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A prima vista sembra indubbiamente una normalissima BMW serie 1, uguale in tutto e per tutto al modello attuale, ma se aguzzate la vista, noterete che qualche differenza c’è.
I passaruota -sia anteriori che posteriori- sono allargati e confermano i sospetti riguardo la crescita dimensionale della prossima generazione della due volumi di Monaco, che è attesa per la fine del 2011 e che quantomeno, avrà una carreggiata più ampia.
Come rivelato da Norbert Reithofer settimana scorsa, i motori della prossima serie 1 saranno sviluppati in collaborazione con Peugeot-Citroën, che già costruisce insieme a BMW il 1.6 montato sulla Mini. La famiglia di nuovi quattro cilindri andrà da un 1.4 ad un 2.0 e comprenderà sia unità aspirate che turbocompresse. Chiaramente non mancheranno i sei cilindri in linea.
Il nuovo modello sarà forte di un’abitabilità migliorata per i passeggeri posteriori e debutterà anche negli USA e sui mercati emergenti, ma il vero piatto forte sarà l’attenzione per la riduzione di consumi ed emissioni: il pacchetto EfficientDynamics di prossima generazione prevede infatti l’utilizzo di stop&start, sistema di rigenerazione dell’energia dissipata e pannelli solari per la generazione di energia elettrica destinata ai circuiti interni. Il tutto per un taglio dei consumi nell’ordine del 5%.
Via | MotorAuthority
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YuBa*27
16 mag 2008 - 18:17 - #251@250
Quella l’han fatta perchè in ferrari gli bruciava il culo per la gallardo superleggera.
me l’ha detto lui
Victor Mancini
16 mag 2008 - 18:18 - #252perchè sono ricco, bello e intelligente, t.i….cose che sucitano un tantinello d’invidia:DDDD
Trackman
16 mag 2008 - 18:18 - #253#248 no yuba quando vedo un Q7 per rispetto al povero trapassato non mi sono mai toccato…
Trazione Integrale
16 mag 2008 - 18:18 - #254@254
Ma la Enzo aveva il motore a sbalzo,giusto?
Altrimenti come poteva essere così superiore?
Trazione Integrale
16 mag 2008 - 18:19 - #255@255
:DDDDDDDD.
Sei vittima del post della Ttitti esse spider?
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:19 - #256@257
quella l’han fatta perchè quando la gente in giro parlava di supercar si riferiva alla boxster.
alla ferrari gli ri-bruciava il culo e l’han costruita
Trazione Integrale
16 mag 2008 - 18:20 - #257@259
E la F40?
Aveva l’Haldex,giusto?
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:21 - #258@260
Era un aste e bilanceri.
e comunque era fiacchissima,l’ibiza in 0-100 la brucia come ridere
Trazione Integrale
16 mag 2008 - 18:22 - #259Vabbè,vado.
I miei impegni di marito mi chiamano.
silverrocket
16 mag 2008 - 18:22 - #260255: confermo, e me ne vanto.
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:22 - #261Ciao zio!
silverrocket
16 mag 2008 - 18:23 - #262262: inboccaallupo alla moglie.
trapano88
16 mag 2008 - 18:25 - #263@250
no,che dici! è metano sovralimentato da 2 turbocompressori azionati a pedale
trapano88
16 mag 2008 - 18:25 - #264@266
era per il 260
Nikt75
16 mag 2008 - 18:27 - #265Cos’e’ successo che Vicotr e’ a -71 di karma?
C’e in giro qualche trallo con poteri da amministratore di sistema?
silverrocket
16 mag 2008 - 18:28 - #266268: han promosso demeo da user ad admin.
Nikt75
16 mag 2008 - 18:34 - #267133- 2008-25anni=1983 —> Alfa 75
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_75
Una macchina che ha insegnato a TUTTI come si fanno le sportive
E adesso come mi paghi?
Nikt75
16 mag 2008 - 18:35 - #268Sto contribuendo a risanare il debito Victor…
Karl Benz
16 mag 2008 - 18:50 - #269nel #27
vengo attaccato chissà perchè??
chi me lo spiega??
Sba
16 mag 2008 - 19:19 - #270@36
Già invece la Alfa spider da 11 esemplari ha solo 2 adesivi in +, questo si che si chiama essere innovativi eh?
La serie 1 MY 08 di diverso dal modello precedente ha:
ESTETICA
-Fari posteriori, decisamente diversi grazie alla riduzione del fanale bianco per la retromarcia e la divisione della freccia.
