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Finito il giro di prova della Fiat Grande Punto. 36,3 km di città, autostrada, strade di campagna e di collina. Abbastanza per farsi un idea delle qualità e dei difetti più evidenti della Grande Punto.
La Grande Punto provata era una 1.3 Multijet da 90 cavalli, bene accessoriata (computer di bordo, comandi al volante, climatizzatore bizona, ecc). Secondo il listino prezzi dovrebbe costare attorno ai 16.650 €.
L’estetica ci ha colpito positivamente: è slanciata di lato, aggressiva nel frontale e armoniosa nel posteriore.
Il motore spinge bene e con decisione tra i 2.000 e i 4.000 giri/min, perde rapidamente di grinta sopra i 4.000 ed è un po’ vuoto sotto. Una salita traditrice (10%) ci ha sorpresi fuori coppia in seconda e ci ha fatto scalare in prima … Ci ha sorpreso la stabilità e la silenziosità nel breve tratto di autostrada: a 160 km/h in sesta il motore si faceva sentire pochissimo. Percorrendo in accelerazione una rampa autostradale, non abbiamo sentito un gemito dalle gomme anteriori, mentre il sottosterzo è rimasto molto contenuto.
Un punto da verificare sono i consumi: le Punto dei test, guidate certo senza parsimonia, non vantavano consumi bassissimi (sulla nostra 13 km/l in media). Attendiamo riscontri strumentali (anche per la Sporting, di cui abbiamo sentito parlare come particolarmente assetata).
In conclusione: un auto decisamente sopra le nostre aspettative, con buone qualità stradali, un buon motore e un impressione complessiva di solidità e di qualità nettamente superiori rispetto al passato Fiat.
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Antonio
06 set 2005 - 17:12 - #1Come avevo immaginato: la plastica della plancia è da buttare e i motori della Fiat consumano sempre tanto. Un consiglio a tutti gli automobilisti: non compratela, la qualità non sarà mai di casa Fiat.
fede231
06 set 2005 - 17:27 - #2le plastiche di qualità ci sono su auto di queso segmento? Ma per favore..
Daddo85
06 set 2005 - 17:40 - #3Siamo italiani o no.La FIAT ha fatto un auto meravigliosa e c’è subito qualcuno che gli da adosso.
Se avrei i soldi la comprei subito
Alfonso
06 set 2005 - 18:07 - #4Sono oroglioso che un’azienda italiana abbia fatto un auto con prestazioni così buone, e con contenuti di buona qualità.
Forse qualcuno con una mentalità “depressiva” è portato sempre a sottovalutare quello che si fa di buono in Italia. Spero che Fiat abbia cominciato ad imboccare la strada giusta.
Roby
06 set 2005 - 18:43 - #5si si siamo italiani ma ancora oggi nel 2005…c’è gente che sbaglia i congiuntivi!!!!!!!(vedi daddo85!!!). Comunque la nuova punto è veramente carina esteticamente peccato per i prezzi troppo alti!
Luigio
06 set 2005 - 19:55 - #6Antonio… ma fammi il piacere va…. Ricordo volentieri che le plastiche più schifose (e soprattutto omnipresenti) erano sulla Peugeot 206.. Qualità non sarà mai fiat… Motori che consumano tanto.. Ma dove vivi? L’unico problema sulle fiat rimane (forse non c’è già più) l’elettronica….
fedeerico
06 set 2005 - 22:08 - #7Antonio ma vatti a buttare dalla torre Eiffel…cosi vedrai veramente come sono gli interni della 206.PLASTICONE!!!!grande punto.
lordmarkus
06 set 2005 - 22:23 - #8finalmente la fiat fa una macchina decente esteticamente dopo anni di schifo, ma un motore di punta da 130 cv mi sembra un po’ poco. ci vorrebbe una versione veramente sporting da 200 cv o giù di lì, per entare in zona honda civic. ma per favore non metteteci un diesel che tira solo fino ai 4000, almeno un benzina 2.0 di cilindrata a 16 valvole!!! però mi pare di vedere che i prezzi rispetto alle concorrenti sono un pochino alti. 16000 euro e rotti per un diesel da 90 cv non vi sembra troppo? e poi i consumi! 13 km/l li faccio io con la mia toyota celica!!!
tutti dicono: compriamo italiano!! se la fiat dimostrera con questa punto o altre auto di essere ai livelli delle concorrenti nipponiche e tedesche, allora si che compreremo italiano!!
