ESP: verso l’adozione di serie obbligatoria?

Pubblicato: 18 mag 2008 da Omar Abu Eideh

ESP, Controllo di Stabilità Elettronico è stato inventato e brevettato dalla Bosch:serve ad incrementare la sicurezza degli autoveicoli, permettendo di correggere una traiettoria errata e di rettificare l’eventuale sbandata; un dispositivo talmente importante che la stessa Unione Europea sta seriamente pensando di inserirlo obbligatoriamente di serie su tutte le auto di nuova immatricolazione, forse “già” dal 2012.

Proprio come è già accaduto con l’ABS, il sistema frenante che impedisce il bloccaggio delle ruote, standard su tutte le auto prodotte dal 2004. Tuttavia, secondo un sondaggio online dell’ACI, il Controllo di stabilità elettronico è ancora sconosciuto a gran parte degli italiani.

Un italiano su tre non lo conosce e il 59% non intende acquistare un’auto con l’ESP, se ciò significasse l’esborso di un sovrapprezzo. Eppure l’ACI ha stimato che se tutti i veicoli ne fossero provvisti, si ridurrebbero del 10,4% i decessi sulle strade italiane e si risparmierebbero 1,35 miliardi di Euro l’anno nei cosiddetti “costi sociali” (ospedalizzazioni, convalescenze, costi assicurativi, ecc.).

Due ottime ragioni, per il Presidente ACI Enrico Gelpi, affinché l’opinione pubblica venga sensibilizzata sull’argomento, e per stanziare incentivi per la sicurezza quando si compra un’auto. Il costo di questi nuovi incentivi,non sarebbe neanche particolarmente oneroso: 489 milioni di Euro nei prossimi 12 anni a carico dello Stato, stima l’ACI, ma con gli enormi risparmi citati in precedenza.

Promosso dalla Federazione internazionale dell’automobile (Fia), il programma “Choose ESC!” è stato ben accolto dagli organismi comunitari europei, vista la capacità del dispositivo di ridurre dell’80% gli incidenti stradali dipendenti dalle sbandate. Ciò fa ben sperare per quanto inizialmente pronosticato. L’Italia è oggi, purtroppo, al penultimo posto in Europa per la presenza dell’ ESP sulle auto di nuova immatricolazione: ne sono dotate solo il 41%, contro il 93% della Svezia. Ma anche in Germania questi dispositivi sono presenti sul 77% delle auto nuove e in Spagna sul 55%. Dietro l’Italia c’è soltanto l’Olanda al 39%.

I sistemi ESP, che alcune case hanno chiamato con sigle diverse, non sono molto onerosi: mediamente costano 600 Euro se si acquistano come optional; ma il range di prezzi tra una vettura e un’altra è troppo ampio: si va dai 200 ai 1.000 Euro, e l’ACI vuole fare chiarezza su questa voce. Altra considerazione importante che fa l’ACI è la presenza dell’ESC soltanto su 4 delle 10 auto più vendute d’Italia. Paradossalmente per gli italiani la sicurezza è la principale ragione di acquisto di un’auto (54% delle risposte), più dei consumi (53%).

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aci, bosch, esp, fia, incidenti, unione europea

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Commenti dei lettori

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alsz87
18 mag 2008 - 12:04 - #1

9 punti

Sarebbe anche ora! Dispositivi come l’ESP non dovrebbero mai mancare su un’auto!
corvettec6r
18 mag 2008 - 12:08 - #2

4 punti

bisogna aspettare altri 4 anni? wa e ke è non si poteva anticipa al 2010… Credo che anche il controllo di trazione debba essere di serie per tutte insieme all’ESP
tonino888
18 mag 2008 - 12:11 - #3

3 punti

Speriamo… Le auto migliorano sotto qualsiasi profilo di giorno in giorno ma le strade (e soprattutto gli automobilisti) sono ancora come 30 anni fa…
Va a vedere che non sarà solo l’ESP a fare la differenza?
il bingo bongo
18 mag 2008 - 12:14 - #4

6 punti

Assolutamente favorevole, ho avuto modo di sperimentare la differenza di comportamento tra auto con esp e senza anche a mie spese…

