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Volkswagen Golf Cabrio: torna nel 2010 e si "dimentica" di Karmann

Pubblicato: 26 mag 2008 da p.a.fina

Volkswagen Golf Cabrio

Secondo quanto anticipa Car, dopo aver “bucato” la generazione attuale, la Volkswagen Golf cabrio tornerà nuovamente ad occupare il proprio posto nel listino a partire dal 2010, un anno dopo il debutto della sesta serie della due volumi tedesca.

Tutto come da tradizione? Purtroppo no, dato che Karmann, storica “spalla” cui affidare la produzione della open top, non verrà più coinvolto nel progetto: una scelta epocale, ad interrompere un sodalizio avviato nel 1979 con la prima Golf cabriolet. Un’ulteriore doccia gelata per il costruttore, ormai orfano di tutte le principali commesse - Chrysler Crossifire e Audi A4 cabrio non esisteranno più, mentre la Mercedes Clk verrà realizzata in casa dalla Stella – e compagno di sfortune delle carrozzerie italiane.

Dopo il debutto della Golf cabriolet, equipaggiata come da tradizione con un tetto in tela multistrato, Volkswagen concentrerà i propri sforzi sulla seconda generazione della Eos: il tetto in lamiera rimarrà l’elemento caratterizzante, mentre l’aumento di dimensioni la trasformerà nella versione convertibile della Passat.

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33 commenti

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golf cabrio, karmann

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Commenti dei lettori

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Felix the Cat
26 mag 2008 - 13:46 - #1

-4 punti

Sono altre le auto che mi aspetto
frank poncharello
26 mag 2008 - 13:49 - #2

1 punto

risolto quindi il dilemma della sua sovrapposizione con la eos…e concordo con il tetto in tela….non ne potevo piu di vedere le cabriocoupè derivate dalle normale 5 porte prive di qualsiasi gusto estetico.
Commento #3 (-7 punti) - 26 mag 2008 - 13:49 - Apri commento
C.7
26 mag 2008 - 13:51 - #3 (nascondi)

-7 punti

Preferisco l’Audi A3 cabrio,linea più sportiva e più soft.
Ferrari FXX
26 mag 2008 - 13:52 - #4

1 punto

Molto bella la golf VI!
cmq preferisco la vesione chiusa nn cabrio.
frank poncharello
26 mag 2008 - 13:54 - #5

4 punti

@3 e 4
mi sono perso le foto ufficiali o siete veggenti?
Luigi88
26 mag 2008 - 13:56 - #6

-3 punti

beh via la A4 cabrio dentro l’A5

riguardo alla eos c’era da aspettarselo un aumento di dimensioni, altrimenti si sarebbe sovrapposta alla golf cabrio

ps: ma la golf VI non doveva uscire a fine 2008???
Babudoiu
26 mag 2008 - 13:57 - #7

0 punti

il bello è che questa della foto è la golf 5…cmq io penserei di più a fare la scirocco cabrio..non dovrebbe venire male
lupin3rd
26 mag 2008 - 13:58 - #8

4 punti

Innanzitutto mi dispiace moltissimo che la carrozzeria Karmann nn si debba occupare dell’assemblaggio in quanto mi pare che navighi in cattive acque

Premesso ciò spero che la nuova Golf cabrio adotti il tetto in tela come le sue mitiche progenitrici; in effetti ci protrebbero essere delle sovrapposizioni con la Eos dipenderà molto da come il marketing differenzierà le vetture destindole a “clienti tipo” diversi anche se la Golf cabrio vista la sua fama parte un po’ avvantaggiata
thesis
26 mag 2008 - 13:59 - #9

-2 punti

ero in ansia, non ho dormito stanotte per questa meraviglia della tecnioca teutonica
Kimmi
26 mag 2008 - 14:01 - #10

0 punti

Mi spiace per la Eos, le dimensioni attuali si aggirano attorno ai 4.40 m, se davvero dovesse divenire la versione CC della Passat, si aggirerebbe circa sui 4.70 m, troppi…
YuBa*27
26 mag 2008 - 14:07 - #11

-3 punti

Apparte il rendering terrificante, e terrificantemente probabile, posso dire che le golf cabrio m’han sempre entusiasmato come la punto cabrio, e ho detto tutto.
chicco
26 mag 2008 - 14:08 - #12

-1 punto

Mi aspetto a ragion veduta una versione SUV quanto prima.
miky!
26 mag 2008 - 14:08 - #13

2 punti

Purtroppo la vita sarà sempre più dura per i carrozieri indipendenti come karmann, Bertone e anche Pininfarina è in crisi.
Smith&Wesson
26 mag 2008 - 14:09 - #14

