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Nuvoloni grigi forieri di oscuri presagi si stagliano all’orizzonte per Volvo: la casa madre Ford ha deciso un drastico taglio della produzione per ridurre i costi ed adeguarsi al calo delle vendite fatto registrare dalla casa svedese.
Lo stabilimento svedese di Torslanda perderà addirittura un terzo della forza lavoro attualmente impiegata, una riduzione che non lascia presagire nulla di buono nell’ottica dei rapporti tra il gruppo americano e la controllata svedese: secondo il Wall Street Journal infatti, la cessione di Volvo da parte di Ford è tutt’altro che un’ipotesi peregrina.
Tanto più che Alan Mulally, secondo i più informati, avrebbe rivelato in maniera confidenziale al management l’intenzione di cercare un acquirente interessato al costruttore di Göteborg. Ulteriore -e forse più autorevole- conferma a queste manovre segrete, sono le recenti dichiarazioni di Jerome York, portavoce dell’azionista Kirk Kerkorian che pronostica una cessione nel giro di 18 mesi.
Venendo alla questione licenziamenti, la manovra, che verrà attuata tra dicembre e gennaio, costerà il posto a 700 dipendenti, e porterà la produzione oraria da 60 a 44 unità, come rivelato da Frederik Arp, CEO del marchio, in un’intervista rilasciata al locale Göteborgs-Posten. Rimarrà al di fuori del drastico taglio lo stabilimento belga di Gent, dove si produce la neonata e tanto attesa XC60 presentata a Ginevra, ma anche la rete di showroom andrà incontro ad uno snellimento: negli USA si passerà dagli attuali 350 concessionari ad un totale inferiore ai 300 entro la fine del 2009.
Le difficoltà sarebbero determinate da una serie di fattori, non ultima l’endemica debolezza del dollaro e lo sfavorevole rapporto con la corona svedese, che è costato la bellezza di 1,7 miliardi di dollari in due anni a Volvo. Nonostante la crescita in Russia e Cina inoltre, le vendite globali sono calate di 22.000 unità nel primo trimestre, e hanno trascinato verso il basso gli utili. Ciononostante, la casa prevede per il consuntivo finale volumi invariati rispetto al 2007.
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luke1989
21 mag 2008 - 06:48 - #1e qui la fiat potrebbe darci sotto… sia per la marca che per avere un GRANDE pianale nel quale vendere anche le sue macchine….Volvo di proprietà della fiat non è poi così impossibile…
gattopa
21 mag 2008 - 07:40 - #2ma fino a ieri la volvo era l’unica che faceva utili in casa ford!
enrico xc
21 mag 2008 - 07:53 - #3Le Volvo sono auto fantastiche, speriamo che le logiche economiche non creino l’ ennesimo scempio, guardate che fine hanno fatto altre case come Lancia, Alfa, Jaguar, Rover ecc. in mano a colossi senza anima…
anonimous
21 mag 2008 - 08:08 - #4secondo me luke1989 ha ragione
anonimous
21 mag 2008 - 08:09 - #5 (nascondi)e mi sembra che voi non siete d´accordo visto che gli date dei -
Phil77
21 mag 2008 - 08:43 - #6Fiat sta bene (ora) ma dire che possa darsi allo “shopping” come fece VW o a suo tempo proprio Ford mi sembra un po eccessivo. Peccato, se le voci si riveleranno fondate, per Volvo costruttore di grande livello e qualità finire così in vendita magari a prezzo di saldo. Il gruppo Ford ha dimostrato d’aver fatto il passo più lungo della gamba, finirà che dovrà mollare anche Mazda. Davvero un peccato.
chicco
21 mag 2008 - 08:55 - #7Le vendite del nuovo compact SUV XC60 daranno presto molta linfa vitale alla Volvo, dovrebbero però rinnovare al più presto anche il modello più grande XC90 e dare ampio spazio a nuovi modelli SUV che sono il futuro dell’auto mondiale.
stern
21 mag 2008 - 08:59 - #8FIAT non ha la possibilità economica di comprare Volvo, senza contare che i suoi problemi si chiamano Lancia e Alfa-Romeo, inutile comprare un’azienda che sta andando in crisi come Volvo.
