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La nostra intenzione è di portare la Fiat 500 negli Stati Uniti al più presto. Sergio Marchionne, presente a Venezia all’apertura dei lavori del Consiglio per le relazioni fra Italia e Usa, apre ad un eventuale sbarco della compatta torinese in territorio statunitense: la sua aura di compatta chic, abbinata alla solita sapiente strategia di marketing, potrebbe generare un’ulteriore impennata della produzione, la quale sarà ovviamente in loco.
Al momento – spiega l’amministratore delegato - stiamo studiando modi e tempi per avviare la produzione nell’area Nafta: non dimentichiamo tuttavia quanto siano costosi gli Usa. La scelta fra Canada, Stati Uniti e Messico non si è ancora concretizzata: Alfa Romeo, intanto, continua ad aspettare.
Via | Ansa (Grazie a loris83 per la segnalazione)
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Danjele
08 giu 2008 - 11:04 - #1Nei vari blog USA tutti, e dico TUTTI dicono che la 500 è bellissima e la preferscono alla Mini, venderla negli USA è sicuramente una scelta azzeccatissima.
paolo82
08 giu 2008 - 11:05 - #2amo quest’uomo…!!!
Danjele
08 giu 2008 - 11:06 - #3Cmq produrre in America, col prezzo del dollaro così basso, è d’obbligo altrimenti dovrebbero venderla negli USA ad un prezzo decisamente elevato per il loro mercato.
ADEXXX88
08 giu 2008 - 11:06 - #4gran bella scelta, il Marchionne non sbaglia mai!! ora che in america è crisi nera per i suv giganti, portare questa piccola bimba chic sarà una mossa azzeccatissima!
nikko(alleanza isolana)
08 giu 2008 - 11:07 - #5per la serie,chi vivrà vedrà……
ah,il colmo è se sbarca prima la 500 dell’alfa,è da almeno 5 6anni che parlano di alfa in usa e magari il prodotto di mamma fiat verrà privilegiato,come sempre……….
Trazione Integrale
08 giu 2008 - 11:08 - #6Speriamo bene.La 500 sta facendo estremamente bene alla FIAT.
Onorevole
08 giu 2008 - 11:08 - #7Il Nord America è detto Area Nafta?
Non mi pare che ci siano molte auto che vanno a Nafta, da quelle parti…
Danjele
08 giu 2008 - 11:09 - #8Non penso che verrà privilegiata la 500 rispetto all’Alfa.
Le Alfa saranno gia vendute nel 2009, e le prime saranno prodotte in Italia e vendute (così ho letto) con guadagni zero, o addirittura in perdita, poi appena apriranno la fabbrica in America partiranno le vendite “serie” e le AFa non saranno vendute in perdita…
Danjele
08 giu 2008 - 11:10 - #9Nafta non è il carburante ma una sigla e andrebbe scritta tutta in maiuscolo:
NAFTA, e ad essere puntigliosi così: N.A.F.T.A.
Trazione Integrale
08 giu 2008 - 11:12 - #10@Danjele.
Scusa se vado OT,ma delle varie 149 e 169,non si sa niente di nuovo?
nikko(alleanza isolana)
08 giu 2008 - 11:13 - #11be lo spero daniele…..ma purtroppo non ci conterei troppo
Danjele
08 giu 2008 - 11:14 - #12Niente.
Trazione Integrale
08 giu 2008 - 11:16 - #13@12
La storia dei pianali Jaguar per la 169 è vera o era solo una bufala?
---------Luca------------
08 giu 2008 - 11:17 - #14Fiat 500: orgoglio italiano!!!
Fino ad adesso il made in Italy delle auto all’estero si limitava a supercar sportive da 150.000$ in su, fa davvero piacere che ci apprezzino e che possano utilizzare anche piccole auto come questa.
L’Italia torna a primeggiare nel mondo ancora una volta!!!
Mitico Marchionne!
Vanni
08 giu 2008 - 11:21 - #15ne venderanno molte, ma solo come auto snob per ricche adolescenti, al pari della smart (e della mini). non ha senso una vettura così piccola per le loro loro strade, e soprattutto per le loro abitudini. e non capisco, quale sarebbe questa “area nafta”? e poi, non sono tutte rose e fiori, non basta andare lì da loro con le navi piene di 500 per fare i soldi. lo ha detto lo stesso marchionne che “gli stati uniti sono costosi”. vedremo.
