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Nonostante il deciso trend negativo in cui si trova il mercato americano dell’auto, Mercedes continua a crescere anche in questo difficile 2008 e, almeno per quanto riguarda i primi mesi, mantiene fede agli obiettivi fissati per l’anno in corso.
Ernst Lieb, CEO di Mercedes-Benz USA, ha rivelato nella giornata di ieri che i dati relativi alla prima metà del mese di maggio sono molto soddisfacenti e ricalcano sostanzialmente l’ottimo andamento dei primi quattro mesi dell’anno. Il periodo gennaio-aprile 2008 ha infatti visto una crescita dell’1,4% rispetto al 2007, un risultato ottimo, se si considerano i correnti tempi di “vacche magre” per l’America.
Secondo le proiezioni, la casa di Stoccarda riuscirà a superare così le vendite del 2007, che ammontarono a 235.400 unità. “Gli Stati Uniti in questo momento sono il mercato più difficile del mondo” ha dichiarato Lieb, che ha aggiunto: “un costruttore che va bene qui, ha buone chances di successo in tutto il mondo”.
L’aria che si respira nell’industria automobilistica americana, tuttavia, è pesante, e le attese per il futuro sono negative. “Nel 2008 il mercato si potrà contrarre fino a scendere sotto i 15 milioni di immatricolazioni, confermando un trend già preannunciato dal -2,5% dello scorso anno, quando i 16.150.000 di auto vendute hanno rappresentato il valore più basso dell’ultimo decennio”.
Lieb, nel corso della lunga intervista rilasciata ad auto, motor und sport ha toccato anche altri argomenti, molto attuali e scottanti: “Un’aggravante alle difficoltà di tanti costruttori europei viene dall’euro fortissimo: noi fortunatamente produciamo negli USA, ma l’impianto di Tuscaloosa viaggia oltre le 200.000 unità all’anno ed è già al 100% della sua capacità produttiva: impossibile pensare ad un aumento dei volumi.”
Per quanto riguarda infine i rumours intorno all’introduzione delle classi A e B in America, Lieb ha ufficialmente smentito ogni indiscrezione, affermando che “non avrebbero molto senso sul mercato americano”. Eppure, la clientela a stelle e strisce si sta orientando sempre più verso mezzi compatti e parsimoniosi, come dimostra lo straordinario successo cui sta andando incontro la Smart.
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ilCuoreSportivo
16 mag 2008 - 19:05 - #1Beh non c’è niente di strano: chi compra Mercedes in America di solito ha una situazione finanziaria molto solida alle spalle…
Freeeeegt
16 mag 2008 - 19:06 - #2auto da ricchi…i ricchi la recessione la sentono meno!
Freeeeegt
16 mag 2008 - 19:07 - #3@1: ecco appunto!
Karl Benz
16 mag 2008 - 19:08 - #4#1 già
comunque mercedes si dimostra capace anche in queste situazioni… con modelli moderni e una filosofia universale nel modo di costruire l’automobile…
l’unico appunto è che dovrebbe puntare su motori + piccoli e puliti…per l’Europa dato che negli Usa per ora se ne Fot.to.no
Parakarro
16 mag 2008 - 19:12 - #5“un costruttore che va bene qui, ha buone chances di successo in tutto il mondo”.
Un poco paraculo ma in linea di massima ha ragione…. Anche se a dirla tutta ogni mercato è difficile a modo suo…
Freeeeegt
16 mag 2008 - 19:15 - #6 (nascondi)“un costruttore che va bene qui, ha buone chances di successo in tutto il mondo”.
questa frase faceva effetto se la diceva in Cambogia, no in USA. Lo sappiamo tutti che il vecchio continente è invidiato da tutto il mondo, x le auto e x la moda, e l’italia la fa da padrona…
Karmàzero
16 mag 2008 - 19:16 - #7Le crisi son sempre a carico della classe poco più che proletaria.
albeildwarf
16 mag 2008 - 19:21 - #8@6 invece secondo me è una frase vera quella che ha detto..il mercato americano è uno tra i più difficili al giorno d’oggi..se hai successo li, farai fatica solo in pochi altri posti al mondo..comunque in bocca al lupo alla casa di stoccarda..
Freeeeegt
16 mag 2008 - 19:22 - #9avessi bestemmiato x beccarmi un -3 nel post 6! grazie a tutti vi voglio bene di cuore!
