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Che succede quando Porsche, il costruttore con i maggiori profitti fra i marchi tedeschi, comincia a stringere il guinzaglio al gruppo automobilistico VW, il più importante d’ Europa? La risposta al quesito l’hanno data in questi giorni i protagonisti stessi della domanda: Martin Winterkorn, CEO Volkswagen, ha minacciato di dimettersi se Porsche continuerà ad influenzare la direzione di uno dei marchi VAG. Il costruttore di Stoccarda attualmente detiene il 31% del gruppo; ma vorrebbe raggiungere più del 50% del pacchetto azionario per diventarne il padrone assoluto . Ciò sta causando preoccupazione ai vari marchi premium/sportivi del VW-group, tra cui Audi, Bentley, Lamborghini e Bugatti.
Recentemente è stata, temporanemante, negata a Porsche la possibilità di acquistare più del 50% della VW. Ma molti addetti ai lavori ritengono che, quando questa restrizione scadrà, si verrà a creare un enorme conflitto di interessi fra tutti i marchi sopracitati ed il nuovo azionista di maggioranza. Il primo costruttore ad essere colpito e “limitato” da Porsche potrebbe essere Audi, con la sua R8 e con alcuni futuri modelli dal carattere sportivo. Tuttavia in passato si era parlato della volontà della casa della cavallina di “traghettare” gli uomini di Ingolstadt in un’orbita più esclusiva rispetto agli altri marchi VW e direttamente patrocinata da Porsche. Susseguono inoltre le voci che vorrebbero i due costruttori sempre più appaiati per lo scambio di tecnologie, telai e know-how.
Sarebbero nel mirino anche Bentely, Lamborghini (direttamente amministrata da Audi) e Bugatti. Queste ultime due in particolare non hanno mai goduto di grande stima dalle parti di Stoccarda: Wendelin Wiedeking ,CEO Porsche , ha affermato ultimamente che il gruppo VW si troverebbe senz’altro meglio senza “giocattoli” come questi, ribadendo la volontà di una loro liquidazione. Attendiamo con curiosità i nuovi sviluppi della vicenda.
Via | Leftlane(Grazie a “bugatti&91 ” per la segnalazione)
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hagakure93
07 giu 2008 - 14:03 - #51Se Porsche dovesse assumere l’effettivo controllo del gruppo Volkswagen (per la legge europea ne ha pieno diritto) lo scenario penso che sia questo: Lmaborghini,Bugatti e forse in un secondo momento anke bentley vendute a chissà chi; Porsche è in diretta concorrenza con numerosi modelli es Gallardo( 911 gt3,911 gt2),Murcielago (il successore della carrera gt), Continental gt (911 carrera turbo), flying spur (porsche panamera)….per quanto riguarda audi mi aspetto un vero disastro….penso che la sportività della casa verrà fortemente ridimensionata ci potremo scordare modelli come la R8 o ad es la Rs6 la S8 e la futura audi A7 (della quale ho un forte sospetto che tardi ad essere mostrata proprio a causa dell’ingerenza di porsche)…per quanto riguarda bugatti sarà ank’essa sicuramente venduta perkè dubito che porsche voglia avere un marchio premium posizionato al di sopra del suo…..Non voglio esprimere un giudizio morale su tutta la faccenda ma in fondo ogniuno fa quello che vuole delle cose che gli appartengono….
ALEXB$
07 giu 2008 - 14:04 - #5221 si infatti il 50% delle azioni piu’ UNA!
HamsterNet
07 giu 2008 - 14:09 - #53Complimenti ad AutoBlog che arriva sempre “dopo” nelle notizie… Nel lontano 9 novembre 2006 dichiaravo questo: http://www.autoblog.it/post/5832/laddio-di-pischetsrieder-preludio-ad-un-opa-di-porsche-su-vw/1#275827
(Post n.° 8)
E’ solo un questione di tempo… per fortuna sò essere paziente… :o)
Sarà pure arrogante Porsche AG, ma di sicuro sa cos’è il superfluo e cosa no… Tanto per citare un esempio ,qundo è uscito il Cayenne molti da puristi del marchio si aspettavano un flop commerciale e invece ha venduto più della Volkswagen Touareg!
