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Partiamo subito con la nota negativa, così potremo poi snocciolare tutte le virtù della Volkswagen Scirocco diffuse dal comunicato ufficiale: a differenza di Germania e Regno Unito (agosto 2008), il debutto della coupé tedesca nel resto d’Europa è fissato per novembre. Un’attesa prolungata per provocare appetiti e languori, dato che le sue qualità non sono certo nascoste.
A partire dalla linea, originale e slanciata come lo fu, nel lontano 1974, la Scirocco firmata Giugiaro, venduta (in diciotto anni e due serie) in oltre 800.000 esemplari. Un successo cui ambire, anche apportando radicali modifiche al family feeling: sparisce, infatti, la vistosa calandra centrale, sostituita da una griglia in plastica scura come prosecuzione dei fanali. Le dimensioni rimangono a prova di centro abitato, con una lunghezza pari a 4256mm (2578mm di passo) per una larghezza di 1810mm.
Al debutto, la gamma motori sarà articolata su due unità, entrambe a benzina e dotate di turbo-compressore: il 1.8 TSI da 160 cavalli e 240 Nm di coppia (con consumi contenuti a 6.5 litri per 100 km) e il 2.0 da 200 cavalli (280 Nm, 7.7l/100 km). In un secondo momento verranno proposti il 1.4 TSI da 122 cavalli e il 2.0 TDI da 140, accreditati, rispettivamente, di consumi pari a 6.1 e 5.4 litri per 100 chilometri.
Per tutte le motorizzazione verrà offerto di serie un cambio manuale a sei rapporti, mentre il doppia frizione DSG a 7 marce sarà disponibile con il solo 1.8. I due 2.0 sono ancora limitati al “vecchio” DSG a sei selezioni.
La dotazione di serie comprende sei airbag, ESP, attacchi Isofix, cerchi da 17 pollici, con la possibilità di affidarsi al DCC (adaptive chassis control) per regolare la rigidità della vettura. Inoltre, il radar ACC (automatic distance control) sarà offerto in opzione a partire da inizio 2009.
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IamoR
17 giu 2008 - 09:29 - #1Non mi convince troppo.
Custudio
17 giu 2008 - 09:29 - #2Speriamo per vw che venda un pò più della “sorella” C30…
zampo
17 giu 2008 - 09:29 - #3Non riesco a capire se mi piace o no….
frank poncharello
17 giu 2008 - 09:30 - #4la scirocco mi piace…ma volgio capire dove si colloca, cioè la dimensioni sono da segmento c 3 porte e mi piacerebbe ke anke il prezzo lo fosse, ma se alzano il tiro e poi mi fanno la golf 3 porte….in defintiva una bella auto, ma è un doppione della golf
alessandro
17 giu 2008 - 09:31 - #5bella e originale anche se avrei preferito una plancia inedita!
alermilano
17 giu 2008 - 09:32 - #6io preferisco la vecchia….
YuBa*27
17 giu 2008 - 09:33 - #7Oh, effinalmente un bel colore forte, i soliti bianco/grigino/grigio/nero han rotto!!
Per l’auto, tant’ era bello il concept quanto mi sembra scontata questa…non è brutta, ma non è nemmeno bella.
Acqua
17 giu 2008 - 09:34 - #8Un bel blu
m!kko
17 giu 2008 - 09:34 - #9mi sembra bella..finalmente vw ha creato qualcosa di nuovo (anche se ha gli interni della golf V)..
*Prince*
17 giu 2008 - 09:40 - #10davanti è molto aggressiva,un po meno dietro,nel complessivo mi piace!chissà se faranno una versione piu spinta magari con il 3.2 FSI
Salvo il Giusto
17 giu 2008 - 09:43 - #11COmplessivamente bella,
Ma secondo me potevano osare di più nella mascherina del radiatore (magari come quella del concept), ma sopratutto negli interni “scialbi” anche se sempre di qualità VolksWagen…sono uguali a quelli della golf: Sportività zero, Eleganza zero(parlo degli interni)
4
17 giu 2008 - 09:44 - #12moooolto meglio il prototipo
senza calandra ha persò metà bellezza
ora è scontata…non banale solo perchè VW
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 09:49 - #13Concordo con chi dice che il prototipo era molto piu stilisticamente piu gradevole, in quanto era piu ricercato e piu cattivo, ma nonostante gli addolcimenti nel modello di serie la Scirocco risulta ugualmente molto bella, e senza ombra di dubbio è la Vw piu ricercata e personale dell’intera gamma.
