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A metà marzo avevamo pubblicato le prime foto spia di un enigmatico esemplare di Ferrari F430 Spider che si aggirava nei paraggi di Fiorano con tanto di hardtop. Se l’ipotesi di un’allucinazione non era del tutto da scartare, oggi arriva la conferma che quel prototipo c’è, e continua ad andare in zonzo dalle parti di Maranello.
Ora, setacciando le ipotesi scaturite dalla visione delle foto, ne rimangono due più probabili di altre. La prima dà fede alla vista e immagina una nuova variante per la spider del Cavallino, che verrebbe appunto dotata di un tettuccio rigido: La seconda invece, più azzardata, vuole immaginare -sotto le ingannevoli sembianze di questa inedita carrozzeria- l’erede della F430, che ne conserverebbe le dimensioni e che si farebbe necessaria per raccogliere il guanto di sfida lanciato da Lamborghini con la Gallardo LP560-4.
Al solito, seguiremo da vicino questo nuovo intrigo tutto emiliano…
Via | AutoGespot
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SEMPER FIDELIS
20 mag 2008 - 07:29 - #1E’ strano il fatto che hard-top arrivi dopo 4 anni di produzione, l’avrei apprezzato nei lunghi inverni, quando la capottina in tela è necessaria e chiusa la spider di maranello non è proprio come aperta…gatta ci cova
rico1
20 mag 2008 - 07:47 - #2bella anche cosí
VoglioUnaMurcy
20 mag 2008 - 08:10 - #3Quoto quoto quoto il commento #1….i tempi sono maturi ormai. E noi siamo già qui a sbavare. Io prima di tutti:-)
trapano88
20 mag 2008 - 08:16 - #4@3
ma quella nella foto,è questa?
http://www.autoblog.it/tips/item/la-ferrari-boh
ashkenazi
20 mag 2008 - 08:20 - #5quando si toglie l’hard-top, poi dove lo si mette? se lo metti in garage poi non hai più spazio per la macchina. Se sei un 60enne con la panza devi chiedere aiuto a tuo figlio per toglierlo e spostarlo. Pesa !
mancio( quello vero)
20 mag 2008 - 08:27 - #6in effetti è un pò tardino per un hard top, tuttavia non sarebbe da escludere che possa esser destinato alla 430 ( la cabrio resta sempre di più in commercio rispetto coupè) e poi destinato al modello successivo, che potrebbe avere elementi compatibili con l’attuale 430, almeno per la capottina e gli attacchi.
Cordoli per colazione
20 mag 2008 - 08:28 - #7@1
quoto.
Strana la scelta di optare per questa soluzione dopo ben 4 anni dal lancio.
Comunque secondo me lascia presagire che nelle intenzioni future di Ferrari vi sia quella di offrire le spyder sempre con la doppia copertura, a scelta, tela o hard top.
Comunque è davvero bella, questo è fuori di ogni dubbio, e con l hard topo sembra anche piu bella di qundo è chiusa con la capotina in tela.
Supermatte
20 mag 2008 - 08:28 - #8Ci voleva proprio… finalmente non mi pioverà più in macchina… Eheheheheh…. Mah.
C.7
20 mag 2008 - 08:31 - #9Sono d’accordo,per la F430 è tardino,ma penso servira per la Ferrari California.
mancio( quello vero)
20 mag 2008 - 08:32 - #10la california è cuopè-cabrioleta con tetto in tela, lo vedo alquanto inutile per quel modello.
alermilani
20 mag 2008 - 08:33 - #11bhe se non sono scemi lo faranno pieghevole senno che fai lo lasci a kasa?
mancio( quello vero)
20 mag 2008 - 08:35 - #12di solito gli hard top ( porsche, bmw, ecc) sono tutti rigidi e si lasciano in garage, gli unici tetti che ti porti appresso sono quello della murcialago( un incubo da montare) e quello della pagani roadster che è in parte tela e in parte in carbonio).
Fantasma Formaggino
20 mag 2008 - 08:37 - #13D’accordo con gli altri che è un po’ strano che lancino ora l’hard top.
@9
Per la California l’hard top è inutile, visto che ha già il tetto in metallo!
