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Dammi il Cinque Horacio, con questo esclusivo giocattolo ti sei proprio superato: 750 cavalli, 710 Nm di coppia, da 0 a 200 km/h in soli 9.8 secondi. Tutto il resto è noia. La nuova Pagani Zonda Cinque racchiude nel nome stesso l’essenza della sua esclusività: lo stabilimento di San Cesario sul Panaro sfornerà infatti cinque soli esemplari, destinati a veleggiare su cifre pericolosamente vicine al milione di Euro. La Cinque, omologata per uso stradale, rappresenta la versione “targata” della Zonda R, ancora non ufficialmente presentata e destinata al solo uso in pista.
In attesa della nuova Zonda, rivoluzionaria nel proprio motore V8, questa versione “conclusiva” offre il giusto commiato al V12 7.3 litri, chiamato a tirar fuori le unghie al cospetto delle dirette avversarie: un teté a teté con la Ferrari FXX e la Maserati MC12 Versione Corse sarebbe tanto stimolante quanto un duello fra cowboy prima del rintocco finale.
Le modifiche estetiche riprendono quelle della Zonda R, con una nuova veste aerodinamica e l’inedito ariscoop che porta aria al motore ed arriva sopra all’abitacolo. Il prezzo stimato per questo gioiello da collezione è di 800.000 €
Grazie ai numerosi lettori per la segnalazione
Via | MotorAuthority.com
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Lodi
30 mag 2008 - 14:19 - #1è bellissima!
thesis
30 mag 2008 - 14:20 - #2 (nascondi)il numero perfetto è tre, non cinque. Poi mi girano le balle nel vedere che con karma 1400 parto con 0 nei voti. Questo nuovo sistema è peggio del precedente, comunque sopporterò
Marchettino91
30 mag 2008 - 14:21 - #3Horacio ce l’hai fatta ancora! Grande!
Lellolo
30 mag 2008 - 14:22 - #4è veramente fantastica… 0-200 in 9.8 secondi.. se penso che alcune macchine nn arrivano nemmeno a 100 in 9.8…
thesis
30 mag 2008 - 14:24 - #5tecnicamente è il top, ma come design preferisco altri modelli.
Vedo che qualcuno, pur di darmi il -1, ha fatto scendere il proprio karma, dato che il nuovo sistema funziona così. Siete veramente fantastici
toffi
30 mag 2008 - 14:26 - #6la pagani è una ditta che 15 anni fa non esisteva e che ora ha un immagine a livello di ferrari e lambo. Vuol dire che quello che fanno non è poi tanto male…
lupin3rd
30 mag 2008 - 14:27 - #7Sono contento che una realtà motoristica così piccola come la Pagani continui a migliorare se stessa testimoniando lo stato di salute dell’azienda e la passione che viene profusa dai suoi dipendenti in ogni vettura
Spero che l’erede della Zonda sia ancora più strabiliante della progenitrice e riscuta un successo maggiore il mondo dell’auto e soprattutto gli appassionati come noi di aziende come la Pagani
Alessio Proietti
30 mag 2008 - 14:28 - #8A me esteticamente continua a non convincere, preferisco di gran lunga il design Ferrari…
Vannista
30 mag 2008 - 14:28 - #9E’ già pronta per demolire il record sul giro del Ring
Dario79
30 mag 2008 - 14:28 - #10Fantastica in ogni minimo particolare, anche nel colore…
lupin3rd
30 mag 2008 - 14:28 - #11Correzione del mio post #7
al fondo volevo scrivere ha bisogno di aziende come la Pagani
thesis
30 mag 2008 - 14:29 - #12#8 finalmente qualcuno che la pensa come me. Le doti motoristiche e dinamiche sono di tutto rispetto, ma il design della fxx o della mc12 è tutto un’altra cosa
IamoR
30 mag 2008 - 14:29 - #13Mamma mia, questa macchina sprizza aggressività da tutti i pori.. è davvero fantastica.