Certo, i puristi storceranno un po’ il naso, ma sulle auto che vanno in mano a “guidatori comuni” è indispensabile, soprattutto per i neopatentati, e qui un bell’ ESP, di quelli che tagliano anche parecchio l’alimentazione è realmente utile, perchè non avete idea di che caxxate combinino i più…

Ripeto, per alcuni può essere estremamente seccante… e non avete idea di quanto apprezzi le emozioni che una bella macchina, tutta meccanica e 0 elettronica può dare, però visto che una strada pubblica non è un posto da affrontare a ruote fumanti, sicurezza al 1° posto, queste sono le regole del gioco…
Bull
18 mag 2008 - 12:15 - #5

5 punti

Questo dimostra l’ignoranza automobilistica degli italiani. Se compri un’auto perchè la vuoi sicura, e nemmeno sai cos’è l’ESP…
KING-FRANCESCO
18 mag 2008 - 12:18 - #6

4 punti

non riesco davvero a capire come sia possibile che dopo 12 anni per alcune auto sia ancora optional…questa è una di quelle tante prese per il culo che il mondo automobilistico ci preserva
Andrewtheboss
18 mag 2008 - 12:18 - #7

6 punti

Con soli 80/90€ di valore commerciale si possono salvare delle vite umane.
CHE DIAVOLO DI DISCORSO!
CERTO CHE DEVE ESSERE OBBLIGATORIO!

Mi domando perché ancora non lo fanno.
Karmàzero
18 mag 2008 - 12:22 - #8

3 punti

QUATTRORUOTE è da un po’ che ne auspica l’adozione di serie su tutte le auto. Il 2012 mi pare sin troppo lontano, come mi pare ridicolo che l’ABS sia diventato d’obbligo solo dal 2004.
jacleo
18 mag 2008 - 12:22 - #9

3 punti

mettiamolo mettiamolo!!!nelle auto + sportive xò aggiungiamo anche un dispositivo con vari livelli di disattivazione(è già presente un dispositivo simile in alcune)…fino alla TOTALE(ora come ora la disattivazione è parziale) x chi è davvero capace di guidare!!!
frank poncharello
18 mag 2008 - 12:23 - #10

2 punti

come si puo non essere favorevoli a simili iniziative?
di sicuro è sbagliato considerarla la soluzione di tutti i mali perke a mio parere passato il transitorio iniziali i valori di incidentalità (si dice cosi?) tornerebbero normali, nel senso ke se sei una testa di pazzo i sistema di sicurezza attiva costituiscono solo un modo per andare ancora piu oltre, quindi la vera soluzione è una nemmeno prudenza , ma responsabilità…tanto in fondo una volta ke hai l’abs a le case non costa quasi nulla metterci pure l’esp
il ciccio..
18 mag 2008 - 12:23 - #11

2 punti

provocazione_mode_on

sono in attesa del primo fenomeno che dirà ” no mXXXa l’elettronica è da sfigati perdi 5 centesimi sul misto e bla bla bla bla bla ”

provocazione_mode_ff
Karmàzero
18 mag 2008 - 12:24 - #12

2 punti

@bingobongo: il problema delle emozioni forti non esiste: le auto più prestazionali hanno un semplice interruttore che disattiva gli interventi dell’elettronica.
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:24 - #13

-2 punti

OMAR, l’ESP Audi è migliore dell’ESP montato sulle Alfa Romeo?
trol
18 mag 2008 - 12:26 - #14

-2 punti

Obbligatorio dovrebbe essere un esame della patente della durata di qualche anno, visite psichiche, fisiche.
e le auto non dovrebbero avere piu’ di 40 cv.
punto!
OMAR
18 mag 2008 - 12:26 - #15

2 punti

FOX… possibile :-)
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:26 - #16

-2 punti

serio o stai scherzando? Altrimenti è patologico.
OMAR
18 mag 2008 - 12:29 - #17

2 punti

o.t. per Fox.
Ieri sono andato a vedere la 8C competizione.
Un’auto bellissima e sensuale. Quella che ho visto io era nera (ed era abbozzata sullo sportello!!!) con interni color beige scuro.
Molto molto molto molto bella. Ho avuto la fortuna di vederla 10 minuti prima che la caricassero sulla bisarca8per la verità era un camion chiuso solo per lei).
Il sound del motore è fantastico, specie all’accensione.

