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Come tutti sanno, Israele si trova in uno stato di attrito latente con il mondo arabo, che al di là di momenti di distensione e di rapporti diplomatici tutto sommato buoni con alcuni tra gli stati musulmani più moderati, rischia sempre di aggravarsi da un momento all’altro.
Solo con questa chiave di lettura si riescono a capire le politiche di distacco dalla dipendenza dal petrolio che la piccola nazione porta avanti con molta tenacia e che contemplano una forte spinta verso l’ibrido e l’elettrico. Di questa dinamica ne sanno qualcosa i francesi di Renault, che da tempo coltivano il progetto della commercializzazione dell’auto elettrica in Israele, insieme all’iniziativa Project Better Place di Shai Agassi.
Nel corso del prossimo anno debutterà sulle strade israeliane una piccola flotta sperimentale di Renault Megane quattro porte, equipaggiate con batterie sviluppate insieme a Nissan e NEC, e capaci di un’autonomia di 125 miglia. Contemporaneamente inzierà lo sviluppo di una vastissima rete di “rifornimento” comprendente la bellezza di 500.000 punti di ricarica in tutto lo stato, che servirà quando nel 2010 inizierà la commercializzazione su vasta scala del modello.
Il progetto sta attirando l’attenzione di altri stati, in primis la Norvegia che ha già avviato una simile iniziativa. La prova più dura da superare, tuttavia, sarà quella dei grandi stati, tra cui gli USA, dove le grandi distanze potranno essere coperte solo da batterie con autonomie ben maggiori. Ma secondo molti, è solo questione di tempo.
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tibet-ano
17 mag 2008 - 15:09 - #1ok,ci saranno 500.000 punti di ricarica e una vastissima commercializzazione di auto elettriche…..e quindi? per produrre l’elettricità cosa pensano di usare? l’aria
forse non ancora a tutti è chiaro che l’elettrico è solo una gran presa in giro perchè anzichè produrre inquinamento nel motore lo si fa produrre a monte della produzione di elettricità, ma il problema continuerà a persistere (e si rimarrà sempre legati al petrolio)
zebù
17 mag 2008 - 15:12 - #2a quando i carri armati elettrici?
AndreaPe
17 mag 2008 - 15:20 - #3intanto è un passo avanti
trapano88
17 mag 2008 - 15:22 - #4più che l’elettrico ,credo che uno stato come Israele punti all’uso di biocarburante,vista la grande conoscenza e il grado di importanza che si riserva nei confronti dell’agricoltura
corvettec6r
17 mag 2008 - 15:28 - #5Perchè hanno messo una Megane elettrica quando a breve uscirà di produzione? Non capisco Anche 2 anni fa la peugeot lanciò la 307 Hibride HDI, poi uscita di produzione, ora la Golf TDI Hybrid e tra un anno uscirà di produzione, ma non possono aspettare direttamente al lancio della nuova serie? mah… Cmq l’Ibrido non serve a niente se è accoppiato al motore a benzina e gli europei lo sanno (non sono fessi come giapponesi e americani) poichè una Prius percorre 4 km col motore solo elettrico e poi si scarica del tutto… Mentre ne percorre 20 abbinato al motore a benzina quindi i 112 cv funzionano solo per 20 km mentre per gli altri saranno solo i 78 del motore a benzina e l’inquinamento ovviamente salirà poichè sarà un semplice motore a benzina che dovrà funzionare sempre in modalità automatica col cambio… Alla faccia dell’ECOLOGIA. e io con 25.000 EURO mi prendo la BRAVO 1.6 M-JET o la 308 HDI o la FOCUS ECONETIC che almeno hanno sempre 110-120cv consumano sempre sui 18 km/l e costano pure circa 7-9mila euro in meno! e inquinano circa 120-130 g di CO2…
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:34 - #6@3
scusa, verso cosa??