Karl Benz
16 mag 2008 - 19:24 - #10#9
ti dò un + così ti risollevi—
ma nel #6 non si capisce bene cosa vuoi dire…”"”)))
-mercedes forever-
16 mag 2008 - 19:26 - #11ognuno raccoglie cio’ che semina. se uno attualmente ha la gamma auto migliore del mondo è evidente che non puo far altro che bene. le nuove mercedes sono belle,affidabili,sicure,tecnologiche e questo è il giusto modo con cui i clienti ripagano questi sforzi: comprandole.
Freeeeegt
16 mag 2008 - 19:29 - #1210 : grazie tu almeno dai una motivazione. nel 6 voelvo dire che era una frasa “stupida” da dire in USA dove il mercato rispetto alla CAMBOGIA è florente anche se in recessione, o cmq i ricchi in USA ci sono,niente mi è sembrata un pò fuori luogo,tutto qui.
sul fatto del vecchio continete nn c’è da meravigliarsi che un marchio europeo smepre in USA si sappia lo stesso mettere in evidenza e nn sentire la recessione…
lo so che non so l’italiano come DANTE ALIGHIERI ma spero di essermi fatto capire stavolta…
Karl Benz
16 mag 2008 - 19:33 - #13ah ok!! capito!!
;)
argento
16 mag 2008 - 19:38 - #14mercedes e la miglore auto e auto da richi non e solo lei ma anche altre e anche italiane ma tutte sono in crisi e il perche e mercedes e la miglioreeeeee
Jesus
16 mag 2008 - 19:40 - #15E’ la conferma che la crisi dei primi anni 90 é passata,la Mercedes é il più vecchio costruttore oggi esistente.Merita il successo per l’impegno profuso nella sicurezza,quando era la prima a montare airbag e esp,nella volontà di prestare la tecnologia al servizio dell’automobile.Credo che ci sia da essere felici,perchè Mercedes è molto più globale che tedesca di quanto si possa immaginare,fa parte del bagaglio culturale del mondo dei motori.E sarei felice che continuasse ad accompagnarci nelle sfide del futuro,con nuove propulsioni e nuovi modelli in grado di rimanere nella storia.
Complimenti alla stella,complimenti ai clienti che hanno rinnovato la fiducia a Stoccarda.
trapano88
16 mag 2008 - 19:50 - #16scusate tutti,ma quando parla di mercedes intende anche Smart?
Jesus
16 mag 2008 - 19:57 - #17Teoricamente si,Smart (a mio malincuore) é gruppo Daimler.In ogni caso,sta stravendendo negli Stati Uniti,per questo più che l’Alfa,importerei la 500 che fa molto Vintage e mi sembra molto più esotica di una comunque parsimoniosa Smartina.
Fabio81
16 mag 2008 - 19:57 - #18credo solo mercedes…
fandango
16 mag 2008 - 20:09 - #19che scoperta, ai ricchi la recessione gli fa una seg.!
Anzi le auto di lusso gliele scontano di più di quanto non si faccia con le utilitarie, quindi risparmiano pure
trapano88
16 mag 2008 - 20:14 - #20ma credo anch’io che s’intenda tutto il gruppo,sennò il fenomeno nn si spiega
Don Omar
16 mag 2008 - 20:15 - #21ECCOMI BELLO E REGISTRATO—-
Don Omar
16 mag 2008 - 20:15 - #22ps qualcuno sa come posso linkare i video da youtube al profilo????
trapano88
16 mag 2008 - 20:17 - #23hola!complimenti;benvenuto
Don Omar
16 mag 2008 - 20:18 - #24….grazzzzzie!!!!!!!
trapano88
16 mag 2008 - 20:20 - #25io vado ciao!!!!!
Don Omar
16 mag 2008 - 20:21 - #26ciao!
Vanni
16 mag 2008 - 20:30 - #27potrei scrivere un sacco di cose sul mercato usa e sulle case premium, ma siccome sono stanco non lo faccio… cmq guardacaso la mia prediletta porsche al momento soltanto stravende i suoi eccellenti prodotti nel nuovo continente…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
16 mag 2008 - 20:36 - #28ei don omar ti sei iscritto! complimenti!
