 cv 9.050,00 €
Pack confort (Climatizzatore manuale + radio 4X15W CD) 1.000,00 €
Airbag laterali anteriori 200,00 €
Cerchi in lega da 15” 400,00 €
Vernice metallizzata 350,00 €
TOTALE: 11000 €
Niente ABS, interni da low cost, specchietti elettrici e computer di bordo
frank poncharello
17 giu 2008 - 16:46 - #25#24
l’abs ce l’ha perkè è obbligatorio in italia.
dire mi compro la fiesta non è un ragionamento perkè è in promozione adesso ke è in fine serie.
Alex Rossì
17 giu 2008 - 16:49 - #26State tranquilli ke tra poco spopoleranno anche in Italia
skyflyer39
17 giu 2008 - 16:52 - #27la Dacia berlina comunque fa schifo,al prezzo base senza servosterzo ,aggiungendo tutto ,si arriva a cifre non concorrenzilai comunque.. e poi chi la ricompra? mentre la sandero in effetti e’ addirittura carina..
₣∂ßiΟ91
17 giu 2008 - 16:54 - #28è più bella questa Dacia della futura Scenic!!!! e non sto scherzando…
₣∂ßiΟ91
17 giu 2008 - 16:57 - #29devo dire che il frontale di questa Sondero mi piace parecchio!!!! meno il posteriore che è un pò tristino..
₣∂ßiΟ91
17 giu 2008 - 16:58 - #30sAndero
set
17 giu 2008 - 17:21 - #31italian ciao - la Laureate ha di serie 2 airbag e l’ABS (obbligatori) ma anche gli specchietti elettrici e sbrinanti, il computer di bordo, la chiusura centrallizzata con telecomando e alzacristalli elettrici, manca solo il climatizzatore……x 9050€ mi sembra + che buono…….
arsenio (quello vero)
17 giu 2008 - 17:35 - #32Urca! Molto meglio della Gpunto! Anche molto più bella esteticametne!
Prt15
17 giu 2008 - 18:47 - #33Come seconda auto per me sarebbe il top, magari a gpl che così si risparmia ancora di più…
Secchielli
17 giu 2008 - 19:33 - #34Italian Ciao ti compri una Fiesta a 11.000 euro piuttosto che una Sandero a 7.000 e per te è lo stesso prezzo? Sei fuori di zucca, si parla di quasi il doppio…
Pepp'a'scuppett'
17 giu 2008 - 19:44 - #35Per nulla male questa nuova Dacia!
Dumah Brazorf
17 giu 2008 - 23:17 - #36Mica brutta l’esterno.
ksenesk
17 giu 2008 - 23:30 - #37Non male, la linea è sicuramente migliore della Logan e sono sicuro che se i consumi siano buoni questa auto sarà un successo per Dacia.
Miky_Ferrarista
17 giu 2008 - 23:39 - #38La sandero è carina!!!!!!!!!!!!!!! =)
Italian Ciao
18 giu 2008 - 14:04 - #39@Secchielli
Ma l’hai letto il post?
11000 euro per la Sandero Laureate con gli optional base….il concessionario Ford 2 anni fa mi vendeva il restyling 2006 della Fiesta versione Titanium a 11250 €, con gli stessi optional (anzi con i cerchi da 16″).
Teniamo conto che la Fiesta restyling ha dei buoni interni abbastanza curati ed è molto affidabile, mentre questa Sandero non so quanto lo sia…
La Sandero costa si 7000 euro, ma la versione base senza niente. Basta aggiungere qualche optional e ti ritrovi un’auto low cost allo stesso prezzo di un’auto normale.
MARTINO Cristoforo
01 set 2008 - 19:05 - #40Credo che la Sandero sia un ottima vettura anche se esteticamente diversa dalla produzione conosciuta Dacia. La LOGAN berlina non è bellissima, d’accordo, ma comunque si distingue nel mucchio delle auto ormai tutte uguali!!! Forse la Sandero tende un pò ad assomigliare al “mucchio” delle altre, ma questo sicuramente serve per rafforzare ulteriormente il marchio DACIA e conquistare gli “schizzinosi”.
Tanti auguri Sandero !!!
CRIS 62 LOGANIANO (DACIA MCV)