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Nissan Silvia: sulla stessa ossatura della Z

Pubblicato: 08 giu 2008 da p.a.fina

Nissan coupÃ© compatta

Sarà che tutte le attenzioni sono focalizzate sulla 370Z, ma la nuova coupé “basso di gamma” di Nissan pare non destare le attenzioni previste: un render piuttosto approssimativo, qualche scarna anticipazione, tutti i pensieri rivolti alla rivale. Almeno fino ad ora, quando Autoblog.com diffonde un primo teaser corredato da gustose notizie.

La piattaforma sarà la medesima FM a trazione posteriore su cui poggia la Z, con un identico valore del passo ma accorciata per giungere ad una lunghezza finale di circa 4.35 metri. La gamma motori, invece, sarà articolata sua due unità, entrambe quattro cilindri: un 1.6 (o 1.8) turbo ed un 2.0 aspirato, capaci di offrire elevate prestazioni enfatizzate dal peso contenuto. Il debutto è atteso nel 2010, giusto un anno prima rispetto alla Toyota/Subaru.

Via | Autoblog.com (Grazie a themozz per la segnalazione)

(8 Voti | Media: 2.5 su 5)

83 commenti

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nissan silvia, render, teaser, trazione posteriore, turbo

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Commenti dei lettori

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Bennyf92
08 giu 2008 - 15:06 - #1

0 punti

Davvero interessante!
Soprattutto la TP!!! :D
ADEXXX88
08 giu 2008 - 15:07 - #2

-1 punto

Nissan Silvia S15, una delle auto japponesi più belle degli ultimi anni, speriamo che anche questa sia così aggressiva e filante:
http://i6.ebayimg.com/07/m/000/85/13/2ca0_27.JPG
Ogamitto
08 giu 2008 - 15:20 - #3

0 punti

@2-Pensa che la Silvia S15, ci ha lavorato lo stesso designer della 159 che a qui tempi si trovava a lavorare in Giappone.
n00b #666
08 giu 2008 - 15:20 - #4

0 punti

dovrebbe essere più o meno così..
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/05/2010nissansilvia.jpg
ciccious
08 giu 2008 - 15:25 - #5

0 punti

Japponesi alla riscossa!!
Ogamitto
08 giu 2008 - 15:26 - #6

0 punti

@4-Conosco molto bene queste riviste (vivendo in Giappone) e sono dei Photoshop lontani dalla realta`, Pero`molte volte riescono ad avere le foto segrete e si riesce a vedere qualcosa.
cisiorizzo
08 giu 2008 - 15:27 - #7

1 punto

un grande ritorno, e lo sbarco in europa sarà più che gradito, a parte i soliti che preferiranno le solite curcche…
Sao Paolo
08 giu 2008 - 15:31 - #8

0 punti

ti prego fai in modo che gli piazzino l’SR20VET
Ogamitto
08 giu 2008 - 15:33 - #9

0 punti

Non sono sicuro se la Silvia sara`venduta in Europa, di sicuro il nuovo CUBE sara`venduto in Europa ed America.(imminente il debutto in Giappone).
ADEXXX88
08 giu 2008 - 15:37 - #10

-2 punti

@ Ogamitto:

sta storia del designer della 159 non la sapevo proprio..bè in effetti sono due auto splendide entrambe..
n00b #666
08 giu 2008 - 15:47 - #11

0 punti

dovrebbe derivare dalla Nissan Altima…
qualcuno sa qualcosa in più?
m2m
08 giu 2008 - 15:47 - #12

