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Racchiusa fra due luciferine avversarie – C6 e ZR1 sono tutt’altro che amorevoli sorelle –, la Corvette Z06 rimane fedele alle proprie origini, subendo modifiche di dettaglio in occasione del model year 2009. Il propulsore V8 LS7 da 7.0 litri di cilindrata, in particolare, non vede intaccati i suoi scatenati 513 cavalli.
Debuttano due nuove colorazioni (Cyber Gray Metallic e Blade Silver Metallic), mentre l’abolizione del Machine Sliver Metallic riduce la scelta a nove tonalità cromatiche. Spiccano i nuovi cerchi in lega a dieci razze, la cui sportività viene enfatizzata dalle pinze freno rosse.
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TeoCadillac
16 giu 2008 - 07:10 - #1Sempre magnifica la Vette…..ma dacomprare gialla o blu elettrico!!
m!kko
16 giu 2008 - 07:16 - #2le supercar americane hanno sempre un certo fascino..certo che se poi la gente a parita di prezzo mi compra un suvvv con 500cv…
TeoCadillac
16 giu 2008 - 07:24 - #3A parità di prezzo non credo si trovino alternativa da 500 cv in Europa….
colin
16 giu 2008 - 07:39 - #4i nuovi cerchi sono splendidi, le donano alla perfezione.
bellissimo anche questo nuovo grigio scuro.
gigiturbo
16 giu 2008 - 07:46 - #5spettacolarissimi i cerchi, avrei sperato che con il model year 2009 avessero anche modificato la forma dei sedili: li ho trovati poco avvolgenti e (nonostante questo) un filino stretti
cmq globalmente un’auto veramente fantastica, il V8 settemila è semplicemente ECCEZIONALE per coppia e potenza, regolarità e anche allungo (!!!) e la sensazione alla guida è quella di avere veramente tra le mani un’auto da trackday: solida, compostissima di assetto, precisa di sterzo…da avere assolutamente (prima o poi…)
lupin3rd
16 giu 2008 - 08:10 - #6La Corvette mi è sempre piaciuta molto anche se personalmente capisco poco le sportive all’americana da europeo vorrei una caratterizzazione più sportiva dell’interno e dei sedili più avvolgenti per fare le curve come si deve ….mica devo fare il figus a beverly hills ;-D
poz89
16 giu 2008 - 08:14 - #7@beh, l’allungo non dovrebbe superare i 6.000RPM o almeno non di molto. Siamo quindi a livello di un buon 1.4 a benzina 16V. Il problema sono le 2 valvole x cilindro….. Pero grazie all’enorme cubatura del motore si riesce ad avere tantissima coppia gia in basso quasi come se fosse 1 diesel.. Insomma non finisce mai di spingere!!!!
La Z06 e’ un auto fantastica…. E’ molto snobbata in europa dove si preferiscono spendere dai 30 ai 60k euro in piu pur di avere la TURBO o la F430 ma sono convinto che in pista questa sarebbe 1 degna rivale non solo x la TURBO ma pure x la GT2 che costa piu del doppio della versione base della vette. Anche il cavallino dovrebbe guardarsi bene le spalle: i cavalli sono praticametne gli stessi la coppia invece e’ in favore della vette 637Nm contro i 465NM del cavallino. Insomma 1 vero bolide da pista, il sogno di tutti gli appassionati!!!!
mancio( quello vero)
16 giu 2008 - 08:35 - #8un auto eccellente che con questi cerchi diventa sempre più bella, capace di spennare un gran numero di avversarie in pista e poi uscire dal circuito e riportarti a casa col massimo del comfort anche nel traffico, con la sicurezza che al suo V8 con le strigliate in pista avrete solo schiarito la voce perchè lui, è indistruttibile……..e non so quante supercar con quelle potenza possano affrontare una sessione in pista con quella tranquillità.
la Z06 è un’auto eccellente e sareste stupiti di quanto sia facile e maneggevole da condurre nel traffico cittaddino….anche se lei va portata in pista perchè qualunque altro posto è poco adatto ( ad eccezzione di qualche strada di montagna…….)
mancio( quello vero)
16 giu 2008 - 08:37 - #9dimenticavo, aftermarket la corvette propone il kit ufficile per portarla a 600cv…..insomma la ZR1 resta la più tosta, ma con quel kit….parliamone.
AlgorGemini
16 giu 2008 - 08:38 - #10sempre bella la Corvette! i fanali ricordano vagamente quelli della Viper
colin
16 giu 2008 - 08:56 - #11@poz89: altro che 6000 giri…..
http://www.youtube.com/watch?v=0nP_sAfkl8Q
poz89
16 giu 2008 - 09:26 - #12@11: azzo!!!!! Non sapevo avesse 1 allungo del genere la vette!!!! Quello che mi sembra strano ora che ci penso e’ un’altra cosa pero….. Ma se la Z06 dicchiara 320 di punta, come mai sul tachimetro ci sono poco piu di 200m/h???? Cioe’ non e’ un po sottodimensionato x la capacita’ dell’auto????
