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Il facelift della seconda generazione della Matiz è stato commercializzato da pochi giorni. Eppure i tecnici della Chevrolet sono già all’opera per collaudare la terza generazione del modello. Il progetto ha già un nome in codice M300. GMDAT-M per i paesi in cui la Matiz è commercializzata col nome di Spark. Ma in Chevrolet viene anche chiamata “Global Mini”.
Questi modelli gemelli dovrebbero arrivare sul mercato per la primavera del 2009 in concomitanza con l’arrivo della Chevrolet Beat. Quello che è ancora poco chiaro è se quest’ultimo modello si porrà ad un livello leggermente superiore rispetto alla Matiz/Spark, oppure le rimpiazzerà diventando così la “Global Mini” della casa americana secondo alcuni rumors provenienti dalla Cina.
Grazie a “Lun8″ per la segnalazione.
Via|Worldcarfans.com
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miko.jomine
31 mag 2008 - 18:37 - #1Un Giugiaro a cui la Fiat ha detto “furbescamente” no. Questa è la nuova Panda.
Ing.Fofy
31 mag 2008 - 18:39 - #2che lavorino sulla qualità costruttiva!lo dico da possessore (non fiero) di matiz 1 serie
Ing.Fofy
31 mag 2008 - 18:42 - #3cmq la matiz come linea,affidabilità e funzionalità era eccellente relativamente al prezzo ed alla categoria.
i difetti sono la sicurezza,le doti dinamiche (freni,sterzo,cambio,sospensioni) e la qualità costruttiva (interni,vernici,accoppiamenti di infima qualità).comunque essendo la meccanica spartana,l’affidabilità nn è male ed i ricambi costano poco ed i consumi sono onesti
legghiu
31 mag 2008 - 18:44 - #4la prima era un’auto originale e sappiamo tutti perchè, ma l’ultima era proprio brutta, zio fabrizio!!!
Ing.Fofy
31 mag 2008 - 18:45 - #5cmq è meglio affiancare in listino alla matiz una piccola low cost o super intelligente (tipo toyota iQ o fiat “topolino”) che una piccola insignificante sotto il profilo tecnico e con un “premium” non percepito a causa del marchio…
Oscarwilde
31 mag 2008 - 18:54 - #6che schifo di auto!ma e’ possibile che dai prototipi si passi a queste cose cosi orrende?
Puma
31 mag 2008 - 19:15 - #7Oscarwilde guarda che si tratta solo di un prototipo camuffato da vecchia Matiz per testare la meccanica…
corvettec6r
31 mag 2008 - 19:33 - #8siccome l’attuale risale al 1993 ed è derivata dalla vecchia Suziki Alto (importata da noi dal 1997) penso che un pianale tutto nuovo non guasterebbe… Poi credo che per l’Europa è meglio mantenere il nome Matiz e non Spark o Beat poichè piace ancora molto…
Matiz
31 mag 2008 - 20:22 - #9A me sembra photoshoppata… mah.
Matiz
31 mag 2008 - 20:29 - #10“Il facelift della seconda generazione della Matiz è stato commercializzato DA POCHI GIORNI”… ma che cavolo scrivete? Su WorldCarFans scrivono “has just gone on sale”, ma è un’affermazione che ha valore in ‘relazione’ alla carriera (10 anni) della Matiz. La versione in commercio ora infatti è nei saloni da circa UN ANNO…
Matiz
31 mag 2008 - 20:31 - #11e cmq secondo me stanno testando il nuovo motore per la Beat… non è possibile un altro aggiornamento della Matiz, quel telaio è lo stesso dal ‘97 non ha più senso al giorno d’oggi (2 stelle e mezzo EuroNCAP)
Babudoiu
31 mag 2008 - 20:42 - #12Ma la Beat cosa centra? non doveva essere una nuova piccola sportiva tutta meccanica e prestazioni?hanno rinunciato o è la notizia che è una c.az.zata?
_|EVO|_
31 mag 2008 - 20:45 - #13che diavolo ha sul cofano anteriore? spero siano camuffature!
Babudoiu
31 mag 2008 - 20:45 - #14cmq in questa foto mi sembra di vedere solo un povero cristo che si fa una passeggiata con la sua matiz e qualcuno ha pensato di farci lo scoop photoshoppandola!
Babudoiu
31 mag 2008 - 20:46 - #15*13 no è il v8 della camaro :)
Lun8
31 mag 2008 - 21:02 - #16Prego.
_|EVO|_
31 mag 2008 - 21:05 - #17@15
wow la prendo…
corvettec6r
31 mag 2008 - 21:14 - #18magari della corvette… ma forse non è un test ma una semplice macchina incidentata
Babudoiu
31 mag 2008 - 21:20 - #19*18 molto probabile
*15 grazie per il meno,simpatia portami via
il gianni e le sue battute
31 mag 2008 - 23:14 - #20la matìz nn mi attiz…
Orimpico
31 mag 2008 - 23:21 - #21ma seconda matix anticipò l’audi mettendo i led nel posteriore…
ilCuoreSportivo
01 giu 2008 - 00:40 - #22niente di che: costa poco, consuma poco, trasmette poco (come emozioni, salvo forse la paura in manovra di emergenza)
Nessun dorma
01 giu 2008 - 03:20 - #23Sebbene il concetto sia già stato affermato da taluni, terrei a ribadire che su codesta vettura si auspicherebbe un miglioramento tangibile dei livelli qualitativi e di sicurezza, a fronte peraltro di un mantenimento delle qualità sinora apprezzate, ossia gradevolezza nel design, affidabilità ed accessibilità dei prezzi, nonostante questi ultimi siano percettibilmente aumentati durante la fase del cambio di marchio.
