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Continua senza sosta l’opera di risanamento ed espansione del gruppo FIAT. Dopo i successi di Panda,500 e Bravo ed il lancio di importanti modelli come la Mi.To. e la Delta, il gruppo italiano si prepara a sbarcare in America con i suoi prodotti e mira ad allargare ulteriormente la sua presenza nei mercati esteri nonché ad offrire una gamma di autovetture sempre più ampia. Ecco, in sintesi, le ultimissime novità e speranze sulle strategie di Fiat-Group.
L’auto più chiacchierata di questi giorni è sicuramente la nuova Lancia Delta, che sta facendo discutere molto per le sue linee ma che sembra accontentare tutti per quanto riguarda la meccanica e gli interni. “E’ una prima fase del risanamento del marchio Lancia” ha affermato l’amministratore delegato del gruppo Fiat, Sergio Marchionne, riferendosi alla nuova auto di casa Lancia; e ha poi aggiunto: “Si tratta di un passo avanti eccezionale per l’allargamento della gamma dei prodotti. L’anno prossimo, uscirà una nuova Ypsilon. Continuiamo ad allargare la gamma: ora ne abbiamo una ideale per affrontare il mercato”.
Anche Olivier Francois non ha dubbi sul futuro del brand: il Ceo Lancia sostiene che è iniziata una nuova era che segnerà un rilancio commerciale, di immagine e di credibilità a livello internazionale. E secondo lui, “il motore della nuova Lancia sarà la differenza; la differenza rappresentata da questa Delta” che sta per inserirsi nel segmento di mercato più importante e combattuto d’Europa. La vettura quindi si prefigura come “il cavallo di battaglia” del “riposizionamento Lancia” che è già cominciato da qualche tempo.
Che la metamorfosi del brand sia in atto lo dimostrano i numeri: ora sono ben 611 nel mondo (+185) i concessionari Lancia. E presto la casa italiana entrerà in molti nuovi mercati; come quello inglese. Le vendite di Ypsilon e Musa inoltre sono state negli anni consolidate e non hanno subito alcuna penalizzazione dalla maturità commerciale raggiunta: il 2007 in termini di vendite è stato chiuso ad un +5% e nei primi 5 mesi del 2008 i due modelli in Italia hanno conquistato la leadership dei rispettivi segmenti. Ma ancora più significativa è la crescita delle vendite Lancia registrata all’estero:+76% in Spagna, +49% in Belgio e +37% in Francia. Cifre destinate a crescere con l’avvento della nuova Hatcback che, la casa punta a vendere in circa 70.000 unità annue.
Dal prossimo anno è inoltre previsto l’arrivo della nuova generazione della “best-seller” Ypsilon che, per la prima volta, sarà anche disponibile con carrozzeria a 5 porte. Fra i progetti in fase di studio si parla pure di una vettura a cavallo fra i segmenti B e C, mentre si fanno insistenti le voci sul ritorno di una piccola sportiva come la Fulvia e l’Aurelia. Rimane tuttavia una certezza che fra il 2009 ed il 2012 Lancia presenterà almeno un nuovo modello ogni anno.
Ottime notizia per il Lingotto anche dalla Germania, la più importante piazza del vecchio continente, dove il gruppo automobilistico italiano continua a rosicchiare quote di mercato. Nel mese di maggio, Fiat ha immatricolato 8.545 vetture, registrando una crescita del 23,6% ed una quota del 3.1% del mercato. In crescita pure le immatricolazioni Lancia: 317 a maggio (+71,4%) e 1.536 nel periodo gennaio-maggio (+28,5%) per una quota di mercato pari allo 0,1%. Meno positive le notizie per l’Alfa Romeo, che ha segnato un calo del 25,8% a 599 unità nel 5° mese del 2008 e del 56,4% a 2.345 unità da inizio anno. Tuttavia stanno arrivando la nuova Mi.To. , il restyling della 159 e, il prossimo anno, la nuova 149 : ciò fa ben sperare per una ripresa nell’importante bacino tedesco.