Vannista
30 mag 2008 - 14:30 - #14Certo che una bella comparativa con le altre supercar modenesi ci starebbe proprio bene, questa sì che può far abbassare la cresta del cavallino
Dario79
30 mag 2008 - 14:31 - #15come minimo meriterebbe il Nobel il signor Horacio…
thesis
30 mag 2008 - 14:31 - #16vedo che la nuova gestione del karma ha dato un pò alla testa. -1 a raffica. Bene bene, siete sempre più fantastici
Karmàzero
30 mag 2008 - 14:32 - #17toffi: L’immagine di Ferrari se la può sognare.
colin
30 mag 2008 - 14:32 - #18cavolo, 0-200 in 9,8….siamo quasi al livello di moto supersportive….
thesis
30 mag 2008 - 14:33 - #19#17 infatti
toffi
30 mag 2008 - 14:34 - #20si può sognare la storia di ferrari ma direi che come immagine ci siamo quasi. La Zonda è comunque considerata una fra le sportive migliori al mondo.
Luca555
30 mag 2008 - 14:34 - #21Splendido mezzo
una curiosità p.a.fina
con teté a teté
intendevi
tête à tête?
Karmàzero
30 mag 2008 - 14:34 - #22il nuovo sistema di Karma ci farà cannibalizzare. ammè fa schif, ma magari è un fatto di abitudine, chissà.
Alessandro Riva
30 mag 2008 - 14:35 - #23Assolutamente stupenda!!
ADEXXX88
30 mag 2008 - 14:35 - #24STUPENDA!!!! il top del top
thesis
30 mag 2008 - 14:35 - #25#20 con motore proveniente da mercedes però
Stecchino
30 mag 2008 - 14:35 - #26é un capolavoro!!!! E poi che accelerazione……0-200 in 9,8
Vannista
30 mag 2008 - 14:36 - #27Ricordo che questa è un auto da pista non un prototipo da salone, e nel giro in pista l’estetica,l’immagine,il blasone e tutto i resto sommato assieme non fanno fermare i cronometri su tempi migliori
thesis
30 mag 2008 - 14:36 - #28#22 karma zero bisogna rassegnarci. Mi fa ridere soltanto vedere dei bloggher che per mettermi dei -1 cannibbalizzano anche il loro di karma :DDD
Karmàzero
30 mag 2008 - 14:36 - #29toffi, te vivi in un mondo parallelo. O leggi troppo Douglas Adams o ti fai di LSD.
Dario79
30 mag 2008 - 14:37 - #30quoto Toffi…anche se in termini di paragone FXX e MC12 tutta la vita…
La vedrei piuttosto come una rivale della 430 scuderia…
Karmàzero
30 mag 2008 - 14:37 - #31thesis: un meno te l’ho dato anch’io, al commento #5. Era irresistibilmente folle!
toffi
30 mag 2008 - 14:38 - #32#25
non credo che se quel motore lo metto sulla mia panda sulle riviste fanno le prove Panda vs Enzo. Comunque intendevo dire che una ditta dalla storia molto breve e con una produzione limitatissima è riuscita a diventare competitiva in un settore in cui oltre alle prestazioni conta moltissimo. S e uno decide di dare 700.000 euro ad un azienda vuol dire che si fida non credi?
simo17
30 mag 2008 - 14:38 - #33Un mostro. Impressionante. Qualcuno sa il peso?
thesis
30 mag 2008 - 14:39 - #34#31 la vita non ha senso senza follia :DDDD
thesis
30 mag 2008 - 14:40 - #35#32 assolutamente, ma io non li darei mai
toffi
30 mag 2008 - 14:41 - #36#35
ognuno spende i suoi settecentomila euro come meglio crede ;))
nelson92
30 mag 2008 - 14:42 - #37Fantastica, però voglio vedere anche il posteriore. Già la F è stato un grande miglioramento della S a livello prestazionele come a livello stilistico, diciamo che la Zonda con la F ha perso quell’immagine di artigianalità, un po’ in senso negativo, che si evinceva da piccoli dettagli come i fari posteriori opachi, che ora non vanno più:
http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/pagani/zondac12s73_6.jpg
Questa Cinque rappresenta il non-plus-ultra in attesa della nuova, in tutti i sensi.
