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Una joint-venture per la produzione della Linea e di un motore diesel: la Russia, come riconosce Sergio Marchionne, è un mercato da non lasciarsi scappare. Tempi e modi consigliano di agire ora. In occasione del Forum Economico di San Pietroburgo, Fiat ha stipulato un accordo con la Sollers (ex Severstal Auto) per avviare ad una collaborazione destinata ad “ampliare” gli orizzonti della tre volumi e aumentare i numeri di un propulsore a gasolio.
La Linea sarà prodotta nella regione del Tatarstan, rispettando un ritmo di circa 50.000 unità annue; 90.000 saranno invece i diesel, progettati da Fpt e pronti al debutto verso la fine dell’anno corrente: assemblati nello stabilimento di Nizhnij Novgorod, andranno a riempire i cofani del Ducato e del SUV Uaz Patriot.
Ma l’intesa non termina qui: Marchionne ha anche anticipato una possibile estensione degli accordi raggiunti, in modo da coinvolgere altri settori del Gruppo in un mercato un po’ sottovalutato ma dalle diafane possibilità di crescita.
Via | Quattroruote (Grazie a Fulvio per la segnalazione)
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tibet-ano
11 giu 2008 - 08:12 - #1Marchionne come Alessandro Magno, alla conquista di mezzo mondo
cullo
11 giu 2008 - 08:17 - #2speriamo bene
Luca555
11 giu 2008 - 08:28 - #3Ciao ragazzi, mi sento chiamato in causa in quanto sono proprio stato a San Pietroburgo per il vertice economico che si e svolto(a dire il vero ci sono ancora), secondo me per FIAT ci sono ottime opportunita soprattutto se ci sara un formarsi della cossiddetta classe media.
Qua in Russia per ora e facile vedere belle supercar alternarsi a LADA e TRABANT.
Scusate se non scrivo gli accenti ma le tastiere russe non ne hanno
a proposito se scrivo autoblog in russo mi viene fuoi questo фгещидщп
se scrivo fiat invece questo ашфе
ora un saluto a tutti
у сщьгтйгу ефтеш ыфдгеш ф егееш у ызукщ сру тщт су дфиифшеу сщт ьу
Spero che quando tornero qui nei prox anni si possa vedere qualche FIAT ALFA LANCIA in giro e non solo porsche bmw e… lada !
Deluxe
11 giu 2008 - 08:29 - #4marchionne è un grande, c’è poco da fare ed è l’unico a portare innovazioni come queste, che ovviamente migliorano la vettura sotto ogni punto di vista, guardate voi stessi:
http://www.autoblog.it/galleria/fiat-grande-punto-my08/30
muahaha … babbioni, ammettete che per le chiave rossa con la bandiera a scacchi fareste follie
Luca555
11 giu 2008 - 08:29 - #5Niente il server non accetta il cirillico
non lo sapevo
scusate
ciao!
spritz
11 giu 2008 - 08:30 - #6Alla buon ora… tutti i maggiori costruttori sono già da tempo in Russia. Forza Marchionne!|
il bingo bongo
11 giu 2008 - 08:39 - #7In effetti potrebbe essere un mercato importante, in Russia non ci sono solo i ricchissimi, anzi, e per uno che gira in limo e carro-armato ce ne sono 1000 che girano in lada, quindi Fiat fa bene a puntare su un’ auto come la linea, destinata ad un pubblico meno abbiente… cmq anche per i nostri brand di lusso, Maserati soprattutto, potrebbe essere un eccellente mercato…
Fulvio
11 giu 2008 - 08:46 - #8bè lada è leader indiscusso di mercato in Russia….. infatti l’accordo strappato da Renault un po’ mi ha fatto rosicare… comunque i numeri non sono elevatissimi a metà anna le immatricolazioni LADA sono state 600.000 circa e via via tutte le altre tra cui le cinesi….. molto presenti sul mercato. Questo identifica un market share a bassa profittabilità (come tutti i mercati emergenti)…. quindi vendere 100.000 lada non significa avere alti profitti (lo sanno bene MB e BMW)….. la sfida della FIAT è ambiziosa ma parte con il piede giusto…. delocalizzare per tutti i mercati e non solo cercare la leadership sui mercati locali…. credo che sia una buona strategia di partenza….. come aver comprato in Brasile la vecchia fabbrica Chrysler - BMW che produceva i datati 1.6 per la MINI….. ci faranno un 1.8 per il mercato sudamericano…. che sia la svolta motoristica per il continente scoperto da Colombo?