ADEXXX88
08 giu 2008 - 11:22 - #16@ Trazione Integrale:
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.zootec.it/Portals/0/bufala%2520casertana.jpg&imgrefurl=http://www.zootec.it/Prodottitipici/tabid/56/Default.aspx&h=480&w=640&sz=55&hl=it&start=1&um=1&tbnid=FB2XepjXGRkDqM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dbufala%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26sa%3DN
frank poncharello
08 giu 2008 - 11:25 - #17non mi sorprenderei se come ha scritto si avverasse “il colmo” (prima 500 e poi alfa) per il fatto ke fiat ha un prodottto valido da vendere lì…alfa la momento non ha nulla….ritornare in america con una 159 di 4/5 anni con motori non all’altezza TA signifikerebbe ammettere agli americani ke da quando ci ritiro miseramente con la pur bella 164 non è cambiato nulla
Vanni
08 giu 2008 - 11:30 - #18non ha senso andare dagli americani, e dire loro “guardate qui, comprate le nostre fichissime auto sportive!” e mostrargli una trazione anteriore. gli americani hanno un sacco di difetti, però non li prendi per il culo quando si tratta di auto, ne tantomeno gli fai passare per sportiva una trazione anteriore…
belzebù
08 giu 2008 - 11:30 - #19Tuute buone inte3nzioni , ma sarebbe utile una maggiore celerità nell’attuarle.
L’Alfa sono anni che si dice che torna sul mercato americano, ma che avvenga , una buona volta.
DKK
08 giu 2008 - 11:34 - #20l’area nafta ovvero North American Free Trade Agreement sono gli stati uniti, il messico e il canada.
belzebù
08 giu 2008 - 11:35 - #21Ma cosa vuole dire linea di 4/5 anni o motori non all’altezza.
La 159, mi sembra che abbia tutto per tornare sul mercato americano.
Cos’è, un motore 6v da 3.2 o un diesel 2.4 entrambi con oltre 200cv non bastano?
Ricordo che anche in america il prezzo della benzina è salito e c’è una conversione a cilindrate più logiche visto che il limite di 88 miglia orarie, lì, lo fanno rispettare senza deoghe.
Trazione Integrale
08 giu 2008 - 11:36 - #22@16
Vedo che ti ci metti di impegno:D.
frank poncharello
08 giu 2008 - 11:38 - #23#21
a me basterebbe anke la 1.8 o la 1.9 jtd a 8 valvole, ma vedi un po cosa porta audi, bmw e mercedes…poi se bisogna andare li a fare le brutte figure…e poi ke si fa si torna indietro con la 75 se non erro ci si presento con il 3.0
Coxinator
08 giu 2008 - 11:39 - #24Sì ma muovetevi veramente! I mesi passano e si legge sempre un “dovremo” “venderemo” “fabbricheremo”, muovetevi all’istante!
La 500 può far faville adesso che gli americani hanno beccato anche loro il rincaro sui carburanti; se già vendono bene la Smart figuriamoci la 500!
Vanni
08 giu 2008 - 11:40 - #25#19
hai idea della struttura che serve per vendere auto premium negli states? serve una quantità di risorse umane ed economiche che il gruppo fiat probabilmente non ha, o che stenta a trovare.
alfa ne ha un sacco di strada da fare prima di arrivare ai livelli di lexus: quest’ultima è supportata da un gruppo che produce e vende 9 milioni di auto l’anno, la maggior parte negli states.
andrea092
08 giu 2008 - 11:40 - #26di sicuro venderanno prima la 500,sull’onda del successone della smart.cmq di sicuro in america avrà soltanto i motori più performanti visto ke là sono fatti così
AndreaPe
08 giu 2008 - 11:40 - #27Ragazzi è inutile parlare di alfa in america se non c’è la trazione posteriore. Per portare il marchio alfa c’è bisogno di una schiera più consistente di auto e soprattutto sarebbe bella una sportiva a trazione posteriore tipo la z4 o slk. L’alfa spider è troppo pesante e non ha la tp pur avendo una linea splendida
belzebù
08 giu 2008 - 11:44 - #28ma chi se ne frega di quel che portano Audi , BMw ecc.
