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Sabato scorso vi avevamo mostrato la prima foto ufficiale della nuova Cadillac XLR, rinfrescata nel look in occasione del Model Year 2009. Oggi vi proponiamo il resto delle immagini ufficiali, da poco rilasciate dalla casa americana.
Come vedete negli scatti, in cui è ritratta anche la sportiva XLR-V, le modifiche sono davvero minime, sia per quanto riguarda gli esterni che l’abitacolo. Qui, qualcuno si aspettava qualcosa di più, soprattutto dopo aver visto gli ottimi risultati raggiunti sulla nuova CTS, che ora appare sicuramente più moderna della super cabriolet di casa.
Via | Autoblog.com
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YuBa*27
11 giu 2008 - 17:39 - #1minkia l’unica roba tonda che ha son le ruote…
Trackman
11 giu 2008 - 17:44 - #2un pò come in “tre uomini e una gamba” …. Mattone polacco di scrittore morto suicida giovanissimo, copie vendute, 2 !!!
terreno difficile quello delle cabriolet di lusso…
HIDRO
11 giu 2008 - 17:47 - #3..la Cadillac XLR se la dovrebbe comprare un patito delle auto yankee dato ke le rivali europee sn molto mejo
….il problema però ke le icone sportive americane sn la Viper e la Corvette….e quindi ke senso ha???????
ki diavolo se la compra???
Trackman
11 giu 2008 - 17:47 - #4a quel prezzo ormai la cadillac non ha più quell appeal necessario per stare nel segmento extralusso…
Trackman
11 giu 2008 - 17:49 - #5#3 il disorso che ormai le auto americane non possono piu trasmettere quella sensazione di lusso che magari un tempo potevano avere… se entri su un grand voyager o su un cherokee o su una XLR non te ne accorgi della differenza…
a1
11 giu 2008 - 17:51 - #6vado contro corrente, a me piace, e con tutti quei cavlli sooto il cofano può rivaleggiare tanquillamente con la SL!!!!!!
Cordoli per colazione
11 giu 2008 - 17:52 - #7Caspita. neinte male.
le auto americane pero purtroppo patiscono una eccessiva svalutazione, ed una poca percezione del marchio sui nostri mercati, e sopratutto patiscono troppi pregiudizi, in particolar modo sugli interni, e sulle cilindrate dei motori.
Pregiudizi che come dimostrano la z06 e la ZR1 sono quasi sempre infondati…
Trackman
11 giu 2008 - 17:53 - #8A1, guarda che nessuno insinua che sia brutta, penso che anche hidro la pensi cosi, ma è palese che a quel prezzo (oltre 80.000€) il confronto con le “rivali” europee è improponibile… la componentistica e la qualità sono le stesse di una cherokee…
Cordoli per colazione
11 giu 2008 - 17:55 - #9@
il vero problema non è il posizionamento della vettura sul mercato, ma solo che la gente considera lusso il solo marchio…
esempi??
la X3, la Q5 non sono premium, eppure la gente preferisce spendere tutti quei denari in piu quando si puo portare a casa un captiva o un glk solo per rimanere nel campo suv lusso-premium, oppure il caso a3, che va di meno della golf, è meno sicura a livello euroncap ecc eppure costa quanto una serie 1…
stesso discorso per la clc costruita in brasile…
frappa
11 giu 2008 - 17:55 - #10volante alla jaguar o sbaglio??
silverrocket
11 giu 2008 - 17:57 - #11anticaglia…
Trackman
11 giu 2008 - 17:58 - #12#7 motori ci puo stare.. ma interni la cosa è palese… tangibile anche da uno che non è esperto di auto… la qualità costruttiva, le finiture e i materiali sono una pessima realtà delle auto yankee… purtroppo anche sui mitici modelli vette e viper la cosa è riscontrabile…
http://www.autobytel.com/images/carPics/TestDrv/Lyons/Viper/2003_Viper_interior1_500.jpg
a1
11 giu 2008 - 17:58 - #138:
come la triade tedesca anche Cadillac come Lexus sono del segmento premium, per esempio io se avessi la possibilità tra una SL e la XLR sarei molto indeciso o si va sulla jaguar XK!!!!!!!!
