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Del nuovo corso stilistico Mercedes, la stampa specializzata ha già scritto tutto: forme più aggressive e spigolose sia fuori che dentro sono quello che la casa di Stoccarda sta proponendo sui suoi modelli più recenti e che continuerà a fare anche con i prossimi, tra cui la Classe E.
In occasione della pubblicazione di queste nuove foto spia, relative come vedete ad un esemplare di E63 AMG, gli inglesi di Car aggiungono nuovi dettagli al quadro tecnico dell’importante modello della Stella. Una delle novità più attese è il debutto della E300 BlueTEC Hybrid: i nostri colleghi inglesi hanno pubblicato il dato relativo alle sue emissioni di CO2, che sono contenute nell’incredibile valore di 134 g/km, una cifra bassissima per la categoria.
Il futuro diesel-ibrido, potrà contare ovviamente su un valore di coppia altrettanto stupefacente, pur non potendo fregiarsi del titolo di “prima Mercedes ibrida”, che spetterà alla S400 Hybrid attesa per ottobre a Parigi. La E300, data l’alta tecnologia di cui è ricca, non avrà certo listini popolari: si parla di un prezzo a metà strada tra la E320 CDI e la E500, quindi ci aspettiamo cifre nell’ordine dei 60-65.000 euro.
La gamma diesel, rafforzata anche con l’arrivo della nuova generazione di quattro cilindri, probabilmente sarà la regina delle vendite, sovrastando secondo le previsioni la pur articolata gamma dei benzina, che andrà dal 1.8 dell’entry-level all’enorme 6.2 della AMG, passando per tutta una serie di unità dotate dell’iniezione diretta CGI.
Anche a livello telaistico grandi novità: la Classe E porterà al debutto un pianale tutto nuovo che servirà anche per la station wagon e per la prossima generazione della CLS, ma che soprattutto, sarà figlio di un nuovo approccio “back-to-basics”, scevro cioè di tante diavolerie come i freni a controllo elettronico che causarono una brutta caduta d’immagine per il marchio qualche anno fa.
Non mancheranno invece i collaudati ABC (Active Body Control) ed Airmatic (il controllo delle sospensioni di serie sulle versioni top), così come i tanti evoluti sistemi della Classe S, dal controllo di corsia al Night Vision. Debutto previsto per la berlina a Ginevra 2009, con commercializzazione programmata per l’inizio dell’estate. Più in là nei mesi la station wagon, per cui si pronostica un debutto nella primavera 2010.
Ringraziamo il nostro lettore “trapano88″ per la segnalazione.
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5oo_forever
19 mag 2008 - 18:52 - #1Continua a non sembrarni granchè, poi forse rivedendola…
5oo_forever
19 mag 2008 - 18:53 - #2Comunque più noiosa dell’attuale se non altro non c’è verso che sia!
nelson92
19 mag 2008 - 18:57 - #3Sono un fan delle Mercedes, specialmente le AMG e questa sarà sicuramente all’altezza. Speriamo, perchè non ho ancora capito se la C è bella o brutta.
trapano88
19 mag 2008 - 19:02 - #4nn è male;dobbiamo cominciare a vedere il diverso stile che sta adottando mercedes;ora ci sembrerà brutto,ma con l’uscita dei nuovi modelli man mano ci “faremo” l’occhio;
trapano88
19 mag 2008 - 19:03 - #5Qui ad esempio c’è un video spia della nuova CLK
http://www.autoblog.it/tips/item/-video-spia-mercedes-clk
_|EVO|_
19 mag 2008 - 19:05 - #6non mi convincono i fari doppi anteriori… quelli della C già son più “decenti”
Jesus
19 mag 2008 - 19:06 - #7con quel grosso pezzo di scotch sulla griglia devo forse pensare che avrà la stella come la versione avantgarde della c klass?
₣∂ßiΟ91
19 mag 2008 - 19:07 - #8la verità?? queste nuove Mercedes non le ho ancora ben digerite…
trapano88
19 mag 2008 - 19:14 - #9cmq io nn ho mai visto una makkina “spia” con i cerchi in lega
trapano88
19 mag 2008 - 19:15 - #10@8
col tempo,col tempo passerà;con l’Alfa si è dovuto sopportare la 145!
