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E’ stato annunciato il prezzo di listino Francese della Renault Twingo RS, versione sportiva di punta della piccola transalpina. Al prezzo di 15.600 € sarà possibile acquistare la 2 porte con motore 1.6 benzina 133Cv ed aggiungendo soltanto 1 € sarà possibile frequentare un corso di guida denominato “Renault Sport Experience”, per affinare le proprie tecniche di guida ed imparare a sfruttare la Twingo ed i suoi sistemi elettronici di aiuto alla guida.
Il corso, patrocinato dal pilota Renault Romain Grosjean, affronta temi importanti come il concetto di traiettoria, la posizione di guida e l’uso delle mani sul volante e la guida con ABS ed ESP. Quest’ultimo sistema è totalmente dinsinseribile, scelta “importante” su una versione sportiva come questa.
Curiosamente, al posto di lodarne le qualità sportive, Renault nel suo comunicato sottolinea le qualità ecologiche della RS, capace di 165g C02/km, il che la dice lunga sul momento difficile del mercato dell’auto. In opzione sarà disponibile il telaio Cup, con cerchi da 17″ (in luogo dei 16″ di serie). Questo allestimento prevede anche la curiosa opzione del divano posteriore smontabile, per un risparmio di peso di 20 kg.
Per quanto riguarda la cartella colori debutta il Gris Altica, già visto sulla concept, oltre ai nuovi metallizzati Noir nacré, Bleu extrême et Gris platine e la tinta opaca Rouge vif.
Grazie a bibo per la segnalazione
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19rebel86
05 giu 2008 - 16:03 - #1non è male….il prezzo potrebbe creare problemi alla 500 abarth…anche se PER ME il cinquino ha piu stile….
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:03 - #2Sarà che avrò i paraocchi coperti da qualche pataccone fiat, sarà che sarò comunista e patriota, sarà che tutto quello che non è italiano mi fa schifo…ma sta renò fa veramente kagare
GHEND
05 giu 2008 - 16:03 - #3AVRA’ FORTUNA NEI RALLYE, PER INCOMINCIARE E’ L’IDEALE. IN QUANTO A ESTETICA E MEGLIO TAPEZZARLA DI SPONSOR PERCHE’ COSI’ E’ INGUARDABILE
KeTaMiNa
05 giu 2008 - 16:03 - #4Sportiva/leggera/semplice/funzionale per me è promossa a pieni voti!
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:04 - #5ma quel kitschissimo alettoncino?
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:04 - #6@4
ciessa.
Anche l’occhio vuole la sua parte
GHEND
05 giu 2008 - 16:06 - #7PER0′ LE PICCOLE FRANCESI LE GUIDANO SEMPRE DELLE BELLE FIGH..TINE. BEN VENGANO ANCHE SE NON CI PIACCIONO
AleArturo
05 giu 2008 - 16:08 - #8Curioso come la Twingo normale sia veramente inguardabile, mentre questa versione RS eserciti un certo fascino che la rende piacevolmente caratterizzata…
Dev’essere piacevole da guidare col brillante propulsore 1.6l unito ad un assetto che ci si aspetta perfettamente tarato e bilanciato come da tradizione RenaultSport, ad un prezzo allineato alla belvetta di riferimento del settore, la fighissima Panda 100hp, questa quì con 33cv in più sarà una bell’avversaria per le scorribande stradali fra piccole e cattive bombette…
Immagino che la 500Abarth, oltre ad essere notevolmente più caratterizzata e pesante nell’aspetto, sarà anche più costosa…
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:10 - #9davanti è proprio belissima!! dietro una delusione… comunque vedremo chi andrà meglio, questa o la sua rivale 500 abarth?? io scommetto su questa…
themozz
05 giu 2008 - 16:10 - #10come dice #1 il prezzo sarà sicuramente concorrenziale rispetto alla 500 Abarth, ma tra le due mi permetto di dire che tutto è a favore dell’italiana, dall estetica, alla storia del marchio, al fascino particolare che solo una abarth può avere :)
KeTaMiNa
05 giu 2008 - 16:12 - #11@6 con tutte quelle dotazioni qualche rinuncia posso tollerarla ;) alla fine 15′000€ sono pochi confrontando questo budget con quello che offre la concorrenza
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:12 - #12indubbiamente questa rispetto alla fiat ha dalla sua un prestigio ed una tradizione di successi di livello molto superiore…basta vedere in formula 1, negli ultimi anni la renault sport ha dominato,mentre fiat al massimo gareggia nella Crotone-Catanzaro…
bugatti&91
05 giu 2008 - 16:13 - #13Aspetterò Tranquillamente la 500 abarth!!!!