Bisogna portare un prodotto affidabile, ben costruito e con un buon servizio di assitenza post vendita.
Lexus ha pochi prodotti e poche motorizzazioni , me mi sembra che venda bene, molto bene.Più fatti e meno chiacchiere, questo serve.
belzebù
08 giu 2008 - 11:47 - #29Con pochi modelli e poche motorizzazioni, ci sono anche Acura ( Honda) e Infiniti (Nissan), ma l’affidabilità dei prodotti, la loro qualità e come ho detto prima il buon servizio post vendita , ne hanno decretato il successo.
Vanni
08 giu 2008 - 11:52 - #30non mi risulta che lexus abbia così pochi prodotti: c’è il suv, la spider, la coupè, la berlina, e a breve arriverà pure la supercar. e quanti motori bisogna offrire?? quando hai un v6 e un v8 a benzina, hai già accontentato il 90% dei potenziali acquirenti. al massimo per completare l’offerta serve un v6 diesel. l’importante è avere i pianali per la tp, cosa che ne alfa ne il gruppo fiat hanno. e poi, vogliamo parlare della rete assistenza? quando devi far riparare una lexus in garanzia, passano loro a prendersela, e ti portano un nuovo esemplare del tuo stesso modello come auto sostitutiva. quando l’auto è riparata, te la riportano loro, e pure c’è l’omaggio come scuse. omaggio a parte, tutte le altre cose se le scorderebbe alfa, con una rete assistenza messa in piedi in qualche maniera…
andrea092
08 giu 2008 - 11:56 - #31concordo con vanni,il servizio di assistenza lexus nn ha pari!!!provare per credere,a me hanno pure regalato i biglietti x il motor show..
cmq la 500 è speciale com’è e l ‘alfa avrà cmq la trazione posteriore a partire dalla 169.
corvettec6r
08 giu 2008 - 11:57 - #32la produzione di alfa in usa dovrebbe avvenire verso l’inizio del 2012 con la nuova serie di 159 a trazione posteriore (pianale della 8C Competizione a sua volta versione accorciata e parzialmente modificata di quello della Quattroporte) ovviamente parallela a quella in italia. La 500 se la produrranno in usa avrà prezzi sui 6-7.000 euro ovvero lo stesso prezzo di Honda Jazz, Chevrolet Aveo e Yaris vendute in nord america… Brava Fiat continua così però devi vendere anche vetture come la Linea e la futura Bravo Cross dove questi segmenti piacciono…
Vanni
08 giu 2008 - 11:59 - #33gli americani si fanno trattare con i guanti bianchi, soprattutto quando si tratta di auto. sono dei consumatori molto furbi e molto evoluti, non sono come noi, che ci facciamo prendere per il culo.
corvettec6r
08 giu 2008 - 12:01 - #34per Vanni: In usa 4 berline (IS, ES, GS, LS) 3 Suv (RX, GX, LX) Coupè (SC) a breve anche la supercar LF e la wagon IS e 3 ibride… Totale 9 modelli e in arrivo 2
corvettec6r
08 giu 2008 - 12:01 - #35http://www.lexus.com/models/allModels/
Vanni
08 giu 2008 - 12:03 - #36#34/35
+1
AndreaPe
08 giu 2008 - 12:03 - #37io mi chiedo una cosa? I bilanci di fiat sono ottimi perchè non può spendere un po di quei soldi in pianali nuovi? La cosa mi preoccupa tanto più quando penso che l’alfa se non sbaglio è l’unica del gruppo fiat che non accenna a risalire. Persino lancia ha i suoi guadagni con y e musa. Speriamo che a marchionne non venga più nemmeno in mente di rivendere l’alfa(sapevate la storia che la voleva vendere a volkswagen). L’alfa ha bisogno di pianali nuovi. l’ATTUALE PIANALE della 159 è in realtà quello della 156 riadattatoe quella dell 156 è quello della FIAT MAREA riadattato che deriva da quello della fiat tempra. Il motore 3.2 v6 che costituisce il top di gamma è un motore giurassico e obsoleto. Come ptete vedere l’ALFA è AHIMè PIù NEI GUAI DI QUANTO SI POSSA ASPETTARE E NON PENSO CHE BASTERà LA MITO A RISOLLEVARLA.