₣∂ßiΟ91
19 mag 2008 - 19:16 - #11@9:
non hai spiato bene.. :)
AndreaPe
19 mag 2008 - 19:17 - #12molto più giovanile della attuale ma un po più anonima
₣∂ßiΟ91
19 mag 2008 - 19:20 - #13#10:
spero… anche perchè la nuova C mi piace parecchio, la S anche… ma ogni volta che penso all’attuale E o alla vecchia C le rimpiango…il fatto è che hanno cambiato dna… bisogna adeguarsi…non vedo l’ora che anke questa E cambi così poi non ci saranno pi Mercedes del vecchio corso stilistico, così le penserò di meno :D
trapano88
19 mag 2008 - 19:24 - #14@13
speriamo;cmq anche a me la vecchia C piaceva un kasino,infatti appena vidi la pubblicità della nuova mi venne da piangere,poi vedendola da vicino mi convinsi che nn era male,anzi
trapano88
19 mag 2008 - 19:24 - #15@11
http://www.carmagazine.co.uk/upload/8961/images/02MercedesE-classSpyshot.jpg
Cordoli per colazione
19 mag 2008 - 19:25 - #16E fuori di dubbio che l’abbandono dei classici far ellisoidali e di alcune scelte negli interni da parted ella casa di Stoccarda coincida con un abbassamento della percezione di eleganza della stessa casa.
Qusta è una cosa voluta, l’avvicinamento verso la clientela BMW, e il nuovo corso strilistico ne è la conferma, con la Sl in primis, e la Còasse C a seguire da vicino.
A me francamente questa scelta della casa non attira piu di tanto, in quanto anche se ho soli 25 anni, sono cresciuto all’ombra dell’aurea e classica eleganza Mercedes.
Ma i dirigenti, in un mondo che diventa sempre piu globale, e che cambia a ritmi frenetici, hanno deciso che questo possa essere il momento adatto per una inversione di tendenza, o anzi meglio un’affiancamento di tendenza, ossia diventare Mercedes, intesa non come la casa che costruisce solo creazioni eleganti, maal tempo stesso la casa che le costruisce anche sportive.
La classe E odierna è la piu elegante del lotto di berline grandi e forse è un peccato che cotanta eleganza venga abbandonata per un leggero compromesso di sportività, che poi su una berlina di oltre 5metri non dovrebbe nemmeno esserne la peculiarità…
Sicuramente rimarrà una grande vettura, ben fatta rifinita, veloce e sicura, oltre che bella, e sicuramente anche sportiveggiante, ma è davvero un peccato non potrela definire piu elegante.
Nonostante la critica sulle scelte aziendali è da precisare che il nuovo corso, Sl a parte(che a me modestamente non piace) è davvero bello, e la classe C è davvero ijcredibile, bella fuori, sportiva fuori, sportiveggiante dentro, sportiveggiante fuori, sicura, ben rifnita e incredibilmente migliorata nella dinamica e nel piacere di guida.
Supermatte
19 mag 2008 - 19:41 - #17è un pò più tozza dell’attuale o mi sbaglio? La vecchia mi sembrava più filante….
₣∂ßiΟ91
19 mag 2008 - 19:43 - #18#15:
ke bella!!
comunque, adesso vado… ciao trapano!
Karl Benz
19 mag 2008 - 19:45 - #19#16
ma che commento lungo……..:)
credo che la classe E porterà a nuove basi sul progetto delle berline di lusso.
le portiere posteriori + lunghe offriranno una maggiore abitabilità..e la nuova elettronica saprà offrire quanto di meglio in sicurezza può vantare la casa di Stoccarda.
trapano88
19 mag 2008 - 20:16 - #20@18
ciao Fabio!!!!!
Maserati GT
19 mag 2008 - 20:37 - #21Per ora brutta. come la classe C
corvettec6r
19 mag 2008 - 20:51 - #22M siete sicuri cheè una AMG e non una 500 o un 420 CDI? E’ un po troppo normale…
a1
19 mag 2008 - 20:55 - #23riprende lo stile della classe c, evidentemente quella linea è piaciuta!!!