-5 punti

che brutta, ma kome si fanno a produrre ancora certe auto, tra un pò le cinesi hanno piu fascino di queste vw
Maserati GT
26 mag 2008 - 14:10 - #15

-3 punti

Torna questo segmento…ma meglio la A3
YuBa*27
26 mag 2008 - 14:11 - #16

0 punti

@12

Una golf cabrio suv?
speriamo s’affretti l’asteroide….
Artomix
26 mag 2008 - 14:12 - #17

1 punto

Dà l’aria di essere molto pesante. Proprio una cabrio godibile
YuBa*27
26 mag 2008 - 14:12 - #18

-3 punti

all’11 volevo dire fotosciopp e non rendering, sennò i graficoni del blog mi bacchettano
thesis
26 mag 2008 - 14:12 - #19

1 punto

#16 yuba :DDDDDD
YuBa*27
26 mag 2008 - 14:14 - #20

-3 punti

@19

Altochè, c’è da piangere, e di gusto anche
Made in Padania
26 mag 2008 - 14:15 - #21

0 punti

bruttissima…non ha senso…bè soldi da buttare ne hanno…
Vannista
26 mag 2008 - 14:29 - #22

2 punti

L’ unica colf cabrio degna di nota è e sarà solo questa:
http://www.automotiveblogger.net/wp-content/uploads/2007/05/cabriolet.JPG
Franzzz
26 mag 2008 - 14:39 - #23

-3 punti

Bha in questo segmento le cabrio non hanno di certo mai brillato per vendite.
non la reputo insomma un auto interessante.
ilCuoreSportivo
26 mag 2008 - 14:43 - #24

2 punti

è normale che le carrozzerie indipendenti non ricevano più commissioni da parte delle grandi Case per la realizzazione di varianti in piccola serie. Le nuove catene di montaggio consentono una flessibilità impensabile fino a qualche anno fa… un esempio? La 207 (e ancor prima la 206) viene assemblata in tutte le sue versioni (3p, 5p, sw, cc) sulla stessa linea di montaggio con qualche minima modifica all’attrezzaggio quando si cambia lotto (e tipo) di produzione
corvettec6r
26 mag 2008 - 14:49 - #25

0 punti

avevo una paura che si sovrapponeva alla Eos… meno male che non sarà così… anche se pensare già al nuovo modello della Eos a pochi anni dal lancio è esagerato. La linea del rendering non è riuscita speriamo che non sarà un incrocio tra Scirocco e Golf 5 come tutte queste ricostruzioni in circolazione… Anche se la VW potrebbe lanciare una nuova Beetle invece di pensionare già la Golf e cmq non esiste la Golf 4 cabrio pichè quella prodotta fino agli anni 2000 era basata sulla 3a serie ma aveva il frontale della 4a…
corvettec6r
26 mag 2008 - 14:50 - #26

0 punti

concordo con 24… è inutile dividere la produzione di un modello in più varianti. +
corvettec6r
26 mag 2008 - 14:50 - #27

1 punto

concordo con 24… è inutile dividere la produzione di un modello in più varianti. +
Orimpico
26 mag 2008 - 14:58 - #28

-2 punti

perfetto quindi la prossima eos sarà a ragion veduta la passat CC cabrio…non male come idea…
zed
26 mag 2008 - 15:02 - #29

0 punti

la golf attuale è talmente brutta che addirittura alla VW l’hanno ripudiata riprendento gli stili della golf IV….ma la VI è veramente obbrioriosa…nn metto in dubbio che la golf è l’auto d riferimento del settore….ma rimane una tra le piu brutte che c siano!!!!!pero la gente la compra ….perche s chiama GOLF….sveglia genteeeeee
Supermatte
26 mag 2008 - 15:53 - #30

-1 punto

Signori, son gusti. C’è chi si compra perfino una Stilo Multiwagon, pensate un pò. Però son sempre gusti.
Ferrari FXX
26 mag 2008 - 17:55 - #31

2 punti

frank poncharello
26 mag 2008 - 13:54 - #5

su internet è pieno di foto
ma gia dalle camuffature riesco ad immaginarla.
Miky_Ferrarista
26 mag 2008 - 18:00 - #32

-1 punto

magari al prezzo della eos…… -.-
Stephan
26 mag 2008 - 21:15 - #33

1 punto

TANTO SE FA LA FORTUNA DELLA EOS, LA VENDERANNO

SOLO AI MUSEI DI RARITA’!!!!