corvettec6r
08 giu 2008 - 12:03 - #38cmq gli americani guardano all’affidabilità e al prezzo delle vetture, mentre noi europei guardiamo a affidabilità, prestazioni, consumi, linea, qualità, sicurezza e da poco anche a ecologia
corvettec6r
08 giu 2008 - 12:04 - #39grazie metto dei + anke a te
Vanni
08 giu 2008 - 12:05 - #40interessante l’appunto #6 sul sito lexus:
“The RX 400h is not designed to be driven off-road”
ruggy
08 giu 2008 - 12:07 - #41dia che se fiat 500 sbarca neglia usa fara un botto…pensate solo tutti quelli delle migliaia di little italy sparse nel continente:
appena la vedranno se ne innamoreranno e la compreranno subito spinti dall’amore patriottico e dalla simpatia di questa macchina
AndreaPe
08 giu 2008 - 12:09 - #42Il successo di lexus è dovuto anche al fatto che l’america non avverte il fascino dell’auto tedesca come in europa. In italia quando si compra una macchina costosa non si bada solo a linea consumi e motori ma anche al blasone che lexus non ha come lo hanno bmw e mercedes e anche un po udi ultimamente.
corvettec6r
08 giu 2008 - 12:10 - #43Io vedevo bene a Times square lo spot della Bravo con la canzone di gianna nannini… secondo me devono vendere anche gli altri modelli in usa… Sarebbe una cosa davvero orrenda sporcare una Rx, quella sua bella carrozzeria che ti ci specchi dentro…
belzebù
08 giu 2008 - 12:10 - #44Scusate, ma concordate tutti con me, affidabilità, qualità e assistenza.
All’inzio, lexus, ecc avevano 1 solo modello. ora ne hanno di più ma sono passati molti anni e solo dopo il successo commerciale hanno incrementato il numero di modelli.
stern
08 giu 2008 - 12:11 - #45Bravo Marchionne continua a parlare, mentre tu “parli” Daimler è da inizio anno che vende la smart nelle città USA, peraltro con grande successo.
E’ un anno che Marchionne dichiara di portare la produzione di Alfa-Romeo oltre atlantico, ma intanto ancora non ha neppure deciso se produrrà in USA oppure Messico oppure Canada, complimenti per la reattività e il tempismo.
Lo stesso tempismo del SUV nel 2010 (ritardo di 14 anni).
Vanni
08 giu 2008 - 12:11 - #46#37
è inutile pensare a costruire pianali tp appositamente per gli states, quando non hai uno straccio di rete vendita e assistenza. è quello il vero segreto della vendita di auto premium in usa, e i giapponesi della toyota lo sapevano bene: con lexus, hanno messo in piedi una rete super-efficiente, in grado di rivaleggiare con le premium tedesche, o con i cassoni “di lusso” made in america, come lincoln.
magari fosse solo questione di progettare un pianale tp!! alfa avrebbe 1/4 dei problemi per arrivare al mercato americano in quel caso…
#39
non sei obbligato.
stern
08 giu 2008 - 12:14 - #47Invece di produrre in loco, deve iniziare a vendere appoggiandosi a un distributore locale come fa Mercedes-Benz con smart !!!
Ci vuole tanto a capirlo !?!?
Prima di produrre in loco BISOGNA CREARE IL MERCATO !!!
gimli23
08 giu 2008 - 12:15 - #48se fiat farà sbarcare la 500 negli usa assieme ad alcuni modelli alfa(la spider, la brera, la 159 e magari la 166 con qualche tocco riesumandola) avrà secondo me un successo enorme non tanto per i modelli offerti, ma a mio parere per tutti gli italiani che vivono in america che aspettano un marchi italiano in america da troppo tempo ormai
corvettec6r
08 giu 2008 - 12:15 - #49e si la vendi al prezzo della Smart quasi 17.000 euro in usa il doppio di una Jazz e di una yaris…
Vanni
08 giu 2008 - 12:15 - #50mettersi a produrre suv adesso per venderli negli states, sarebbe come entrare in campo al 93esimo minuto della partita, convinti di giocare… è meglio che lascino perdere, sempre se hanno idea di farlo, e che concentrino le risorse sulla 169.
non hanno neancora deciso se produrre in usa, canada o messico? cioè, anche se decidessero domani dove costruire lo stabilimento, la produzione inizierebbe minimo nel 2011…