Sarà pure un folle Ferdinand Piech che sta dietro a tutto questo, ma di sicuro ha la mia stima e spratutto da moderato investitore/speculatore mi fa guadagnare… :P
claclacla
07 giu 2008 - 14:31 - #54Ma invece secondo me avverrà proprio il contrario; per la porsche, detenentrice del 50% del gruppo vw, sarà comunque conveniente vendere bugatti, r8, lamborghini e quant’altro perchè saranno prodotti che anche se sullo stesso segmento, sono abbastanza differenziati (brand,estetica,appeal..) e potrà sfruttare vantagggiose economie di scala, alla faccia di mercedes, bmw & co
Surfer
07 giu 2008 - 14:45 - #55Ecco, aridatece Lamborghini visto che è un giocattolo.
Così alla Porsche le si rompe il c*lo due volte, la prima con Ferrari, la seconda con Lamborghini
Arroganti.
Destroyer90
07 giu 2008 - 14:47 - #56che arroganza..mah
speriamo proprio che vada in mano loro, per lo meno la lamborghini
gabry92
07 giu 2008 - 14:54 - #57Davvero arrogante Wiedeking… Chiamare la Lambo giocattolo è da presuntuosi… Speriamo che la Porsche rimanga dov’è perchè se prende più del 50% di VW la prima cosa che farà sarà quella di vendere sia la Lamborghini che la Bugatti.
rip82
07 giu 2008 - 15:15 - #58Qui chiacchierate tanto di arroganza, ma si tratta di business, e a Zuffenhausen, per quanto dia fastidio a tanti di voi, la sanno molto lunga. Poi basta frignare per Lamborghini, se gli imprenditori italiani che l’hanno avuta in mano sono meno competenti del mio gatto non e’ colpa di Porsche, ne tanto meno di VW.
Slay-R
07 giu 2008 - 16:23 - #59Che egoismo pietoso, e avidità infame! E poi ci rimettono anche delle case automobilistiche di prestigio internazionale.. Speriamo solo che questi disonesti di Porsche sappiano stare al loro posto..
E NON TOCCATEMI LA LAMBORGHINI, MANGIAKRAUTI DA QUATTRO SOLDI!
rocos
07 giu 2008 - 16:48 - #60secondo me si preavvisa qualcosa dalla portata colossale x il mondo dell’auto..penso pure ke ci saranno molte vittime.. prime fra tutte le amate sportive..
rip82
07 giu 2008 - 17:25 - #61Egoismo? Avidita’? Gente, questi sono affari, senza egoismo ed avidita’ si fa la fine di TVR, auto stupende, bilanci disastrosi, si fallisce!!!
stern
07 giu 2008 - 17:31 - #62Non illudetevi, se Porsche compra VW state certi che continuerà nell’attuale politica di sviluppo prodotti di Audi, Bentley e Lamborghini, visti gli straordinari risultati ottenuti.
Riguardo Lamborghini, Gallardo è tecnologia Audi essendo di provenienza Audi i vertici dell’azienda emiliana, così come lo sono i prodotti.
Ma chi ha scritto quest’articolo ?
Qual’è la fonte ?
Chi si nasconde dietro a tutte quelle fesserie ?
Come sempre sono i fatti che contano e Audi, Bentley e Lamborghini sono in piena salute, vendono a raffica e solo un pazzo andrebbe a toccare qualcosa.