chicco
11 giu 2008 - 08:56 - #9Fiat deve puntare su modelli SUV per entrare con successo nel mercato russo.
Cordoli per colazione
11 giu 2008 - 08:59 - #10@4
innovazioni non direi, Marchionne sta facendo quello che non è mai venuto in mente ai suoi predecessori, in primis perchè lui è uno di poche parole e tanti fatti, e in secondo perchè in Italia abbiamo una classe manageriale veramente scadente, di cui Marchionne ne è solamente l’eccezzione che conferma la regola….
Avevamo in mano la prima casa europea mondiale 20 anni orsono, oggi se fosse cresciuta allo stesso livello delle altre, saremmo stati in competizione con VW e Toyota, e invece ci toccano i rimpianti.
Siamo l’unico gruppo che rispetto a 20 anni fa ha diminuito numericamente la propria gamma, e questo lascia capire tante cose.. gli altri la gamma la hanno praticamente raddoppiata…
Cordoli per colazione
11 giu 2008 - 09:02 - #11@9
e basta….
in russia poi non è come in USA dove hanno strade immense e sempre con 30 gradi, in russia se devono prendere bisonti li prendono per fare vero offroad, visto che ne lla quas totalità del territorio è imprescindibile avere una vettura capace di farlo…
in USa è diverso, li i suv sono giustificati da strade larghe e sempre dritte, tradizioni, e clima, i europa è una moda davvero insensata, abbiamo strade strette, parcheggi inesistenti, poco tempo libero, eppure ne compriamo sempre di piu…
paulla
11 giu 2008 - 09:13 - #12per me dovrebbe comprarsela la sollers!!!
e fare i suv per la russia, la fiat è poco corraggiosa ecco cos’è… però sta facendo del buono direi :)
paulla
11 giu 2008 - 09:16 - #13cmq dobbiamo assolutamente comprarci qualche ottima tecnologia 4×4, oppure iniziare a investire sul 4×4, non per i suv eh, a me fan schifo e poi quelli se li vendi a trazione anteriore e dici che è 4×4 il 90% di chi li compra manco se ne accorge, lo dico per mercati come russia, brasile, e altri mercati dove il 4×4 serve e va molto di tradizione..
e poi… come la fanno 4×4 la delta se non iniziano a sperimentare :D :D :D :D
oh lancia in rally, alfa in gran turismo e F1 … sogno troppo!!
bibo
11 giu 2008 - 09:21 - #14In Russia fra i costruttori esteri, dominano le Giapponesi e le Coreane, con poche europee che sono riuscite ad inserirsi grazie ad accordi e con produzione in loco…ad esempio in aprile:
1. Chevrolet 23.708
2. Hyundai 21.404
3. Ford 18.201
4. Toyota 16.910
5. Nissan 12.222
6. Mitsubishi 11.450
7. Renault 11.049
8. Kia 10.861
9. Opel 10.270
10. Daewoo 9.152
11. Honda 6.703
12. Mazda 6.411
Per forza x poter vendere si deve passare per accordi o collaborazioni con i costruttori e le fabbriche Russi, e Fiat ha fatto bene a farli, dopo essersi fatto scappare l’affare AvtoVaz a beneficio Renault…
trapano88
11 giu 2008 - 10:46 - #15spero solo che nn finisca come Napoleone!
a1
11 giu 2008 - 11:02 - #16una cosa positiva, visto che Linea sta per debuttare anche in Cina, India e sopratutto in sud America con il Brasile come punto di riferimento come produzione e come primo mercato sud americano!!!!!!
bibo, ma dove li prendi tutti i dai dei vari mercati nazionali :-)))))))))))))), madali anche nelle segnalazioni, è importante vedere come si comportano i marchi fuori dall’Europa!!!!!!!!!!