I suoi due marchi “premium” insieme non arrivano a 250.000 unità/anno, FIAT è in quei marchi che deve investire, affichè tornino a produrre numeri significativi.
GiaMpiero
21 mag 2008 - 09:01 - #9Sull’attendibilità del Sig. Sciarra mi sono già espresso precedentemente.
Non intendo tornarci sopra.
frank poncharello
21 mag 2008 - 09:12 - #10quoto stern…fiat si compra volvo cosi nel settore premium avra il markio sportivo (alfa) quello elegante (lancia) e il collegamento tra i 2 (volvo)
Andrewtheboss
21 mag 2008 - 09:56 - #11BRAAAAVI BRAAAVI BRAAAAVI…
Ecco come distruggere un marchio premium cui le mie ultime 5 auto appartenevano a questo marchio…
* Linee discutibili : Inutile girarci attorno… la nuova V70 è UN FLOP COLOSSALE!, così come la S80 (pur molto + bella della SW a dirla tutta)
Le linee ricordano la Stilo (sic!), il didietro un ornitorinco storno, gli interni la serie 5 e la classe E scopiazzati, la plancia sospesa è una caxxata immane in quanto non serve a una mazza (il portaoggetti dietro è inutilizzabile)!
* I motori… beh un diesel 2.4 e un 2.0T (il T6 non conta)… tutto qua
E adesso che va il gas cosa hanno fatto…tolto tutte le versioni gasate (la mia va benissimo).
Vedere audi cosa offre come gamma di motori please…
E’ vero: in compenso abbiamo adesso un bel 2.0D da 136CV che… beh, non era meglio piuttosto il V6 204 CV da aggiungere all’ormai vecchio 2.4D 185CV, motore che gente chiede DA ANNI?
Cosicché la gente è passata altrove…come farò quasi sicuramente anch’io.
Il mio conce è drastico…la V70 si vende SOLO Km0 o con forti sconti.
La linea NON piace, gli interni anche meno, sembrano più poveri.
Alla fine conta il risultato. E questo NON MENTE.
VOLVO E’ IN CALO NONOSTANTE CI SIANO FRESCHE LE S80, LE V70, LE XC70, LA C30 E LA V50 FRESCA DI RESTYLING!
XC60? OK, ma compenserà il calo di altre tre modelli, di cui una è il famoso modello di punta? Io penso di no!
Anche perché la XC60 si troverà davanti delle avversarie temibilissime (Q5, MLK ecc.)
Volvo… te lo dico col cuore… svegliaaaaaa
glorfindel
21 mag 2008 - 10:05 - #12E’ incredibile, tutto quello che tocca Ford si guasta.
E non credo proprio che Fiat sia interessata a Volvo per diversi motivi:
- Volvo è un marchio quasi-premium, si sovrappone troppo a Lancia e Alfa. Meglio che Fiat si dedichi ai marchi nostrani.
- Acquistare Volvo costerà più che acquistare Jaguar e Land, perché Volvo produce molto di più. Non credo che Fiat (ma anche altri) abbia questi soldi.
- Volvo è presente negli States, ma è cmq un marchio europeo. Secondo me Fiat ha bisogno di prendere un marchio asiatico per espandersi fuori dall’Europa, perché è in Asia che è più debole.
glorfindel
21 mag 2008 - 10:09 - #13Condivido l’analisi di Andrewtheboss, però secondo me la XC60 è la più bella tra i suv premium medi. E’ elegante e discreta, magari il cliente suvvista la snobberà proprio per queste sue indubbie qualità?