frank poncharello
17 mag 2008 - 15:35 - #7@1
vabbè basta essere un paese più furbo del nostro e fare elettricità con tanto nucleare…le auto elettriche sarebbero un casino incredibile solo per noi
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:36 - #8@5 guarda che l’elettrico non è un sistema di propulsione alternativo (o uso il motore a benzina o quello elettrco), ma coordinato
a bassissimi regimi funziona praticamente solo l’elettrico (maggiore coppia allo spunto), agli intermedi funzionano entrambi e agli alti solo quello a motore
quindi non ha senso dire quanto percorreresti col solo motore elettrico
corvettec6r
17 mag 2008 - 15:38 - #978 sono i cavalli del motore a benzina (1.5 16v) della Prius… salgono a 112 quando funzionano entrambi mentre l’inquinamento di quando funzionano entrambi è sui 100-110 grammi di CO2 mentre di quello solo a benzina è di 160-170 grammi… I km/l scendono a poco più di 10 col solo benzina…
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:38 - #10@7
esatto appunto
ci vuole il nucleare
ma gli italiani (stupidi) non vogliono centrali sul territorio perchè pericolose…poi però ne abbiamo 3 a 2 passi da casa nostra (Francia)
siamo proprio i più furbi al mondo…
corvettec6r
17 mag 2008 - 15:39 - #11Se fosse come dici la prius è davvero una vettura senso senso poichè una Diesel è mille volte meglio…
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:40 - #12@11
spero tu stia scherzando…
frank poncharello
17 mag 2008 - 15:41 - #13@10
senza contare quella del garigliano tenuta all’abbandono di sicuro non piu sicura di una funzionante
corvettec6r
17 mag 2008 - 15:43 - #14Dimmi tu se spenderesti 25.000 euro per la Prius, anzi facciamo 22.000 per la Prius (scontata) o 16.000 (anch’essa scontata) di una Focus 1.6 TDCI con 110cv…
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:45 - #15i 110 cv della Focus non sono cavalli disponibili in tutto l’arco di funzionamento del motore, ma solo come picco
quindi non ha senso paragonare chi ha più cavalli, la Prius ha una spinta maggiore e più continua da cui deriva un maggior risparmio energetico, soprattutto nelle ripartenze
ti sei mai chiesto come mai la maggior parte delle Prius le hanno i taxisti?
corvettec6r
17 mag 2008 - 15:47 - #16Quindi prendi la Toyota…
corvettec6r
17 mag 2008 - 15:48 - #17Ecco io non mi spiegavo chi erano coloro che compravano la Prius da noi. Ora lo so i taxisti. Grazie
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:49 - #18@16
ovvio
tu preferisci avere 110 cv per un arco di 500 giri/min o 100 cv per un arco di 3000 giri/min?
trapano88
17 mag 2008 - 15:52 - #19scusate tanto,ma se i taxi sono le prius ci sarà un perchè,nn trovi?
tibet-ano
17 mag 2008 - 15:52 - #20@17
non so se sia ironica o meno la tua affermazione, ma la stragrande maggioranza delle prius che ho visto in giro sono taxi o in molti casi auto d gente che lavora come rappresentante
corvettec6r
17 mag 2008 - 16:03 - #21preferisco avere 100cv per un’arco di 3000 giri al minuto ma non solo per 20 km… Nel traffico della citta possono anche servire a poco poichè si viaggia a passo d’uomo e si spreca la batteria
trapano88
17 mag 2008 - 16:06 - #22@21
questo è il motivo della diffusione della prius tra i taxi;prorio il consumo dell’elettricità,e lo sconto quando si procede all’acquisto;
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/priustaxi.html
tibet-ano
17 mag 2008 - 16:07 - #23guarda che il motore elettrico si ricarica col recupero di energia derivante dalla frenata
magari non recuperi tutto ma un buon 60-70% sì
non so chi ti abbia detto che l’autonomia sia di 20 km, ma è una cavolata
fdx83
17 mag 2008 - 16:07 - #24Ma perchè le auto ibride o elettriche devono sempre avere carrozzerie a dir poco infelici? Qualcuno me lo sa dire?
fdx83
17 mag 2008 - 16:09 - #25#24
p.s.: e non tiratemi fuori l’aerodinamica (vedi Prius) che non ci credo…
frank poncharello
17 mag 2008 - 16:11 - #26vi pongo una mia curiosità: sarebbe ragionevole mettere il bombolone sullla prius?
