Leggi tutti gli articoli per audi a4

La nuova Audi S4, di cui vi proponiamo due render, sarà sicuramente svelatata nel corso dei prossimi 6 mesi. Fonti abbastanza certe danno il suo debutto programmato per il salone dell’auto di Parigi. La nuova vettura vedrà le modifiche più importanti sotto al cofano: il passaggio dal motore 4.2 V8 al 3.0 V6 con compressore volumetrico è una certezza.
La potenza, compresa fra 330 e 354cv,e la coppia massima, oscillante tra i 420 ed i 450NM, saranno scaricate a terra dalla trazione integrale “Quattro” che , a sua volta, dovrebbe beneficiare dell’arrivo del nuovo differenziale posteriore sportivo. Nelle intenzioni dei tecnici Audi ci sarebbe la volontà di rendere la nuova S4 B8 un’auto molto superiore alla sua vecchia generazione per quanto riguarda l’handling ed il piacere di guida, più che per le sole doti motoristiche.

L’auto sarà inoltre disponibile con il nuovo cambio S-tronic a doppia frizione e 7 rapporti capace di cambiate in soli 200 ms. Il peso di tale dispositivo sarà di 40kg superiore rispetto alla trasmissione manuale (che dovrebbe rimanere disponibile). Tuttavia il nuovo cambio sarà posizionato più in basso rispetto al vecchio modello, per abbassare il baricentro. La perdità di parecchia massa all’avantreno dovrebbe inoltre compensare il peso superiore dell’S-tronic .
Le vendite cominceranno nei primissimi mesi del 2009 anche se, con buona probabilità, l’auto sarà ordinabile qualche giorno dopo la sua presentazione al pubblico. Nessuna notizia invece per quanto riguarda la nuova RS4 che sarà pronta per la strada dal 2010; Ma, in maniera strettamente confidenziale, i tecnici Audi hanno affermato che ,sulla nuova super-sedan Audi, la trasmissione S-tronic sarà capace di cambiate nell’ordine dei 140-150 ms.
Grazie a “corvettec6r” per la segnalazione
Via | autoblog.com
Smith&Wesson
04 giu 2008 - 15:01 - #1 (nascondi)sulla settimana enigmistaga hanno indetto il concorso audi. trova le differenze
Christian_
04 giu 2008 - 15:07 - #2il render della prima foto sembra la versione definitiva… comunque penso che il 3.0v6 non deluderà
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:08 - #3Ma il frontale?
Rimini Tuning Club rulez
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:09 - #4@2
non che ci voglia tanto a immaginare un’ audi
silverrocket
04 giu 2008 - 15:11 - #5che bella rossa.
silverrocket
04 giu 2008 - 15:12 - #6ma che audi è?
Winding road
04 giu 2008 - 15:13 - #7Mi sembra oltretutto strano che il nouvo 3.0 tfsi avrà una potenza inferiore al modello uscente anche se non credo potrà averne più dell’attuale S5 V8…….quindi direi che la potenza rimarrà immutata o quasi….
Quoto:
“La perdità di parecchia massa all’avantreno dovrebbe inoltre compensare il peso superiore dell’S-tronic .”
Immagino si riferisca alla differenza di peso tra V8 e V6 ma quanto ammontera realmente con turbo/volumetrico, intercooler etc…?
Sicuramente meno dei 40 kg del cambio……
Winding road
04 giu 2008 - 15:15 - #8@ #3
Non credo che il frontale vada in questa direzione, basta guardare il restyling dell’A3 con le prese d’aria laterali inferiori……
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:15 - #9@5
per umiliare la ferrari
Dario79
04 giu 2008 - 15:19 - #10Mi piace moltissimo…il muso richiama quello della TTS, come pure i 4 scarichi…
fiffi
04 giu 2008 - 15:20 - #11Continuo a non comprendere il senso di avere una S.
Se mi piace guidare aspetto l’RS altrimenti mi prendo un bel 3.0 diesel che va come un treno senza farmi i 6 al litro.
silverrocket
04 giu 2008 - 15:21 - #129: la ferrari si umilia da sola, basta accenderla e sentir quanto è fiacca; e sai perchè’ perchè non ha il disel. vanni quoting 4 ever & ever.
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:21 - #13@10
strano che un’audi somigli a un’altra
Dario79
04 giu 2008 - 15:21 - #1411: il senso sono i soldini
silverrocket
04 giu 2008 - 15:22 - #1511: in genrale non si capisce il senso dell’esistenza del marchio audi, a prescindere dal resto, cmq.
Dario79
04 giu 2008 - 15:22 - #1613:strano che due modelli nuovi si somiglino…
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:23 - #17@11
Se ti piace guidare non compri un’audi
@12
Sì veramente che barboni…cioè persino la pesgiò c’ha il disel…
silverrocket
04 giu 2008 - 15:23 - #1813: si vede che han preso un italiano fiattaro coi paraocchi e parapalle a disegnare, quando le disegnavan i krautty era tutte diverse e bellissime.