jacleo
16 mag 2008 - 20:45 - #29*1 beati americani…qui la mb ce l’hanno anche i rumeni…x non parlare delle audi di cui hanno una passione innata…
Vanni
16 mag 2008 - 20:52 - #30#34
i rom o zingari in genere vanno a saziarsi sul mercato dell’usato, e prediligono le berline 5 porte alle coupè. non facciamo di ogni erba un fascio…
corvettec6r
16 mag 2008 - 21:16 - #31Queste generazioni di A e B non andranno in Usa ma le prossime si poichè gli americani si stanno orientando più verso le piccole… Cq in usa una GL costa 52.000 euro mentre da noi sui 73.000 euro… Ke vergogna costa solo 2.000-3.000 euro in più rispetto alla Classe R… Non so il perchè di questo divarico di 20.000 euro
Berserkher
16 mag 2008 - 21:28 - #32“Mercedes continua a crescere anche in questo difficile 2008 e, almeno per quanto riguarda i primi mesi, mantiene fede agli obiettivi fissati per l’anno in corso.”
cioè quindi loro nonostante la recessione avevano già previsto che le vendite sarebbero aumentate rispetto al 2007? wow tanto di cappello non solo per i risultati che stanno ottenendo, ma soprattutto per aver pienamente azzeccato le previsioni in un momento difficile come quello di oggi…
wlosport
16 mag 2008 - 21:34 - #33Un tempo ero grande fan di MB,oggi mi sento quasi un suo detrattore!!!Affidabilità e tecnologia non sono più all’avanguardia rispetto ad altre marche(e non solo tedesche).
deutsch86
16 mag 2008 - 21:50 - #34un buon risultato per merceds.. chi dice che tecnologia e l’affidabilità non sono più all’avanguardia rispetto ad altre marche si sbaglia… sono le altre marche che cercano di avvicinarsi a mercedes… alcune ci riescono ma molte altre no…
marco da Brasilia
16 mag 2008 - 21:54 - #35nei momenti d’incertezza, meglio andare sul sicuro, anche in campo automobilistico. Acquistare Mercedes significa, oltre al piacere di guidare con lo Stellone sul cofano, alto valore di rivendita dell’usato, cosa di non poco conto.
Poi ci saranno sempre coloro che hanno da criticare e meno male che é così.
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 21:57 - #36anche fiat cresce nonostante la recessione, non centra nulla questo, le auto trainanti in america sono le super sportive, come sl skl smg etc… ad esempio a beverly hills ho visto piu sl amg (guidate dalle donne) che ferrari a montecarlo, ma sopratutto per il trend positivo bisogna ringraziare smart, in poche parole sono alcuni modelli a fare la fortuna delle case… vedi fiat 500
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 21:58 - #37a parte che in america le auto costano circa il 30% in meno che da noi, altre alla benza a circa 80 euro cents al litro. Voi e questa rivendita delle auto siete patetici
fandango
16 mag 2008 - 22:04 - #38#41
poveriiiii! che pena che mi fanno, nei momenti di incertezza meglio la mercedes
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 22:04 - #39acquistare mercedes non significa un bel niente marco da brasilia, significa che si sta ripiegando su auto di minor valore, non dimenticare che gli usa sono i primi estimatori e compratori di marchi di livello superiore, lexus, jaguar, porsche, maserati, ferrari. Per piacere non dite eresie
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 22:05 - #40fandango ti quoto, ma non posso perchè ho il karma una kakka
Dom P
16 mag 2008 - 22:09 - #41La Mercedes è sempre La Mercedes………produce dalla smart ai camion alle auto di formula1, benz ha inventato l’auto……..massimo rispetto per quella che è la azienda automobilistica numero 1 al mondo.
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 22:11 - #42dom perignon, alfa romeo pure era una grande casa. e con questo ho detto tutto. in formula 1 oramai sono anni che prende la spesa
shadow28
16 mag 2008 - 22:17 - #43E èemsare che se si guardano in profondità i suoi modelli soprattutto quelli di fascia più bassa non sono ne più e ne meno migliori di tante case meno blasonate!
Solo che il valore indiscusso del marchio porta profitti incredibili.
Voglio solo vedere chi ha ancora da ridire sul nonstro prodotto dopo che addirittuta Mercedes si è interessata a sfruttare le nostre piattaforme e manodopera per le sue vetture!
JackSparrow1987
16 mag 2008 - 23:32 - #44# 20 dal punto di vista della sicurezza, non è di certo davanti ad altri marchi prestigiosi come lexus o bmw..e poi lo sanno tutti che l’esp sulla mercedes è stato introdotto con scopi non esattamente nobili come quello di salvare la vita della gente…ma di salvare la loro faccia di fronte ad un errore di progettazione madornale…
#22 in effetti il mercato Americano in questo momento, sebbene soffra di meno del nostro l’inflessione del prezzo del petrolio, si sta orientando verso macchine più piccole, tant’è che anche Fiat ha pianificato lo sbarco nel paese a stelle e strisce per il 2010 se non erro..