è Molto meglio il cinquino!!!!
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:14 - #14@12
seguendo il tuo competentissimo,veritiero,maturissimo discorso ti ricordo che ferrari è del gruppo fiat, quindi le fiat son le sportive migliori del mondo
₣∂ßiΟ91
05 giu 2008 - 16:15 - #15bello l’anteriore! buono il motore… interessante il prezzo. punto. ha 4 stelle EuroNcap; dietro è inguardabile.
Vannista
05 giu 2008 - 16:15 - #16Questa qui la 500 abbart se la mangia a colazione
Renault nelle piccole sportive non è seconda a nessuno
debby
05 giu 2008 - 16:16 - #17Carina ma sicuramente nn all’altezza di un 5oo Abarth
Di renault apprezzo molto il 1.2 turbo 101 Cv che metterei a gpl e avrei la perfetta utilitaria/seg B.
frank poncharello
05 giu 2008 - 16:16 - #18renault sport quando fa le cose…le fa bene ed esercitano su di me anke un discreto fascino.
renault design invece quando ha fatto la twingo…l’ha fatta proprio male (è brutta davvero indipendentemnete dall’esistenza del cinquino).
e poi con ki dice kissa quanto costera la 500 abarth..vorrei ricordare ke la 500 costa mediamente 500 € meno di una gpunto omologa..quindi ipotizza un prezzo di 17000 per l’abarth e 1500€ di differenza ci possono stare tra una twingo e un abarth senza pensarci…è un peccato perke renault sport non lo merita
m!kko
05 giu 2008 - 16:17 - #19INTERNI DEGNI DI NAVIGATOR
http://www.retrojunk.com/reviewimages/navigator.jpg
Fabio81
05 giu 2008 - 16:18 - #20non ha l’estrattore???? o_o
e come fa a stare in strada con questa potenza di sgummamento?
ma Grosjean non gioca a tennis? :mumble:
chi mi spiega la differenza con una c2 vts?grazie
Fabio81
05 giu 2008 - 16:20 - #21ma te ne vai un po’ a fancuore?
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:20 - #22io prenderei mille volte la Rs e non l’abarth…cioè qui parliamo di telaio completamente nuovo Cup, tradizione vincente in Formula 1 e annessa tecnologia,esp totalmente disinseribile (renault le sportive le sa fare e anche bene,non ha paura…)…..mentre la 500 è una panda ricarrozzata fatta in polonia.
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:20 - #2324 e non puoi togliere l’esp completamente
₣∂ßiΟ91
05 giu 2008 - 16:21 - #24ma io non riesco a credere che ci sia davvero chi compra quest’auto! è bruttaaaaaaaaaaa
Ambassador
05 giu 2008 - 16:21 - #25Piuttosto che comprare un’auto francese divento gay.
frank poncharello
05 giu 2008 - 16:22 - #26se al posto di invenatre mirabolanti regole sul karma ci fossero dei moderatori alla chuck norris
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:23 - #27@24
“tradizione vincente in Formula 1 e annessa tecnologia”
O__O
ma quanta sfiga scorre nelle tue vene?
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:24 - #28yuba scusa,la abarth fiat quanti gp ha vinto??
Fabio81
05 giu 2008 - 16:24 - #29#24: ti sei quotato da solo :o …
ma scusa non ti vergogneresti ad andare in giro con una twingo rs?la twingo è una macchinina simpatica…utilitaria…ce l’hanno i neopatentati..anche fisse un missile mi vergognerei ad avere una twingo potente :o
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:24 - #30“mentre la 500 è una panda ricarrozzata fatta in polonia.”
hahahahahahahahahaha
e quelle sfigatissime colf con la calandra dove le fanno??
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:25 - #31ognuno scieglie tra le 2 quella che vuole, per me sarà mille volte meglio la rs, x i motivi che ho scritto sopra.
DRAGHETTO
05 giu 2008 - 16:26 - #32Non c’è che dire.. la 500 è 2 gradini sopra!
La twingo è banale nella versione normale ed è forse peggio nella versione rs..
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:26 - #33ma infatti io non devo prendere nè l’una nè l’altra, ma se dovessi, prenderei la rs
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:26 - #34MEGLIO LA TWINGO RS
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:27 - #35@36
cioè fammi capire tu compreresti una reno perchè corre in f1??
O__O
sai che la dacia corre nel wtcc??