Gatto Nero
06 set 2005 - 23:08 - #9…avete fatto i 160 in autostrada?
Bell’esempio. -_-
Raziel@Design
07 set 2005 - 00:16 - #10beh se le fonti ufficiali ne parlano positivamente,la stampa,gli addetti ai lavori,insomma,tutti…
perkè qualche povero deficente è ancora convinto che non sia una macchina valida???
la fiat gli ha tolto la casa o costui semplicemente prova rabbia personale da sfogare sugli altri??
Antonio
07 set 2005 - 08:22 - #11molto bella e finalmente ai livelli della vecchia croma. forse mi sta tornando la voglia di tornare alle FIAT. complimenti!
alberto
07 set 2005 - 09:09 - #12come sempre le japoffrono molto di più a un prezzo molto più contenuto….non penso faccia successo è troppo cara per essere un utilitaria e i benzina non sn sufficientenetemente potenti essendo 8v e non 16v a fasatura variabil come le jap.
MAtteo
07 set 2005 - 09:23 - #13Cmq il problema ce l’avete tutti e due visto che l’errore è sul condizionale, lol!
ma quando si comprava la uno qualcuno avrebbe mai pensato che l’erede, dopo un decennio o poco più, sarebbe arrivata a costatare quasi 40 milioni nella versione di punta (al momemnto, visto poi che si parla tanto della 200cv)
Tokiko
07 set 2005 - 09:57 - #14Come al solito quando si parla di Fiat, ci si divide in fazioni…
La macchina è bella, cosa rara per Fiat, ma, a giudicare dai primi test, è lungi dall’essere perfetta: abitabilità e motori non sembrano al livello del resto.
Comunque, un passo in avanti rispetto al passato, e mi aspetto soprattutto passi in avanti per quanto riguarda l’affidabilità.
Claudio
07 set 2005 - 10:50 - #15Dopo due A112 neggli anni 70 sono passato per mia moglie a Polo, Tigra e 206 ma vi assicuro che problemi di affidabilità e plasticone ci sono anche li eccome.
Non vi viene in mente che se cresce la Fiat tutta l’Italia ci guadagna? E’ gia successo un paio di volte nella storia recente
Victor
07 set 2005 - 11:56 - #16Non male come riconoscimento internazionale : http://www.repubblica.it/2005/i/sezioni/economia/montezft/montezft/montezft.html
Victor
07 set 2005 - 11:57 - #17Gatto tu non sei mai andato a più di 129 km/h presumo?;-)
Antonio
07 set 2005 - 12:01 - #18Rispondo a Luigio e a quanti altri mi insultano per aver detto qualcosa che dovrebbe essere all’occhio di qualunque attento osservatore: avete visto le plastiche della plancia della Grande Punto? Sono lucide e rigide segno di una qualità scadente. Confrontatele con quelle di una Volkswagen o di una Seat. Dato che l’obiettivo era quello di diventare i migliori del settore (come suggerisce il prezzo…) la casa torinese avrebbero dovuto prendere spunto da loro. La verità, e questo mi dispiace dirlo, è che alla Fiat vogliono risparmiare sempre più degli altri e facendosi oltretutto pagare le auto come gli altri.
Rispondo poi a chi sbaglia i congiuntivi dicendo che la Peugeot non è stata infatti nominta da me (se leggeste i messaggi prima di replicare…).
Concludo dicendo che non si tratta di essere contro il made in italy, ma semplicemente di essere un oculato acquirente quando si tratta di comprare un oggetto che costa comunque diverse migliaia di euro.