Continua invece senza sosta la rinascita di Fiat che punta all’espansione in molti nuovi mercati e si prepara a far debuttare modelli cardine del marchio come la Bravo e la Linea in mercati come quello cileno, indiano e cinese. La 500 arriverà presto negli States: Marchionne, infatti, auspica lo sbarco della piccola di casa Fiat in Usa il prima possibile. ‘Spero di portargliela il piu’ velocemente possibile - ha detto l’amministratore delegato, che ha poi aggiunto - stiamo studiando modi e tempi per produrla in America nell’area Nafta”. Inoltre il gruppo Fiat e Sollers (ex Severstal Auto) hanno firmato oggi due contratti master per la creazione di due joint venture: una per la produzione e distribuzione di vetture Fiat in Russia e l’altra per la produzione di motori diesel F1A di Fiat Powertrain Technologies (FPT).
Grazie a nostri lettori “a1″,”Miky Ferrarista” , “loris83″e “Gnovis” per le segnalazioni.
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Gpuntista
09 giu 2008 - 11:07 - #1ottime notizie!
ADEXXX88
09 giu 2008 - 11:11 - #2tutte notizie buone, non mi aspettavo però una nuova Y e la 149 già pronte per il prossimo anno, avrei scommesso per il 2010..ma meglio così!
Alex Rossì
09 giu 2008 - 11:13 - #3 (nascondi)Sai che notizia. Cosa pensano di fare, di travestire anche lei da maserati?
Vendere Fiat in USA è come riuscire a vendere il ghiaccio agli eschimesi.
primaeroRob
09 giu 2008 - 11:23 - #4l’ho vista dal vivo, tutta nera con i cerchi a 7 come una di quelle in foto..
mah..è particolare non c’è nulla da fare..
però, quasi non ne capisco il motivo, ha qualcosa che mi piace..
come ho ripetuto spesso se avessi una famiglia e determinate esigenze avrei potuto anche prenderla.
Per questo spero in un bel successo..
PS se il gruppo non fallisce nel rilancio Alfa, e sono determinanti mito e 149, ne vedremo delle belle..
@Alex…forse non sai che Alfa in usa è un marchio stimatissimo, forse qualche eschimese l’acquisterà eccome..
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 11:24 - #5La 149,finalmente la vedremo già l’anno prossimo.
Speriamo bene.
La voglio cattiva,muscolosa,maschia e tecnicamente inappuntabile.
Cordoli per colazione
09 giu 2008 - 11:25 - #6Francamente ottime notizie.
Ma alcune vetture occorrevano piu di altre, ad esempio per rimpinguare le casse la Mito va bene, ma anzicchè la nuova Y, che avrei posticipato al 2010 avrei preferito un suv lancia, bello elegante, raffinato, in fondo è l’unico marchio che per scelte di Fiat, potrebbe ospitare un suv.
Ma va bene anche cosi, a patto pero che la notizia del modello nuovo ogni anno dal 2009 al 2012 sia vera e che per modello nuovo non si intendano nuova Y, nuova Musa, nuova Pedra…..
swerty92
09 giu 2008 - 11:26 - #7Iniziamo a mettere qualcuno al posto di Olivier Francois alla Lancia e a cambiare il responsabile del marketing del gruppo Fiat… I modelli ci sono, ma molti devono arrivare a completare la gamma. E a me la Delta piace tantissimo.
Karmàzero
09 giu 2008 - 11:28 - #8Una nuova Lancia ogni anno… I have a dream!
Cordoli per colazione
09 giu 2008 - 11:28 - #9La Delta è un’auto rivoluzionaria, nel bene e nel male, fara parlare di se, se verrà accolta bene dal mercato sarà un successo davvero.
Teoricamente è una segmento C, ma in pratica è lunga quanto la serie 3, e pertanto puo considerarsi una segmento D, calcolando che viene vendutra a prezzi di segmento C premium dovrebbe poter andare.
Francamente la preferisco in monocolore, rigorosamente scuro.
la nera in foto è spettacolare.
da prendere rigorosamente con i 17-18 “, uin quanto gia la piu piccola bravo soffre con i cerchi piccoli e sembra sproporzionata
M3 driver
09 giu 2008 - 11:29 - #10Bisogna riconoscerlo, questa nuova Delta non è affatto male, anzi…l’unico appunto che farei è che IMHO non avrei mai scomodato il marchio “DELTA” per un’auto che non ha nessuna intenzione di rievocarne il mito.
