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Che succede quando Porsche, il costruttore con i maggiori profitti fra i marchi tedeschi, comincia a stringere il guinzaglio al gruppo automobilistico VW, il più importante d’ Europa? La risposta al quesito l’hanno data in questi giorni i protagonisti stessi della domanda: Martin Winterkorn, CEO Volkswagen, ha minacciato di dimettersi se Porsche continuerà ad influenzare la direzione di uno dei marchi VAG. Il costruttore di Stoccarda attualmente detiene il 31% del gruppo; ma vorrebbe raggiungere più del 50% del pacchetto azionario per diventarne il padrone assoluto . Ciò sta causando preoccupazione ai vari marchi premium/sportivi del VW-group, tra cui Audi, Bentley, Lamborghini e Bugatti.
Recentemente è stata, temporanemante, negata a Porsche la possibilità di acquistare più del 50% della VW. Ma molti addetti ai lavori ritengono che, quando questa restrizione scadrà, si verrà a creare un enorme conflitto di interessi fra tutti i marchi sopracitati ed il nuovo azionista di maggioranza. Il primo costruttore ad essere colpito e “limitato” da Porsche potrebbe essere Audi, con la sua R8 e con alcuni futuri modelli dal carattere sportivo. Tuttavia in passato si era parlato della volontà della casa della cavallina di “traghettare” gli uomini di Ingolstadt in un’orbita più esclusiva rispetto agli altri marchi VW e direttamente patrocinata da Porsche. Susseguono inoltre le voci che vorrebbero i due costruttori sempre più appaiati per lo scambio di tecnologie, telai e know-how.
Sarebbero nel mirino anche Bentely, Lamborghini (direttamente amministrata da Audi) e Bugatti. Queste ultime due in particolare non hanno mai goduto di grande stima dalle parti di Stoccarda: Wendelin Wiedeking ,CEO Porsche , ha affermato ultimamente che il gruppo VW si troverebbe senz’altro meglio senza “giocattoli” come questi, ribadendo la volontà di una loro liquidazione. Attendiamo con curiosità i nuovi sviluppi della vicenda.
Via | Leftlane(Grazie a “bugatti&91 ” per la segnalazione)
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Offroader convinto
07 giu 2008 - 09:03 - #1bah…i conflitti d’interesse ci sono pure adesso. Calcolando che VW è quotata, il 30% della stessa significa controllo di fatto.
Però ahhaha se la soglia 50% dovesse portare il beneficio della “morte” del balenotteR8 non potrei non esserne felice :D
Alex Rossì
07 giu 2008 - 09:21 - #2Eh no, se arriva al 50 significa di fatto la fine per lambo, R8 e simili.
Tutti modelli ke possono infastidire Porsche stessa
GDavanCH
07 giu 2008 - 09:24 - #3Certo che la Porsche è vergognosa. Rispetto zero, egoismo ai massimi livelli.
derek
07 giu 2008 - 09:24 - #4preferisco una lamborghini tedesca piuttosto che araba o indiana,speriamo non la venda!
GHEND
07 giu 2008 - 09:25 - #5cosi’ porsche incomincera’ a costruire alternative a golf e fox.
ALEXB$
07 giu 2008 - 09:27 - #6 (nascondi)MA CHE NON ROMPANO I CO.G.L.IO.NI CON LA R8!!! Dopo aver “rubato” una gallardo e la sua tecnologia spacciandola per “audi” non devono far altro che soccombere sotto il comando del marchio numero uno della storia…
ALEXB$
07 giu 2008 - 09:30 - #72 non e’ vero perche’ bentley e’ un marchio che non compete con porsche e magari cosi’ facendo lamborghini risulterebbe piu’ esclusiva…. “morirebbe” solo la “sportiva di audi” (perche’ di audi c’e’ solo il nome) il che non e’ un grosso problema,se la r8 ritorna nell’anonimato visto che non ha 50-100ANNI DI STORIA COME LE VERE E SOTTOLINEO VERE SPORTIVE STORICHE…
ALEXB$
07 giu 2008 - 09:31 - #85guarda che tempo fa’ le seat ibiza avevano gia’ il motore “system porsche” nella versione sportiva…
ALEXB$
07 giu 2008 - 09:31 - #95 ovviamente era una trovata di marketing…
DKK
07 giu 2008 - 09:33 - #10il discorso è che VW sta violando alcune leggi sull’economia europea impedendo a Porsche di prendere, effettivamente il controllo. con quella quota azionaria Porsche ha tutto il diritto di fare quello che gli pare con VW e i suoi marchi.
lupin3rd
07 giu 2008 - 09:33 - #11“Tuttavia in passato si era parlato della volontà della casa della cavallina di “traghettare” gli uomini di Ingolstadt in un’orbita più esclusiva rispetto agli altri marchi VW e direttamente patrocinata da Porsche”
Se il Baby Cayenne e la fantomatica Porsche Golf di ieri sono l’orbita più esclusiva vi meritate di fabbricare su licenza Trabant a vita.