₣∂ßiΟ91
05 giu 2008 - 16:27 - #36#40:
convinto tu, contenti tutti! uno in meno avrà la 500 Abarth! mentra ki l’avrà sarà orgoglioso di aver scelto la 500!
Giorgio 666
05 giu 2008 - 16:27 - #37Che bellina, mi piace, e poi con il dsp disinseribile totalmente è una figara. Secondo me in pista a Balocco viaggia come la Gpunto Abarth. Togo il corso di guida sicura!
Fabio81
05 giu 2008 - 16:28 - #38io ieri ho cercato un concessionario super aguri ma non l’ho trovato :((
Freno a mano
05 giu 2008 - 16:28 - #39esp totalmente disinseribile
la fiat si dovrebbe vergognare con quegli aborti di 500 e punto abarth….
non si fidano dei guidatori o non si fidano dei loro telai?
comunque per le piccole sportive le francesi sono sempre state superiori alla concorrenza
vedi 205 gti e rallye, 106, le varie clio….
Angelucci
05 giu 2008 - 16:28 - #40Questa alla 500 gli fa il sederino in generale è superiore e poi è una Renault Sport mica una Fiat.
n00b #666
05 giu 2008 - 16:28 - #41tra il tetto “codice a barre”della 500 e questa specie di aerografia fatta col cul0,non so quale delle due cose sia peggio..
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:29 - #42“per me sarà mille volte meglio la rs, x i motivi che ho scritto sopra”
la Dacia è più sportiva della tvr perchè corre nel wtcc
giustissimo…
₣∂ßiΟ91
05 giu 2008 - 16:30 - #43si qui tutti esperti piloti che parlano di esp disinseribile ed esp non disinseribile… ma alla fine non gliene importa un fico secco! perchè non guideranno mai un’auto di queste in pista! ma su, facciamo i seri per favore…
Fabio81
05 giu 2008 - 16:31 - #44ma non andranno manco forti nelle rotonde con quello che costano gomme freni e benzina…chi la compra ADESSO una twingo con 133 cv?
arsenio (quello vero)
05 giu 2008 - 16:31 - #45@2
Più che comunista direi fascista, come Alemanno che vuol bandire i film americani dal festival di Roma.
Patriota non direi proprio visto che comprando ce22i solo perchè prodotti in Polonia da un marchio italiano danneggi l’economia nazionale.
Sui patacconi invece hai assolutamente ragione.
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:31 - #46che bello il pulsantino Nascondi i commenti anonimi
YuBa*27
05 giu 2008 - 16:32 - #47@65
alla sfiga te fai 10 a 0
il bingo bongo
05 giu 2008 - 16:32 - #48Beh, il prezzo è quello per il mercato francese e vanno ricordate che tra rispetto a quelli italiani ci sono discrepanza notevoli…
Cmq sotto i 16.000€ è abbastanza concorrenziale, in linea con la conocrrente swift sport… l’ abarth sicuramente costerà di più…
La linea è accattivante nella parte anteriore mentre il posteriore è piuttosto brutto, con lo scarico (relativamente piccolo) che non riesce a contribuire a rendere più aggressivo l’insieme… gli interni invece sono abbastanza cheap, ma su un’ auto del genere può anche essere tolerabile…
Conoscendo le capacità della RenaultSport è lecito aspettarsi un telaio messo ben a punto, l’ unica cosa che non mi è chiara è se il motore sia aspirato (come sembra, data anche la potenza) oppure turbo (in rete si trova anche qst notizia)…
Se aspirato dovrebbe risultare inferiore al 1.4t della 500, però ha dalla sua una massa ridotta da muovere, non dovrebbe avere particolari prolemi a differenza dalla clio RS con un 2.0 aspirato che soffre nei confronti delle rivali “turbate”
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
05 giu 2008 - 16:33 - #4963 ma guarda che in strada si può benissimo godere degli effetti del disinserimento dell’esp, cosa c’entra la pista? un conto se hai in mano un momovolume da 78cv, ma se hai in mano un mezzo con i cv sotto il c..o allora togliere l’esp serve e te ne accorgi subito…la cooper S cambia totalmente, diventa rabbiosa,nervosa…con l’esp è strozzata, sedata.
Ambassador
05 giu 2008 - 16:33 - #50Non capisco se l’utente exclusive elite club è uno scherzo o esiste realmente.
Le sue parole: “tradizione e annessa tecnologia”, “renault migliore sportiva del mondo”, “renault non ha paura” ecc….
Svegliatemi da questo sogno.