Trackman
11 giu 2008 - 18:02 - #14#13 sulla carte sono nel segmento premium, dati alla mano e a livello di percezione del cliente, attualmente non lo sono… ma tu vuoi mettere la qualità jag o Mb con la qualità xlr… le auto yankee in europa le comprano solo gli appassionati o gli esibizionisti….
HIDRO
11 giu 2008 - 18:12 - #15nn dico ke è brutta ma si trova in un segmento molto difficile e con un prezzo spropositato, presenta inoltre numerosi difetti tecnici …mi rikordo ke nella scorsa edizione lo sterzo era terribile..
..continuo a kiedermi ki potrebbe comprare sta makkina altre ai rapper e ai patiti delle Cadillac
renzettisimone
11 giu 2008 - 18:16 - #16Il forte limite delle auto americane è che sul mercato europeo vengono vendute a prezzi che non corrispondono mai al loro valore reale.
Esempio:hummer h2,valore reale(mercato americano)50.000$ circa,in Italia 70-80K euro.Fatevi un pò di conti,tenendo conto soprattutto dell euro forte,e vi accorgete del perchè non conviene comprare un auto americana.
Trackman
11 giu 2008 - 18:22 - #17#16 il volore reale delle auto non è mai quello a cui le vendono… e poi negli U.S. auto europee vengono vendute a prezzi più concorrenziali… però il tuo discorso è giusto un H2 in italia a 50.000 € avrebbe un senso, ma non tanto per il discorso economico €/$ ma piuttosto per il livello scarso dei contenuti tecnici…
Boio
11 giu 2008 - 19:18 - #18@renzettisimone
tiene conto che il trasporto via mare se lo fa un privato con un container di 6 metri spende 1500 dollari da new york a genova…
mettici pure il 20 % di iva e il 10 % di sdoganamento e non arrivi comunque alla cifra li segnata…
chiunque lo compra come imporatatore poi scarica l’iva e via…
den
11 giu 2008 - 19:23 - #19non rompete i maaaarrroooooniiii con le vostre bmw di meeeerrrdaaa questa se le magna in tutto!!!!!
den
11 giu 2008 - 19:26 - #20p.s se sei una pecora compri bmw e mercedes se sei diverso dal branco di coooggllllliiiiiioooonnniii ti compri qualcosa di diverso !!!!!!
₣∂ßiΟ91
11 giu 2008 - 19:34 - #21mi ricordo di averla vista qualke volta e in particolare un giorno, ero dietro quest’auto col motorino… mamma mia che rombo!! e fa la sua figura! bella macchina veramente… sotto valutata
Karl Benz
11 giu 2008 - 19:44 - #22gli interni, la linea ed il motore non sono male…il resto è marketing…non venderà nulla!!
ruggy
11 giu 2008 - 20:25 - #23secondo me quello delle cabriolet di lusso è un segmento non adatto all’italia e i risultati lo dimostrano…noi italiani come cabriolet preferiamo quelle piu classiche e con linee piu morbide, questa è troppo quadrata, sembra un parallelepipedo. Preferisco un audi a3 cabrio, o una 500 cabrio o comunque questi tipi
TeoCadillac
11 giu 2008 - 20:52 - #24Molto ma molto bella…fin dalal sua usicta mi è sempre piaciuta…linea squadata molto tradizionale…
Custudio
11 giu 2008 - 22:19 - #25Ma….la versione chiusa non ricorda un pò la mitica Fulvia????
Chiribiri
11 giu 2008 - 22:20 - #26@ silverrocket
anticaglia è la A6 del post precedente, questa Cadillac può piacere o no, ma almeno esce dall’anonimato.
^Sargon^
11 giu 2008 - 23:35 - #27Continuo a dire che l’ottusità europea farà far fiasco a questa macchina qui da noi, anche se personalmente non la trovo male.
Mirko 89
12 giu 2008 - 03:28 - #28Bellina.
arsenio (quello vero)
12 giu 2008 - 07:49 - #29Mi chiedo se ci saranno degli americani così fessi da comprarsi la California quando possono prender questa spendendo la metà.
Miky_Ferrarista
12 giu 2008 - 18:46 - #30vogliamo mettere in confronto sta roba con la maserati granturismo gts?