thesis
30 mag 2008 - 14:42 - #38#36 infatti, c’è chi compra una pagani e chi preferisce prendere una ferrari o una maserati mc12. Oltre alle prestazioni c’è anche la storia e il marchio da considerare
simo17
30 mag 2008 - 14:43 - #39Per Thesis (#2)
Sono contento di vedere che sempre più persone ritengono che la gestione di questo sistema è quantomeno RIDICOLO. E’ da molto che lo dico. E’ un vero peccato, perchè ci si aspetterebbe di più da un sito che tratta un argomento così seguito.
Karmàzero
30 mag 2008 - 14:43 - #40toffi, un conto è confrontare la qualità di un prodotto, un conto è confrontarne l’immagine. Vai da una vecchia becera cinese e chiedile cos’è Zonda. Probabilmente ti bollirà della soja con su qualche alga di lago. Chiedi a un bimbo delle giungle tanzane cosa sia una Ferrari, e vedrai un sorriso.
Pizza, Pinocchio e Ferrari. Questa è immagine.
Karmàzero
30 mag 2008 - 14:44 - #41vorrei l’opinione di Silverrocket sul nuovo sistema di karma. Giusto per ridere in compagnia.
TUNGO
30 mag 2008 - 14:44 - #42ESATTO PIZZA PINOCCHIO E ITALIOTI
Luca555
30 mag 2008 - 14:45 - #43@toffi
diciamo che sei dai 700 mila euro per una Zonda non è che che stacchi l’assegno varchi la soglia del concessionario e se hai un problema son affari tuoi.
Hai un contatto DIRETTO, con un servizio di assistenza praticamente personale, di altissimo livello con l’azienda stessa che ti tutela su qualsiasi problema la tua Zonda,possa avere.
Questo va detto.
nelson92
30 mag 2008 - 14:46 - #44Ma io non ho mai capito precisamente neanche il vecchio sistema. Qualche utemte mi può almeno spiegare il nuovo per favore?
m2m
30 mag 2008 - 14:47 - #45Bella, ma forse è ora di cambiare
toffi
30 mag 2008 - 14:48 - #46sono andato a vedere la fabbrica della pagani e mi ha impressionato in che maniera vengono costruite queste auto, le montano una alla volta, ogni macchina ha i suoi pezzi riservati e un registroche documenta tutte le operazioni. Ho visto dei video sulla costruzione di una fiorano in cui le operazioni sono quasi tutte meccanizzate, non dico che è fatta in serie ma quasi. Alla fine penso che la qualità non cambia ma personalmente sono più affascinato da una ditta che avrà fatto in totale 80 vetture in 15 anni rispetto a una che ne sforna 7000 all’anno. Poi queste ovviamente sono le s***e mentali che mi faccio se avessi quei soldi da spendere.
simo17
30 mag 2008 - 14:49 - #47Solo una cosa non condivido: questa è un’auto decisamente “spinta”, in tutti i sensi. Confrontarla quindi con Enzo o simili mi sembra non corretto. La Enzo è un’auto pensata per la strada (nonostante le prestazioni). Si può dire altrettanto per questo modello?
Offroader convinto
30 mag 2008 - 14:51 - #48e la particolarità, è che gli stabilimenti di san cesario, sono tremendamente piccoli (ma comunque accoglienti).
Che dire, un plauso a sogni artigianali :D
^Sargon^
30 mag 2008 - 14:51 - #49@5 Ciao Thesis!!! Prima di dare qualunque valutazione estetica ti consiglio di vederla dal vivo, perchè le foto non rendono minimamente… Però ti consiglio di applicare prima un cuscino alla mascella :)
Subarista
30 mag 2008 - 14:52 - #50simo 17 ho i miei dubbi…