0 punti

il ritorno di un mito
AleArturo
08 giu 2008 - 15:49 - #13

0 punti

Alla 350Z è difficile trovare difetti:
dal fantastico VQ35HR V6 da 3.5l e 313cv all’abitacolo magari non bellissimo, ma eccellentemente realizzato per ergonomia, dalla distribuzione delle masse e l’impianto frenante Brembo al comportamento dinamico equilibrato e stupendamente progressivo e sincero…
La 350Z risente come unico difetto, di una scocca leggermente troppo sovrappeso per rasentare la perfezione, cosa che la penalizza con una certa inerzia nella marcia assatanata sullo stretto e sui cambi di direzione più rapidi…
Una macchina di piccole dimensioni, con un piccolo propulsore aspirato da 2.0l dovrebbe poter contare su un corpo vettura leggero e agile, più di quant’è quello della 350Z, percui speriamo per la nuova Silvia in qualche affinamento al pianale perchè l’auto possa ottenere un comportamento più reattivo e una massa meno importante…
ADEXXX88
08 giu 2008 - 16:11 - #14

0 punti

“Il debutto è atteso nel 2010, giusto un anno prima rispetto alla Toyota/Subaru.”

bè un vantaggio da non sottovalutare..
Christian_
08 giu 2008 - 16:14 - #15

0 punti

@alearturo è lo stesso motore del murano vero? ;-)
Ogamitto
08 giu 2008 - 16:14 - #16

0 punti

@Adexxx88-essendo designer e conoscendo alcune persone nel settore, si sanno tante cose che di solito non sono visibile alla gente.
La Z e`una stupenda macchina , io personalmente l’ho posseduta per 3 anni e solo alcune rifiniture dellinterno mi hanno deluso.
m2m
08 giu 2008 - 16:16 - #17

0 punti

La Z mi ha dato enormi gioie
AleArturo
08 giu 2008 - 16:19 - #18

-1 punto

@ Christian,
In linea generale si, mi sembra che la testata sia leggermente diversa, ma anche se confronti il valore di cilindrata complessiva è identico…
Solo che nella Murano eroga 250cv, mentre sulla Z è passato da 280 a 301 a 313cv, acquisendo tiro agli alti e mantenendo la proverbiale pienezza ai bassi…
Christian_
08 giu 2008 - 16:23 - #19

0 punti

#18 solo un lavoro di centralina potrebbe riuscire ad aumentare i cavalli?
m2m
08 giu 2008 - 16:26 - #20

0 punti

19
Aumento della cilindrata…..sembra la scelta dei tecnici Nissan
AleArturo
08 giu 2008 - 16:26 - #21

-2 punti

Si sa che una rimappatura della centralina elettronica di gestione del motore può far guadagnare circa il 10% della potenza in un aspirato…
Ma quello che ha visto protagonista il V6 della 350Z non è solo un lavoro di chip-tuning, ma un attenta rivisitazione meccanica volta a migliorare il migliorabile…
Hanno agito sulla distribuzione, sull’aspirazione e sullo scarico…
Christian_
08 giu 2008 - 16:27 - #22

0 punti

#20 la cilindrata rimane uguale però
AleArturo
08 giu 2008 - 16:28 - #23

-2 punti

Infatti non hanno minimamente aumentato la cilindrata…
m2m
08 giu 2008 - 16:28 - #24

0 punti

Parlavo della 370
Christian_
08 giu 2008 - 16:29 - #25

0 punti

@alearturo quindi non è proprio lo steso motore quello della 350z e quello del murano… c’è uno che conosco che vorrebbe chipparlo per avere una cavalleria maggiore… e quindi avere uno pseudomotore della z
AleArturo
08 giu 2008 - 16:30 - #26

-1 punto

Noi parlavamo della 350…
E non credo che il lavoro, sulla 370Z, si fermerà ad una banale aggiustatina di alesaggio e corsa…
m2m
08 giu 2008 - 16:32 - #27

-1 punto

Chiedo venia, sperando di non aver turbato gli equilibri del discorso.
Il 370 monterà un propulsore derivato dalla g35 dell’infiniti.Come sottolinei deliziosamente non è questione di alesaggio e corsa !!!!!
AleArturo
08 giu 2008 - 16:33 - #28

