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Chiudiamo lo “Speciale Lancia Delta” proponendovi quattro video ufficiali della nuova 2 volumi. Attraverso le immagini viene raccontato tutto lo stile, la tecnologia ed il carisma dell’ultima creazione della casa italiana. Ulteriori punti di forza per la Delta, auto fondamentale per il futuro di Lancia, saranno la meccanica e, come consuetudine Lancia, le tante possibilità di personalizzazione.
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TeoCadillac
06 giu 2008 - 16:08 - #1Come auto potrebbe anche essere carina (non per me,ma sono gusti personali),ma continuo a dire che il nome Delta era meglio lasciarlo al mito dell’Integrale,quello che ha fatto un pezzo di storia dei rallye…..
Dicevo,sarebbe una bella auto,se fosse stata con un altro nome….
FaDeR_
06 giu 2008 - 16:11 - #2si vabbè mo basta però sto nome Delta…abbiamo capito!!!
bah
06 giu 2008 - 16:14 - #3 (nascondi)della delta ha solo il nome…quest’auto è una vergogna al rogo chi ha deciso di metterla in commercio!! fa letteralmente DEFECARE!!
beccamorto
06 giu 2008 - 16:17 - #4signora auto, davvero bella ed elegante.
la linea particolare non piacerà a tutti, ma lo si sapeva in anticipo.
taget: over 35.
abitabilità posteriore da segmento E.
magnifici i sedili.
un sacco di accessori e tecnologia nuove.
prezzi giusti in rapporto alle dotazioni (anche se il clima auto doveva essere di serie dalla oro e tutte le versioni avrebbero dovuto avere, a mio parere, i sensori di parcheggio posteriori.
peccato solo per il ponte dietro (ma con l’sdc, sulle migliori versioni, non sarà un probrema) e per quella plancia da C generalista (anche se il benova saprà mascherare bene)..
ci sono anche altre piccole ingenuità, ma le si possono perdonare e, comunque, sfaniscono di fronte ai grandi pregi di questa vettura
io la promuovo a pieni voti prima ancora di vederla…
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:17 - #5@1 e BASTA, lo abbiamo capito ca.z.zo! e che tutti devono dire sta minkiata!
YuBa*27
06 giu 2008 - 16:18 - #6sinceramente faccio davvero una gran fatica a focalizzarne le dimensioni.
Da certe foto mi sembra una monovolume tant’è grossa, in altre mi sembra piccina, in altre ancora mi sembra oltremodo lunga….non vedo l’ora di vederla dal vivo e capire davvero i suoi volumi.
FaDeR_
06 giu 2008 - 16:18 - #7oh i led sono poco chiari: bene.
Quelli dell’audi sull’A5 sembra che abbiano acceso le luci a S.siro
chianticlassico
06 giu 2008 - 16:19 - #8premetto che quest’auto mi piace un casino…Lancia ha creato un nuovo segmento di auto…alla faccia chi mi dice che la plancia è tale e quale alla bravo!!!!!!!!!! l’effetto dei diodi blù nella console aumenta ancora di + l’idea di cura nei particolari! se dovessi dare un voto beh si merita un bel 8,5 BRAVA LANCIA
pierluca
06 giu 2008 - 16:19 - #9 (nascondi)guardate il video dal secondo 46 al 49 si vede che nn gli funziona un fendinebbia…
matto
06 giu 2008 - 16:19 - #10Ma perchè non la finite con questa storia del nome..che non so quanti di voi hanno mai guidato la delta originale..parlate per sentito dire..che poi possa piacere o no è un altro discorso,ma smettetela di fare gli integralisti e mostrate un briciolo di maturità..
Alex Rossì
06 giu 2008 - 16:19 - #11 (nascondi)Il davanti è osceno, degno della più brutta cinese.
Ma perchè nn le fanno prendere qualche dosso su qualche sterrato?
Così vediamo come si scolla
Enabram Tain®
06 giu 2008 - 16:19 - #12Che fosse orrenda si era capito già dalle foto…
FaDeR_
06 giu 2008 - 16:20 - #13sembra impacciata per quanto è grande ma questa Delta ha un passo veramente lungo il che dovrebbe dargli una stabilità da segmento superiore…
paolo82
06 giu 2008 - 16:21 - #14IL FARO CHE SI ACCENDE SUL LATO CURVA OGNI QUAL VOLTA CHE SI STERZA SU DI UN TORNANTE?
Danieletb
06 giu 2008 - 16:21 - #15dite quello che volete, che è brutta, che e da vecchi, che non è una delta, che non avrà successo, che il posteriore fa vomitare e gli interni sono quelli di una bravo… tanto io la trovo stupenda lo stesso, quest’auto non fa dell’ “eccellenza tecnica” il suo punto di forza (come le tedesche….mica tanto pero è quello che dicono loro…) ma fa del carisma, della passione x l’eleganza il suo punto di forza… io la promuovo a pieni voti…
Enabram Tain®
06 giu 2008 - 16:21 - #16# 9
Non sono i fendinebbia, sono i fari di assistenza alla svolta.
