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La bellezza delle forme della nuova “baby Lambo” meriterebbe senz’altro di essere vista dal vivo.La forza e la brutalità del sound richiederebbe una sala concerti dove concentrarsi su ogni piccola sfaccettatura dei toni emessi dai 4 tubi di scarico. Ma nell’impossibilità di poterci sostituire ai vostri stessi occhi e orecchie, vi suggeriamo di gustarvi questi 3 video sulla nuova LP560-4. Nel primo i ragazzi di Edmund’s inside line ci fanno un breve commento sulle impressioni ricevute al volante della nuova LP650-4 durante la presentazione stampa fatta a Las Vegas.
Nel secondo video Motor Trend ci insegna come far partire la nuova LP-560-4 alla velocità della luce grazie alla nuova modalità di launch-control, che permette ti bruciare i 100km/h da fermo in 3,7 secondi.
Il commercial-video per gli USA della Lambo V10 si prende un po’ gioco del “polically correct” ma è uno spettacolo da vedere per gli occhi di un appassionato.
Via | Edmunds.com e Motortrend.com
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Miky_Ferrarista
21 mag 2008 - 19:33 - #1 (nascondi)Basta con sta lambo!è un mese che rompete!
Miky_Ferrarista
21 mag 2008 - 19:39 - #2L’ultimo però è davvero bello!!!!!!!!!!
Vanni
21 mag 2008 - 19:41 - #3è favolosa, in allungo la colonna sonora del suo v10 fa dimenticare ogni coinvolgimento dei tedeschi con la casa del toro!!
JackSparrow1987
21 mag 2008 - 19:43 - #4mamma mia…che suono impressionante…non oso immaginare a pochi metri dall’auto…
leluz
21 mag 2008 - 19:45 - #5#4 concordo…simply mostruosa…
Karl Benz
21 mag 2008 - 19:51 - #6i fari posteriori stanno iniziando a piacermi, l’anteriore stile reventon è bellissimo!
bello il video 3, dove sopra ogni tipa cè il numero di cellulare.. :)
si vede che non è ancora tedesca al 100%
Vanni
21 mag 2008 - 19:53 - #7quei cerchi retrò visti in movimento non sono poi così male come pareva inizialmente… cmq il massimo sarebbe averla con lo scarico aperto della tubi style (offerto come optional dalla stessa lamborghini), ad ogni sgasata ti senti alla guida di un’auto che il giorno dopo deve partecipare a le mans…
Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 19:58 - #8Certo che è vero che Audi per quanto riguarda il Marchio lamborghini sta utilizzando un sistema di “minestra riscaldata” e ci propina gli stessi 2(-3 considerando le spyder) da ormai parecchio tempo.
Ma qui siamo al cospetto di una minestra squisita, e pergiunta riscaldata anche a puntino.
E pergiunta ha anche un’odorino di sound davvero pazzesco.
Quoto Vanni, è spettacolare!
Vanni
21 mag 2008 - 20:04 - #9#8
il discorso “minestra riscaldata” è valido per la lp640, non per la gallardo, che ha un telaio in alluminio space frame all’ultimo grido, un motore da 110 cv/litro e quasi 8000 rpm ad iniezione diretta, un sistema di trazione integrale a giunto viscoso niente male, che sono sicuro che le permetterà di ottenere il record di molte piste handling, come già successo con la precedente gallardo sl, e che già permette alla sorellina audi R8 di percorrere il circuito di bedford in solo mezzo secondo in più della ferrari enzo, con 240 cv in più (!!):
Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 20:07 - #10@9
il discorso era inteso per il fatto che molti dicono sul blog che Audi ci propina gli stessi 2 modelli Lamborghini, Gallardo e Murcielago, da troppo tempo, ed in troppe salse.
Io non la penso cosi, affatto, in quanto sono 2 cult dell’auto odierna, ma un nuovo modello sarebbe ben accetto.
lancer evo
21 mag 2008 - 20:07 - #119: credo che per “minestra riscaldata” intendesse che Lambo propone nuove versioni della Gallardo, e non un modello nuovo
stn
21 mag 2008 - 20:16 - #12uau
Vanni
21 mag 2008 - 20:17 - #13#10
lamborghini è ancora troppo piccola per aumentare la produzione, e inoltre deve mantenere standard di qualità altissimi.
vorrei ricordarvi che in meno di 10 anni siamo passati da una produzione artigianale di 300 schricchiolanti diablo all’anno, a 3000/3300 solide e compatte supercar messe in strada ogni 12 mesi: è già tanto se riescono a mantenere questi ritmi, la loro capacità produttiva attualmente è sfruttata al 150%! e questo nonostante i notevoli investimenti da parte di audi per aumentare la produttività dello stabilimento di sant’agata bolognese.
per quanto riguarda l’anzianità dei progetti delle 2 vetture a listino: questo della lp560 è un restyling, si sa. il modello completamente nuovo della gallardo potrebbe arrivare tra 4 anni, ma forse anche 3, visto quanto il mercato sia “famelico” e fagociti migliaia di supercar lamborghini e ferrari in pochissimo tempo.
per quanto riguarda l’ammiraglia: rumours dicono che è già in fase di progettazione l’erede della lp640, ma non si sa nulla di come sarà, ovvero se avrà ancora un motore v12 aspirato di grande cilindrata, chi lo fornirà, se il pianale sarà in alluminio stampato o ancora in tubi… ancora nulla ci è dato sapere per adesso.