-1 punto

@ Christian,
Il motore è quello, ma diverso in qualche particolare…
DigitalTuning è in grado di far passare il V6 della Murano (che eroga 234cv, non 250 come ricordavo) da 234cv appunto, a 254cv..
Christian_
08 giu 2008 - 16:38 - #29

0 punti

#28 grazie delle info
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 16:42 - #30

0 punti

Ah, che belle notizie queste!
Si prospetta un bel futuro per i veri appassionati della guida senza troppi fronzoli inutili: la sinergia Subaru-Toyota per una bella coupe’ feroce, la notizia di questa nuova Silvia e perche’ no, ci metto anche la nuova Coupe’ Hyundai a TP.
Nn si puo’ che nn essere contenti!
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 16:45 - #31

0 punti

Io una S15 usata con guida a DX me la farei subito la trovassi…..
Fabio81
08 giu 2008 - 16:46 - #32

0 punti

si speriamo non se ne può più di avere 3 alterntive in croce!! rivoglio macchine tipo ITR !! la celica è veeeecchiaaaaaa quando esce quella nuova??e poi la voglio massimo massimo 2.0 turbo basta motoroni da supercar
Fabio81
08 giu 2008 - 16:47 - #33

0 punti

@31: se vuoi ti posso vendere sul marketplace la mia s15 top secret a 30.000 crediti…ti va?:D
a1
08 giu 2008 - 16:52 - #34

0 punti

30: peccato che i nostri nn lo capiscono che ci vogliono questi tipi di auto!!!!!!!!!!!!!
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 16:57 - #35

0 punti

@33 :D
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 16:59 - #36

0 punti

Che bella giornata di gare oggi. MotoGp andato. Ora si aspetta la F1 alle 19:00!
m2m
08 giu 2008 - 17:01 - #37

0 punti

Bella giornata di motori
m2m
08 giu 2008 - 17:01 - #38

0 punti

Scusa Gentleman qualora fossi intervenuto a sproposito
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 17:04 - #39

0 punti

@38 per cosa Sir? ;D
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 17:06 - #40

0 punti

Scusate ma ogni tanto sono dall’ “altra parte”, ovvero su motoblog a litigare un po ;DDDDDDDD ( nn ancora per adesso, ma i 2 ruotisti sono razzistissimi se sanno che arrivi da autoblog, ed io ovviamente tengo a specificarlo MOLTO bene, di essere un outsider su motoblog ::DDDDDDDD).
Fabio81
08 giu 2008 - 17:07 - #41

0 punti

vengo anche io petta
m2m
08 giu 2008 - 17:07 - #42

0 punti

Perdona se ho preso questo pretesto per scuotermi una brutta sensazione generalizzata.A volte sembra che taluni vogliano fare chat private…ma ripeto, perdona lo sfogo.
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 17:10 - #43

0 punti

Nn ti capisco M2M..qui si parla tutti con tutti ;D Poi se un commento e’ di risposta o indirizzato ad un utente in particolare si mette il riferimento numerico…..niente chat private ( per quello c’e’ msn ;D).
m2m
08 giu 2008 - 17:11 - #44

0 punti

@43 Ehehehehe Gentleman di nome e di fatto.Start your Engine
iooo
08 giu 2008 - 17:12 - #45

-1 punto

a che ora inizia il gp?
m2m
08 giu 2008 - 17:12 - #46

-1 punto

19.00
iooo
08 giu 2008 - 17:16 - #47

-1 punto

cioè alle 19.00 partono?
m2m
08 giu 2008 - 17:16 - #48

-1 punto

esatto
GentlemanDriver
08 giu 2008 - 17:18 - #49

-1 punto

Thank you M2M ;D

Sisisisisis, 19.00. E secondo me ci sara’ da divertirsi con quell’ asfalto da “campionato rally” che c’e a Montreal!
iooo
08 giu 2008 - 17:18 - #50

-1 punto

ok grazie! xk sul televideo (http://www.atrent.it/tv/programmi.html) avevano messo come ora di inizio le 20.25 !!!