PS: i maggiori quotidiani italiani sono partecipati dalla famiglia Agnelli: come ne dovrebbero parlare allora i media?
Victor
07 set 2005 - 12:11 - #19Guarda che è la repubblica, non il corsera, e parla del Finacial Times, non de la stampa di torino.
dire che la macchina è l’ennesima schifezza fiat perchè ha una parte delle plastiche sotto tono mi sembra esagerare un po’ antonio, sicuramente per estetica la preferirei a qualsivoglia polo o ibiza, anche avesse gli interni in polistirolo…
Bardak
07 set 2005 - 12:48 - #20Beh sul cambio estetico non c’e’ che dire….ma ragazzi stiamo parlando di 17000 euro per un 1.3 90cv che fa’ 13 al litro?? ma dai a questi prezzi c’e’ davvero di meglio…e fatevelo dire da uno che ha girato tutte le concessionarie esistenti perche in procinto di acquisto automobile -_-’
Antonio
07 set 2005 - 12:54 - #21Il problema è, caro Victor, che la Fiat ricade sempre sugli stessi problemi. Se la qualtà delle plastiche della plancia è sempre la stessa (cioè scadente) come posso pensare che il resto sia poi cambiato con un auto che di linea è cmque carina? Io ricordo che gli stessi proclami entusiastici erano stati spesi per la vecchia punto (mi ricordo ancora i titoli sui giornali: “La rinascita italiana”, ecc) e poi sappiamo tutti come è finita…
Victor
07 set 2005 - 14:25 - #22d’accordo antonio, ma questa è veramente bella dai…nn s’è mosso mica il FT per la precedente, qualcosa vorrà dire…per la prima volta in vita mia, se dovessi prendere un’auto di questo segmento, mi ciaperei una fiat probabilmente. le altre non c’hanno mica gli interni delle bentely, nè tantomeno prezzi cinesi…deve far concorrenza a polo, clio, c3 e compagnia bella,mica a golf e A3
Antonio
07 set 2005 - 14:42 - #23Ti ricordo che all’epoca si era mosso Gianni Agnelli in persona compreso Romiti (l’A.D. in quegli anni): non mi pare poco, no? Chi altro si doveva muovere? Bella non mi pare tanto quindi…
La Polo? Hai detto niente…
Gatto Nero
07 set 2005 - 15:05 - #24Beh caro Victor, può essere che in qualche occasione abbia sforato i 130… arrivando sui 140, diciamo. E di solito per superare qualcuno sui 120 che - con la destra libera - sta nella corsia centrale.
Non facciamo relativismo, il problema non è “lo fai anche tu”: il problema è che qui siamo su un blog che tratta di autovetture come suo UNICO scopo, che fa informazione e che ha un discreto numero di lettori.
L’informazione dovrebbe essere anche etica, non solo un susseguirsi di numeri e cifre.
Autoblog ha una responsabilità maggiore nei confronti dei suoi lettori di quanto ne abbiamo io o te nei confronti di quelle 5/6 persone che ci conoscono (cifra forfait :D ). Autoblog ha una responsabilità anche nella formazione dei suoi visitatori, e di questa responsabilità se ne deve fare carico.
Vuoi far fare alla Punto i 160 e oltre? Bene, vai su un circuito di prova. Se non puoi permetterlo vai in autostrada e testa i 130, 135, 140 per essere elastici? (Tanto i famigerati tratti a 150 non ci stanno).
Sarebbe il caso di promuovere anche una cultura automobilistica rispettosa delle leggi, e non solo di bei motori e belle linee estetiche.