Duetto
21 mag 2008 - 10:33 - #14Anche io sono convinto del fatto che la Fiat dovrebbe guardare a Volvo. Se non per una acquisizione, certamente per una joint venture: anche solo rimandendo nel campo dei motori, la Fiat potrebbe cedere i diesel ed il marchio svedese ricambierebbe con il V8 per la Lancia e per tutte le trazioni anteriori non sportive (anche, perchè no, un suv) e l’esperienza nel campo dei carburanti alternativi e della sicurezza. In più ha una vasta rete di concessionari dove noi non li abbiamo.
Per il resto quoto il commento 11: un paio di flop ed una gamma di motori ridotta e la ford ha distrutto anche questo marchio…
corinzio
21 mag 2008 - 10:59 - #15Ma se a FIAT serve solamente un pianale modulabile per future grandi berline del gruppo (La nuova Thesis, l’erede dell’Alfa 166, magari una Croma che assomigli alla vecchia Croma) perchè non se lo fa?
Secondo voi è così tanto più conveniente comprare un’intera marca che è in costante calo di vendite da 3 anni, piuttosto che studiare una piattaforma da dividere tra due/tre marchi?
Senza contare ill rischio flop dell’operazione che si riverserebbe non solamente su Fiat ma sui due marchi che deve rilanciare.
Terzo inconveniente: il cannibalismo. Se Fiat compra Volvo è per vendere Volvo! Molti modelli Volvo si sovrappongono a Alfa e in futuro spero a lancia… meglio lasciare Volvo dov’è e pensare in casa propria.
corinzio
21 mag 2008 - 11:02 - #16Detto quello che penso sull’acquisto da parte di Fiat non posso che essere d’accordo con Andrewtheboss.
Volvo svegliati!
Ha una gamma motori vecchia/sottodimensionata all’offerta delle principali avversarie.
Ha una gamma veicoli che sembrano solamente fatti allungando la V40… va bene in family felling, ma così è ricalcare!
Terzo: la V50 è la famigliare che preferivo. Sportiva quanto basta, spaziosa ma non caravan, discreto diesel, finiture molto buone. Ma anche qua hanno voluto rovinare la linea posteriore appesantendola e facendola assomigliare troppo alla V70!
Duetto
21 mag 2008 - 11:33 - #17Va bene: allora non volete che Fiat compri volov…. ok.
Ma almeno potrebbe rilevare gli showroom che questa intende chiudere negli usa e, forse, in altre parti del mondo. O anche questo non vi sta bene??
Duetto
21 mag 2008 - 11:35 - #18P.S. potete divertirvi tranquillamente a riempirmi di voti negativi, dato che il “top management” di autoblog ha deciso, con grande senso della giustizia, di farmi passare da +1100 a -1000. Come se questo mi facesse svegliare nel cuore della notte in preda agli incubi!!
stern
21 mag 2008 - 11:42 - #19@ Duetto
I motori che usa Volvo sono dei Ford.
A FIAT non converrebbe comprare Volvo, pagandola tra l’altro una montagna di dollari, e dovendo poi investire un’altra montagna di euro…
Già adesso deve trovare i soldi per il rilancio di Alfa-Romeo e Lancia, che senso ha mettere altra carne al fuoco ?!
Medeaeurope
21 mag 2008 - 12:23 - #20e c’è da aggiungere che gl’autosaloni e officine autorizzate non hanno senso aquistarle(anche prk non sono di volvo ma convenzionate con la volvo)prk fiat non ha nome negli USA e anche sbarcando al più presto non avrebbe i numeri giusti per far sopravvivere la rete attuale che volvo è riuscita a costruirsi dall’altra parte dell’oceano
a1
21 mag 2008 - 12:27 - #21alla Fiat nn serve la volvo visto che già deve rilanciare Alfa e Lancia, l’unica che può comprare volvo in questo momento è PSA anche se sono più interessati a Mitshu, e renault a cui la volvo è sempre piaciuta, credo che l’XC60 farà uscire dalla crisi la Volvo!!!!
panoramix
21 mag 2008 - 12:55 - #22LE VOLVO FA DELLE GRAN MACCHINE, MOLTO AFFIDABILI E COMODE. UNICO NEO? I MOTORI !
