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Highlander, capitolo ventinove. A quasi trent’anni dal debutto come veicolo militare, Mercedes propone l’ennesimo maquillage estetico dell’immortale Classe G, uno fra i pochi fuoristrada duri e puri superstiti ad associare un’estetica da cassaforte (qualcuno gli illustri il concetto di coefficiente aerodinamico…) a prestazioni in off-road degne di un cingolato.
Il Geländewagen, abbondantemente superata l’età pensionabile, beneficia di interventi frontali per ingentilire il suo rude grugno e di leggeri aggiornamenti motoristici: il V8 5.0 viene equiparato alla potenza standard della gamma (guadagna ben 92 cavalli, passando dai 296 ai 388, suffragati da 530 Nm di coppia), mentre il 55 Kompressor tocca quota 500 (+7 cavalli).
Gli interni beneficiano di un nuovo sistema telematico, mentre “vari optional elettronici saranno disponibili per raggiungere il massimo livello di confort”. Anche perché, come riporta il comunicato ufficiale, Mercedes sarebbe disposta a produrre il Classe G per ulteriori cento anni. Del resto lo spot che trovate nel seguito è decisamente esplicativo in merito alle qualità del mezzo in questione…
Grazie a the mozz e corvettec6r per la segnalazione
Via | Autoblog.com
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chicco
23 mag 2008 - 11:00 - #1 (nascondi)Il futuro?
Il futuro è SUV.
Jag green
23 mag 2008 - 11:01 - #2Ha un costo esorbitante ma anche un fascino tutto suo che solo la Defender può controbattere. La Jeep Wrangler, per quanto esteticamente conforme, non è più quella di un tempo.
Trackman
23 mag 2008 - 11:01 - #3L classe G e il defender sono due istituzioni… mi fa rabbia pensare che il defender verrà soppresso a breve…
glorfindel
23 mag 2008 - 11:01 - #4La Classe G acquista fascino col passare degli anni, davvero un bel mezzo.
Però lo spot è un cag@ta.
Jag green
23 mag 2008 - 11:02 - #5*1
Questa col ciufolo che è un SUV, questa è una fuoristrada in senso stretto, altrochè!
ax
23 mag 2008 - 11:02 - #6Intramontabile… se non pesasse (e costasse) come un carro armato sarebbe il miglior fuoristrada di sempre!
Trackman
23 mag 2008 - 11:02 - #7#1 chicco purtroppo per te non è affatto un suv… vacci a 160 Km/h con questo qua e vedi se viaggi comodo…. la G è un vero fuoristrada…
Fulvio
23 mag 2008 - 11:03 - #8Esagerata in tutto…… questo non è un SUV attenzione! Ma il prezzo e gli optional veramente fuori tema…. almeno per il target di chi l’acquista! Magari come optional possono inserirci lo scavabarbabietole così da far contenti i “cafoni” arricchiti che l’acquistano!
FranzBS
23 mag 2008 - 11:04 - #9il migliore senza ombra di dubbio…nulla a che vedere con ML e GL…
chicco
23 mag 2008 - 11:05 - #10Questa consuma ed inquina poco vero? Non è un SUV.
Jag green
23 mag 2008 - 11:06 - #11*8
Lo scavabarbabietole è un signor mezzo! ;-) Dubito che chi lo usa però acquisterebbe una G, perlomeno per non rischiare di confondersi con la mietitrebbia quando si è in garage.
Trackman
23 mag 2008 - 11:06 - #12#10 non ci avevo pensato.. anche lo scania e i Daf sono Suv…
FranzBS
23 mag 2008 - 11:06 - #13e comunque x me lo spot non è pi così male
Jag green
23 mag 2008 - 11:09 - #14*10
Anche Galeazzi consuma e inquina molto, specie dopo cena, lo chiameresti SUV?
Non noti proprio la differenza, vero? Problema tuo.