Pasta1986
21 mag 2008 - 20:20 - #14Una delle macchine più belle in assoluto……….
Don Omar
21 mag 2008 - 20:27 - #15riporto il commento scritto nel precedente articolo sempre dedicato a questa LAMBO… :”bella è bella non c’è che dire…ma vogliamo parlare degli interni con la componentistica dell’ A3?????….hmmmmm
che caduta di stile….niente da dire sul motore che deve’essere una bomba!!!!! …ASPETTANDO LA RISPOSTA BY FERRARI….”
lancer evo
21 mag 2008 - 20:27 - #16“è già tanto se riescono a mantenere questi ritmi, la loro capacità produttiva attualmente è sfruttata al 150%!”
Buon per loro che la Gallardo SL ha venduto solo 180 esemplari dei 300 previsti, allora
Don Omar
21 mag 2008 - 20:32 - #17io sogno che questo marchio,un di torni ad essere guidato da mani 100%italiane(e non crucche)………..la speranza è l’ultima a morire.
Vanni
21 mag 2008 - 20:38 - #18#16
la produzione della gallardo sl da 530 cv è stata fermata perchè è diventata in un certo senso obsoleta quando hanno immesso sul mercato la lp560: vantaggio di peso a parte, chi si sarebbe più messo in garage una lamborghini con 30 cv in meno, spendendo 30k euro in più? hanno lasciato liberi gli spazi produttivi per la lp560… e cmq c’è oltre un anno di attesa per la gallardo.
skyre
21 mag 2008 - 20:40 - #19nuova lamborghini lo metterei fra virgolette…
lancer evo
21 mag 2008 - 20:40 - #2018: inverti il discorso…e secondo te perchè hanno lanciato in fretta e furia la lp 560? Avrebbero potuto aspettare di finire la scorta di SL, ma non lo hanno fatto: perchè?
Mirko M
21 mag 2008 - 20:40 - #21Bella bella…in tutta onestà avevo espresso qualche dubbio vedendo le prime foto, ma mi sto ricredendo alla grande.
L’anteriore è sicuramente migliorato.
Il posteriore non l’ho mai digerito pienamente sulla Gallardo e anche su questa LP560 ho qualche riserva, soprattutto sulla zona della fanaleria.
Verde Ithaca è davvero fantastica: mi sto già immaginando la Spyder.
Bene anche in Nero, che mimetizza anche la griglia posteriore orizzontale. Se dovessi scegliere, sicuramente i colori papabili sarebbero Verde Ithaca, Nero, Giallo Midas e Arancio Borealis.
Christian_
21 mag 2008 - 20:44 - #22lungo come spot, ma bello… come l’auto
corvettec6r
21 mag 2008 - 20:44 - #23bellissima… ancora più bella della prima serie… è un vero toro
Don Omar
21 mag 2008 - 20:48 - #24#23 per me l’ultimo vero toro si chiamava DIABLO……
Vanni
21 mag 2008 - 20:53 - #25#20
a questi livelli si possono solo fare ipotesi: di solito una casa automobilistica mette in commercio un restyling per evitare che calino le vendite (ma non necessariamente restyling=poche vendite).
la gallardo sl era un mezzo a parte, non un prodotto lambo adatto a tutti, ossia una gallardo un pò “spoglia”, con un cambio diverso, un assetto diverso e 10 cv in più… avevano pianificato una produzione di 350 esemplari, fermata anzitempo… non lo so, forse i crucchi hanno fatto un pò di casino, e non hanno calcolato che si sarebbero trovati con una gallardo nuova fiammante da 160.000 euro e 560 cv, e allo stesso tempo a listino “la vecchia” a 200.000 e con 30 cv di meno. ok per i kg di meno, però tu spiegalo ai clienti, quelli vedono solo i cavalli!
cmq guarda che lamborghini e le sue auto vendono, è risaputo che ci sono lunghi tempi di attesa, e che per la “piccola” vanno anche oltre l’anno.
trapano88
21 mag 2008 - 20:53 - #26@24
dici niente
Vanni
21 mag 2008 - 20:56 - #27e pensare che ferruccio lamborghini nemmeno la riconobbe la diablo…
ncL
21 mag 2008 - 20:56 - #28l’ultimo video è bello, soloc he secondo me dovevano far sentire i rombi del v10
MISRAL12
21 mag 2008 - 20:57 - #29AUUUUUUUUUUUUUUUU
trapano88
21 mag 2008 - 20:58 - #30@27
perchè nn ebbe la possibilità di vedere la murcielago
Vanni
21 mag 2008 - 21:02 - #31con l’ultimo video vogliono far chiaramente capire che la gallardo è ufficialmente riconosciuta come l’auto “pu.ssy-magnet” del terzo millennio, e che se ne compri una skoperai più di rocco siffredi…
trapano88
21 mag 2008 - 21:05 - #32@31
minkia,sai che comodità a scopare nella gallardo : )
leluz
21 mag 2008 - 21:06 - #33# 25 non pensavo che fossero così lunghi i tempi d’attesa..mannaggia..non posso aspettare un anno..credo che prenderò un chiavi in mano o qualcosa del genere… :) scherzi a parte, chi vuole queste macchine è ben disposto ad aspettare….
