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Frequentare un corso di guida Ferrari sulla pista di Fiorano è decisamente eccitante, utilizzare per questo un gruppo di 430 Scuderia rende tutto più eccitante, ma avere Michael Schumacher che dispensa consigli e mostra gli esercizi è davvero un privilegio. Il buon Michael, nel video, parla anche del suo coinvolgimento nello sviluppo della versione più estrema della 430, che poi mette alla frusta in pista, lasciando “basiti” i presenti per le sue indubbie capacità di guida.
Grazie a giulianog per la segnalazione
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Lellolo
29 mag 2008 - 23:27 - #101“il tipo è pure scappato mentre lo soccorrevo sanguinante…”
hai seguito le goccioline di sangue per trovarlo nascosto dietro a un cespuglio?
Onorevole
29 mag 2008 - 23:28 - #102E per andare dritto dovevo tenere il volante 14 di giro a sinistra…
Onorevole
29 mag 2008 - 23:29 - #103beh non male la classe A Lellolo, io l’ho trovata divertente. La Y invece l’ho detestata…
Lellolo
29 mag 2008 - 23:30 - #104non parlarmi di ESP!!! quel coso mi entra almeno una volta ogni 20 curve..sul bagnato poi non ne parliamo.. va bene che quell’auto si ribaltava, ma cavolo l’han tarato per gli 80enni…
Onorevole
29 mag 2008 - 23:31 - #105Ma è la classe A nuova o la vecchia serie?
Fabio81
29 mag 2008 - 23:32 - #106@103: macchè è scappato, uno con la golf III si è fermato per farmi da testimone e mi fa “dai, inseguiamolo!” sono salito in macchina e in quel momento sono arrivati i carabinieri che passavan di li…si sono fermati e gli ho detto “mi han tamponato, è scapato!guardatelo! è quello con la vectra che fuma!!”
e loro “ci pensiamo noi”
son partiti a 15 all’ora e se lo son fatti scappare…se avessi avuto dei superpoteri li avrei usati contro di loro…giuro…li avrei voluti mangiare! 8 MILIONI DI DANNO. e la fiesta l’ho buttata
Ho anche spaccato il volante con la testa e ho rotto il sedile.da quel giorno sono ancora più scemo
Lellolo
29 mag 2008 - 23:32 - #107la classe A (almeno la mia..) ha un motore che non mi dispiace affatto :-) … anche se il turbo entra dopo i 4000 giri e non si sa a cosa serva dato che a 5000 devi cambiare…diesel -.-”
la Y è pià puraaaa, niente esp niente fronzoli, solo divertimento (solo dove si può e c’è poco pericolo..)
Lellolo
29 mag 2008 - 23:33 - #108vecchia serie..la nuova ce l’ha un mio amico..1.5 benza.. si sente che l’han studiata meglio.. sterzo e frizione sono di burro, e le sospensioni sono decisamente migliori
Onorevole
29 mag 2008 - 23:34 - #1098 milioni di danni sulla tua macchina e la sua era ancora in grado di farlo correre via? ma che sfiga!
Lellolo
29 mag 2008 - 23:34 - #110ma a quanto cavolo andava quello che ti ha tamponato? spaccare il volante con la testa ce ne vuole…
Fabio81
29 mag 2008 - 23:35 - #111il turbo entra a 4000 giri?? o_O
veramente dovrebbe entrare intorno ai 1800…e poi se cambi a 5000 perdi in prestazione meglio cambiare ai 4000 se la vuoi tirare, poi la coppia è piatta..
Lellolo
29 mag 2008 - 23:35 - #112(sembra la fiera dell’OT..)
Lellolo
29 mag 2008 - 23:36 - #113nella mia entra a 4000.. almeno a orecchio e “spinta”… se entra prima ha un turbo lag assurdo :D
Fabio81
29 mag 2008 - 23:36 - #114io ero fermo al semaforo rosso…vedo 2 fari in lontananza (era sabato, 3 del mattino di domenica) e penso “bah…il solito sborone che arriva vicino e poi mi sorpassa per fare il fi..” neanche il tempo di finire la frase che mi ritrovo il suo muso dietro il mio sedile, lui era a 90 orari e io fermo con i freni impuntati…non vi dico il botto. ammetto di aver acceso un cero
Onorevole
29 mag 2008 - 23:37 - #115Ma a 4000 dovresti già essere agli sgoccioli! Io non so esattamente i regimi di rotazione del 1.7 diesel mercedes, ma forse così è un po’ altino…
Fabio81
29 mag 2008 - 23:38 - #116hai la turbina con le lamelle consumatissime se spinge dai 4000 giri! falla cambiare ma spendi intorno ai 1500€ minimo
Lellolo
29 mag 2008 - 23:39 - #117peccato la strada sia piena di certi imbecilli soprattutto di notte…scappare poi, con quello che si rischia….
