L’idea alla sua base è quantomeno innovativa: miscelare l’idrogeno con la benzina. Il tutto partendo da un propulsore di origine Acura, trasformato da due turbo, con cucita attorno una carrozzeria leggera: i consumi, sbalorditivi, saranno da vettura media diesel. Il progetto della Scorpion, supercar disegnata e progettata dalla texana Ronn Motor Company, è ancora in forma digitale, anche se, considerata la portata della sua innovazione, non faticherà (si spera) a trovare un investitore disposto a credere in lei.
La sua relativa semplicità le permette di abbandonare le fuel cells, con l’idrogeno fornito da un sistema Hydrorunner: è sufficiente una tanica d’acqua a bordo ed un processo chimico ancora segreto per ottenere un consumo medio di circa 17 km/l. Il propulsore V6 3.5 passa dai 289 cavalli della versione “stock” ai 450 dell’attuale configurazione biturbo: 3.5 secondi per toccare i cento con una velocità massima di 320 km/h completano la sua carta d’identità. Il tutto senza dimenticarsi la dinamica di guida. Sospensioni indipendenti derivate da un’auto da Indy, carrozzeria in fibra di carbonio e passo generoso (2.67m): i 950 kg di peso complessivo paiono impensabili a fronte di tutta questa tecnologia.
Via | World Car Fans
rutto
09 giu 2008 - 05:35 - #1Esteticamente quest’auto e’ qualcosa di spettacolare (la colorazione verde credo sia davvero stupenda). Complimenti ai texani per quest’auto, davvero ben riuscita.
Jag green
09 giu 2008 - 06:12 - #2La linea può forse ricordare qualche altro modello, più interessante l’alimentazione.
Paolo Giulio
09 giu 2008 - 06:47 - #3“processo chimico segreto”???????
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Mah… mi sembra tanto una sparata da auto ad aria compressa et similia…
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OVVIAMENTE mi auguro il contrario… non vedo l’ora di sputare (per non dire altro) dentro il serbatoio e fare una scampagnata al mare con mia moglie ed i figli… ma, CHISSA’ PERCHE’, la vedo dura…
Orimpico
09 giu 2008 - 08:24 - #4se tutto fosse vero al 100% sarebbe una bella innovazione…e la linea nn è per niente male anche se davanti ricorda un po’ la neonata tesla…
Stecchino
09 giu 2008 - 08:40 - #5Bellissima la linea, ma la produrranno???
ToniX dj
09 giu 2008 - 09:07 - #6Arrivare a 320kmh con 450 cavalli,non è una cosa da poco.Le pretese sono alte,staremo a vedere in realtà come si comporta.
Bella la linea,anche se nel frontale mi ricorda già un’altra auto…non mi viene il nome…
ADEXXX88
09 giu 2008 - 10:04 - #7Esteticamente strabiliante, tecnicamente rivoluzionaria…reparto sospensivo di prim’ordine…insomma, se la fanno davvero sarà una grande auto!! speriamo!!
reo85
09 giu 2008 - 10:21 - #8al di là della bella estetica, la cosa + interessante ed innovativa è il motore e la sua l’alimentazione.
~Alex~
09 giu 2008 - 10:35 - #9Ora non so a che punto sia arrivato il progetto, ma mi pare che l’elettrolisi dell’acqua fosse stata presa in considerazione anche dalla fiat; quindi io non parlerei di “processo chimico segreto”!!
Vx 220
09 giu 2008 - 10:50 - #10Esteticamente è molto equilibrata e, nel complesso, riuscita anche se ricorda alcune sportive degli anni ‘90. Dal punto di vista tecnico mi sembra molto innovativa…speriamo che abbia un futuro!
Elanslh
09 giu 2008 - 10:53 - #11Una bufala! (purtroppo)
leluz
09 giu 2008 - 11:00 - #12#11 quoto…temo proprio che ci stiano prendendo per i fondelli…e poi i 17 con un litro sono di sola benza o di benza+hydro??spero tanto la seconda…cmq se fossero confermati, per la potenza messa a disposizione, sarebbero ottimi consumi…
birra
09 giu 2008 - 13:40 - #13…e la marmotta incartava la cioccolata
Alan81
09 giu 2008 - 13:45 - #14Queste cose mi fanno inc…re!!Che me ne frega di consumare 17km/l con un V6 3500??Quante ne vedremo mai per strada di queste vetture? Io voglio un’auto di fascia media che con prestazioni dignitose percorra 50km con un litro!!
Perchè questi esperimenti li fanno sempre su cilindrate e potenze mostruose?
Miky_Ferrarista
12 giu 2008 - 17:37 - #15parecchio bella ;) e molto innovativa, speriamo la facciano e che non abbia prezzi da capogiro xD