-Rene non + completamente arrotondato ma con due punte negli angoli superiori
-Fari fendinebbia a striscia, e non circolari, nelle versioni senza pacchetto M.
MECCANICA
-Nuova gamma motori, con + cavalli per quelli pre-esistenti (eccoto il 3.0 litri) e il nuovo 2.0 biturbo diesel.
-L’efficient dynamics, quindi funzione start/stop, recupero dell’energia dalla frenata (Talmente inutile che l’anno prossimo lo introducono anche nella formula uno, pensa un po’)
-Nuovo sistema di iniezione del carburante
Per approfondire http://totalweek.wordpress.com/2007/08/16/innovation-day-bmw-2007la-nuova-filosofia-efficient-dynamics/
Ognuno può pensarla come gli pare per carità, ma intanto l’unica casa che ha fatto qualcosina per ridurre anche se di poco i consumi è bmw, e ci è riuscita alzando allo stesso tempo la potenza dei motori, non butterei via il risultato…
Poi vi piaccia o non vi piaccia l’auto, è innegabile il grande successo che sta avendo in italia (La bmw + venduta del 2007), e come sempre il mercato ha sempre ragione…
@44
Ma che ragionare è?? Loro non devono fare auto che seguano il prezzo del petrolio, se non ti va bene non comprarle, vai a piedi o vai a gpl. Io non capisco, non esiste UNA SOLA casa automobilistica che riduca i consumi in una percentuale + alta di questa, cosa pretendi, da un anno all’altro il 20-30% in meno dei consumi??
Forse è meglio se torni sulla terra…
Axelsaurus
16 mag 2008 - 19:20 - #271272
non farci caso, è successo anche a me.ti pareggio con dei +.
263
te sei pure VW polo rocket-silver gtdi.
Victor Mancini
16 mag 2008 - 19:41 - #272nikt ma che debito…finchè mi si leggono i messaggi, mi tira sempre…altrimenti penso che avrei pure io il problema dei suvvisti, alla possibilità che l’etere si debba sorbire i tralli senza un deus ex machina
Victor Mancini
16 mag 2008 - 19:42 - #273269 11 e lode
kudraw
16 mag 2008 - 19:46 - #274Spero nel 2.0 turbo benzina da psa e bmw, psa all’epoca montava sulla 406 il gradito 2.0 turbo 150cv (che motore ragazzi).
Speriamo che anche peugeot possa tornare ai fasti di un tempo.
fdx83
16 mag 2008 - 19:55 - #275Buonasera anche di quà.
Da precisare che il previsto taglio dei consumi nell’ordine del 5% (che detto così può apparire poco significativo) si riferisce a modelli già oggi efficentissimi, con un rapporto prestazioni/consumi tra i migliori in assoluto.
Orimpico
16 mag 2008 - 20:32 - #276mmm…già si parla della nuova serie1…cribbio 3 anni mancano…avoja a cambiamenti stilistici…se la devono cambiare che sia diversissima…
la riempiranno di led come la prossima A3??????
Ferrari FXX
16 mag 2008 - 20:37 - #277Nikt75
16 mag 2008 - 18:34 - #270
cmq a voi solo quella vi è rimasta nel cuore.
quando competeva con Bmw.
Nikt75
16 mag 2008 - 21:46 - #278280-Ciccio, la 156 ha insegnato a BMW come si compete anche dopo la 75….peccato che non hanno imparato
Nikt75
16 mag 2008 - 21:48 - #279273- Bella la parte di marketing,ma di solito quella prende 10 minuti e non se la ca ga nessuno in riunione. Invece quand’e’ che ci presenti qualche numero riguardo a questo GRANDE successo?
shadow28
16 mag 2008 - 22:26 - #280Solo che quei dieci minuti…possono decidere la sorti di un modello di auto!
₣∂ßiΟ91
16 mag 2008 - 22:40 - #281già si lavora per fine 2011?!?? ma questi son matti… e se invece fosse l’X1?!?
Nikt75
16 mag 2008 - 23:20 - #282280- senza numeri non c’e’ presentazione che funzioni
pinoppio
17 mag 2008 - 12:32 - #283“Come rivelato da Norbert Reithofer settimana scorsa”….ma che scrivete in milanese….davanti a settimana ci va l’articolo “la”
Miky_Ferrarista
19 mag 2008 - 20:20 - #284no no no e no ai motori psa su bmw!!!
cavolo è uno dei maggiori motoristi!!!!!!! nooooooooo fateveli voi che li fate bene!