quello si che doveva andare a fare il corso con schumy “dunqve
ora ti spieghen qvuando iniziaren a frenaren…”
Lellolo
29 mag 2008 - 23:40 - #118ma tanto la usa solo mia mamma che cambia si e no a 2000 giri.. è riuscita a far sporcare la sonda lambda sulla Y perchè cambiava troppo presto (almeno così mi ha detto il meccanico..)
Fabio81
29 mag 2008 - 23:42 - #119bhe ogni tanto bisognerebbe farci una tiratina…almeno tirare la terza e la quarta in autostrada ;)
Onorevole
29 mag 2008 - 23:43 - #120Hai ragione Lellolo, ormai vedo gente che guida in modo talmente assurdo che non mi stupisco più. Il fatto è che ormai la patente viene vista come un diritto inalienabile di qualunque individuo, e invece secondo me dovrebbe essere concessa solo a chi ne è davvero meritevole. E qui si parla di sicurezza per chiunque giri per strada, non c’è da scherzare
Lellolo
29 mag 2008 - 23:44 - #121mi sa che da quanto ho la patente io in quella sonda ci si può specchiare… :D
ora scusate ma devo andare a studaire il governo Craxi per la verifica di storia di domani….ciaoo e vedete di tornare in topic o domani il nostro karma diventa negativo..notte
Onorevole
29 mag 2008 - 23:44 - #122Intendo dire in merito all’incidente di Fabio, non a come guida tua mamma…
Onorevole
29 mag 2008 - 23:45 - #123Notte…
Il nostro karma ne ha viste di peggio. Vero Fabio?
Fabio81
29 mag 2008 - 23:47 - #124ehehhe vero vero….vado a guardare iros…vediamo se sailer muore ahuahuha ciao a tutti!! :)
Offroader convinto
29 mag 2008 - 23:48 - #125questa è una f.u.kin (c dimenticata apposta) super car :D
Custudio
29 mag 2008 - 23:52 - #126Non me lo vedo Schumi a tenere Scuola Guida!
MrTFM
30 mag 2008 - 00:13 - #127Non so dire se sono più fortunati a possedere una F430 Scuderia, a fare un corso di guida sportiva su “QUELLA” pista, o a farsi un giro con la LORO F430 scuderia, su QUELLA pista, sedudi al finaco del più grande pilota di formula uno degli ultimi 15 anni e forse di sempre (senza mancare di rispetto a Senna e Fangio)…………
Beh, beati loro comunque…….
Miky_Ferrarista
30 mag 2008 - 00:18 - #128Perchè non ci fanno sentire l’armonioso suono dei 520 cavalli?
AleArturo
30 mag 2008 - 01:03 - #129“Perchè non ci fanno sentire l’armonioso suono dei 520 cavalli?”
Forse perchè non sono i cavalli che suonano, ma il motore…
E perchè il motore che canta nella 430Scuderia, di cavalli ne eroga 510…
Poi, io sono d’accordo nel celebrare un mito vivente, ma non è che in questo video Schumacher faccia più di qualche giro in pista e due sgommate sull’acqua, che non sono poi niente di trascendentale per alcun pilota professionista, specialmente se dotato di 510cv a TP, sotto il piede destro…
whitepower
30 mag 2008 - 09:14 - #130schumi deve aver disegnato la gioconda per terra penso…
THESTIG
30 mag 2008 - 11:24 - #131guardatevi questo: http://it.youtube.com/watch?v=GaqmxE_fmj0
Paolo Giulio
30 mag 2008 - 16:08 - #132Molto impressionante… e molto bella anche l’ATMOSFERA che questo corso trasmetteva; gioia, allegria, PASSIONE, divertimento…
Vien quasi voglia di diventare MILIONARI per entrare in quel corso… :o)
Max83
30 mag 2008 - 19:44 - #133Mannaggia la madonna che invidia!!!!
Grande shumi!!!
Max83
30 mag 2008 - 19:51 - #134Mannaggia la madonna che invidia!!!!
Grande shumi!!!
B27
30 mag 2008 - 21:22 - #135degna di una scuderia
fiore87
01 giu 2008 - 19:58 - #136ke spettacolo vorrei esserci stato anke io