Maserati GT
21 mag 2008 - 21:07 - #34Con Audi forse Lamborghini ha perso un pò di quella italianità, o più semplicemente la passione che contraddistingue le sportive tricolore. In ogni caso però sono riusciti a creare una supercar davvero impressionante sotto tutti i punti di vista. L’auto si è evoluta rispetto alla versione precedente migliorandosi esteticamente e prestazionalmente.
_|EVO|_
21 mag 2008 - 21:10 - #35SUBLIME
Vanni
21 mag 2008 - 21:13 - #36#33
funziona diversamente.
i ricchi veramente ricchi non aspettano, perchè i loro soldi vanno oltre anche alla scarsa produttività della lamborghini.
di solito la gran parte di queste supercar è in mano ad autosaloni o privati che le hanno comprate anzitempo per specularci. puoi avere la tua gallardo anche il giorno dopo, a patto che tu accetti colore di vernice e dotazioni che trovi(di solito sono tutte auto full optional cmq), e di pagare un bel pò di denaro in più: esempio, se vai da autosingen ci sono anche una dozzina di lp640 in pronta consegna, di diversi colori (i più diffusi: bianco, nero) però chiedono il 20% di ricarico, perciò il prezzo originario di 270.000 euro, diventa prossimo ai 330.000…
Don Omar
21 mag 2008 - 21:20 - #37#36 io aspetterei più che volentieri XD
sarei anche disposto a girare con una Dacia Logan Rosa….!
Vanni
21 mag 2008 - 21:24 - #38#37
anche il tempo è denaro.
quanto costa attendere un anno la tua lamborghini?
quando con una spesa in più proporzionale, puoi portartela a casa il giorno dopo, e iniziare a godertela prima e perciò più a lungo.
avete visto, il tizio di top gear ha comperato la lp640 con il cambio manuale per risparmiare, cose dell’altro mondo!!
Gongus4life
21 mag 2008 - 21:24 - #39mamma mia che pezzo di auto….
La sinfonia del suo V10, Audi o no Audi, è davvero sublime….
Sto aspettando ansiosamente la erede della LP640.
Don Omar
21 mag 2008 - 21:24 - #40#37 solo per il periodo d’attesa SIA chiaro…..eh!
Don Omar
21 mag 2008 - 21:27 - #41#38 già …..ha fatto bene ……mi giunge voce che abbia montato anche 2 bomboloni di metano sul tetto per rispamiare ulteriormente…….ne risentirà un pò l’aerodinamica …ma pensa che goduria per il portafoglio ahahahahahaha :]]]]
Turinos
21 mag 2008 - 21:31 - #42Da ferrarista incallito non posso che guardare con ammirazione questa nuova versione di Lamborghini Gallardo: è veramente eccezionale, sia come design, come performance, sia come sound allo scarico. Forse l’unica “pecca” sono gli interni, dove lo zampino di mamma Audi si nota un pò troppo…
Don Omar
21 mag 2008 - 21:34 - #43@ Gongus4life “Sto aspettando ansiosamente la erede della LP640″….non haiproprio niente dimeglioper cui essere in ansia ,vero?..TROVATI DEGLI ALTRI INTERESSI(magari una donna) …questo è un consiglio d’amico ;-)……
Don Omar
21 mag 2008 - 21:36 - #44Thesis where are you?????????? ……….. :(
Bravoonr where are you??????
silverrocket where are you???????
GD where are you?
TI where are you????
e tutti gli altri….DOVE SIETE??????????
Ektor Baboden
21 mag 2008 - 21:37 - #45“Motor Trend ci insegna come far partire la nuova LP-560-4 alla velocità della luce grazie alla nuova modalità di launch-control, che permette ti bruciare i 100km/h da fermo in 3,7 secondi.”
Ebbene?Si provassero la Brera S by Prodrive, quelli di Motor Trend…
Don Omar
21 mag 2008 - 21:42 - #46@45 si va bè…..dai non esagerare……
Ektor Baboden
21 mag 2008 - 21:44 - #47Non sottovalutare il Lato Oscuro dell’Alfasud…
Bravoone
21 mag 2008 - 21:59 - #48buonasera blog allora fatemi un sunto di sti video
Bravoone
21 mag 2008 - 21:59 - #49buonasera don omar
Audi the best.
21 mag 2008 - 22:02 - #50LA BMW NN HA UN’AUTO COME L’R8
FA SOLO BERLINONI DA ZINGARI
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
NN LA FARà MAI