AleArturo
20 mag 2008 - 08:42 - #14Buondì a mancio e Cordoli per colazione,
Concordo col parere comune che proporre un hard-top sulla F430Spider adesso che la pensione si avvicina (anche se la sportiva emiliana di certo non ne sentirebbe il bisogno) sia alquanto strano…
Voglio sperare che sia una soluzione inedita che vedremo sull’evoluzione (o sul modello nuovo nuovo, visto che già la F430 è denominata F131evo, essendo l’evoluzione della F131, che altro non è che la Ferrari V8 più bella che mi ricordi detta anche 360Modena, con cui infatti è possibile scambiare parti di carrozzeria), ma dubito che sarà proposto prima dell’estate un tettuccio rigido smontabile…
Se proprio dovesse essere, non escludo una soluzione simile a quella vista per la Superamerica, con tettuccio rigido in cristallo ribaltabile, anche se dalle foto questa funzionalità mi pare impossibile…
Aspettiamo di vedere notizie e foto più certe, vista la scarsità d’informazioni a riguardo e dato che dubito che l’erede della F430 venga collaudata su un muletto spider dotato di tettuccio, invece che direttamente sotto una carrozzeria coupè…
jack.o.matic
20 mag 2008 - 08:48 - #15tutte le volte che c’è una notizia che riguarda la f430 arriva qualcuno che inizia a parlare di 360 modena, di f131evo ecc ecc come se non lo sapessero anche i marciapiedi la storie della evoluzione e delle sigle interne, solo per far vedere che lui ha imparato la storiellina
YuBa*27
20 mag 2008 - 08:51 - #16…e fanno girare un muletto per provare un hard top??
mah, secondo me c’ è sotto qualcosa….
Cordoli per colazione
20 mag 2008 - 08:57 - #17‘giorno alearturo.
Solitamente Ferrari è molto discreta sui muletti e non lascia mai intravvedere l’estetica finale della vettura, ma dubito anche io che testino l’erede della F430 su una spyder.
Probabilmente stanno testando l’hard top e basta, nel senso che stanno cxercando di vedere se come soluzione puo essere buona su una vettura da oltre 300 km/h, con g impressionanti e che spesso si portano in pista.
Insomma un test per l’affidabilità di un hard top, che sicuramente, se avrà buoni riscontri potrebbe essere offerto sulla erede della F 430 spyder perlomeno come optional.
AleArturo
20 mag 2008 - 09:00 - #18@ Cordoli per colazione,
E lo testano ora sulla F430 quand’ancora dell’erede sembra non esserci traccia?
Strano…
Come sarebbe strano se volessero proporre un hard-top sulla F430spider giunti a questo punto della vita del modello…
Non dico impensabile, ma credo che sarebbe stato giusto essersi mossi prima…
tano da morire
20 mag 2008 - 09:02 - #19non vi preoccupate, è solo un opzione che stà per essere disponibile…..
AleArturo
20 mag 2008 - 09:06 - #20Ringraziamo insieme il portavoce di Montezemolo, tano da morire, per le indiscrezioni cui ci concede la conoscenza…
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:08 - #21@18
La logica del continuo sviluppo di un modello in produzione non è nuova,comunque,in Ferrari: ricordo che nella lunga carriera della 360 Modena erano stati cambiati nell’arco dei 5 anni di produzione addirittura 3 telai, aggiornando costantemente la dinamica della vettura.
AleArturo
20 mag 2008 - 09:11 - #22@ YuBa,
Un conto è aggiornare tecnicamente la macchina, un altro è proporre un optional così importante come potrebbe essere un tettuccio rigido quando la vettura è più vicina alla pensione che alla nascita…
Non dico che quest’ipotesi sia totalmente e assolutamente fasulla, ma quantomeno strana e particolare, tutto quì…
silverrocket
20 mag 2008 - 09:12 - #23yuba, questo era il mio hardtop di cui ieri, io lo avevo da tanto, te lo sai.
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:15 - #24@22
Sì in effetti sta storia non mi convince appieno…mah staremo a vedere.
E’ comunque fantastico osservare come Ferrari riesca a calamitare l’interesse di tantissimi appassionati anche solo con un presunto hard top….
@23
Ah-ha! rossa 2 posti secchi?!
scoperto l’altarino….
silverrocket
20 mag 2008 - 09:19 - #25la spider non è in commercio da 4 anni, ci può pure stare che lo propongano ora l’hardtop, anche perchè la vita commerciale delle ferrari và ben oltre il pensionamento dai listini, indi x cui una spider dotata di hardtop, che costerà quanto un gpunto, diviene molto più appetibile.
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:22 - #26oltretutto chi darebbe 3 anni e mezzo a sta Ferrari si faccia avanti…è una delle Ferrari 8cil più belle della Storia,dopo la 360, che considero comunque un ‘auto molto diversa sia stilisticamente che tecnicamente…
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:24 - #27@25
“che costerà quanto un gpunto”
beh dovranno passare 30/40 anni però…. :D mica come le 996 che le trovi al prezzo di una megane…
silverrocket
20 mag 2008 - 09:25 - #2827: ma no! l’hard top costerà quanto una punto!