Victor
07 set 2005 - 15:19 - #25anto nn ti capisco…prima s’era mosso l’oste a dire che il vino era buono, ed ora il financial times,una cosa mi pare antitetica all’altra no? per il resto…de gustibus a sto punto
p.s.ok gatto,volevo sdramatizzare un po’la tua bacchettata, tipo”scagli la priam pietra…”;-))
autoblog
07 set 2005 - 15:28 - #26Il punto sulla Grande Punto Il giorno dopo la grande abbuffata sulla Grande Punto, mi è venuto da chiedermi: quanti tra gli 800 giornalisti venuti a Torino per vedere la presentazione e provare la Grande Punto avevano già pubblicato qualcosa in rete che non fosse tratto dalle …
Davide
07 set 2005 - 15:30 - #27ma nessuno a mai visto le plastiche delle audi e vW dove si accendono le luci e nelle maniglie ? un auto che costa 30.000 euro ci rimani male quando vedi che le dita si fanno nere quando accendi i fari…(A4 berlina 2001 con 60.000 km !!!!!!!!!!!!!) e poi dovete sapere che un mio amico lavora in una fabbrica che fornisce le plastiche sia alle italiane che alle straniere ?!?!?!?!?
fede231
07 set 2005 - 16:07 - #28la mia ragaza ha una polo del 2004 e le plastiche non mi sembrano chissachè, anzi sono dure e nonostante abbia meno di due anni qualche scricchiolio c’è. E siete mai saliti su un’ibiza Cupra..(il top di gamma) che tristezza. Certo la Ibiza è stata progettata un pò di anni fa come la Polo ma appunto per questo non si può nemmeno paragonare alla Punto di adesso. Poi non è che voglio difendere la Fiat a tutti i costi ma dopo aver letto certi post c’è gente che parla senza sapere nulla.. un pò di coerenza.
Antonio
07 set 2005 - 16:23 - #29Io ho avuto sia Fiat che Volkswagen e un paragone mi pare che lo possa fare, o no? La Polo ha plastiche, mica dico di no, ma superiori a quelle della Fiat di gran lunga. C’è plastica e plastica. Fede ho pure io una Polo del 2004 e tocca il cruscotto della Polo e quello di una Fiat anche di livello superiore e vienimi a dire se sono le stesse. Se parlo qualcosa so Fede231.
Davide le maniglie della Polo non sono di plastica neanche sul modello base…
Concludo dicendo che il FT parlò bene anche del famoso fuoristrada della Ford che si scoprì cappottarsi come niente per un difetto di pneumatici. Io comunque attendo le recensioni dei consumatori che sono quelli che possono dire la verità sulle performance dell’auto.
Grunt
07 set 2005 - 16:28 - #30Devo dire che Anto ha ragione sulle qualità delle plastiche della Fiat: ne ho possedute diverse (dalla 132 fino alla Punto) e la qualità è sempre stata sufficiente. Ora posseggo una Vw Polo e la differenza si nota: le plastiche sono molto più solide.
La nuova Punto non so come è. Vedremo.
Victor
07 set 2005 - 17:38 - #31e va beh anto…allora ora son degli stronzi di parte (e notoriamente filo-italiani) perchè non si sono accorti ai tempi(come nessuno della stampa specializzata -guarda te- finchè la gente non c’è rimasta) di sta porcata della ford…anyway,non ho mai avuto così voglia di vedere gli interni di un’auto,a sto punto mi aspetto quelli di una trabant!;-)
buona serata ragà
Antonio
07 set 2005 - 18:50 - #32Victor mi pare che stai esagerando. Il mio esempio era per farti capire come le valutazioni fatte anche da soggetti autorevoli possono essere inesatte, soprattutto poi quando il giudizio è in generale e non riferito ad una prova su strada (FT non fa prove di strada di vetture). Ed è per questo che ripeto: io mi riferisco ad un giudizio sulla qualità della plancia che è sempre stato un difetto della Fiat. Poi certo se la vettura ha un gran motore, gran tenuta di strada, grandi freni, ecc…
Car75
07 set 2005 - 18:58 - #33Ogni volta che esce una nuova Fiat è un grande putiferio di buone impressioni, numerose pubblicità, interviste a pezzi grossi che vedono tutto positivo, pareri eccellenti dei giornali per non parlare dei telegiornali e via discorrendo:
“Questa volta la Fiat batte le concorrenti tedesche”;
“Finalmente la svolta della Fiat”;
“Nuove e brillanti idee per il futuro Fiat”
ecc. ecc. ecc.