Marcello Marzo
23 mag 2008 - 11:10 - #15Per Fulvio: difficile vedere “cafoni arricchiti” con una macchina simile. Mon è “trendy”, ergo non fa per loro (per fortuna). La adoro. E l’antitesi delle burinate stile Cayenne, X6 e compagnia cantante
Trackman
23 mag 2008 - 11:11 - #16#14 da quando l’ altro giorno se ne è uscito con il suo manifesto “il futuro è suv !” ogni volta che vede 4 ruote non resiste e lo deve dire…
YuBa*27
23 mag 2008 - 11:12 - #17Fantasticherrimo, è veramente un mostro in offroad…credo che da sta nonna arzilla han molto da imparare i fuoristrada e i suvs moderni….
Trackman
23 mag 2008 - 11:13 - #18#15 purtroppo, se sei mai passato per porto cervo, St.moritz, forte dei marmi e altri posti rinomati, la classe G è tra le più ambite tra i veri cafoni arricchiti, non quelli che pagano la cayenne col leasing a 25 anni…
David Stefanini
23 mag 2008 - 11:14 - #19La Classe G è eccezionale. avessi abbastanza soldi e soprattutto un garage capiente in cui piazzarla, non esiterei certamente a comprarla.
IL Fuoristrada.
Jag green
23 mag 2008 - 11:14 - #20*16
Adorabile ma ingrato, l’ho aiutato con tutta la coniugazione del verbo SUV, futuro semplice e futuro anteriore, avesse almeno apprezzato lo sforzo.
YuBa*27
23 mag 2008 - 11:15 - #21@16
L’altro giorno?
magari zio, questo è da mesi, se non anni che spacca i maroni
YuBa*27
23 mag 2008 - 11:16 - #22@20
Mancava il futuro integrale Jag,per questo non t’ha dato retta
SuperFast
23 mag 2008 - 11:17 - #23Ma se facessero un vero crash test a questo parallelepipedo degli anni 70, cosa resterebbe???
Janson
23 mag 2008 - 11:18 - #24Nel suo campo ormai è rimasta l’unica auto a mantenere linee rozze, squadrate, da “combattimento”. Rimarrebbe il Defender e al massimo l’H1, anch’esso molto rude nelle linee, proprio come la versione in dotazione all’esercito americano.
La cosa che mi colpisce di questo fuori strada è lo stacco fra interno ed esterno; dentro lussuoso e comodo come i migliori SUV attuali, fuori curato ma con le linee di sempre. Costa moltissimo, ma a dir la verità almeno è un’alternativa agli ormai stranominati SUV che dominano il mercato attuale.
Jag green
23 mag 2008 - 11:18 - #25*22
E che cats, devo fare tutto io insomma?!
YuBa*27
23 mag 2008 - 11:20 - #26@25
No no hai fatto benizzimo tu,tanto si sa che ormai la moda son suvvi ta,quindi il futuro anteriore è il più appropriato
Jag green
23 mag 2008 - 11:22 - #27*26
Allora è per questo che stanno arrivando la 16 e la Tiguan… a trazione anteriore.
Oh pebbacco, oh pebbacco, sto divinando!
trapano88
23 mag 2008 - 11:22 - #28@24
e la Niva?
Freeeeegt
23 mag 2008 - 11:24 - #29non vorrei mai scontrarmi con un mezzo del genere! a prescindere dallo spot!
lancer evo
23 mag 2008 - 11:26 - #301: se questo è un suv, io sono il papa
YuBa*27
23 mag 2008 - 11:27 - #31@24
Oddio l’h2 rude nelle linee non saprei…..
@27
Sissì, finalmente han capito che l’integrale non serve a un kattsaw, e la stan togliendo….ma la Sedici,quando diventerà 4×2 la chimeran Otto?
Jag green
23 mag 2008 - 11:27 - #32*24
Gli interni hanno ricevuto una rinfrescata in tempi relativamente recenti, fino a una decina d’anni fa era ancora acquistabile con interni “d’epoca”, duri e puri come nella linea.
