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Due anni dal primo prototipo, uno solo dalla concept-car definitva: Toyota crede fermamente nella Iq, e la celerità con cui sta sviluppando il progetto enfatizza le aspettative riposte nella sua compatta carrozzeria, lunga meno di tre metri. Anche perché ad attendere (il debutto è fissato nel 2009) si potrebbe essere soggiogati da Volkswagen e Fiat.
La principale avversaria sarà infatti la Smart, anche se la differente conformazione interna ha permesso di ottenere una maggiore spazio per gli occupanti: i posti saranno tre, più uno strapuntino di fortuna. Il segreto va rintracciato nel passo generoso, con le ruote poste alle estremità della carrozzeria. I motori, tutti a gravare sul retrotreno, saranno un 1.0 benzina e, con tutta probabilità, un diesel: le unità adatte per sfondare il muro dei 100.000 esemplari annui.
Via | Motorauthority (Grazie a themozz per la segnalazione)
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lupin3rd
09 giu 2008 - 15:37 - #1Concordo con l’autore dell’articolo potrebbe davvero infastidire la smart soprattutto vista la presenza di quest’ultima in usa la toyota forte della sua fama in nordamerica potrebbe stroncare le vendite della piccola due posti offrendo appunto un posto in più e più spazio(relativamente alla categoria)
Sirfuffy
09 giu 2008 - 15:37 - #2“Toyota IQ: in due anni dai saloni alla strada”
amazza ci mette così tanto per far manovra? peggio di mia nonna… :DDD
n00b #666
09 giu 2008 - 15:37 - #33 posti più uno in così poco spazio potrebbero rivelarsi “l’ammazza-smart”..
se questo concetto fosse stato presentato in concomitanza con il progetto della vetturetta tedesca, credo che quest’ultima non avrebbe avuto tutto il successo che ha riscosso fino ad oggi..
ADEXXX88
09 giu 2008 - 15:40 - #4stava entrando al Ring :D
a parte scherzi è una vettura davvero innovativa e mi sta “simpatica”
Dario79
09 giu 2008 - 15:42 - #5Carina, anche se tra un paio d’anni avrà diverse concorrenti sul mercato…
tcandido78
09 giu 2008 - 15:42 - #6si ma i prezzi???
never talk to stranger
09 giu 2008 - 15:46 - #7Un’aborto, inguardabile!
Sirfuffy
09 giu 2008 - 15:47 - #8@6 “i prezzi???”
con 10.000 euri ti daranno anche il parcheggiatore automatico che ci mette 2 anni per uscire dal salone :DDD
Fab.Four
09 giu 2008 - 15:48 - #9Dopo qualche mese dall’uscita dell’ iQ arriverà anche la “Topolino” o “Trepiùno” della Fiat e x la Smart saranno cavoli…
Infatti la vera concorrente della Toyotina sarà la Fiattina con la stessa impostazione 3+1 (lanciata la prima volta proprio da Fiat x il prototipo della 500… non dimentichiamocelo!) in appena 30cm più della ForTwo!
Dieghus
09 giu 2008 - 15:50 - #10Quattroruote di questo mese riporta una dichiarazione del vicepresidente di Toyota Europe secondo i prezzi della iQ saranno sugli stessi livelli della Yaris, non esattamente un primo prezzo quindi…
Ma siamo sicuri sui motori al retrotreno? a me risultava che sulla iQ fossero davanti
Fab.Four
09 giu 2008 - 15:51 - #11I prezzi saranno da circa 10.000 €… non pensate di portarvela a casa x 4 soldi… non sarà una low cost!
Pure la “Topolino” costerà un po’ meno della 500 ed avrà la stessa ricercatezza e tecnologia, solo “zippata” in 50cm di meno!
n00b #666
09 giu 2008 - 15:51 - #12OT
Ragazzi guardate l’area “segnalazioni” che macello che è diventata.. ci sono solo sondaggi :DD
Sirfuffy
09 giu 2008 - 15:52 - #13@7 never talk
di che film è l’avatarlo è Desperado??
marcel76
09 giu 2008 - 15:54 - #14Smart è ora di abbassare i prezzi!!!!!!!!!!!