Karl Benz
17 mag 2008 - 16:12 - #27 (nascondi)ebrei del ca.z.z.o
sempre a farci i soldi
tanto poi combinano casini…e lì chiedono aiuto agli altri stati,, alla fine dopo 2000 anni non potevano continuare a vagabondeggiare..no!
devono occupare la palestina.. dato che 2000 anni fà si trovavano lì
cosa dovrebbero fare i romani allora??
dell’articolo non me ne può fregar di meno…meglio la benzina a vita che girare con quello schifo di macchina a 4 porte francese ricchione
tibet-ano
17 mag 2008 - 16:31 - #28@26
credo che avresti un’auto così verde da avere l’erba che ti cresce sul tetto
lukedema
17 mag 2008 - 16:35 - #29Karl:
sfigato
se dell’articolo non te ne può fregar di meno evitaci la tua ignoranza e fai a meno di postare
corvettec6r
17 mag 2008 - 16:40 - #30un bombolone non è male sulla Prius, ma forse sarà il motore a benzina a non accettarlo un po come la Corolla 1.4 VVT-I di qualche anno fa…
trapano88
17 mag 2008 - 16:42 - #31@27
karl,ma che diamine stai dicendo?parla di makkine nn di politica,che si potrebbe offendere qualcuno
corvettec6r
17 mag 2008 - 16:42 - #32Io non capisco a che serve la Civic Hybrid a 4 porte! Non era meglio farla sulla carrozzeria a 5 che è molto molto più sportiva e balla rispetto al cesso di berlina che fanno… L’aereodinamica non centra altrimenti non facevano la Cadillac Escalade o lo Chevy Silverado ibridi…
corvettec6r
17 mag 2008 - 16:44 - #33Cmq la megane in foto è una della srie prima del restyling perciò è stravecchia
augustus
17 mag 2008 - 16:49 - #34l’aerodinamica non c’entra? da quando??? boh….. ma un minimo di phisica al liceo?
trapano88
17 mag 2008 - 16:50 - #35la escalade e la silverado ,sono solo un affronto all’ibrido,comm gli altri suv made in GM
trapano88
17 mag 2008 - 16:52 - #36@34
come fa a nn c’entare l’aereodinamica?allora una Nitro ibrida farebbe follie:)
augustus
17 mag 2008 - 17:22 - #37tibet-ano
No, non pensano di utilizzare l’aria, ma fonti di energia alternativa. C’e’ una piccola cosa che dobbiamo capire ed e’ che in Italia siamo ritardati su questo fronte (in fondo compiramo l’energia elettrica dalla francia, quindi…): se un paese come la germania con una insolazione che e’ la meta’ del territorio italiano ha piu’ del doppio (molto di piu’) di superficie coperta da pannelli fotovoltaici, significa che noi (e governo) non capiamo un c@azzo. E fino a qui nulla di nuovo. Ci sono pero’ paesi, come Israele, dove queste fonti non sono fantascienza come da noi, bensi’ una realta’: gia’ negli anni 80 QUASI TUTTE le case israeliane avevano un pannello solare(noi a malapena avevamo il televisore…lascia stare i pannelli solari). In 28 anni, le cose cambiano, e la tecnologia va avanti (almeno negli altri paesi), quindi avere una solida base formata da energie alternative al petrolio non e’ un’utopia, ma puo’ essere una scelta logica nel caso si voglia cercare di diminuire la propria dipendenza.
E’ inutile dire ” e’ impossibile soddisfare la domanda energetica con il fotovoltaico” perche’ e’ OVVIO che e’ impossibile. Ma forse un giorno la gente capira’ che si possono avere piu’ fonti di energia: solare, eolico, biomasse, energia dalle onde e correnti marine (come in islanda, norvegia o america), nucleare, biomasse, (scarti dall’agricoltura) oppure energia dall’immondizia (come si fa in america, germania….e non utilizzando i “termovalorizzatori” ma il metano prodotto dai nostri scarti).
Poi certo, possiamo sempre cercare scuse come abbiamo sempre fatto in questo paese, e in fondo la situazione napoletana non descrive la cultura italiana piu’ della divina commedia?
Karmàzero
17 mag 2008 - 17:25 - #38Corvette, come sicuramente saprai, la Prius sfrutta l’energia dissipata in frenata per accaparrarsene ricaricando le batterie. Poi è chiaro che in autostrada tutto ciò non accade, ma in città più che mai.
Ma son convinto che oggi pomeriggio tu non abbia gran che da fare e ti stia divertendo a trolleggiare.. E fai bene :D
Boh...!!!