Poi dopo gli ottimi risultati alla 24 del ring, dove ha ottenuto solo piazzamentei importanti il giudizio non puo che essere lusinghiero.
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 09:49 - #14Ciao a tutti ragazzi.
YuBa*27
17 giu 2008 - 09:49 - #15@11
Gli interni son fotocopiati dalla Eos, tranne qualche piccolo particolare -tipo la “maniglia triangolare” sulla portiera- se non ricordo male..
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 09:50 - #16@ gli interni sono della eos, non della vw golf V.
è un precisazione dovuta perchè la golf è piu anzianotta, mentre la eos è del 2005.
SPMT
17 giu 2008 - 09:51 - #17Non male, non male…
YuBa*27
17 giu 2008 - 09:51 - #18@13
oddio il ring è una bella pubblicità, ma teniamo a mente che quella scirocco la in comune con questa ha giusto i fari…
SPMT
17 giu 2008 - 09:51 - #19Però la voglio R32 o meglio ancora, R36………
torquemaster
17 giu 2008 - 09:52 - #20bella da dire bella : no ; è mooolto “facciosa” davanti quanto “eos” dietro…tuttavia, un plauso va a vw per aver rotto definitivamente con l’immagine inutilmente equilibrata che si porta dietro ormai da 15anni .
MOLTO BENE, QUINDI BRAVA!
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 09:52 - #21Dubito che in tempi di downsizing possano permettersi di montare su una vettura del genere il 3200 fsi, e le ultime strategie della casa lo dimostrano, con la TT-S che va di piu della 3.2 e ch dispone dell’ottimo 2000tfsi.
percio si presume che anche questa si possa fermare sul 2000 tfsi da 230-250 cavalli.
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 09:53 - #22@18
non vorrei sbgliarmi ma le scirocco, come la LFA di lexus e la 5oo Fiat erano le uniche vetture semi di serie dell’intera competizione.
FaDeR_
17 giu 2008 - 09:54 - #23mesà che vw c’ha azzeccato!
AXE
17 giu 2008 - 09:55 - #24il successo dipenderà sicuramente anche dal prezzo che non dovremme aumentare molto rispetto alla golf 3 porte, altrimenti non penso venderà moltissimo.
torquemaster
17 giu 2008 - 09:55 - #25meglio della delta-gere
torquemaster
17 giu 2008 - 09:57 - #26sicuramente costerà 4-5000 in più solo per il fatto che è coupè…neggae!!!!
Dario79
17 giu 2008 - 09:58 - #27Mi piace moltissimo…il nuovo frontale con il logo vw sul cofano è molto azzeccato…anche la golf della prossima generazione dovrebbe avere lo stesso muso…stavolta hanno avuto il coraggio di osare in qualcosa di nuovo…complimenti!
YuBa*27
17 giu 2008 - 09:58 - #28@22
http://www.zcars.com.au/images/volkswagen-scirocco-race-car1.jpg
dici? :D
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 09:59 - #29@24
questo modello è sulla falsa riga della astra gtc, che per ora è la sua unica e vera rivale.
nel listino opel la gtc costa di piu della versione berlina 5 porte, percio facendo 2 conti…
e ppi non potrebbe costare meno della golf 3 porte, altrimenti il posizionamento sullo stesso piano potrebbe creare problemi.
la scirocco verrà posizionata piu in alto della golf come qualità e prezzo.
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 10:01 - #30@28
ce ne erano 5 di scirocco alla 24h.
e comunque potrei anche sbagliarmi eh
Che le partecipanti sono tutte auto preparate è risaputo, ma era a conoscenza del fatto che scirocco 500 e lfa erano le poche che non avevano velleità esageratamente tuning.