Speriamo che il futuro possibile acquisto di Porsche nn influenzi marchi sportiva soprattutto Lamborghini (un po’ di campanilismo alle volte nn guasta).
belzebù
07 giu 2008 - 09:35 - #12Non capisco francamente l’esigenza di investire tanto denaro nella progettazione e produzione della R8 che sarà un’eccellente auto, ma che in seno al gruppo Volkswagen, è del tutto inutile vista la presenza di Lamborghini e Bugatti.
ALEXB$
07 giu 2008 - 09:36 - #1310 si pero’ ci sono delle regole da rispettare per arrivare al 50% piu’ uno e non e’ cosi’ semplice altrimenti chiunque con i soli soldi potrebbe impossessarsi di un’azienda quotata sui listini mondiali
belzebù
07 giu 2008 - 09:37 - #14La sensazione è un pò quella che sfruttata la tecnologia di Lamborghini nel settore supercar, il gruppo VW, se ne “disfi” vendendola al miglior acquirente . (qualche gruppo indiano o cinese?)
belzebù
07 giu 2008 - 09:38 - #15Piech, non ha mai accettato di dover lasciare il comando del gruppo VW per raggiunti limiti di età. Quindi sta aggirando l’ostacolo.
Mi ricorda un pò Putin.
belzebù
07 giu 2008 - 09:41 - #16La R8 è semplicemente una sorta di plastica facciale applicata ad un’auto.
Se la si solleva, si scopre una gallardo.
ashkenazi
07 giu 2008 - 09:51 - #17qui a dubai ci sono parecchie R8. vista in fotografia non mi piaceva neanche un po’, ma devo dire che qui ogni volta che ne vedo una sono colpito dalla sua linea accattivante e se ne avessi le possibilità la vedrei come una alternativa alla porsche, per variare un po’. poi mi sveglio e continuo a girare in taxi !
Duetto
07 giu 2008 - 09:53 - #18Un sogno possibile: Berlusconi che acquista Lamborghini e la fa ritornare italiana!!
ALEXB$
07 giu 2008 - 09:55 - #1918 berlusconi non spende, aspetta fondi che provengono da altre parti e tramite “amici fidati” usa quei fondi per acquistare le aziende…un po’ come nell’era craxi quando si ritrovo’ padrone di milano 2 senza tirare fuori nemmeno una lira…
belzebù
07 giu 2008 - 09:57 - #20preferisco che sia in mani straniere ma in salute che se fosse italiana sull’orlo del fallimento.
Dico questo perchè siamo sicuri che fu un bene svendere (il sig Prodi) x quattro soldi l’alfa alla fiat??
DKK
07 giu 2008 - 09:57 - #21@ALEXB$
50% +1? ma dove? leggiti qualche trattato sull’economia, basta avere la maggioranza del pacchetto azionario per guidare un’azienda.
LudoB
07 giu 2008 - 09:57 - #22Ormai la porsche coi fatturati degli ultimi anni si sente all’altezza di fare il bello e il cattivo tempo e soprattutto l’arrogante.Sono ormai anni che invece di pensare ad innovare sul serio le sue macchine pensa ai quattrini(ovviamente con grandi risultati perchè la qualità è cmq sotto gli occhi di tutti);in questo senso si considerino cayenne, cayman, panamera e, ultima, la segmento c…
Sono arroganti ma forse è proprio questo il loro segreto.Se dovessero smembrare il gruppo spero che almeno lambo possa tornare in mano italiana, anche se la vedo veramente dura…
belzebù
07 giu 2008 - 10:01 - #23Credo che sia assolutamente legittimo che la Porsche pensi ai quattrini.
Non è mica un’azienda benefica.
E poi la qualità dei suoi prodotti mi sembra che sia più che buona visti i successi commerciali.