Victor Mancini
07 giu 2008 - 17:31 - #63Tuttavia in passato si era parlato della volontà della casa della cavallina di “traghettare” gli uomini di Ingolstadt in un’orbita più esclusiva
cioè? volevano far pagare un’a3 tdì 50.000 euro sui ceppi?
stern
07 giu 2008 - 17:36 - #64@ hamsternet
Vedo che sei male informato, Touareg vende assai più del Cayenne, controlla:
www.interautonews.it sezione STATISTICHE
E non potrebbe essere altrimenti…
Victor Mancini
07 giu 2008 - 17:43 - #6564 vantiamocene
stern
07 giu 2008 - 17:55 - #66Esempi eclatanti:
BMW recupera il marchio “Mini” e compra il marchio “Rolls-Royce”
Mercedes-Benz recupera il marchio “Maybach” e crea il marchio “smart”
FIAT recupera il marchio “Abarth”
Si parla di una rinascita del marchio “De Tommaso”
Audi recupera il marchio “Bugatti” e VW compra il marchio “Bentley”
Tutti le aziende automobilistiche del mondo tentano di comprare o allearsi con altre aziende automobilistiche.
E ora secondo voi arriva Porsche e dice: “Mo no, basta, Lamborghini va bene, vendiamola, Bentley va bene, vendiamola. Insomma vendiamo i marchi, diventiamo più piccoli, mentre gli altri tentano di fare esattamente il contrario…”
GentlemanDriver
07 giu 2008 - 18:19 - #67@66 tu fai supercar. Acquisti un azienda che ha tra i suoi marchi ne ha uno di supercar. Cosa fai? O fai andare in cac.ca il marchio, o lo vendi. Non ti fai concorrenza in “casa”.
Di questo si vociferava almeno 3 anni fa, quando c’erano solo sentori che Porsche ( attraverso magheggi e cambi di uomini) si preparava a attaccare VW per farla sua.
GentlemanDriver
07 giu 2008 - 18:20 - #68Date un sguardo:
http://www.repubblica.it/2007/05/motori/supplemento/maggio-1/maggio-27/maggio-27.html
stern
07 giu 2008 - 18:42 - #69Bell’articolo, ma nessun accenno a Lamborghini, per il resto GIA’ ora VW controlla Skoda e SEAT, mentre il controllo di Bentley e Lamborghini è assegnato ad Audi.
Per il resto a livello di prodotto si avrà una maggior comunanza di componenti tra Porsche, Audi (R8), Lamborghini e Bentley.
Ma questo è nell’interesse stesso delle qualità, le sinergie che si otterrano saranno fantastiche un singolo componente impiegato dai tre marchi sopra citati, riceverà tutti gli investimenti di sviluppo raggiungendo una qualità ineguagliabile, e questo Piech & Co. lo sanno bene.
GentlemanDriver
07 giu 2008 - 19:00 - #70@69 l’ articolo nn era inerente a quello che sostenevo sulle supercar, era per offrire una panoramica sul gruppo ;D
Rowman
07 giu 2008 - 19:05 - #71La R8 non ha senso, non ha il prestigio di Porsche o Lamborghini, non è estrema come una Gallardo, ne pratica come una 911, quindi può solo dar fastidio ai due marchi e passata la moda dubito convenga investirci ancora e tenerla in listino.
Lamborghini e Bentley si posizionano in modo diverso da Porsche, ma visto che Porsche sa fare sportive estreme, vedi Carrera GT e va verso auto più polivalenti (Cayenne, Panamera, forse una nuova 928) il rischio per questi marchi c’è.
Porsche non corre in F1 perchè troppo costoso, di conseguenza penso che venderà Bugatti per la scarsa redditività.
Tutte le sportive estreme sono giocattoli per ricchi, quindi tale definizione calza a pennello a Lamborghini.
In sintesi, sul mercato, se Audi torna a fare Audi e non le sportive, c’è spazio per tutti i marchi (forse si sovrappongono Skoda e Seat), ma se Porsche visto che ha il know how e i soldi vuole fare la primadonna, Lamborghini, Bentley e Bugatti sono un di più.
ALFISTA NATO
07 giu 2008 - 19:41 - #72RIP82 qui si parla di auto,non di economia business o affari ok?quindi se a te viene duro vedendo una mossa di marketingke ben x te,ma definire lamborghini un giocattolo,e mettere in gioco il futuro di marchi gloriosi solo x megalomania a me non sta bene,non credo ke vw stia soffrendo xk ha a carico lamborghini o bugatti,visto ke si è potuta premettere bagni di sangue quali phaeton veiron ecc ecc,qui cè in gioco la strategia porshe x trarne il massimo profitto a spese di tutto il gruppo vag. non x la sopravvivenza di chicchessia
stern
07 giu 2008 - 21:40 - #73@ Rowman
Porsche e Audi R8 sono dirette a clienti differenti le caratteristiche stesse delle vetture hanno differenze abissali.