;-)
Dario79
17 giu 2008 - 10:01 - #3121: condivido per il 2.0 TFSI, penso però che sarà dura vederla con una trazione integrale,andrebbe a dare troppo fastidio in casa audi,vedi S3…
torquemaster
17 giu 2008 - 10:03 - #32ficata l’LFA !!!! altro che gtr!!!!!!! yo bro?
davidz
17 giu 2008 - 10:04 - #33@32: ficata la M5: altro che la S3! piu’ o meno siamo li’……
YuBa*27
17 giu 2008 - 10:09 - #34@30
Sinceramente non ne so più di tanto, so che nelle poche immagini/video che ho visto le scirocco eran sempre “preparate”, e comunque un minimo di “dopata” ce la si da sempre.
Ottimo il risultato per le vw, ma difficilmente i pregi delle auto da corsa si rispecchiano in serie.
Poi vabbè magari c’è chi la comprerà attratto da questo specchietto per allodole, è stata comunque una grande, e onorevole pubblicità, al contrario di qualcun’altro che era andato per spaccare il mondo poi…. :D
torquemaster
17 giu 2008 - 10:09 - #35ovviamente si posizionerà tra il tt e il golf, secondo me costerà esattamente come l’a3 , non credo si daranno una gran battaglia visto che le carrozzerie diverse , partiamo considerando che a parità di cv l’a3 costa circa 5000 pippi in più della sorellina popolare.
YuBa*27
17 giu 2008 - 10:09 - #36@33
mai porre limiti al gitierre
000
17 giu 2008 - 10:14 - #37linea insignificante..
torquemaster
17 giu 2008 - 10:15 - #38l’m5 è da nonni pazzi , l’s3 da fichtte scatenate , la mini da tarri occhialoni , il serie 1 da panzoni , la gpunto abarth da tamarri di periferia (neppure tanto credibili) …….l’importante è non essere da delta-sarcosì-carlà-lucilià-del càz!
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 10:15 - #39@34
“al contrario di qualcun’altro che era andato per spaccare il mondo poi….”
ri riferisci a qualche barbecue in particolare?
;-)
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 10:16 - #40@38
e un auto da persone normali scusa??
YuBa*27
17 giu 2008 - 10:16 - #41@38
l’unica che si salva è la renò twingo, quella sviluppata dal team f1
Berserkher
17 giu 2008 - 10:16 - #42secondo me esteticamente è più bella della tt ma nn penso la doteranno mai di motori di ugual potenza per evitare inutili concorrenze
YuBa*27
17 giu 2008 - 10:19 - #43@39
ecco, il solito malizioso pseudo-comunista alfasimpatizzante, mi riferivo all’Apollo
Cordoli per colazione
17 giu 2008 - 10:21 - #44@43
ahhhhhhhhhhhh
Runaway at work
17 giu 2008 - 10:21 - #45A me piace molto, la prima VW a piacermi davvero dopo molto tempo…..incarna lo spirito da hatchback sportiva che avevano le prime GTI, trasformata in una seg. C crossover come i tempi moderni comandano….
Vi ricordate che bella era la Corrado?
YuBa*27
17 giu 2008 - 10:23 - #46@44
…ma ti pare??? :D
miky!
17 giu 2008 - 10:23 - #47NOn mi convice pienamente. Davanti è agressiva, ma manca di personalità, non si capisce a che marca appartiene.
Dietro è brutta, sembra una peugeot. La finacata mi piace, è filante e muscolosa. Gli interni sono belli, ma poco sportivi
torquemaster
17 giu 2008 - 10:33 - #48auto normale???? ma compratevi una ducati che non sbagliate!!!
ruggy
17 giu 2008 - 10:36 - #49mi piace la prima immagine a sfondo storico, evoca molti ricordi…per quanto riguarda l’attuale sciroocco, mi piace come linee e anche il blu come colore le dona, pero rischia di essere la golf 6 3 porte sportiva o una polo 2009 gt,non ne capisco appieno il segmento…c o b??
glorfindel
17 giu 2008 - 10:40 - #50A me non sembra una coupè.
Se fosse la Golf 3 porte direi: “finalmente!”.
Invece te la vendono come alternativa alla TT. Non so…