Volvista
21 mag 2008 - 13:26 - #23Da possessore Volvo da ormai 6 anni ne ho cambiate 5 e sono passato da Audi e Bmw ritengo che questo marchio faccia macchine straordinarie sicure e comodissime provare per credere , non mi dispiacerebbe se Fiat acquistasse la Volvo l’unica mia speranza è che non vada in mano al gruppo PSA altrimenti sarei costretto a tornare in Audi o Bmw.
AndreaPe
21 mag 2008 - 13:44 - #24mi dispiace molto per un marchi storico come la volvo.
tuttavia devo considerare che è molto difficile per la ford gestire tutti i brand del gruppo
V70 R
21 mag 2008 - 17:53 - #25Da volvista non posso essere che dispiaciuto, anche perchè è veramente una grandissima auto, un grandissimo marchio, anche se in italia è sottovalutato e sottostimato!
Però capisco anche i consumatori che hanno deciso di acquistare altre auto, perchè se il design fino al 2006 era veramente bellissimo (secondo me), quello attuale è veramente orrido! Hanno rovinato la più bella volvo (nonchè secondo me la più bella station wagon grande) mai prodotta, la V70 della mia foto!!!! Ora come ora dell’intera gamma volvo salvo solo V50, S80 e C70!!
Poi le auto rimangono validissime, ma come design non sono il massimo…ci sono V70 Mk II del 2007 a km0 da immatricolare D5 185cv quasi full optional a 30.000€ circa, nuovo modello pari optional si superano i 44.000 per avere un’auto brutta….ad aver bisgono sarebbe da acquistare al volo!!! la precedente era bella, elegante ma sportiva…l’attuale è pacchiana, brutta e pesante!!!
Poi sarebbe anche ora che volvo si staccasse da quella lagnona e schifosissima ford, visto che ha mandato in malora jaguar e land…meglio non farla ripetere e staccarsi il prima possibile!!! Se qualche anno fa passare con fiat sarebbe stato un errore, ora sarebbe una fortuna (per entrambi) da sfruttare al massimo….aspetto fiducioso, oltre ad un cambio di design, un cambio di proprietà
V70 R
21 mag 2008 - 18:54 - #26Occhio ragazzi a non confondersi: volvo ha motori vecchi e sottodimensionati…
Allora i motori sottodimensionati sono tutti motori ford. i motori over 2000 sono volvo, non ford!! il 3.0 ed il 3.2 sono ottimi motori nuovissimi (avranno 1anno e mezzo o 2 al massimo), il V8 è un fior di motore, anche se non ha un rapporto cv/l da primato!! Il D5 (vecchio e superato) è comunque un motore validissimo!!Non dimentichiamo che i tedeschi con rapporti cv/l pazzeschi per un diesel continuano a far saltar turbine come pochi (colpa anche dell’uso dei clienti, dei tagliandi ritardati a 20/25/30mila km e del fatto che siano tutti motori stratirati), mentre i diesel volvo non saltano MAI!!
sul diesel ricordiamoci una cosa fondamentale, il diesel non è più così vantaggioso come qualche tempo fa, ormai il benzina, anche per chi fa km, può convenire più del diesel!! Il diesel non è ora, con i prezzi dei carburanti che ci sono, il motore più conveniente!!! per km molto alti vale ancora, ovviamente, ma per km medi non più, infatti leggevo che su una yaris il diesel conviene solo se si fanno più di 90mila km l’anno…altra auto, ok, ma rispetto a qualche anno fa la convenienza c’è se si fanno il doppio dei km di prima!! Concordo che la mentalità della gente è dura da cambiare…passeranno almeno 2 anni prima che tutti se ne accorgano!