AXE
09 giu 2008 - 11:29 - #11siamo realisti, la strada da fare è ancora molto lunga, in francia fiat ha raggiunto il 3% del mercato, una % ridicola, (le francesi in italia sono al 30%) e così anche negli altri paesi. Ci sono ancora pochi modelli, al contrario di tutte le altre case che non lasciano sguarnito nessun segmento. Tra l’altro, rispetto ai favolosi anni 80/90 in cui fiat era 2° in europa il n. di modelli è diminuito, caso unico tra le grandi case.
stern
09 giu 2008 - 11:29 - #12Ancora sta Delta, basta avete rotto !!
silverrocket
09 giu 2008 - 11:29 - #135: così sarà:
http://img158.echo.cx/img158/6766/ar149may056rs.jpg
te gusta?
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 11:30 - #14Io spero esca finalmente anche la 149 GTA.
L’ideale sarebbe:300 cv,Q4(ovviamente TorSen),cambio manuale o un doppiafrizione ultra rapido.
Dai che spacchiamo un pò i kuli a sti teTTeski!
AR3622
09 giu 2008 - 11:30 - #15@6
Piuttosto di un SUV, dovrebbero puntare su una spider o una cabriolet, vetture sempre state nel DNA Lancia.
silverrocket
09 giu 2008 - 11:30 - #163: “Vendere Fiat in USA è come riuscire a vendere il ghiaccio agli eschimesi”
perchè, in usa son pieni di fiat?
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 11:30 - #17@13
Assolutamente…no.
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:31 - #18@12 Vuoi altre foto sul restyling della A3? Scoperto già tutte le differenze?
silverrocket
09 giu 2008 - 11:31 - #1915: http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/fiat/antigos/lancia-aurelia-b24-4.jpg
in onore di Dino Risi.
swerty92
09 giu 2008 - 11:32 - #20@6: quoto. nell’attuale quadro del gruppo Fiat probabilmente solo Fiat e, in minor parte, Lancia, sarebbero idonee a ricevere un SUV in gamma. Alfa, mi dispiace, no.
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:32 - #21@16 Stai interagendo con uno che ha detto che la Ferrari è disastrosa (4 GP vinti su 7 e se non c’era il tamponamento, magari erano 5 su 7…).
silverrocket
09 giu 2008 - 11:32 - #2217: eddai, non è malaccio, meno tondeggiante ed è gran bella, anche se è la ottoetcì.
gardause
09 giu 2008 - 11:32 - #23Con i prezzi dei carburanti che stanno facendo impazzire gli americani (ben 70 cent al litro!!!!!) marchionne ha intenzione di far man bassa del nuovo mercato che si spalanca.. I jap però non staranno a guardare..
YuBa*27
09 giu 2008 - 11:32 - #24Numeri STRATOSFERICI considerando che si tratta di mercati “chiusi” e nazionalisti come quello inglese,quello tedesco e soprattutto quello francese.
silverrocket
09 giu 2008 - 11:33 - #2521: ah, non sapevo, figura di spessore allora, uno che capisce, che compete.
Cordoli per colazione
09 giu 2008 - 11:33 - #26@13
ciao silver, Ti ecc
come idea di base non è male come 149, ma io la preferirei con il family feeling, specie nell’anteriore della 159, e non della Mito 8C.
Da quest’ultime prenderei la fanaleria posteriore a led e tondeggiante.
Alcuni render sul sito 149 sembrano davvero spettacolari, specie quella in alto a sinistra nella home page.
Alex73
09 giu 2008 - 11:34 - #27I motori della nuova delta sono i punti di forza di questa auto!!! aspettando 1.8 T-Jet 200cv godiamoci 1.9 da 190cv!!!
silverrocket
09 giu 2008 - 11:35 - #28-stiamo studiando modi e tempi per produrla in America nell’area Nafta-
area audi, nzomma.
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:35 - #29@25 E sua anche:” Sino ad ora avrò visto in giro 3 o 4 GPunto” Roba competentissima.
frank poncharello
09 giu 2008 - 11:35 - #30ma intanto una piccola segmento c a 3 porte?
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:36 - #31Ma una versione della MiTo con il 1.9 TST non la fanno?
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 11:37 - #32@26
Ciao cordoli.
Io la preferirei completamente inedita.
stern
09 giu 2008 - 11:37 - #33Bravo Marchionne continua a parlare, mentre tu “parli” Daimler è da inizio anno che vende la smart nelle città USA, peraltro con grande successo. E’ un anno che Marchionne dichiara di portare la produzione di Alfa-Romeo oltre atlantico, ma intanto ancora non ha neppure deciso se produrrà in USA oppure Messico oppure Canada, complimenti per la reattività e il tempismo. Lo stesso tempismo del SUV nel 2010 (ritardo di 14 anni).