#38 quoto in pieno…al giorno d’oggi c’è una competizione feroce in tutti i segmenti, anche quelli premium, tant’è che sebbene continuino a vendere molto bene, hanno la concorrenza col fiato sul collo, vedere lexus che produce auto all’avanguardia a prezzi del tutto concorrenziali, se non nettamente migliori, di Mercedes
#40 il punto è che se alcune ci riescono come dici tu, non possono più essere all’avanguardia…lo sarebbero se fossero i soli, con un distacco dalla concorrenza che non hanno più da almeno un decennio…
Ultimissima cosa: la Smart ovviamente fa parte del gruppo, e immagino rientri nel calcolo delle vendite mostrato in articolo…ma qualcuno di voi si è mai chiesto perchè un marchio di lusso vende auto così piccole? (per non dire plasticose = poco di lusso?) (anche se visto il prezzo non si direbbe che sono di palstica..) perchè deve rispettare una certa quota di emissioni indicata a livello europeo dalla comunità..ovvero viene fatta una media tra tutte le auto del gruppo…per stare sotto uno come mercedes deve produrre carrette col motore di un motorino, che bilanciano le loro ammiraglie da 3000 cc in su..
trapano88
17 mag 2008 - 00:06 - #45@50
Quoto tutti i punti ,ma nn credo che la mercedes costruisce la Smart per il fattore ambiente;alla fine s’è vista la fine della forfour; ti dirò di più,la Smart per la mercedes è la scialuppa di salvataggio,(vedi il caso USA)perchè si sa,che per ora e per minimo 4 anni altri sarà lei a tenere il monopolio delle “microcar per 18enni”;
stern
17 mag 2008 - 09:34 - #46@ Smith & Wesson
Evidentemente non sei al corrente della realtà del mercato americano, perchè devi sapere che le vendite di Mercedes-Benz superano quelle di Ferrari, Porsche, Jaguar e Maserati messe insieme.
Senza contare che Ferrari e Porsche offrono un prodotto con un target assai differente di quello Mercedes-Benz.
Senza contare che il livello di qualità Di Mercedes-Benz è decisamente superiore a quello di Maserati.
Senza contare che la classe Jaguar l’ha perduta per strada da molto tempo tanto che che nel 2000 vendeva oltre 40.000 auto/anno mentre nel 2007 non è arrivata a 20.000 auto/anno.
Riguardo Lexus devono la loro fortuna alla grande affidabilità, non certo alla classe od esclusività (senza contare che ultimamente la qualità Lexus è diminuita).
trapano88
17 mag 2008 - 09:51 - #47@52
hai ragione,ma se si vendono poche auto,nn è colpa ne della classe,ne colpa dell’affidabilità,ma è colpa dei soldi che mancano, sia per comprare auto sopra i 20000€,sia mantenere auto di 20000€;
stern
17 mag 2008 - 10:03 - #48@ jacksparrow1987
Riguardo la qualità di Lexus, se osservi la classifica 2007 del mercato USA potrai osservare che Mercedes-Benz ha recuperato parecchio terreno e non è più lontana da Lexus (peraltro superata da Porsche, che la offre la miglior qualità al mondo).
Mercedes-Benz è comunque più affidabile di marchi come Toyota e Jaguar.
Non bisogna dimenticare inoltre che Mercedes-Benz è all’avanguardia nell’innovazione, quindi i suoi prodotti, quando vengono presentati hanno soluzioni più complesse/sofisticate dei concorrenti, va da sè che anche le probabilità di avaria siano statisticamente superiori.
http://www.usatoday.com/money/autos/2007-06-06-ford-quality_N.htm
stern
17 mag 2008 - 10:09 - #49@ trapano88
Concordo con ciò che dici, però mi devi spiegare perchè nel 2006 (i dati 2007 non li ho ancora) Mercedes-Benz ha venduto qualcosa come 178.000 vetture (smart esclusa) sul mercato USA, ossia i soldi per Mercedes-Benz ci sono ma non per Jaguar o Maserati ?
Lexus ha fatto poco meglio ma i suoi prezzi sono inferiori a quelli di Mercedes-Benz.
stern
17 mag 2008 - 10:09 - #50Chiunque può osservare i dati di vendita su:
http://www.interautonews.it/home.htm