Grazie, gran be video!!! ;)
mancio( quello vero)
16 giu 2008 - 09:32 - #13@12
magari perchè quello è un contamiglia….
mancio( quello vero)
16 giu 2008 - 09:44 - #14il bello dei motori corvette è che tirano sempre in tutto l’arco dei giri, dal minimo fino al limitatore a 6600giri.
è perfetto perchè c’è sempre, tira sempre e non molla mai
elcorona
16 giu 2008 - 09:52 - #15questa notizia l’avevo segnalata 2 gg fa!!! che infami
tibet-ano
16 giu 2008 - 10:13 - #16peccato che sia un 7.0, sennò l’avrei già importata
TeoCadillac
16 giu 2008 - 10:21 - #17Che accelerazine…non vedo l’ora di salire su una Vete o Viper!!
poz89
16 giu 2008 - 10:42 - #18@14, mancio: ma dai!!! certo che e’ in miglia, non sono mica cieco!!! Quello che dico e’ che 220 miglia/ora corrispondono ad appena 300 orari! strano se la punta dichiarata e’ di 320….
ToniX dj
16 giu 2008 - 10:48 - #19Sempre più bella.
Una delle poche auto al Mondo che con i suoi numerosi restyle,guadagna sempre più bellezza e potenza…Carattere!
Bellissima
TeoCadillac
16 giu 2008 - 10:48 - #20Sarà per qualche legge USA…anni fa le auto americane avevano fondoscala a 120mph anche se in realtà andavano molto di più…
Teacher!
16 giu 2008 - 11:13 - #21#18
La tua ignoranza parla de se…..Pezzente 200 miglia UISA son 320 km-h italiani…poveraccio.
Teacher!
16 giu 2008 - 11:15 - #22#18
L tua ignoranza parla + di ogni altra cosa…….pezzzente 200 miglia orari corrispondono a 320 km-h italiani…..
pppppppppppppppprrrrrrrrrr
16 giu 2008 - 11:16 - #23#18
L tua ignoranza parla + di ogni altra cosa…….pezzzente 200 miglia orari corrispondono a 320 km-h italiani…..
pppppppppppppppprrrrrrrrrr
16 giu 2008 - 11:16 - #24#18
L tua ignoranzzzzza parla + di ogni altra cosa…….pezzzente 200 miglia orari corrispondono a 320 km-h italiani…..
lallo
16 giu 2008 - 11:32 - #25che bella
pedroz
16 giu 2008 - 11:40 - #26Veramente bellissima!
lorenzo13
16 giu 2008 - 12:03 - #27resta la migliore sportiva in circolazione
nelson92
16 giu 2008 - 12:12 - #28Il nuovo grigio è bellissimo. Sarà a cneh una macchina scomoda e brutale, ma sull’estetica non si discute. Preferisco questa alla GT-R, anche se è un po’ più lenta.
_|EVO|_
16 giu 2008 - 12:43 - #29bellissima… veramente stupenda (altro che 911)
MESS|AH
16 giu 2008 - 15:44 - #30200 Mph sn 321 km/h… direi + che sufficienti… cmq è impressionante nei video di accelerazione vedere il contagiri salire in quel modo… mostruoso!!
Le macchine americane sn affascinanti ma la Vette ne è la regina… c’è poco da fare!!!
c6z06Owner
16 giu 2008 - 16:24 - #31Al 9# mancio(quello vero) : ciao, tu hai scritto : “dimenticavo, aftermarket la corvette propone il kit ufficile per portarla a 600cv…..insomma la ZR1 resta la più tosta, ma con quel kit….parliamone” mi potresti indicare il link,perchè mi giunge nuova non ho mai sentito di questo kit proposto dalla casa madre…conosco altri kit proposti da vari tuner a base di turbo o compressori ma qualcosa dalla corvette direttamente proprio mai.
Grazie ;-)
gigiturbo
16 giu 2008 - 17:08 - #32sisisi mancio se hai un link postalo, sono curiosissimo!!! 600 cv e immagino anche qualche kgm in più…giusto per arrivare ai DIECI kgm/litro di coppia specifica (devastanti!!!)
manuelc1993
17 giu 2008 - 17:42 - #33Quei soldi li vale tutti.
Miky_Ferrarista
17 giu 2008 - 22:11 - #34Però è bella bella!!!!!!!!!!!!
Peccato che si svaluti tantissimo!!!!!!!!
magari una usata……………..
..
………..
ihih
avessi i soldi xDDDDDDD