Cordoli per colazione
09 giu 2008 - 11:37 - #34@24
prima di parlare di numeri stratosferici, guarda che non è come dici tu…
Guarda i dati della Bravo, d atutti indicata come un successo, ed è cosi, ma è un successo relativo alle basse stime che si erano preventivate.
esempio?
In Spagna ha superato le stime del 23%, ma a conti fatti rimane l’ultima segnmento C del mercato superata da megane, focus, i30 cedd, astra mazda 3, citron c4, 308 ecc…
swerty92
09 giu 2008 - 11:37 - #35@31: 400nm sul telaio della G.Punto?
silverrocket
09 giu 2008 - 11:38 - #3626: ciao cordiale cordolo. il feeling 159 è storia ormai, se uscisse con quel look sembrerebbe già datata.
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:39 - #37@33 14 anni? Ricordo a tutti che il SUV che verrà prodotto non sarà un semplice SUV tipo Kamal, ma una roba stile X6. Un SUV-coupè insomma…..
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 11:39 - #38@34
Però in Italia vende più della Golf.
silverrocket
09 giu 2008 - 11:39 - #3929: ah, una leggenda, che dotazione di folkloristico intelletto ha il tipo.
OMAR
09 giu 2008 - 11:39 - #40Mentre scrivevo l’articolo, ho pensato alla situazione Alfa-Romeo in Germania. Certo, ora come ora, non è certo un buon periodo per la 159: è appena uscita la nuova A4 che sta vendendo davvero tanto e la Mercedes classe C in un’anno ha venduto in tedeschia 75.000 auto. E non appresta ad arrestarsi nelle sue vendite.
Anche la 149 troverà una concorrenza incallita: l’anno prossimo esce la nuova Golf che, volenti o nolenti , ha un bacino d’utenza più ampio e “fedele” rispetto a quello Alfa.
Comunque sono fiducioso nella nuova 149. Secondo me potrebbe diventare la migliore del segmento e rimanere in questa posizione per qualche anno. Molto dipenderà dai motori. Speriamo bene
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:40 - #41@35 Quindi?
Trazione Integrale
09 giu 2008 - 11:40 - #42@33
Ma che fai,copia e incolla?
Cordoli per colazione
09 giu 2008 - 11:40 - #43@33
E vero che ci sono ritardi e cose migliorabili, ma avresti saputo fare meglio del marchionne?? o Conosci qualcuno che sarebbe stato in grado di esserlo??
se si ti propongo di farlo presente…
Non per qualcosa, Marchionne ha offerte dalla UBS, la piu grande associazione bancaria del mondo…
se non è bravo lui a risollevare le aziende-…
Victor Mancini
09 giu 2008 - 11:40 - #44Meno positive le notizie per l’Alfa Romeo, che ha segnato un calo del 25,8% a 599 unità nel 5° mese del 2008 e del 56,4% a 2.345 unità da inizio anno. Tuttavia stanno arrivando la nuova Mi.To. , il restyling della 159 e, il prossimo anno, la nuova 149 : ciò fa ben sperare per una ripresa nell’importante bacino tedesco.
cos’è? sarcasmo?
pirlone
09 giu 2008 - 11:40 - #4533: non riciclare gli stessi post
silverrocket
09 giu 2008 - 11:41 - #4633: vendere 10000 macchinette ad una popolazione di 100milioni di niuiorchesi ed affini è successo? concetto strano hai del successo.
OMAR
09 giu 2008 - 11:41 - #4744 Assolutamente no :-)
la Grande Fata
09 giu 2008 - 11:41 - #48Sewerty #7, ma che diamine dici? Quelli del reparto marketing in Fiat il loro lavoro lo fanno egregiamente!
Victor Mancini
09 giu 2008 - 11:42 - #49>E vero che ci sono ritardi e cose migliorabili, ma avresti saputo fare meglio del marchionne??
per alfa di sicuro…non ci vuole tanto a fare uno squillo al ranatan e chiedergli: quanto mi dai?
FedericoOrigamiXilofono
09 giu 2008 - 11:42 - #50@49 E se il Ratatan non la vuole?