La sovrapposizione potrebbe essereci tra R8 e Gallardo, ma anche li ci sono notevoli differenze di prezzo, inoltre considerando che Audi è proprietaria di Lamborghini, ìgli eventuali problemi di sovrapposizione tra i due modelli ci sarebbe già stati.
I numeri dicono esattamente il contrario:
Vendite nel 2006:
Gallardo 1651
R8 164
Vendite nel 2007:
Gallardo 1951
R8 3665
Entrambi i modelli hanno aumentato la vendita dimostrando l’assenza di concorrenza.
Non solo, la comunanza di vari componenti ha permesso economie di scala e guadagni che altre supercar non possono ottenere.
edek
08 giu 2008 - 01:34 - #74il problema dei tedeschi con Porsche e che Posche e nelle mani degli austriaci Piech/Porsche, e con VW Porsche prendera il controllo del MAN e Scania. un gigante gruppo industriale tedescho, ma al fine dei conti controllato dai stranieri
rip82
08 giu 2008 - 02:58 - #75@ALFISTA NATO: Le auto sportive di qualita’ si fanno a patto di avere i capitali necessari per progettarle e realizzarle, senza una gestione che porti buoni profitti ci si puo’ scordare ricerca ed innovazione, e si finisce per sprofondare nei debiti pur producendo ottime auto, oppure ci si riduce a tagliare gli investimenti per sopravvivere.
Per ora si parla di chiacchiere, ma risultati alla mano, se ai vertici di Stoccarda stabilissero che Lamborghini e’ un peso, beh, sono portato a crederlo, nonostante le Lamborghini mi piacciano parechio e credo che non si pestino i piedi con le Porsche, se non con un’eventuale fuoriserie tipo la Carrera GT.
andrea15789
08 giu 2008 - 04:33 - #76pessima notizia!! se Bentley , Lamborghini e Bugatti verranno vendute , chi le comprera??? chi avra le conoscenze e le risorse per gestire questi 3 favolosi marchi??
Spero che Porsche non riesca nel suo intento
Rowman
08 giu 2008 - 08:23 - #77@Stern
Non concordo con la tua analisi: le vendite di R8 sono, a mio giudizio, attribuibili alla novità, chi ha cultura automobilistica non compra una sportiva Audi, però chi ha soldi e segue le mode si. E’ vero che Audi e Porsche sono vetture diverse, ma questo come prodotto, nel marketing si segmenta la clientela e il competitor Audi è la 911 Turbo; Lamborghini per prezzo e prestigio compete solo (ed in parte) con Ferrari.
Audi tenta di fare quello che ha fatto nel tempo con le berline (competitor BMW e Mercedes), prodotti sempre più validi con prezzi un pò più bassi della concorrenza, per arrivare oggi ad essere allo stesso livello o simile, con sfumature di prodotto apprezzate dall’appassionato. Io ad asempio apprezzo i motori 6 cilindri BMW, le finiture Audi, la comodità Mercedes etc…non avrei problemi a cambiare tra questi tre marchi, dipende da dal singolo modello.
Nelle sportive, invece, oltre agli aspetti razionali, la componente emotiva, passionale è più molto forte (altrimenti non si spenderebbero certe cifre) ed ecco che oltre al prodotto valido, le case fanno leva su questi aspetti.
stern
08 giu 2008 - 11:43 - #78Audi non è una moda, lo dimostra la curva delle vendite negli ultimi 20 anni: sempre in crescita, quando Audi entra in un segmento è per restarci, come ha dimostrato.
Sono gli altri che spesso sono costretti a fare le valige, vedi Jaguar, Alfa-Romeo o Lancia.
