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Ormai a ridosso della sua presentazione, prevista per questo mese, la Subaru Exiga è stata fotografata nel corso di una serie di collaudi sotto il sole della California.
Come vedete nella foto che vi proponiamo qui, si tratta di un mezzo piuttosto anticonvenzionale, almeno nelle forme della sua carrozzeria. Cofano lungo con tanto di presa d’aria nel bel mezzo, seduta relativamente bassa, altezza massima ridotta e portiere posteriori incernierate davanti la distinguono rispetto a monovolume più tradizionali.
Gli accenti sportivi proseguono nella parte posteriore, dove trovano posto un piccolo spoiler ed un doppio terminale di scarico, mentre dentro, lo spazio è tutto votato a versatilità e comfort. Molte saranno infatti le dotazioni pensate per migliorare la qualità della vita a bordo, dal tetto panoramico agli schermi TV incorporati nei poggiatesta, passando per i tavolini a scomparsa.
Al contrario di quanto pensavano in molti, la Exiga non sostituirà la Legacy Station Wagon, ma andrà ad affiancare le due varianti di carrozzeria già esistenti senza sovrapposizioni. Motori tutti rinnovati, dal 2.0 boxer aspirato (accreditato di ben 200 CV, almeno secondo AutoExpress) al 2.5 turbo della Impreza STI, capace di 300 CV. Il 3.0 sei cilindri invece, ha terminato la sua carriera produttiva.
Ultima nota in materia di motori: Subaru sta lavorando ad una cattivissima versione turbocompressa di un 3.7 probabilmente derivato dal sei cilindri boxer montato sulla nuova Tribeca. La potenza, intorno a quota 450 CV, porrà la prossima Legacy STI (che lo porterà al debutto) in diretta concorrenza con auto come la C63 AMG o la BMW M3 berlina.
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Paolo Giulio
06 giu 2008 - 01:26 - #1Mmmh… bruttino, invero… non è bastato il “successo” della Tribeca???
AR3622
06 giu 2008 - 01:27 - #2Se Subaru lavorasse anche sul design oltre che sui motori forse potrebbe fare diretta concorrenza ad auto come la C63 AMG o la BMW M3 berlina.
ilCuoreSportivo
06 giu 2008 - 01:55 - #3evitiamo di andare a somigliare al rodius della ssanyong…
toffi
06 giu 2008 - 03:04 - #4devono darsi un pò di regolata alla subaru. Tecnica da paura, ok. Ma queste macchine meritano anche una carrozzeria degna. Va bene che nessuna delle loro macchine viene ricordata per il design, però potrebbero fare uno sforzo, l’unica auto carina che hanno nella gamma è la legacy
rico1
06 giu 2008 - 07:24 - #5non ha proprio l´aria di una monovolume
ruggy
06 giu 2008 - 09:32 - #6subaru: motori da urlo, carrozzerie che lasciano a desiderare
becherovka (ero ls89)
06 giu 2008 - 11:13 - #7Con tutto il rispetto per la Subaru, ma è meglio che si dedichi esclusivamente al prodotto che la resa famosa e ai 4×4 in cui sono specialisti.
kicko83
06 giu 2008 - 19:23 - #8come si può deffinire monovolume un’auto che in realtà non lo è?
forse multispazio, ma monovolume no di certo, i volumi sono due e ben distinti…..
Miky_Ferrarista
06 giu 2008 - 23:39 - #9il design è sportivissimo!