Victor, svegliate!
FiltroABARTH
07 set 2005 - 20:14 - #34Sempre a pensare che qui in italia la qualità è sempre sotto la media…
La verità è che la gente prova gusto a prendere inculate dai tedeschi (VW - BMW) perchè sono macchine da fighetti,ed è lostesso se c’è qualche rumore che proviene dal cruscotto,l’importante è che sia una macchina costosa e alla moda.
Alfonso
07 set 2005 - 20:58 - #35Per la prima una volta una Fiat raggiunge il massimo punteggio nei crash test EuroNCAP, cioè le ambite cinque stelle. Finora i migliori risultati spettavano alla Stilo (model year 2005) con 4 stelle e alla ottima Punto della serie precedente che già dal 1999 aveva ottenuto quattro stelle.
guardate un po qua
Rocco Orsini
07 set 2005 - 20:59 - #36Ho notato che da un pò va di moda prendersela con la qualità delle plastiche interne. Sinceramente questo lo considero un aspetto di gran lunga secondario rispetto al motore ai freni e alle qualità dinamiche di una vettura.
Dave
07 set 2005 - 21:34 - #37X Antonio
Ma andare a vederla prima di giudicare?Hai visto due foto e già spari sentenze.Parli della tua Polo paragonandola alle vecchie Fiat.Ok,le plastiche WV sono state superiori,nessuno lo nega,ma questa non ha niente da invidiare alla nuova Polo.Sono andato a vederla dal vivo e l’unica plastica che non mi è piaciuta è la parte anteriore della palpebra strumenti,stop.Per il resto solo piacevoli sorprese.Il passato lo conosciamo,il presente,fortunamente,è molto diverso.Davide intendeva la plastica dietro la maniglia,e confermo.La mia ex A4 Avant,non proprio una segmento B,aveva proprio lo stesso difetto e la situazione non migliorava a livello piantone dello sterzo.Per dire….Ti dirò che alla fine però,quella che mi ha impressionato maggiormente è stata la Croma,ma forse perchè non me l’aspettavo.La qualità degli interni è veramente notevole e l’ho notato dopo essere sceso dalla nuova Passat(Salone di Ginevra)
X Victor Ti appoggio su tutta la linea,le concorrenti non hanno certo delle plastiche di lusso,e da oggi ancora meno.Il “click” dei pulsanti sulla plancia della nuova Punto ha l’accento tedesco….
Car75
07 set 2005 - 22:20 - #38Ho visto gli interni della nuova punto e non mi sembrano molto migliorati…
and81c
07 set 2005 - 23:34 - #39il plasticone lo troviamo d’appertutto…basta pensare alla BMW…che per quanto viene pagata, di certo non ti aspetti di trovare della plastica che purtroppo c’è!
secondo me si tratta di una Grande Punto in tutti i sensi…la FIAT
and81c
07 set 2005 - 23:34 - #40il plasticone lo troviamo d’appertutto…basta pensare alla BMW…che per quanto viene pagata, di certo non ti aspetti di trovare della plastica che purtroppo c’è!
secondo me si tratta di una Grande Punto in tutti i sensi…la FIAT con questa macchina sta cambiando volto…speriamo bene!
Dario
08 set 2005 - 00:53 - #41Quando in Italia non ci saranno più soldi neanche per acquistare una citycar cinese andate a chiederli ai tedeschi! W LA FIAT
(P.S: Siete mai saliti su una BM W serie 5,ke pastiche trovate,non sicuramente da auto da 45000 E.E scritto pure su auto e 4ruote)
Andrea
08 set 2005 - 01:00 - #42mi sembrano lungimiranti i commenti di alfonso e di Rocco Orsini..su 40 post lasciati, l’80% riguardava la qualità delle plastiche.
ora, la polo avrà pure gli interni in radica rivestita da sottili lamine d’oro, ma la sicurezza del veicolo non conta nulla? a parte l’estetica, che può piacere o meno, la cosa fondamentale è che l’auto reagisca e si comporti in maniera affidabile nelle situazioni di pericolo. E’ provinciale e limitante fermarsi a giudicare le plastiche quando poi l’abbiamo vista, finora, solo in foto..