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:27 - #29@28
ah okkay zio ;D
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:34 - #30Comunque io l’hard top lo vedrei meglio su altre auto…tipo lp640, al posto di quel tappeto che spacciano come tetto in tela…
silverrocket
20 mag 2008 - 09:39 - #3130:
http://www.zcars.com.au/images/lamborghini-murcielago-genaddi-hard-top1.jpg
Growler
20 mag 2008 - 09:41 - #32Io sono moolto curioso di sapere quale motorizzazione avrà l’erede del F430….Sia per quanto riguarda il frazionamento che l’alimentazione(turbo o aspirato?)
YuBa*27
20 mag 2008 - 09:45 - #33@31
Sì beh millenovecentocinquantadue pezzi :D
sarebbe bello che lo “ufficializzassero” nel listino, magari umanizzando anche un po il prezzo.
Offroader convinto
20 mag 2008 - 09:57 - #34prove tecniche di erede :D
ps lasciatene 1 col tetto in tela!!!!!
Elanslh
20 mag 2008 - 10:12 - #35L’articolo parla di hardtop, ma sicuramente si deve intendere “retractable hard top”. Un semplice HT asportabile per uno spider non è nello spirito Ferrari, invece so per certo che si sta progettando un RHT per una nuova Ferrari (forse non 430, ma cmq a motore centrale). Quindi dato che non esiste nessun RHT abbinato a un motore centrale/post. è appena logico che si sperimenti su muletti, e ci vorranno almeno un paio di anni di sviluppo.
jack.o.matic
20 mag 2008 - 10:16 - #36ma la tela non piace più a nessuno? porco demonio
Offroader convinto
20 mag 2008 - 10:26 - #37#36 a me e tanto…poi sopratutto quando si parla di supercar :D
Karl Benz
20 mag 2008 - 10:42 - #38Azzardo dicendo che stanno testando il tetto ripiegabile in metallo..magari pensando alla California!
^Sargon^
20 mag 2008 - 10:48 - #39mah non azzardo nessun commento e attendo… Effettivamente 4 anni per un tettuccio metallico sono un pò strani, ma è altrettanto vero che ultimamente Ferrari sembra si stia giustamente evolvendo in direzioni che spesso fanno anche storcere il naso ai cosiddetti puristi.
AleArturo
20 mag 2008 - 10:53 - #40@ Karl Benz,
La California monta il propulsore all’avantreno, davanti l’abitacolo, mentre la F430 alloggia il V8 alle spalle dei sedili, dove il tettuccio andrebbe a riporsi…
Quindi il meccanismo d’apertura e il movimento non possono essere comuni…
-mercedes forever-
20 mag 2008 - 11:08 - #41piu guardo la gallardo meno questa mi piace
-mercedes forever-
20 mag 2008 - 11:08 - #42piu guardo la gallardo meno questa mi piace
-mercedes forever-
20 mag 2008 - 11:08 - #43piu guardo la gallardo meno questa mi piace
AndreaPe
20 mag 2008 - 13:34 - #44pare che l’erede della avrà un motore più piccolo dotato di iniezione diretta e forse sarà turbo
AndreaPe
20 mag 2008 - 13:35 - #45erede della = erede della f430
EthanHunt
20 mag 2008 - 14:08 - #46Dalle informazioni in mio possesso sull’erede della 430 si stanno gia facendo studi piuttosto avanzati (non posso rivelare l’ambito) quindi potrebbe essere la nuova piccola di Ferrari.
Tra l’altro si sta gia lavorando sulla nuova Scaglietti o comunque di una vettura con il motore 12 cilindri (potrebbe anche essere la nuova super car).
geppe67
20 mag 2008 - 14:29 - #47una cosa è sicura: QUEST’AUTO FA SCHIFO!
chissà perchè una ferrari deve essere sempre bella, a prescindere.
Miky_Ferrarista
20 mag 2008 - 14:32 - #48meglio senza xD
000
20 mag 2008 - 15:42 - #49@47: se dici che la 430 spider fa schifo cosa ti piace?? la matiz?? non é vero che tutte le ferrari son belle, ad es la 612 mi piace poco, la nuova california fa c@c@re, ma la 430 é bellissima
000
20 mag 2008 - 15:43 - #50FABIO SCIARRA si dice A zonzo, non IN zonzo!!