Duetto
11 giu 2008 - 11:07 - #17Ecco un’automobile che manca alla gamma Fiat e che in Russia potrebbe vendere bene:
una Croma Crosswagon, con la meccanica ripresa pari pari dalla vecchia (ma ottima) 156 Crosswagon ed il jtd 5 cilindri con cambio automatico.
Secondo me sarebbe l’ideale!
Duetto
11 giu 2008 - 11:08 - #18Ora però autoblog dovrebbe proporci una bella galleria dell’attuale produzione Uaz!
trapano88
11 giu 2008 - 11:14 - #19@17
secondo me la fiat avrebbe dovuto mantenere la crosswagon;un restyling e sarebbe tornata nuova;no,invece hanno pensato alla 159 Q4 come ottima sostituta;che scemi!
a1
11 giu 2008 - 11:20 - #2017: sembra che certe volte la Fiat nn le vuole vendere le auto, io una Croma CrossWagon la vedo bene nn solo per la Russia ma anche per il resto d’Europa Italia compresa!!!!
bibo
11 giu 2008 - 11:34 - #21a1 @16 - hehehe….segreto!! ;-)
Trovo che di segnalazioni ce ne siano già fin troppe, spesso quelle interessanti sono “buttate fuori” da quelle inutili che sono la maggioranza…molto meglio mettere i dati nei post dove si parla di mercato, non trovi??
a1
11 giu 2008 - 11:43 - #22bibo post 21:
ti quoto, :-)))))))))))
xxx-tt
11 giu 2008 - 13:06 - #23voglio marchionne in panchina ( al posto di donadoni ) ciaooooooooo
Attilio_
11 giu 2008 - 13:06 - #24..diafano significa esile.. lo sapete, vero?
ren
11 giu 2008 - 13:10 - #25@bibo…
se ti va ci scambiamo qualche sito dove sono presenti dati di immatricolazioni, io ho per l’europa:
germania
italia
francia
GB
spagna
belgio
olanda
romania
svezia
austria
polonia
svizzera
grecia
portogallo
irlanda
danimarca
rep.ceca
finlandia
slovacchia
bulgaria
lettonia
norvegia
alfista
11 giu 2008 - 19:11 - #26bella norizia.
era ora che FIAT si muovesse un pò verso est
Carlos18
12 giu 2008 - 03:50 - #27Ratazzi no lo crítico por su gentilicio, al contrario es un honor ser italiano o descendiente como muchos señores de este Foro. Lo grave es que UD por los años que tiene no puede alegar falta de memoria, recuerda el secuestro y posterior asesinato del entonces Presidente de FIAT Argentina, OBERDAN SALLUSTRO a manos de los hoy denominados “jóvenes idealistas”. Sentarse al lado de esa mujer no lo favoreció y aplaudir como un rentado choripanesco, mucho menos, ¿ Recuerda quien era este ilustre Directivo de la FIAT? ¿Recuerda como comenzó a trabajar en ella, porque el era un empleado, no un accionista? Hay límites, UD no los ha respetado, no crea que podrá alegar que usted cruzó el Rubicon como Julio Cesar con su legión, y Honrosamente decir…”Ilea Jacta est” (La suerte esta echada) luego de sus mas que especulativas declaraciones. Espero que el Directorio en Italia haga justicia por tanto desatino, a lo mejor lo dispensan en parte por haberse contagiado de algunos perdularios locales. Propongo como nombre para un nuevo modelo de Fiat en argentina,” RUBICON”
Miky_Ferrarista
12 giu 2008 - 17:30 - #28speriamo vada tutto bene grande Sergio Marchionne