17 mag 2008 - 17:28 - #39Qui mi sa che c’è un pò di ignoranza in giro:
1_l’auto elettrica è una cosa diversa da un’auto ibrida…
2_nel nord Africa e nel Medioriente l’auto a 3 volumi va molto di più di quella a 2…
3_con l’energia elettrica delle centrali nucleari non si è dipendenti dal pertolio…
Karmàzero
17 mag 2008 - 17:35 - #40Grazie boh, mi sento meglio.
Max13
17 mag 2008 - 17:44 - #41Karmàzero non ti preoccupare non sei solo…
JeNNyTaNTRiKa
17 mag 2008 - 18:05 - #42#27 e te sei un povero cretino.
shadow28
17 mag 2008 - 18:18 - #43dipende dall’elettricità cosa lo fornisce all’auto!
PoveraItaglia
17 mag 2008 - 19:29 - #44Un’altro paese che ci passa avanti….
PS: per tutti gli IGNORANTI che continuano a ripetere che produrre energia inqunina tanto quanto estrarre e raffinare petrolio (che in 3 anni ha quadruplicato il suo costo, e non finisce qui) vorrei consigliare di usare internet non solo per farsi le pippe davanti alla nuova turbo del momento ma di farsi un po di CULTURA di energia RINNOVABILE.
povera ItaGlia
tibet-ano
17 mag 2008 - 20:36 - #45@39
1 chi ha parlato di sole auto elettriche??
2 e questo che’centra col tema del post?
3 sei veramente un genio! ma ora dimmi…in quale post hai letto che col nucleare si è dipendenti dal petrolio??
tibet-ano
17 mag 2008 - 20:40 - #46@44
chi dà dell’ignorante forse è perchè ha paura di esserlo…
per produrre energia su larga scala l’UNICA ALTERNATIVA al petrolio è il nucleare (almeno per ora)
il fotovoltaico e l’eolico possono coprire solo piccole quantità dell’energia necessaria per il fabbisogno di un paese (la Germania copre il 18% col solare). Nel momento in cui si decidesse di usare queste fonti su larga scala le infrastrutture e gli investimenti diventerebbero troppo pesanti per avere una buona rendita. Queste cose non le dico, ma ci sono fiori di studi documentati in giro che dimostrano come, conti alla mano, l’unica fonte su cui puntare sia il nucleare.
Ora puoi continuare a farti le pippe su internet…
Karl Benz
17 mag 2008 - 21:14 - #47scusate per il post 27…non è colpa mia… è stato quel cane di mio fratello… SCUSA!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma quante boiate ha scritto???
scusate ancora, cercherò di non fargli toccare + il computer…
Andrea_**
19 mag 2008 - 01:01 - #48L’Auto elettrica ha i seguenti vantaggi:
- Efficienza maggiore del motore elettrico rispetto ad un motore a combustione classico 90% invece il 30%. (a spanne)
- L’Energia che che carica le batterie è già oggi più pulita del petrolio perchè abbiamo già il 20% di energia rinnovabile nel nostro paniere contro lo 0% della benzina.
- Niente produzione di polveri/smog nelle città.
- (A lungo termine) Diminuzione del peso politico ed economico degli stati mediorientali che estraggono il greggio.
Il costo sempre più caro del greggio rende economico quello che fino a pochi anni fa non lo era, quindi lunga vita alle auto elettriche! dal 2010/2012 ci sarà la prima vera rivoluzione del mondo delle auto, la mia unica preoccupazione è per la Fiat, spero solo che si stia organizzando come tutte le altre grandi case.
Andrea_**
19 mag 2008 - 01:03 - #49L’Auto elettrica ha i seguenti vantaggi:
- Efficienza maggiore del motore elettrico rispetto ad un motore a combustione classico. 90% invece del 30%. (a spanne)
- L’Energia che carica le batterie è già oggi più pulita del petrolio perchè abbiamo già il 20% di energia rinnovabile nel nostro paniere contro lo 0% della benzina.
- Niente produzione di polveri/smog nelle città.
- (A lungo termine) Diminuzione del peso politico ed economico degli stati mediorientali che estraggono il greggio.
Il costo sempre più caro del greggio rende economico quello che fino a pochi anni fa non lo era, quindi lunga vita alle auto elettriche! dal 2010/2012 ci sarà la prima vera rivoluzione del mondo delle auto, la mia unica preoccupazione è per la Fiat, spero solo che si stia organizzando come tutte le altre grandi case.