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:22 - #17@4 Concordo con te in tutto, i difettucci(trascurabili e soggettivi, tralaltro) le possono essere perdonati in pieno dal prezzo superconcorrenziale. Basti pensare che monta solo motori di ultima generazione, e interni in velluto già di serie come la Ypsilon…mica le lancia possono avere i “volgari” interni in tessuto economico…Qualità da ammiraglia, e prezzi inferiori almeno di 2000 euro alla serie 1. incredibile no?
FedericoOrigamiXilofono
06 giu 2008 - 16:23 - #18Per tutti quelli che scassano con il nome:”Ricordo per la milionesima volta che sino al 1987 la Delta era conosciuta per essere una tranquilla berlina due volumi da famiglia su base Ritmo con velleità sportive prossime allo zero, poi complice la cancellazione della Gruppo B, venne utilizzata come Gruppo A dalla Lancia e fece quello che fece cioè la storia dei Rally, ma per 8 anni la Delta prima serie era più vicina come concetto a questa Delta nuova di quanto non si pensi”.
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:26 - #19Deficjentj ha i fendinebbia adattivi, si spengono quelli esterni alla curva da soli!
Tecnologia che per ora ha solo Mercedes…ho già detto tutto.
Puma
06 giu 2008 - 16:26 - #20Fa schifo anche se pensiamo alla Delta berlina in versione normale, che aveva un linea leggera all’italiana, anzichè questo orpello barocco talmente privo di personalità che gliel’hanno dovuta “pompare” dentro a forza… Addio Lancia, ti ho amato tanto…
Jesus
06 giu 2008 - 16:28 - #21Ma la pubblicità chi la farà?Solange?
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:28 - #22Può essere che se la smettete di scassare la minkia chiamo la Lancia e vi faccio fare ad ognuno di voi una Nuova Delta HF Integrale….ma ora non scassate più! e che caszo!!
us
06 giu 2008 - 16:28 - #23ma x piacere,ma che cos’è??
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:29 - #24@24
Richard gere ti basta?
us
06 giu 2008 - 16:30 - #25possono metterci chiunque a fare pubblicità, ma l’orrore resta…
frank poncharello
06 giu 2008 - 16:30 - #26#22
in realta si accende quello interno….
cmq da prendere assolutamente nera, la b-color bianco/nero non mi convince, bella l’illuminazione bainco/celeste e da notare ke noi italiani facciamo anke i led meglio in quanto a guardare quelli della delta non si rischia l’epilessia come quelli audi ke in video vengono intermittenti ;D
Enabram Tain®
06 giu 2008 - 16:32 - #27#22
Non credo proprio, sono anni che viene montato da audi, bmw, lexus, porsche, peugeot, citroen, renault…
frank poncharello
06 giu 2008 - 16:34 - #28#30
mi pare ke l’escamotage del fendinebbia è usata solo da fiat e mercedes, le altre case da te nominate usano o proiettori orientabili o lampade apposite
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:34 - #29Ricordo a voi teenager frequentatori del blog, che la Nuova Delta delta si posiziona fra le auto segmento C e segmento B.
Il che vuol dire: Nuovo Segmento!
—–
E che il Target di mercato a cui si rivolge sono uomini e donne sopra i 30 anni, e non i ragazzi fighetti(segmento della BMW) e se voi non la apprezzate è assolutamente normale, PERCHE’ NON E’ FATTA PER VOI!
YuBa*27
06 giu 2008 - 16:34 - #30supremazia tecnologica tetteska,e grasse risate:
http://it.truveo.com/Audi-A3-cabrio-prova-Test-Drive/id/1073166578
Occhio al funzionamento sopraffino dei fari a led della cassapanca! :D
Zeus
06 giu 2008 - 16:34 - #31il primo video è girato sulla strada che da barolo ( paese dell’omonimo vino!) sale a novello!! avrei potuto beccarla azz!!
a mio modesto parere il frontale è ben riuscito e molto elegante, la coda occorrà farci un po l’occhio ma almeno hanno avuto il coraggio di fare qualcosa di nuovo.. per gli interni mi pare, a prima vista, che cambino solo i colori da quelli della bravo!! Aspetto comunque di toccarli con mano per vedere le eventuali differenze di qualità materiali, se ci sono..
TheTurbinator
06 giu 2008 - 16:37 - #32@ 24 sì la pubblicita la farà Solange!Ma almeno leggi rpima di digitare caratteri alfanumerici a caso!Il testimonial sarà Richard Gere… se poi vuoi chiamarlo Solange fai pure ma credo che tu gli debba molto più di un minimo di rispetto…
SUMMA:
1-Basta con sto nome, chi farà ancora1commento così deve essere mandato affan da tutti in coro!ci avete scassato!