AleArturo
19 mag 2008 - 21:16 - #24Concordo in pieno con Cordoli per colazione, ti ritengo una sorpresa in un blog dove giorno dopo giorno passa la voglia di confrontarsi con personaggi folkloristici, ora che i buoni e vecchi se ne stanno sempre più da parte…
Pare che anche Mercedes, come Audi ha già iniziato a fare, voglia svecchiare la propria linea e il proprio design, con la conseguenza di svecchiare anche la percezione d’immagine del Marchio, fin’ora avvolto da un’aura di classicità ed eleganza opulenta e ovattata…
La S-Klasse è stata la prima ad aprire quest’inversione di tendenza, confermatasi successivamente con SL e C-Klasse, ma anche l’ML, la GL e l’R-Klasse non sono più le tradizionali Mercedes tondeggianti e classicheggianti, e se questo da una parte snatura i concetti chiave di cui la stella a tre punte si fa portatrice, dall’altro rinnova un appeal e uno stile bisognoso di freschezza…
Oltre al design comunque, pare che a Stuttgard stiano anche ricontrollando per bene la parte dinamica dei loro veicoli, una volta rilassati e paciosi, con sterzi, telai e assetti ben più pronti e migliorati nella risposta, con l’effetto di avvicinarsi al piacere di guida sbandierato ed effettivo del competitor principale…
torquemaster
19 mag 2008 - 21:17 - #25da quello che si può notare dietro somiglia molto ad una lexus gs300 , la linea di tetto è poco mercedes così spigolosa , mentre il muso mi sembra bello e giustamente sportivo.
la nota più dolente è rappresentata dalle branchiette sui fanali posteriori in puro stile baviera (bmw per gli amici)
I-AM-THE-STIG
19 mag 2008 - 21:26 - #26“Back-to-basics”…. Il doveroso ripensamento dopo la “sbornia” mal digerita di elettronica (freni, cambio) che aveva compromesso seriamente affidabilità ed immagine dell’attuale serie E all’esordio (2002-2004) non può che far bene alla casa di Stoccarda…elettronica che ora, ben diversamente impiegata, sembra proporre soluzioni molto interessanti nel settore della sicurezza attiva.
Brunello320cdi
19 mag 2008 - 21:28 - #27Di solito su modelli che generano molto fatturato le case non si sbilanciano mai piu’ di tanto, preferiscono sperimentare sulle nichie di mercato. Se MB seguirà questa filosofia (come credo) ci sarà si’ un’innovazione ma non dovrebbe essere qualcosa di sconvolgente…
I motori al contrario dovrebbero fare la parte del leone, per rallinearsi (su alcune cilindrate) con i supermotori della concorrenza. Per quanto riguarda gli interni spero vivamente che rimangano lontani dal minimalismo della concorrenza e dalle linee squadrate anche se dalle prime foto sembra che la tendenza sia quella.
Grande oggetto il night vision, e’ fantastico vederlo in azione, lungi dall’essere un gadget inutile come tanti altri.
torquemaster
19 mag 2008 - 21:30 - #28@alearturo
sciocco pensare che il fatto di scrivere un quintuplo degli altri utenti del forum ed utilizzare un linguaggio pseudo-informale , possa rendere i vostri commenti e perciò le vostre idee più rispettabili.
nulla di personale.ciao
torquemaster
19 mag 2008 - 21:31 - #29dall’essere utile come tanti altri :)
torquemaster
19 mag 2008 - 21:38 - #30pseudo-formale pardon
Ing.Fofy
19 mag 2008 - 23:20 - #31a me da quello che si vede pare bella,poi porta tante novità motoristiche interessantissime
Ing.Fofy
19 mag 2008 - 23:22 - #32certo però che tra cgi ibrido + diesel motori dies-otto e diavolerie per la sicurezza,la MB è una vera marca di lusso,un costruttre che fa davvero ricerca e che offre novità utili e sostanziali
Ascolta
19 mag 2008 - 23:33 - #33Con questa classe E Mercedes non può sbagliare. Se riusciranno a fare un buon connubio tra l’elegante classe S e la “sportiveggiante & giovanile” classe C, entrambe accolte con successo, credo che verrà fuori una bella auto e gli interni non saranno da meno.Seppur ancora cammuffata, sembrerebbe confermare la mia idea.
I fari anteriori mi sembrano di ispirazione SL.
torquemaster
20 mag 2008 - 12:20 - #34nel frontale non si capisce se il fanale sarà effettivamente unito oppure diviso in due parti come molti ci vogliono far credere; si intravedono centimetri di passaruota sotto le camuffature : che siano veri?
Boio
21 mag 2008 - 21:29 - #35nn credo utilizzi la doppia soluzione della classe C.
piuttosto la copertura è per celare il radar del distronic
fiore87
22 mag 2008 - 18:39 - #36finalmente hanno capito ke bisogna inquinare d meno