Qualche sbavaturina, da stupidi, c’era. Però sono rimasto incantato. Un’opera d’arte
OMAR
18 mag 2008 - 12:29 - #18

2 punti

16 ovviamente sto scherzando. C’è anche lo smile…
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:30 - #19

2 punti

Ci mancava ancora che dicessi che era brutta l’8C Competizione….
pierpyx
18 mag 2008 - 12:31 - #20

2 punti

sarebbe ora.. e perchè non da subito, invece che dal 2012?
meglio l’ESP che cavolate di serie tipo mp3 e bluethoot
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:31 - #21

1 punto

@18 Ah scusa. Per fortuna.
Berserkher
18 mag 2008 - 12:31 - #22

1 punto

i numeri che ci ha forniti l ACI sono molto rilevanti e nn POSSIAMO ignorarli, nn solo in termini di risparmio economico nei costi sociali, ma soprattutto per la percentuale di incidenti e di conseguenza di vittime che si potrebbero evitare…se queste cifre rispecchiano la verità mi chiedo cosa aspettino a prendere provvedimenti per rendere l ESP obbligatorio di serie…ma si sa siamo in Italia se nn occupiamo le ultime posizioni nelle classifiche più svariate (sia in europa che nel mondo) nn siamo mai contenti
swerty92
18 mag 2008 - 12:34 - #23

1 punto

Cosa buona e giusta, ma su certe auto deve essere disinseribile.
lancer evo
18 mag 2008 - 12:34 - #24

6 punti

Favorevole fino a un certo punto, perchè c’è chi crede che l’esp ti permetta di fare le curve in quarta piena senza problemi, per poi maledire l’elettronica quando si ritrova nel fosso, invece che maledire se stesso
swerty92
18 mag 2008 - 12:34 - #25

1 punto

Bonjour a tout le blog.
lancer evo
18 mag 2008 - 12:35 - #26

1 punto

23: non eri andato in ritiro spirituale? :DDD
ilCuoreSportivo
18 mag 2008 - 12:35 - #27

4 punti

purché spieghino a tutti gli automobilisti COME funziona e COME agisce!!! Non sapete quanti, sentendo il pedale del freno pulsare per l’intervento dell’ABS, per paura alzano il piede!!!!

La tecnologia è SEMPRE la benvenuta quando incrementa la sicurezza; l’importante però è che l’utenza sia ADDESTRATA a conviverci
swerty92
18 mag 2008 - 12:35 - #28

2 punti

@24: iniziassero a insegnare a guidare nelle autoscuole… Io proporrei obbligatorio al conseguimento della patente un corso di guida sicura e sportiva organizzato da enti come l’ACI.
swerty92
18 mag 2008 - 12:36 - #29

1 punto

@26: e te? Per me il blog è un ritrovo spirituale, altrochè!
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:37 - #30

1 punto

In realtà se diventerà obbligatorio ovviamente sarà un bene, ma ormai sarà una presa d’atto di quello che avviene nel mercato, perchè ormai la stragrande maggioranza delle auto nuove ce l’hanno di serie, ormai è un dispositivo che deve essere di serie, pena la penalizzazione del modello che non c’è l’ha da parte del mercato. Alcune vetture sono state obbiligate a metterlo di serie anche se non era strettamente necessario, perchè in quel segmento tutte le avversarie lo avevano compreso nel prezzo.
lancer evo
18 mag 2008 - 12:37 - #31

1 punto

28: quoto

29: vado davvero, buon pomeriggio :DDDDDD
ilCuoreSportivo
18 mag 2008 - 12:38 - #32

1 punto

#13: com’è possibile sia diverso? Sempre fornitura Bosch per entrambi!! Esistono 3 tipi diverse di ESP (a seconda che venga montato su utilitarie o auto di classi superiori), ma il funzionamento base è uguale per tutti. Cambia semmai la taratura che viene fatta e questo dipende da come viene sviluppata la dinamica del veicolo
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:38 - #33