A me sembra più arrogante il tentativo di Piech di riappropriarsi del gruppo VW facendo il burattinaio da dietro le quinte.
belzebù
07 giu 2008 - 10:12 - #24Piccolo commento a corollario .
Ho visto l’ennesimo retyling della 997.
Bella macchina, va benissimo, ma sembra che ci prendano un filino per i fondelli.
Cambiano i tappini delle gomme e parlano di retyling.
Forse esagerano.
frank poncharello
07 giu 2008 - 10:22 - #2530%, 50% tanto adesso gia collaborano alla grande tra cayenne, motori v8, baby cayenne e segmento c.
poi vorrebbero portare audi ad un livello piu esclusivo ancora…ma cosi diventa piu esclusivo pure di porsche stessa!
poi è pure vero ke lambo e bentley sono 2 giocattoli, ma dopo averci speso tanti soldi per rifonadrle quasi venderle proprio adesso ke si puo godere dei frutti…e poi non li vedo marki ke possono rompere le pa.lle a porsche…si è cosi inflazionata ke si deve preoccupare solo di audi
frank poncharello
07 giu 2008 - 10:25 - #26#24
dai belzebu ke hanno introdotto consistenti migliorie ai motori, e per accompagnarle ci hanno messo 2 led…a volte ci si lamenta di restyling troppo consistenti…io li preeferisco questi cosi leggeri
glorfindel
07 giu 2008 - 10:29 - #27Sinceramente della R8 non me ne frega niente. Però se vendono Lamborghini mi dispiace e anche molto, perché è assai probabile che finisca in mano a qualche orientale o a qualche fondo privato garanzia di fallimento (come Chrysler)
Boio
07 giu 2008 - 10:31 - #28portare audi a livelli di maggior esclusività mi sembra una barzelletta, quando sotto il cofano sono presenti motori condivisi con la Skoda e componentistica di parte del gruppo…
Io non mi sento Italiano ma per fortuna o purtrop
07 giu 2008 - 10:35 - #29Ora non gettate fango su porsche perchè in un futuro potrebbe controllare e vendere Lamborghini ….
Porsche fa i suoi interessi, se lamborghini è finita in quella situazioni è solo perchè noi Italiani siamo sempre i più furbi e siamo riusciti a perdere il controllo di un marchio simile …
DKK
07 giu 2008 - 10:42 - #30beh non che su lamborghini abbiano investito più di tanto (come da loro stessa ammissione), la gamma è praticamente quella di qualche anno fa. e non lo faranno finchè lamborghini non incomincerà a portare della liquidità.
Trazione Integrale
07 giu 2008 - 10:46 - #31Io sarei contento se Porsche acquistasse VW,così avrebbe un enorme introito di guadagni senza il bisogno di commercializzare c.e.s.si come il Cayenne o un eventuale Hatchback.
DKK
07 giu 2008 - 10:48 - #32@31:
porsche si compra vw con i soldi che ha fatto con il cayenne e poi dovrà anche fare in modo che vw vada avanti… ti pare?
Trazione Integrale
07 giu 2008 - 10:52 - #33@32
Magari la smette di produrlo(anche se mi pare difficilissimo).
E poi sono sicuro che Porsche non modificherebbe il marketing ed il tipo di gestione di VW,perchè è un gruppo che va fortissimo,basta continuare su questa strada.
Saberfang
07 giu 2008 - 11:02 - #34A morte Porsche!! Non devono osar sfiorare Lamborghini neanche con un dito non ne sono minimamente degni.
Macchine come la Miura, la Countach e molte altre la Porsche le ha sempre sognate con il cannocchiale.
Vadano a costruire la loro segmento C e non stiano lontani dalle vere case produttrici di supercar.
a1
07 giu 2008 - 11:04 - #35ad essere sincero nn me ne importa niente di vw, l’unico pensiere è per la Lambo, porsche potrebbe venderla o peggio rovinarla con qualche suv o sw, questi purtroppo sono capaci di tutto pur di vendere qualche auto in più!!!!!!