Car75
08 set 2005 - 09:47 - #43E’ veroa, una macchina si valuta da tante cose compresa la sicurezza e il comportamento stradale in primis. Però dato che uno la macchina se la tiene per diversi anni, mi scoccerebbe che già dopo qualche tempo le plastiche comincino a perdere consistenza. Detto questo, ribadisco che la nuova Punto l’ho vista e dall’interno non mi ha fatto una grande impressione.
Antonio
08 set 2005 - 11:50 - #44E’ vero che anche le tedesche hanno plastiche qua e là, però se tu mi metti della plastica di qualità non eccelsa sul cruscotto permetti che mi girano? Un conto è la plastica sull’interno della maniglia ed un conto è la plastica sul cruscotto. Detto questo è vero che non ho “tastato” di persona l’auto, però dalle foto, da amici che hanno visto l’auto dal vivo ed anche da alcuni di voi del forum (tipo Car75) ho la sensazione che le cose non sono cambiate di molto. E’ vero inoltre che a molti di voi questo particolare possa sembrare ridicolo, ma per chi come me si tiene un auto per 10 anni è fondamentale essere sicuri della qualità anche delle plastiche della plancia. Non voglio arrivare come la mia vecchia Punto con il cruscotto che si sbiadiva col tempo a causa dell’esposizione al sole.
Antonio
08 set 2005 - 12:33 - #45Dimenticavo, ho letto che qualcuno su questo forum ha esaltato la nuova Croma…??? Ma insomma che cavolo di macchina è? Non si capisce se è una berlina, una stationwagon, un SUV ma insomma? Avete poi letto le prove su strada? Oltre ad essere un elefante soffre di problemi tipo: Sospensioni mordibe, sterzo lento, poi è ampia ma senza sedili da monovolume, senza considerare il motore che viene definito troppo fiacco (vedere la prova del mesile “Cambio”). Per quanto te la fanno pagare poteva avere più accessori di serie, cosa che alle tedesche non manca…
Riccardo
08 set 2005 - 12:56 - #46Ma avete sentito quanti soldi hanno speso per costruitrla??Disegnata da Giugiaro??? La Ferrari ha collaborato al progetto?? E’ impossibile non costruire una macchina di prim’ordine con tutti questi elementi. La fiat ha fatto molti prodotti orribili negli ultimi anni, ma finalmente ha intrapreso l’unica strada giusta, poi la Croma non è male, e se uscirà la 3+1 non c’è più storia. Speriamo bene
Antonio
08 set 2005 - 13:03 - #47Anche la Daewoo si avvale della collaborazione di Giugiaro ed anche la famosa Lancia Thema 8.32 si avvaleva della collaborazione della Ferrari…che vuol dire?
Dave
08 set 2005 - 13:12 - #48X Antonio
Sai che macchina è la Croma?Una Croma!Fondamentalmente è una macchina per la famiglia che ti permette di evitare la tristezza del monovolume,con le caratteristiche di guida che ne conseguono,senza rinunciare ai vantaggi in termini di spazio che questa soluzione offre.Dentro è gigantesca e curata,il bagagliaio è enorme e offre soluzioni pratiche come il doppio fondo.Il confort di marcia poi è totale.Mi rendo conto che abbia un’estetica un pò particolare,ma il mercato la sta premiando.Guarda i dati sulle immatricolazioni,non ci crederai!
Dave
08 set 2005 - 13:15 - #49E poi come si fa a dare retta a quello che dice “Cambio”!Avessi detto Autocar,AMS,il nostro Auto al limite,ma Cambio no!!
Antonio
08 set 2005 - 13:40 - #50Ma se una rivista del settore boccia un auto un motivo ci sarà oppure no? Oltre tutto non si tratta di difettucci di secondo piano. Nella forma poi l’auto non è nè carne e nè pesce e di auto con quelle caratteristiche ce ne sono tante.