Nessun dorma
01 giu 2008 - 03:21 - #24Sebbene il concetto sia già stato affermato da taluni, terrei a ribadire che su codesta vettura si auspicherebbe un miglioramento tangibile dei livelli qualitativi e di sicurezza, a fronte peraltro di un mantenimento delle qualità sinora apprezzate, ossia gradevolezza nel design, affidabilità ed accessibilità dei prezzi, nonostante questi ultimi siano percettibilmente aumentati durante la fase del cambio di marchio.
Nessun dorma
01 giu 2008 - 03:22 - #25Sebbene il concetto sia già stato affermato da taluni, terrei a ribadire che su codesta vettura si auspicherebbe un miglioramento tangibile dei livelli qualitativi e di sicurezza, a fronte peraltro di un mantenimento delle qualità sinora apprezzate, ossia gradevolezza nel design, affidabilità ed accessibilità dei prezzi, nonostante questi ultimi siano percettibilmente aumentati durante la fase del cambio di marchio.
Nessun dorma
01 giu 2008 - 03:22 - #26Sebbene il concetto sia già stato affermato da taluni, terrei a ribadire che su codesta vettura si auspicherebbe un miglioramento tangibile dei livelli qualitativi e di sicurezza, a fronte peraltro di un mantenimento delle qualità sinora apprezzate, ossia gradevolezza nel design, affidabilità ed accessibilità dei prezzi, nonostante questi ultimi siano percettibilmente aumentati durante la fase del cambio di marchio.
Nessun dorma
01 giu 2008 - 03:22 - #27Sebbene il concetto sia già stato affermato da taluni, terrei a ribadire che su codesta vettura si auspicherebbe un miglioramento tangibile dei livelli qualitativi e di sicurezza, a fronte peraltro di un mantenimento delle qualità sinora apprezzate, ossia gradevolezza nel design, affidabilità ed accessibilità dei prezzi, nonostante questi ultimi siano percettibilmente aumentati durante la fase del cambio di marchio.
Nessun dorma
01 giu 2008 - 03:25 - #28Sebbene il concetto sia già stato affermato da taluni, terrei a ribadire che su codesta vettura si auspicherebbe un miglioramento tangibile dei livelli qualitativi e di sicurezza, a fronte peraltro di un mantenimento delle qualità sinora apprezzate, ossia gradevolezza nel design, affidabilità ed accessibilità dei prezzi, nonostante questi ultimi siano percettibilmente aumentati durante la fase del cambio di marchio.
Jag green
01 giu 2008 - 09:41 - #29*28
Mi esce il sangue dal naso a leggerti, periodi così lunghi neanche i filosofi della Patristica li usavano. Mettere qualche punto in più no eh?
Fabio81
01 giu 2008 - 10:20 - #30ma la Opel Corsa B la fanno ancora? e 5 porte? non lo sapevo…è quella del Baietta?
Mmmmhh….no va troppo piano..
corvettec6r
01 giu 2008 - 11:54 - #31fanno ancora le corsa 1 e 2a derie in brasile e in cina ovviamente con marchio Chevrolet e alcune modifiche… Vai al sito Chevrolet brasiliano e vedi
drbdrb
01 giu 2008 - 15:55 - #32Macchina onesta …. costa poco, nel complesso non e` male (e poi fanno dei buoni sconti) quindi costa ancora meno
Pafer
01 giu 2008 - 16:53 - #33Uno splendido photoshop! Complimenti per lo scoop!
andrea092
01 giu 2008 - 16:55 - #34dalle foto si può notare un aumento delle dimensioni,spero ke il prezzo(suo punto di forza ) resti invariato.
Miky_Ferrarista
01 giu 2008 - 17:08 - #35perchè non fate un modello nuovo e mollate sta base in produzione dal 97????????
corvettec6r
01 giu 2008 - 19:01 - #36è del 95… deriva dalla Suzuki Alto e il motore 800 è stato creato da Suzuki per l’India poi è stato montato sulla Matiz (prima serie del 95, in Eu da 97), modificato nel 2005 per ridurre leggermente i consumi e potenziato di 1cv e infine adottato anche dalla Chery sulla sua QQ, quando nel 2003 ha assunto gli ingegneri del marchio Daewoo che erano stati licenziai da GM che aveva acquistato il marchio trasformandolo in GM-Daewoo per la Corea e in Chevrolet per l’Europa…
Matiz
02 giu 2008 - 23:27 - #37x #36: Veramente il prototipo Lucciola (da cui deriva senza grosse modifiche la prima Matiz) è del ‘92, era un progetto originale di Giugiaro ed è stato commercializzato dal ‘97. Il motore deriva dalla Alto/Tico, non il telaio. Quello che dici della Chery QQ mi è nuovo, cerchéro info dettagliate in merito.