Sirfuffy
09 giu 2008 - 15:55 - #15@11 infatti era una battuta…costerà almeno quanto la smart se non qualcosa in + credo
Christian_
09 giu 2008 - 15:56 - #16“Due anni dal primo prototipo” ma non è stata presentata a settembre la concept car?
“uno solo dalla concept-car definitva” semma dal modello, ma apparte ciò, non è stato svelato a amrzo 2008 il modello definitivo, (quasi)pronto per marciare su strada?
maht
09 giu 2008 - 15:56 - #17macchè motore sul retrotreno, lo monterà anteriormente
Christian_
09 giu 2008 - 15:58 - #18e comunque sia il 1.0 benzina mi sembra l’ideale, dato che consuma davvero poco (sulla aygo circa 17km/l reali sul ciclo misto) quindi di un diesel non mi sembra che ce ne sia il bisogno, dato che sicuramente costerà di più, e oramai il prezzo alla pompa è identico
maht
09 giu 2008 - 15:58 - #19costerà come la yaris, da 11.00 euro. moltyo tecnologica, avrà un airbag nuca x chi siederà dietro
Alfre
09 giu 2008 - 16:00 - #20Una cosa è certa:
SARA’ UN’AUTO STRAVENDUTA…
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:04 - #21@9
Ma dai!
La Smart è 100% MB, scusa se è poco, la Topolino nn esiste ancora e comunque nn ci sarebbero dubbi. O toyota o smart. Il resto lascialo in vetrina
tocia
09 giu 2008 - 16:06 - #22Anche io sapevo che il motore e trazione saranno davanti. Goodbye smart
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:07 - #23E comunque prima ke esca questa IQ, Smar potrà migliorarsi ancora. Dalla sua ha accumulato molta esperienza ke nessun’altro ha.
I dubbi? in 3 o in 4 su un’auto del genere significa viaggiare d’inverno senza clima e con i finestrini aperti.
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:08 - #24Motore davanti significa byebye in caso di incidente.
poz89
09 giu 2008 - 16:11 - #25Il problema e’ che con la smart prima serie si riuciva a parcheggiare sia in orizontale si in verticale senza creare un ingomro in piu. Non lo so se questa riesce a fare altrettanto.
Assolutamente assurdo il diesel 1.4 HDi su 1 piccola del genere!!!
automobilista
09 giu 2008 - 16:11 - #26finalmente si stanno muovendo a contrastare la Smart! ce ne hanno messo di tempo! ben vengano Toyota, Fiat, ecc. ecc.
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:18 - #27A giudicare dalla portiera, mi darebbe alquanto fastidio avere il terzo incomodo infrascato tra il mio sedile e quello del passeggero.
Mi sembra uno ke sta sul trespolo.
L’avete visto tutto l’urto a 100Km/h della Smart. Le portiere si aprivano ancora. Al di là della decelerazione fatale, la struttura tridion è notevole.
Questa IQ ho i dubbi ke possa arrivare a tanto
bmw335i
09 giu 2008 - 16:19 - #28scusate, secondo voi come va una centralina aggiuntiva per motori a benzina? io ho un 335i bmw
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=56539769620080609161649&idp=160&categoria=31
alcuni mi dicono che funzionano benissimo, altri sono dubbiosi e sconsigliano
Co.Bra.
09 giu 2008 - 16:24 - #29@poz89 #25
Hai detto bene: con la Smart PRIMA SERIE, perché con quella attuale non è più così facile;
Quindi da quel punto di vista questa IQ non ci perde molto
SPMT
09 giu 2008 - 16:25 - #30Appena esce la prendo. giuro. Non ce la faccio più a girare per il centro di firenze!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bastaaaaaaa!!!!!!!!!