and-ypsilon-vc
07 giu 2008 - 11:05 - #36#7 audi non ha 50-100 anni di storia sportiva?? ti conviene forse tu ti faccia qualche piccola ricerca…visto che la prima auto sportiva con i 4 anelli sul cofano risale ai primi anni 30 (va bene allora era l’unione di 4 marchi x questo 4 anelli)ma nel 1938 con un certo TAZIO NUVOLARI e ripeto TAZIO NUVOLARI ha vinto anche in formula uno, quindi mi sembra che di storia sportiva il marchio ne abbia… poi.. fai tu… e spero proprio che porsche non diventi gruppo maggioritario del gruppo VAG…xk se no vedremo forse la morte di lamborghini…visto che a quanto pare da fastidio…
Saberfang
07 giu 2008 - 11:10 - #37io personalmente guido una 127 di quinta mano quindi ne capisco di auto
248
07 giu 2008 - 11:11 - #38per alex
il system porsche non era esclusivo della versione sportiva dell’ ibiza, ma semplicemente era tutta la linea di motori post fiat e c’era oltre al 1,5 litri anche l’ 1,2 litri e si trattava appunto dei primi motori non fiat
Saberfang
07 giu 2008 - 11:16 - #39@ 37 Un saluto al mio fake amante delle porsche -_-
000
07 giu 2008 - 11:19 - #40spero che Porsche abbia presto la maggioranza in VW e poi venda Lamborghini, faccia smettere la produzione di R8, abolisca il diesel dalle sportive, faccia sparire dalle audi quella orribile calandra gigante e la obblighi a fare modelli diversi tra loro e non tutti uguali come ora!
Jag green
07 giu 2008 - 11:34 - #41*40
Praticamente gli stai consigliando di dismettere i loro cavalli di battaglia. Contenti loro.
Co.Bra.
07 giu 2008 - 11:44 - #42A parte Audi con la R8, non so quanto debbano preoccuparsi gli altri marchi: dal punto di vista del listino, Lambo si posiziona sopra a Porsche, quindi Lambo sarebbe il vero marchio supersportivo del gruppo
Anche Bentley fa berline di lusso o GT, ed anche qui non vedo sovrapposizioni (Chi acquista una Arnage non fa parte del target della Panamera)
Bugatti è il marchio delle ipersportive ultracostose, quindi fuori competizione
Certo, se invece che considerare le sovrapposizioni di listino si entra nel merito della redditività, è un altro paio di maniche
a1
07 giu 2008 - 11:49 - #43se porsche prende il controllo metterà in vendita seat e bugatti per rientrare e visto che nn producono profitti!!!!
snapz
07 giu 2008 - 12:01 - #44fosse per me le porsche potrebbero stare tutto nel cassonetto! con tutta la roba che ce in giro prendere una porsche oggi vuol dire non avere il senso del gusto!
che se le tengano!Maserati GT tutta la vita!
RIBO
07 giu 2008 - 12:34 - #45Il gruppo Porsche avrebbe bisogno del controllo totale di VW o di allargare la sua gamma verso il basso anche per rispettare le normative europee ed americane contro l’inquinamento. Con vetture meno “performanti” e con le vetture del marchio VW farebbe una media per rientrare nei parametri richiesti. Porsche è stata recentemente messa sotto la lente d’ingrandimento proprio per i grandi numeri di vendite di auto altamente inquinanti. Da qui la corsa a motori più puliti ed il tentativo di aggirare le norme bilanciando la propria produzione con la proprietà di marchi “meno inquinanti”.
Ferrari FXX
07 giu 2008 - 12:39 - #46l’idea di proiettare audi in un’orbita ancora più prestigiosa di oggi è allettante!
m2m
07 giu 2008 - 12:53 - #47Se Porsche deve cannibalizzare un marchio allora si prenda Audi restituendo Lamborghini all’Italia
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
07 giu 2008 - 13:35 - #48ma ki se ne frega di porsche…il futuro è alfa mito 78 cv!!
Jesus
07 giu 2008 - 13:46 - #49Lamborghini deve mantenere l’esclusività che gli era stata promesso sempre meno componenti Audi,Dopo traguardi del genere,credevo davvero che il suo destino sarebbe stato roseo.Ma con Porsche,sarà una tragedia per l’intero gruppo.Investimenti in skoda e seat saranno limati come per quelli della stessa Volkswagen,Audi sarà forse trattata meglio,ma si userà la tecnologia R8 e motori a iniezione diretta per le future macchine di stoccarda.
ALFISTA NATO
07 giu 2008 - 13:48 - #50ke la porsche chiami giocattoli delle LAMBORGHINI denota l arroganza altezzosa e la poca riconoscenza data ad uno dei marchi piu esclusivi di auto,o almeno sicuramente + esclusivo della porsche,