2-de gustibus non disputandum est…
3-prima di parlare è sempre meglio toccare con mano, mettersi 1mano sul cuore e, dopo aver guardato nel prorpio box, magari anche sul c*lo visto quelli che ci potreste trovare :)
4-ogni favella è e rimane tale ma mai dimenticare il rispetto:per tutti!
With peace
Tbntr
frank poncharello
06 giu 2008 - 16:37 - #33#34
zues la bravo usa plastica, soffice ma non di bell’aspetto (a mio parere) sul centro…non mi piace l’effetto carbonio..la lancia (ora non so se tutte le versioni) usa benova8finta pelle di alta qualità) e poltrona frau
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:37 - #34@33
minkia se guardi la A3 dopo aver visto la delta ti senti male, vero? sembra un’auto di 10 anni fa almeno…in confronto alle linee originali della delta.
YuBa*27
06 giu 2008 - 16:39 - #35@37
No, se guardo la A3 mi sento male. Stop
us
06 giu 2008 - 16:39 - #36nuovo segmento…. wow… è riuscito proprio bene…ahahahahahahahahahahah!!!!!!
Axelsaurus
06 giu 2008 - 16:39 - #37pur non apprezzandone in pieno lo stile, ma soprattutto il fatto che non appartiene ad un segmento preciso, ammetto (con soddisfazione) che guardando il rapporto prezzo/dotazioni-tecnologie e la qualità degli interni pare davvero una buona auto; anche i motori sono adeguati. spero vivamente che abbia successo.
Lorenzo_Cooper_S
06 giu 2008 - 16:40 - #38Devo dire che fa concorrenza alla mi.to nel nuovo segmento quello dei flop AHAHAHAH vabbè e risaputo Lancia ha giocato male le sue carte macchina elegante senzadubbio ma sproporzionata, sembra troppo una nave da pesca non oso immaginare con i cerchi da 16 come sarà….. poi non lamentiamoci se si preferiscono le auto tedesche in quel segmento
FaDeR_
06 giu 2008 - 16:40 - #39@37 è vero!!
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:40 - #40@38
ahahah…esagerato…
TheTurbinato
06 giu 2008 - 16:41 - #41@ 30
e dove li hai visti su audi, bmw, lexus, citroen ecc ??!!
Stai attento che adesso salta fuori che per prima li ha montati la Dacia!
Ricordo che prima di parlare è meglio DOCUMENTARSI!!!!
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:42 - #42@40
ALLELUIA! finalmente un blogger a cui non piace la Delta e che fa un commento serio…+1!
Growler
06 giu 2008 - 16:43 - #43Mah non lo so questa macchina non mi sembra male probabilmente dal vivo mi farà un bella impressione ma una plancia dicersa era letteralmente INDISPENSABILE
BMW SCHIFO
06 giu 2008 - 16:44 - #44@41
e TU QUALE GRANDE TEDESCA CONSIGLIERESTI IN QUESTO SEGMENTO? LA PORCHERIA DI SERIE 1?
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:44 - #45giusto TheTurbinato!
Salvo il Giusto
06 giu 2008 - 16:46 - #46Ma perchè qui do solo io + e meno 1? nessuno vota?
Zeus
06 giu 2008 - 16:47 - #47@36
io la bravo ce l’ho e l’aspetto del “finto” carboon look a me paice!! ok per i materiali più pregiati, ma alla fine la pasta è sempre quella, cambia il sugo forse!! A mio avviso visto il tono che si vuole dare a lla nuova delta occorreva rivistare maggiormente gli interni e non prendere quelli della bravo e cambiarci i materiali superficiali!!per il design esterno si sono slanciati, per quello interno hanno aperto un cassetto del vicino di scrivania!! mi sta bene la frau ma per il resto cambierà poco.. Parere personale ovviamente…
Growler
06 giu 2008 - 16:47 - #48Queste sono le cose che mi fanno inkazzare del Fiat Group….macchina nuova soluzioni tecniche d’avanguardia(vedi diesel biturbo) finiture che sembrano moolto curate…materiali pregiati come le sellerie Poltrona Frau e poi mettono la plancia tale e quale alla Bravo…..ora sarò io che non capisco ma una passata di calci in culo al responsabile la darei volentieri!!!!
YuBa*27
06 giu 2008 - 16:47 - #49oltretutto la serie 1 è sportiva e tutto quello che volete, ma l’eleganza e il “lusso” percepito è davvero ben poco….la 1 è abbastanza spartana negli interni,oltre a costare molto di più, e a parità di prezzo aver meno optional.
Lancia sa dare,specie coi modelli musa e questa delta,un senso di elegenza davvero fenomenale…
Lorenzo_Cooper_S
06 giu 2008 - 16:47 - #50@47 io da ragazzo di 19 prferisco di gran lunga una serie 1 (123d) sia per qualita tecniche dell auto che per immagine ovviamente è risaputo che non è una macchina per giovani questa Delta