Sirfuffy
09 giu 2008 - 16:25 - #31dalle mie parti è passato babbo natale :-((
.:rapper:.
09 giu 2008 - 16:29 - #3228: se devo darti il mio parere penso sia molto meglio del rimappaggio…
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:29 - #33Scordatevela a km0, magari risucite a prendervela nel 2012 ma non è Abbarth
a1
09 giu 2008 - 16:29 - #34visto il successo di smart in USA nn vogliono perdere il treno!!!!!!!!!!
.:rapper:.
09 giu 2008 - 16:31 - #35comunque sta macchina non mi dice molto….cioè è troppo sacrificata, e soprattutto in caso di incidente la vedo male…con 4 persone dentro…
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:31 - #36babbeo, continua a clonare. tanto quando ti pignoreranno il pc, avrai ben poco da ridere.
Giullare di corte!
.:rapper:.
09 giu 2008 - 16:32 - #37certo che sta gente non ha proprio niente da fare eh…
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:33 - #38Beh 4 salme già vestire per il funerale.
nn voglio immaginare a pieno carico e con una quida allegra…..come si imbarca
Anche se con le ruote all’estremità, il baricentro si abbassa non poco, è da vedere.
.:rapper:.
09 giu 2008 - 16:36 - #39si ma tutti i problemi che potrebbe avere non credo compensino il vantaggio dell’agilità….
a.nd.re.a (vero)
09 giu 2008 - 16:37 - #40il futuro è IQ
a1
09 giu 2008 - 16:44 - #41penso che i 2 dietro nn stiano proprio comodi!!!!!!!!!!!!
SPMT
09 giu 2008 - 16:49 - #42krily sei di firenze?
Alex Rossì
09 giu 2008 - 16:53 - #43Agile un 1000cc con 4 persone a bordo diventa poco gestibile.
Con 3 si percepisce
2 è il numero giusto per essere agili.
Jazz
09 giu 2008 - 16:53 - #44Tutta la vita smart…quest’auto non ha senso perkè è molto + lunga della smart ed è uno svantaggio per la città. L’unico vantaggio sta nell’unico posto in +. Per il resto è molto meglio la smart
dmx
09 giu 2008 - 17:21 - #45é una porsche?
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
09 giu 2008 - 17:37 - #46spero che stiate scherzando. le auto che nascono come il ‘vorrei ma non posso’ di un’altra sono destinate a fallire. ne venderanno 3.
gc
09 giu 2008 - 17:40 - #47In citta si viaggia soli o massimo 2 persone a bordo.Fate caso su 10 autovetture che passano 8 sono con 1 sola persona a bordo.A cosa serve lo spazio dietro? Spazio inutile e ingombrante per i parcheggi.La Toyota e 3+1 solo per essere + commerciale ( vuole venderne di piu,sa che nella mentalita della gente comprare 1 auto a 4 posti fa piu gola di una che ne a 2 ) ma in realta se si ci riflette bene non conviene sopratutto se il prezzo e quello della yaris. Se si guarda poi ai prossimi 10 anni dove in circolazione ci saranno sempre + macchine di dimensioni anche maggiori e limiti per i centri urbani,la smart a un grande futuro per la mobilita.Nel 2009 ci sara la smart completamente elettrica immaginate 120 km in citta con soli 2 euro di ricarica.La benzina il diesel metano gpl completamente stracciati ad emissioni zero.Immaginiamo le colonnine di ricarica anche in autostrada con tempi di ricarica di 5min ( futuro 10 anni )
iwannago
09 giu 2008 - 17:43 - #48#30, nessuno ti costringe a girare in auto per il centro, è una cosa stupida!
becherovka (ero ls89)
09 giu 2008 - 18:01 - #49Domanda x tutti
Ma questa Toyota IQ andrà a sostituire la Aygo? O si sovrappone ad essa in gamma?
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 18:14 - #50Ma themozz passa la vita a far segnalazioni?