0 punti

@24 Giusto, l’ESP non esula dalle leggi della fisica, non permette di innalzare i livelli di tenuta, ma permette semplicemente di non perdere il controllo dell’auto in determinate situazioni.
swerty92
18 mag 2008 - 12:38 - #34

-2 punti

Questo però inficerebbe parecchio sui prezzi di alcune auto… pensate a una Matiz o una Tata Nano con l’ESP quanto perderebbero la loro convenienza? sicuramente con la largas diffusione i prezzi decrescerebbero, ma non sarebbe lieve affatto lo scarto.
pierpyx
18 mag 2008 - 12:39 - #35

3 punti

@28
concordo.. ci vuole un bel corso di guida sicura obbligatorio, gran parte della gente imparerebbe per davvero cosa significa guidare.. solo che costicchia un pò..
ilCuoreSportivo
18 mag 2008 - 12:39 - #36

3 punti

a proposito: industrialmente parlando costa di più un autoradio base che l’ESP…
lancer evo
18 mag 2008 - 12:39 - #37

1 punto

30: attenzione, però: solo il 40% delle macchine immatricolate ha in dotazione l’esp (optional o di serie), e la stragrande maggioranza sono macchine di segmento alto, dove in teoria è meno utile che sulle piccole utilitarie
swerty92
18 mag 2008 - 12:39 - #38

0 punti

@31: ciao alettone 5 maggio.
trapano88
18 mag 2008 - 12:40 - #39

2 punti

speriamo che nn venga considerato più come optional ;ma lo sapete che se si va in un concessionario e gli si chiede che optional ha la makkina ti nominano pure l’ABS?roba da matti!
pierpyx
18 mag 2008 - 12:40 - #40

2 punti

@34
la matiz è un’auto? :)
io vieterei la produzione di simili bare a 4 ruote..
swerty92
18 mag 2008 - 12:41 - #41

4 punti

@39: Nella lista delle cose di serie del G.Vitara dicono che ha Antenna e TERZO STOP! roba da non crederci!!!
Giggione
18 mag 2008 - 12:41 - #42

2 punti

L’ ESP per le case automobilistiche costa meno di 100 €! è uno scandalo che lo propongono come optional a 600 € su una city car . Favorevole all’adozioni anche in tempi piu brevi e consiglio a tutti i guidatori esperti e non anche un bel corso di guida sicura ( perchè alla fine è l’uomo che guida )
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:42 - #43

2 punti

@34 Alle case automobilistiche l’ESP costa si e no 100 euro, basterebbe guadagnare meno su quell’accessorio, per poterlo montare su tutte le auto.
swerty92
18 mag 2008 - 12:42 - #44

0 punti

@40: pensa alla massaia che ci fa solo la spesa… a che le serve un’altra auto? ok, l magigor numero di incidenti accadono in città, ma lì la matiz è perfetta.
swerty92
18 mag 2008 - 12:43 - #45

2 punti

@43: ai petrolieri ed alle raffinerie la benza costa un decimo di quello che ce la fanno pagare…
FedericoOrigamiXilofono
18 mag 2008 - 12:43 - #46

1 punto

@37 Per la data del 2012 penso che saranno molto più che il 40%, molte auto vecchie, tipo la 600 non ci saranno più, e le loro sostitute in tutta probabilità l’avranno pure di serie.
swerty92
18 mag 2008 - 12:44 - #47

1 punto

cmq non sapevo del suo prezzo di soli 100euro… in fondo è solo un’aggiunta alla centralina…
swerty92
18 mag 2008 - 12:44 - #48

5 punti

Ma poi scusate nel 2012 arriva il meteorite che ce frega di stare ancora qui a parlare dell’ESP?
pierpyx
18 mag 2008 - 12:45 - #49

1 punto

@44
si, ma magari la massaia che con la matiz ci fà solo la spesa poi lascia la macchina al figlio/a per uscire il fine settimana..
trapano88
18 mag 2008 - 12:45 - #50

0 punti

@41
per i giapponesi,sono quelle le cose essenziali