La Niva è un pò un fatto a sè, figlia di una joinventure fatta ancora sotto la guerra fredda con la Fiat. La meccanica è da sempre di derivazione Fiat 124, l’unico aggiornamento attuale è il diesel Peugeot.
lancer evo
23 mag 2008 - 11:27 - #3324: e il Jeep Wrangler
trapano88
23 mag 2008 - 11:28 - #34@30
dopo primo levi con “se questo è un uomo” ecco a voi lancer con “se questo è un suv”
lancer evo
23 mag 2008 - 11:29 - #3534 :DDDD
trapano88
23 mag 2008 - 11:30 - #36@32
la Niva è un incrocio tra il 640 fiat e la trabant
chicco
23 mag 2008 - 11:31 - #37In campagna, in città, sulle autostrade, come sui tornanti di montagna, i SUV sono la scelta ottimale perchè auto complete. Sintetizzano tutte le qualità esistenti oggi in fatto di comfort, abitabilità, sicurezza, prestazioni, capacità di carico, off-road. Insomma tutte caratteristiche non riscontrabili tutte insieme in altri tipi di auto.
Il futuro è SUV.
Non lo si può negare.
Jag green
23 mag 2008 - 11:31 - #38*36
Se sai realmente cos’è il Fiat 640 hai la mia stima incondizionata a vita. :-DDDDD
silverrocket
23 mag 2008 - 11:33 - #39sempre fiko stò coso a vederlo in strada.
silverrocket
23 mag 2008 - 11:34 - #40cmq il futuro è suv.
il futuro è alfa.
alfa demeo.
Jag green
23 mag 2008 - 11:34 - #41*37
Si si, è come dici tu. Lo diceva anche Nostradamus nella centuria millemila.
trapano88
23 mag 2008 - 11:34 - #42@38
il fiat 640 è stato a casa mia fino a 2 anni fa,poi l’abbiamo dato(come dei coglio,perchè abbiamo preso il 110/90)
Jag green
23 mag 2008 - 11:36 - #43*42
Massimo rispetto.
trapano88
23 mag 2008 - 11:40 - #44@43
era del ‘70 se nn sbaglio,era indistruttibile!pensa che una volta un operaio cadde nella concimaia profonda 5 metri con tutto il trattore;lo tirammo fuori con la motopala,una lavata,una pulizia al filtro,giriamo le chiavi,schiacciamo il bottone sul quadro e…..tatattata,partito il trattore!300000ore di lavoro teneva e andava un orologio!peccato poi che l’abbiamo dato,anche perchè aveva il caricatore e quindi ….
ashkenazi
23 mag 2008 - 11:42 - #45Questo veicolo viene da un’era in cui ogni veicolo che Mercedes faceva era un riferimento e portava tutti a scuola. Oggi è ancora una grandissima compagnia ma non domina esageratamente come un tempo …
comunque secondo me galeazzi è un SUV !!!!
lancer evo
23 mag 2008 - 11:43 - #4637: scusa, ma che prestazioni ci trovi in un suv?
(Si, lo so che ti ho già fatto sta domanda, ma mi piace sentirti dire kazzate :DDD)
Jag green
23 mag 2008 - 11:43 - #47*44
Lo so bene, fides. ;-)
silverrocket
23 mag 2008 - 11:45 - #48“un operaio cadde nella concimaia profonda 5 metri con tutto il trattore”
che immagine terribile…
KING-FRANCESCO
23 mag 2008 - 11:45 - #49TRA UN Pò BOSSI NE CHIEDERA’ UN CENTINAIO PER FARE UN Pò DI PULIZIA :-))))
…e mercedes provvede…
ormai sta linea è una vera legend dell’automobilismo, può non piacere per ovvi motivi, ma almeno ha il suo perchè…
Jag green
23 mag 2008 - 11:46 - #50*48
Quando si dice essere nella m..da fino al collo.