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:24 - #19@16
ma almeno le maniglie delle porte son diverse dai
Dario79
04 giu 2008 - 15:24 - #2015: finchè c’è alfa c’è speranza per tutti…
silverrocket
04 giu 2008 - 15:25 - #2120: allora la speranza è finita da decenni, ma del resto ci son ancora 3 anni e qualche mese e poi la liberazione.
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:26 - #22@18
ma prima di diventare desainer audi gli han fatto rinnegare la sua nazionalità.
un’italiano non può disegnare una supercar come l’a5
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:27 - #23@20
semmai finchè c’è speranza c’è alfa
Dario79
04 giu 2008 - 15:28 - #2422: prima di diventare cosa???
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:28 - #25@21
Arna revenge
olly93
04 giu 2008 - 15:28 - #26s4 un’audi magnifica, ma molto meno che l’r8
silverrocket
04 giu 2008 - 15:28 - #2724: audista che non sa il tedesco, tze.
silverrocket
04 giu 2008 - 15:29 - #2825: minkia, un arna che cade dal cielo e ci stermina tutti, immagine evangelica.
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:29 - #29@24
desainer.
o copista,che è più adatto al soggetto
silverrocket
04 giu 2008 - 15:30 - #3026: ah beh… ma che è, costan troppo gli occhiali al giorno d’oggi?
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:30 - #31@26
e la bugatti è più veloce pappappero
fiffi
04 giu 2008 - 15:31 - #32@17: L’ultima RS4 non era poi malaccio.
SPMT
04 giu 2008 - 15:31 - #33A me piace. Parecchio anche. Però non ha il V8. Che palle. Non la comprerò più.
Dario79
04 giu 2008 - 15:31 - #3429: intendi desaigner?
silverrocket
04 giu 2008 - 15:32 - #3532: manco la r8 fa sch.ifo come dinamiche di guida, ma nel caso di audi è lecito far di tutt’eraba un fascio.
silverrocket
04 giu 2008 - 15:32 - #3634: no, desafio.
fiffi
04 giu 2008 - 15:33 - #37@33 se vuoi c’è il 10 della RS6 per andare a Cortina con la famiglia e poi le buschi da una Mini al primo tornante.
Ikore
04 giu 2008 - 15:33 - #38A mio avviso il posteriore è molto verosimile, mentre l’anteriore nn sembrerà affatto a quello proposto in questi render..
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:34 - #39@34
autoblogpedia insegna
@35
giusto,mentre dell’alfa facciam di tutta l’erba un martello, o una falce, a scelta.
silverrocket
04 giu 2008 - 15:35 - #4037: guarda che la rs6 è illegale fuori dai tratti autostradali con minimo 4 corsie, kazzo dici?
SPMT
04 giu 2008 - 15:36 - #4137: avendo un’RS6, figurati se mi metto ad ingarellare con una mini. Il viaggio per Cortina è lungo, lo riprenderò quando sarà stanco sfinito. Tzè. Pfui. Pfff.
a1
04 giu 2008 - 15:36 - #42da sempre su un post audi nn si parla altro che di savoiardi, copie e cavoli annessi, insomma nn c’è neanche bisogno di dire al mio via scatenate l’inferno, appena esce u n’articolo audi è subito scontro, :-))))
tornando in topic sembra che audi stia ritirando la A4 da questi segmenti per lasciare lo spazio alla A5 che nn è altro che una versione a 3 porte della A4, rinciando così al confronto tra berline con mb e bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spithill
04 giu 2008 - 15:37 - #43un blog di cazzari, ignoranti e tredicenni in piena tempesta ormonale…..ecco cos’è Autoblog………………………
SPMT
04 giu 2008 - 15:37 - #4440: esatto. Ma nell’emergenza di andare a Cortina con famiglia al seguito, come dice fiffi fuffi…………
silverrocket
04 giu 2008 - 15:37 - #4539: nel caso di alfa, basta che sian oggetti contundenti, e che ci faccian entrar in sede, il resto è tony montana:
http://cache.kotaku.com/assets/resources/2006/11/scarface_million.jpg
SPMT
04 giu 2008 - 15:37 - #4643: tu invece con quel nick sei un uomo maturo, che sa cosa vuole e non ha bisogno di chiedere. Mai.
a1
04 giu 2008 - 15:38 - #4740: stai dicendo che è buona solo sul dritto, :-))))))))))))
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:38 - #48@43
minkia io è da più di 1 anno che lo dico
YuBa*27
04 giu 2008 - 15:39 - #49incompetenti aggiungerei anche
SPMT
04 giu 2008 - 15:39 - #50è arrivato Marlboro Man :-D