Se ci sono sovrapposizioni sono tra Gallardo e R8, (motore centrale, coupè 2 posti, TI) tuttavia la Lamborghini ha un prezzo assai maggiore quindi concorrenza non c’è.
La 911 ha una filosofia completamente diversa da Gallardo ed R8.
Rowman
08 giu 2008 - 12:40 - #79Parlavo di moda Audi solo riferendomi alla R8, ripeto tu parli di prodotto e sono d’accordo con quanto dici, io parlo di mercato e penso che la mia analisi sia corretta.
Cmq buona domenica.
ALFISTA NATO
08 giu 2008 - 12:40 - #80no stern le auto non vanno in competizione l una con l altra a seconda dei dati tecnici solamente,è innegabile ke dai piu,la r8 è la concorrente di 911 turbo,o carrera 4s al massimo,non perniente i maggiori test fatti con la r8 dai principali programmi e dalle testate giornalistiche piu autorevoli sono stati fatto tra r8 e 911,la percezione ke la gente ha è di una sportiva versatile,quasi da tutti i giorni e ke puoi usare normalmente non con la maniacale cura ke si utilizzerebbe con una lambo o ferrari,con l r8 ci vai in città senza fare i rosari,e poi,al dilà del motore contrale e traz integrale r8 e gallardo non hanno niente a ke fare,sopratutto come “segmento”…uno puo essere incerto se acquistare la “solits” e ottima 911,o la nuova e cattiva r8…ma a questi livelli la lambo uno non la prende nemmeno in considerazione,xk…è 2 scalini + in su!!!!!!!!!!!
ALEXB$
08 giu 2008 - 14:13 - #81Audi non è una moda, lo dimostra la curva delle vendite negli ultimi 20 anni: sempre in crescita, quando Audi entra in un segmento è per restarci, come ha dimostrato.
davvero????? e tu come lo giustifichi uno stupido che spende i soldi di un bilocale per comprare una q7 o una a6 avant se non con un gesto di moda??? solo perche’ sono “belle”(e anche qui ci sarebbe da discutere)???
Tu come giustifchi il fatto che Audi spende tutti quei soldi per farsi pubblicita’ e per esaltarne il brand? per il gusto di farlo o perche’ deve essere IN anziche’ OUT??? Tu come giustifchi i 30000 euro per una macchina che ne vale 15???? _Mettetemi tutti i meno della terra, ma tanto la a3 non vale i fo.t.t.u.ti.s.s.imi 30mila euro che costa!!!!! Costa questi 30000 euro sono in parte frutto del fatto che audi e’ un brand di desiderio e quindi di moda…
ALEXB$
08 giu 2008 - 14:17 - #82e poi tutti questi discorsi secondo me non hanno senso…i dirigenti di porsche se ne fregano delle concorrenze primo perche’ a loro interessano i SOLDI che entrano a fine anno nelle loro tasche e secondo perche’ i clienti di quelle macchine non stanno a scegliere se comprare un bentley o una 911 o una gallardo SE LE COMPRANO TUTTE E TRE!!! E’ questo che conta che quando le hanno acquistate tutte e tre i porfitti vanno in tasca tutti ai signori della porsche! Giu’ il cappello e attenzione che questi se continuano cosi’ e la fiat non riesce a chiudere i buchi con le banche si comprano anche le ferrari e le maserati….
Ninoxx
08 giu 2008 - 15:18 - #83nono non toccate Lamborghini…. vi uccido!!!!!
^Sargon^
08 giu 2008 - 16:53 - #84Sono troppe le variabili che entrano in gioco in un ragionamento di questo tipo, e non credo che a noi sia dato conoscerle tutte, però posso dire che preferisco una Lamborghini venduta a mani competenti che tenuta da qualcuno che la vorrebbe solo per smembrarla (non dico che Porsche voglia fare questo, ma è solo per dire come la penso).
zanni
09 giu 2008 - 14:58 - #85più che per la r8, mi dispiace che la lambo potrebbe andare in mano a privati e, successivamente, potrebbe fallire.
Miky_Ferrarista
12 giu 2008 - 12:42 - #86ferrari resterà sempre il meglio!