Ho letto che qualcuno proponeva di montare il 204 cv V6 (in pratica quello di jaguar), ci sono probemi, perchè se non erro volvo monta solo longitudinali (per la sicurezza) e non trasversali (o viceversa, non mi ricordo quali monta volvo, sta di fatto che cmq quello jaguar è “al contrario”)!!
Poi ho letto che secondo qualcuno la V50 è stata allungata e ristretta per tutta la gamma….allora non confodiamo volvo con audi, audi fa così, volvo le differenzia molto. le si possono distinguere molto a distanza.
Non concordo con chi dice che l’interno di S80 e V70 sia brutto, anzi lo trovo più bello di quello di 5er, A6 e E-klass, però sono gusti….sta di fatto che la qualità è sempre ottima, è peggiorato il design!!
manuelc1993
21 mag 2008 - 20:17 - #27Le Volvo sono la mia passione, e di questa notizia mi dispiace molto, a questo punto dopo che Ford già aveva tolto a Volvo la produzione delle versioni R, spero che Volvo trovi un altro aquirente e che riprenda la produzione delle versioni R.
volvoc30t5
21 mag 2008 - 20:50 - #28qua mi sembrate scemi…….nn vi rendete conto di che auto stiamo parlando…VOLVO!!!auto come levolvo non sono mai state costruite da nessuno….e per chi dice che gli interni della s80 sono brutti,quello è un salotto viaggiante e andate a vedere la plastica delle bmw….io posseggo una c30 t5 e paragonate alle altre non c’è paragone…e cmq la v70 e la seconda sw grandi piu venduta in italia dopo serie 5 e davanti a classe E…..e poi la linea della classe E o della a6 sarebbero belle….la verità è che in italia c’è ancora una mentalità vecchia….per esempio un altro marchio incompreso è saab….cmq prima di parlare e di dire che la v70 è un flop andate a vedere i dati di vendita…
Volvo!!
22 mag 2008 - 13:19 - #29Andate a fare un giro in America e vedrete quante Volvo ci sono a differna di questo stubido paese li voglio AFFIDABILITA E SICUREZZA a -30 gradi !!!! voglio vedere!!
AC63
15 giu 2008 - 11:20 - #30secondo me il marchio volvo è uno dei più apprezzati, gli vengono universalmente riconosciuti valori importanti come sicurezza, affidabilità, e una certa eleganze. il problema è che non siamo piu negli anni 80 le wagon le fanno tutti le piccole sportive pure. in quegli anni le volvo 240 SW D6 prima e 740 760 TDI erano auto uniche nel loro genere sia per motori che per tipologia di auto. anche la 480 Turbo era l’unica vera alternativa alla Golf gti; molti in quel periodo scoprivano la coppia poderosa del dei TDI a sei cilindri di volvo e li preferivavno ai benzina della concorrenza. oggi audi, bmw, mercedes, alfa romeo, coprono tutti i segmenti (alfa non ancora a dire il vero) i volumi di vendita sono si aumentati in termini assoluti ma diminuiti in in senso relativo. ad es. la C30 ottima e bellissima vettura se la deve vedere non solo con la golf ma con A3, Serie1, 147 e tra l’altro dispone solo della versione unica a 3 porte e con scarsissimo bagagliaio. in definitiva il settore premium è troppo affollato e gioco forza alcuni marchi spariranno a meno che non si voglia fare grossi investimenti in tecnologia e comunicazione che diano il valore aggiuto al prodotto e lo differnzino dagli altri; questo è cio che ricerca il cliente che si rivolge a queti brend. BMW e Audi lo hanno capito da un pezzo (alfa lo deve capire altrimenti vende solo in italia). Volvo non sostiene abbastanza con la pubblicita i suoi prodotti le concessionarie hanno un impatto troppo modesto rispetto alla concorrenza i motori sono gli stessi che trovi sotto cofani meno blasonati per non dire delle piattaforme ( V70-Mondeo V50-Focus) cosi non si va avanti ed è per me un vero cruccio in quanto adoro queste auto che oltre ad essere comode come poche altre, hanno un immagine cosi understatemet